Prijs CNG aan de pomp

[muscles]

Tja, inderdaad de prijs is gezakt naar € 1,711 per kg bij Dats 24 en naar € 1,682 per kg bij Dats in Brecht.

[JoBé]

10 uren geleden, muscles zei:

Tja, inderdaad de prijs is gezakt naar € 1,711 per kg bij Dats 24 en naar € 1,682 per kg bij Dats in Brecht.

 

Vosseschijn 42 in Antwerpen vandaag toch 1,711 (enkel gepasseerd, niet getankt ).

[JEGO]

Op 9/12/2025 om 04:03, Herbie zei:

Je moet alles rekenen hee. De loonkosten zijn ook veel duurder geworden. Materiaal om te repareren. En zo meer.

Ja dat klopt. Ik zeg enkel wat de prijs zou zijn bij welke marges aan de huidige ruwe kostprijs van het gas.

 

19 uren geleden, Koen C zei:

En de Sint bestaat !!!!

Ook de Kerstman !!!!

 

 

Natuurlijk!
Maar ik neem aan dat het een reactie is van een prijs onder de 1 euro? Misschien in Londerzeel, daar is het lang 1,20 euro/kg geweest, toch?

[Koen C]

4 uren geleden, JEGO zei:

Maar ik neem aan dat het een reactie is van een prijs onder de 1 euro? 

Ja, een prijs onder de 1 € zie ik bij Dats niet gebeuren.

Zij "cashen" nog zo lang mogelijk.

Enigste voordeel : zij zullen (hopelijk) nog heel lang CNG aanbieden.

Nodig voor de jaarlijkse keuring indien de CNG heel prijzig is.

Andere momenten moet iedereen zelf uitrekenen of die heel dure CNG tankt of enkel benzine.

 

4 uren geleden, JEGO zei:

Misschien in Londerzeel, daar is het lang 1,20 euro/kg geweest, toch?

Kallo, Londerzeel, Bruno (?) kunnen wel een heel pak goedkoper aanbieden dan Dats.

De concurrentie wordt altijd maar kleiner / minder.

Voor zij die op die plaatsen kunnen tanken : hopelijk voor hen blijven die stations nog een hele tijd bestaan.

 

Maar ook die "goedkopere" gaan niet onder de 1 € geraken.

Zoals @Herbie al schreef : lonen, reparaties, onderhoud zijn allemaal duurder geworden.

[JEGO]

"Vanaf 1 januari 2026 is het rijden op duurzame Bio-CNG niet alleen schoner, maar ook goedkoper dan diesel. OG Clean Fuels verlaagt de landelijke adviesprijs aan de pomp structureel van €1,85 naar €1,49 per kilo."

Ik passeer wel vaker bij hun stations - altijd super goede druk. In de caddy waar normaal 32 Kg in gaat al vaker iets van 35 a 37 kg er in gekregen, de beste vulling die ik er ooit had was 38,64 kg. Dat maakt het hogere verbruik van het L-gas weer een beetje goed (meestal is het biogas L-gas in NL waar ik passeer).

 

“In Duitsland stappen grote spelers zoals DHL Group en Amazon er al massaal op over - en hebben we zelfs Bio-CNG-stations direct op hun terrein geplaatst.”

Door dit soort investeringen van de grote "fleet" maatschappijen zal CNG tanken in de komende jaren nog altijd mogelijk blijven. Zo een vloot vervangen ze niet op 1-2-3, dat is altijd een meerjarenplan.

https://ogcleanfuels.com/nl/nieuws/og-zet-markt-op-z-n-kop-bio-cng-onder-dieselprijs

[Koen C]

4 uren geleden, JEGO zei:

hebben we zelfs Bio-CNG-stations direct op hun terrein geplaatst.

Geeft wel een probleem voor de particuliere CNG gebruiker.   Die mag daar niet gaan tanken.

Zoals in mijn gemeente waar ze een slow-fill hebben (2 aansluitingen) voor hun 4 lichte vracht Iveco's.

4 uren geleden, JEGO zei:

Zo een vloot vervangen ze niet op 1-2-3, dat is altijd een meerjarenplan.

Klopt.

[Herbie]

Op 9/10/2025 om 15:06, JoBé zei:

BC dus (BoordComputer, geen langdurig gemiddelde): we weten intussen allemaal wat die bij VAG waard is 

Oké na twee maanden hier de resultaten, de boordcomputer zit er niet ver van. 

 

 

[JEGO]

1 uur terug, Herbie zei:

Oké na twee maanden hier de resultaten, de boordcomputer zit er niet ver van. 

 

 

Om het helemaal eerlijk te maken had je de teller van de boordcomputer moeten resetten dan had je echt 1 op 1 kunnen vergelijken. Maar desondanks best netjes in de buurt. Al denk ik (gezien de spreiding) dat het verschil groter en kleiner kan worden nog. Denk ook aan de drukverschillen per tankbeurt etc. Idem met benzine "wanneer klikt de pomp af", al geeft het bij benzine (of diesel) waarschijnlijk wel een kleiner verschil. 

[JEGO]

Op 11/12/2025 om 09:52, Koen C zei:

Geeft wel een probleem voor de particuliere CNG gebruiker.   Die mag daar niet gaan tanken.

Ja oke, maar OGCleanFuels heeft best veel stations in Europa ondertussen. Gaat er meer om dat ze dit ook actief marketen richting de transportsector, en die is in heel Europa actief, en hebben ook publiek toegankelijke pompen nodig.

[Koen C]

@Herbie

3.7 kg CNG / 100 km : zeer netjes.

7.5 l benzine / 100 km : schrikbarend veel.

 

Maar ja : lijkt me maar eenmalig uitgeprobeerd / getest / gemeten (over amper 95 km).

Eens een volledige tank leeg rijden ?  

Indien een kleine benzinetank : regelmatig eens testen op dezelfde route.

Bij een grote tank : een keer zo goed als volledig leeg rijden.

 

Benzine : 95 of 98 ?

Het kan tot 10 % verschillen de ene met de andere soort benzine.

(98 zuiniger dan 95)

[Josy]

3 uren geleden, Koen C zei:

Maar ja : lijkt me maar eenmalig uitgeprobeerd / getest / gemeten (over amper 95 km).

 

De 95 kilometer die is aangeduid in de boordcomputer is de berekening van het aantal kilometers dat Herbie nog kan afleggen met de benzine die hij nog aan boord heeft.

De 250 kilometer is de afstand die Herbie nog kan afleggen op gas. 

 

De 345 kilometer onderaan is de optelsom van beide en dus de totale afstand die Herbie nog kan rijden. Leuk detail is dat het Golfje dat wordt afgebeeld in de boordcomputer mee opschuift. Bij volle tanks staat het links in beeld en bij het dalen van de brandstof aan boord schuift het op naar rechts, richting de twee afgebeelde brandstofpompen. 

 

Opsplitsen in hoeveel kilometer je hebt gereden op aardgas en benzine kun je bij mijn weten enkel manueel, dus een foto nemen wanneer de aardgastanks leeg zijn onderweg en thuis gaan tellen. Dat doen alleen mensen met tijd teveel of complete freaks - zoals ikzelf. Het exact uitrekenen is praktisch niet te doen. Wanneer je aardgas tankt en je aardgastanks niet volledig leeg zijn, rijdt de auto de eerste minuten of anderhalve kilometer op benzine - wanneer de aardgastanks leeg zijn start de motor direct op aardgas. Dat telt op de lange termijn ook allemaal mee.

 

Wanneer je vaak gaat tanken met aardgastanks die niet volledig leeg zijn en dus vaak de eerste anderhalve kilometer op benzine wegrijdt, vertekent dat hard in de boordcomputer omdat het optrekken vanuit stilstand nu eenmaal veel benzine verbruikt. 

Als je dan op een plaats tankt waar je snel terug kunt wegrijden, zoals in Geer lijkt dat in de boordcomputer extreem.

 

 

 

 

12 december 2025 aangepast door Josy
foto gewijzigd + taalfouten allerhande

[muscles]

Blijkbaar geen extra "korting" op de zogezegde officiële CNG-prijs bij Q8 Easy in Bissegem (Kortrijk). Maar bij Q8 Easy in Zedelgem wel: € 1.655 per kg.

[aidmen]

Heeft er nog iemand gemerkt dat hij opeens na het tanken bij Bruno's Tessenderlo veel meer km's kan doen met een tank?

Ik merk de laatste 2keer een extra rijbereik van 30-50km met hetzelfde aantal getankte kg 

[Koen C]

1 uur geleden, aidmen zei:

Heeft er nog iemand gemerkt dat hij opeens na het tanken bij Bruno's Tessenderlo veel meer km's kan doen met een tank?

Ik merk de laatste 2keer een extra rijbereik van 30-50km met hetzelfde aantal getankte kg 

Kan dat niet zijn door de koude(re) temperaturen ?

Enerzijds meer CNG in de tanks krijgen, maar ook iets meer op benzine rijden voordat de motor overschakelt naar CNG (toch bij Fiat en Lancia na iedere start).  Skoda weet ik niet.

[EricG]

2 uren geleden, aidmen zei:

Heeft er nog iemand gemerkt dat hij opeens na het tanken bij Bruno's Tessenderlo veel meer km's kan doen met een tank?

Ik merk de laatste 2keer een extra rijbereik van 30-50km met hetzelfde aantal getankte kg 

Ook opgemerkt, maar ook dat ik minder in de tank krijg dan vroeger. waar ik vroeger tot 15.5kg kon tanken, stopt die nu geregeld bij 12.5kg.

[aidmen]

Op 20/12/2025 om 17:39, EricG zei:

Ook opgemerkt, maar ook dat ik minder in de tank krijg dan vroeger. waar ik vroeger tot 15.5kg kon tanken, stopt die nu geregeld bij 12.5kg.

idd dat minder in de tank krijgen is al een redelijke tijd maar het rijbereik bleef hetzelfde , enkel nu is het rijbereik dus nog gestegen.
@Koen CSkoda start enkel op benzine, omschakelen doet hij meteen 

21 december 2025 aangepast door aidmen

[Koen C]

17 uren geleden, aidmen zei:

Skoda start enkel op benzine, omschakelen doet hij meteen 

De Lancia Ypsilon ook. 

Maar als het koud was duurde dit tot enkele kilometers (soms tot 3 kilometer) ipv de tijd tussen starten en gordel aandoen (= meteen bij "warmer" weer).

Opgeteld (3x 's morgens en 2x in de vooravond, was de CNG tank leeg à 60 km enkel) en was er dan eigenlijk ruim 10 km op benzine gereden (en dus zogezegd "meer" km in het totaal op de teller op CNG).

 

Allez, ik hoop dat je mijn redenering / ervaring kan volgen....    een beetje ingewikkeld om het zo te proberen op te schrijven.

[muscles]

17 minuten geleden, Koen C zei:

De Lancia Ypsilon ook. 

Maar als het koud was duurde dit tot enkele kilometers (soms tot 3 kilometer) ipv de tijd tussen starten en gordel aandoen (= meteen bij "warmer" weer).

Opgeteld (3x 's morgens en 2x in de vooravond, was de CNG tank leeg à 60 km enkel) en was er dan eigenlijk ruim 10 km op benzine gereden (en dus zogezegd "meer" km in het totaal op de teller op CNG).

 

Allez, ik hoop dat je mijn redenering / ervaring kan volgen....    een beetje ingewikkeld om het zo te proberen op te schrijven.

Ik wou kijken naar de CNG-tankinhoud van de Lancia Ypsilon maar die auto staat helemaal niet in de onderstaande lijst. Het is zo alsof deze CNG-wagen in Duitsland niet verkocht werd: https://www.gibgas.de/Fahrzeuge/Auslaufmodelle

[Koen C]

22 uren geleden, muscles zei:

Ik wou kijken naar de CNG-tankinhoud van de Lancia Ypsilon maar die auto staat helemaal niet in de onderstaande lijst. Het is zo alsof deze CNG-wagen in Duitsland niet verkocht werd: https://www.gibgas.de/Fahrzeuge/Auslaufmodelle

Dat zou kunnen. Ik vermoed in Frankrijk ook niet als CNG.

[Bremel]

Een nieuwe maand - een nieuw jaar zelfs - en een nieuwe daling bij Maes Londerzeel: 1,10 euro per kg. Met de Romac-korting erbij zitten we weer rond de mythische 1 euro per kg. Terwijl benzinerijdend België zich in de handen wrijft bij prijzen van van 1,50 euro per l zitten we met CNG nog niet eens aan de helft daarvan.