VW - 30 elektrische modellen tegen 2020

[Aardgasrijder]

Volkswagen kiest voor de radicale ommekeer. Om het negatieve imago na dieselgate van zich af te schudden, kiest de Duitse groep resoluut voor e-mobiliteit. Opmerkelijk: de Duitsers zien nog steeds toekomst in de dieselmotor.

 

Efficiënter en productiever werken in combinatie met een elektro-offensief tegen 2020, een miljoen elektrische auto’s per jaar en marktleider in e-mobiliteit tegen 2025 en marktleider in de mobiliteit van de toekomst tegen 2030. Dat zijn de drie krachtlijnen van Volkswagens ambitieuze toekomstplan.

Investering van miljarden

In Wolfsburg klinkt het ambitieus: “Tegen 2020 zal de Volkswagen-groep 30 elektrische voertuigen op de markt hebben”. De afgelopen jaren investeerde de constructeur al drie miljard euro in het ontwikkelen van voertuigen op alternatieve brandstoffen. De volgende vijf jaar wordt dat bedrag verhoogd naar negen miljard euro. Eind 2018 moeten de eerste resultaten van die investering zichtbaar worden, wanneer er tien extra elektrische modellen op de markt zullen verschijnen.

Marktleider tegen 2025

“Tegen 2025 willen we de nummer één zijn op het vlak van elektrische mobiliteit”, aldus Matthias Müller, CEO van de Volkswagen-groep. Tegen datzelfde jaar wil VW ook een miljoen elektrische auto’s per jaar verkopen, zo liet het merk eerder al weten. Dat zien de Duitsers breder dan alleen de productie van auto’s: zo willen ze ook inzetten op het ontwikkelen van mobiliteitsdiensten, zoals autodelen.

Transformatie compleet

“Na 2025 zal de auto-industrie volledig hertekend zijn”, aldus CEO Müller. “Volkswagen zal dan getransformeerd zijn van een autoconstructeur naar een wereldleider als mobiliteitsaanbieder.” Toch wil VW blijven inzetten op de klassieke verbrandingsmotoren: “Ze zijn een deel van de oplossing en geen deel van het probleem”.

Tekst : Wim Bervoets

Bron: Vroom

[muscles]

Child miners aged four living a hell on Earth so YOU can drive an electric car: Awful human cost in squalid Congo cobalt mine that Michael Gove didn’t consider in his ‘clean’ energy crusade

• Sky News investigated the Katanga mines and found Dorsen, 8, and Monica, 4
• The pair were working in the vast mines of the Democratic Republic of Congo
• They are two of the 40,000 children working daily in the mines, checking rocks for cobalt

Picking through a mountain of huge rocks with his tiny bare hands, the exhausted little boy makes a pitiful sight.

His name is Dorsen and he is one of an army of children, some just four years old, working in the vast polluted mines of the Democratic Republic of Congo, where toxic red dust burns their eyes, and they run the risk of skin disease and a deadly lung condition. Here, for a wage of just 8p a day, the children are made to check the rocks for the tell-tale chocolate-brown streaks of cobalt – the prized ingredient essential for the batteries that power electric cars.

And it’s feared that thousands more children could be about to be dragged into this hellish daily existence – after the historic pledge made by Britain to ban the sale of petrol and diesel cars from 2040 and switch to electric vehicles.

Bron: http://www.dailymail.co.uk/news/article-4764208/Child-miners-aged-four-living-hell-Earth.html

[JJR]

Op ‎9‎/‎08‎/‎2017 om 22:45, muscles zei:

Child miners aged four living a hell on Earth so YOU can drive an electric car: Awful human cost in squalid Congo cobalt mine that Michael Gove didn’t consider in his ‘clean’ energy crusade

• Sky News investigated the Katanga mines and found Dorsen, 8, and Monica, 4
• The pair were working in the vast mines of the Democratic Republic of Congo
• They are two of the 40,000 children working daily in the mines, checking rocks for cobalt

Picking through a mountain of huge rocks with his tiny bare hands, the exhausted little boy makes a pitiful sight.

His name is Dorsen and he is one of an army of children, some just four years old, working in the vast polluted mines of the Democratic Republic of Congo, where toxic red dust burns their eyes, and they run the risk of skin disease and a deadly lung condition. Here, for a wage of just 8p a day, the children are made to check the rocks for the tell-tale chocolate-brown streaks of cobalt – the prized ingredient essential for the batteries that power electric cars.

And it’s feared that thousands more children could be about to be dragged into this hellish daily existence – after the historic pledge made by Britain to ban the sale of petrol and diesel cars from 2040 and switch to electric vehicles.

Bron: http://www.dailymail.co.uk/news/article-4764208/Child-miners-aged-four-living-hell-Earth.html

 

Dit zou aan Tommelein ook wel eens gemeld mogen worden. Auto-industrie en ethische bedrijfsvoering gaan blijkbaar nog altijd niet samen.  

11 augustus 2017 aangepast door JJR

[muscles]

15 minuten geleden, JJR zei:

 

Dit zou aan Tommelein ook wel eens gemeld mogen worden. Auto-industrie en ethische bedrijfsvoering gaan blijkbaar nog altijd niet samen.  

Hetzelfde dacht ik gisteren ook toen ik tot mijn verbazing zag dat er een splinternieuwe elektrische laadpaal stond op de parking van de Colruyt in Sint-Truiden. Daar hebben ze blijkbaar minder vergunningen voor nodig dan voor de plaatsing van een CNG-station en CNG-pompen !!! Want of die CNG-pompen er ooit gaan komen aan het Dats-station (aan de Colruyt) in Sint-Truiden, daar heb ik mijn twijfels over. Of is het omdat de stad Sint-Truiden gekozen heeft voor elektrische auto' s, dan volgt Colruyt dat maar na... 

[Dr Nick]

1 minuut geleden, muscles zei:

Hetzelfde dacht ik gisteren ook toen ik tot mijn verbazing zag dat er een splinternieuwe elektrische laadpaal stond op de parking van de Colruyt in Sint-Truiden. Daar hebben ze blijkbaar minder vergunningen voor nodig dan voor de plaatsing van een CNG-station en CNG-pompen !!! Want of die CNG-pompen er ooit gaan komen aan het Dats-station (aan de Colruyt) in Sint-Truiden, daar heb ik mijn twijfels over. Of is het omdat de stad Sint-Truiden gekozen heeft voor elektrische auto' s, dan volgt Colruyt dat maar na... 

sint truiden, de stad zelf, heeft toch ook pas CNG vrachtwagens aangekocht....

[muscles]

Zojuist, Dr Nick zei:

sint truiden, de stad zelf, heeft toch ook pas CNG vrachtwagens aangekocht....

Ja, dat klopt, maar in hetzelfde artikel (zie hieronder) staat dat ze hun eigen autovloot afbouwen en inruilen voor elektrische auto' s.

 

[Dr Nick]

dus personenwagens worden elektrisch en vrachtwagens op CNG.... zo denk ik...

[muscles]

25 minuten geleden, Dr Nick zei:

dus personenwagens worden elektrisch en vrachtwagens op CNG.... zo denk ik...

Inderdaad. En reeds mee begonnen door het vorige gemeentebestuur onder de burgemeester van de SP.a

[Dr Nick]

1 minuut geleden, muscles zei:

Inderdaad. En reeds mee begonnen door het vorige gemeentebestuur onder de burgemeester van de SP.a

zoiets zou niet van politieke voorkeur mogen afhangen, dus ik vind het positief dat ze er al eventjes mee bezig zijn

niets kan in 1 dag veranderd worden op zo'n grote schaal

[Ivivke]

http://kanaalz.knack.be/nieuws/mazda-ontwikkelt-30-zuinigere-benzinemotor-met-dieseltechnologie/video-normal-887037.html

 

ondertussen zet zich eveneens een andere trend verder.

 

Ik blijf erbij: het zal een mix worden van ontploffingsmotoren met natuurlijke/ecologische brandstoffen en elektrische voertuigen ... alles elektrisch kan nooit lukken met de huidige infrastructuur van energieverdeling.

 

[Brembos]

Een hybride cng/elektriciteit lijkt me inderdaad op korte termijn de best mogelijke oplossing .

11 augustus 2017 aangepast door muscles
"Elektriciteit" is nog altijd met een K volgens http://www.woorden.org/woord/elektriciteit

[janvg]

30 elektrische modellen tegen 2020?

Dan zullen ze wel serieus uit hun pijp mogen komen zeker, om dat nog te halen?

[Lange_666]

Gisteren voor het eerst een Audi e-tron zien rijden (onderweg), gemaakt in Vorst, wagen was voorzien van een Duitse nrplaat.

Op de vrachtwagen had ik ze al eerder gezien, ook al op deze die d'Ieteren gebruikt om de garages te bevooraden.

 

 

20 maart 2019 aangepast door Lange_666

[muscles]

Zondag heeft mij eveneens een Audi E-Tron gepasseerd op de E40. Bestaat de A4 als e-tron?

[pluxy]

Nog niet denk

[Aardgasrijder]

We zijn ondertussen 2020... heeft iemand de 30 elektrische modellen al kunnen tellen van de VAG-groep...?

[Koen C]

5 uren geleden, Aardgasrijder zei:

heeft iemand de 30 elektrische modellen al kunnen tellen van de VAG-groep...?

 

Volgens deze lijst zitten ze al een 12 :  https://www.egear.be/elektrische-wagens/

Waarbij ik (bijvoorbeeld) de Audi e-tron 50 en 55 als 2 verschillende reken.

De ID3 is er bijna....  ook in een aantal vermogens = dus x verschillende.

Ook al 1 bestelwagen : de VW e-Crafter.  Of 2 als je de MAN eTGE meerekent.

 

22 stekker-hybrides telt de VAG groep momenteel : https://www.egear.be/plug-in-hybride-wagens/

Volgens mij rekenen ze die ook bij hun voornemens.

 

Dus ze zitten al over de 30 

 

[pluxy]

Wat mij opvalt is dat de modellen van de nevenmerken er mooier uitzien dan het moedermodel (id3,......)

 

[muscles]

Op 3/9/2020 om 21:30, Koen C zei:

De ID3 is er bijna....  ook in een aantal vermogens = dus x verschillende.

Ook al 1 bestelwagen : de VW e-Crafter.  Of 2 als je de MAN eTGE meerekent.

Vandaag na het VRT-journaal van 13 uur het ik tweemaal dezelfde reclame gezien van de Volkswagen ID3.

En hier nog een artikel daarover op Automobielmanagement van gisteren, 7 september 2020.