Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

JEGO

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    546

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    119

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door JEGO

  1. JEGO
    Ja 100% correct, al gebruiken eigenlijk alle kalenders 21 september Wilt alleen maar zeggen dat ik nog langer de tijd heb voor mijn "zomer" vakantie
  2. JEGO
    Bij mijn weten tot 21 september Maar ja inderdaad bijna herfst. Al zijn we in Pompeii toch wel gesmolten... Alhoewel, niet zoals ~2000 jaar geleden...
  3. JEGO
    Toscane! Na net geen 430 km kwamen we het volgende "Methano" station tegen. Hier ging er 18.89 kg in aan een prijs van 1.699 euro per kilogram. Iets minder in de tank dan normaal, maar het was ook wel 38°c! Helaas zag ik na enige tijd dat de kwaliteit score naar 90% was gezakt. (Er zat nog gas ik de tanks) Dus ik moet concluderen dat dit station L gas verkocht... Ondanks dat gibgas zegt dat het H gas is. Hier was het trouwens niet mogelijk om zelf te tanken. (Prijs update en L gas melding na deze screenshot gedaan) Verder naar het zuiden! Van hieruit waren we helemaal doorgereden tot bij Napels. De "autostrada" gaat hier erg goed, je moet je alleen wel aanpassen aan de Italiaanse rijstijl. Bord van 60 bij wegenwerken? Dan rij je toch echt wel met minstens 100km/h anders zit een vrachtwagen in je gat, die steekt trouwens ook voorbij over volle gele strepen met smalle rijstroken. Dus ja je moet echt te hard rijden voor je veiligheid.... Al met al veel met 110 of 115 km/h op de teller gereden. Voor we onze eindbestemming bereikten hebben we nog een tankbeurt gedaan. Hier ging er na 500.3 km (op 90% mix kwaliteit dus), 29.69 kg in aan 1.457 euro per kg. Airco heeft hard gewerkt en de Caddy is er niet meer aerodynamisch op geworden met het zonnepaneel en de luifel, dus dat merken we (zeker boven de 100km/h) wel. Aanvullend rijden we ook op 4-seizoens banden, dus zuiniger kan nog met zomerbanden in dit weer... We hadden nog 40km tegoed volgens de boordcomputer. Mij valt op dat de boordcomputer bij 200km resterend dubbel zo hard daalt dan de afgelegde kilometers. Dus met 200km resterend zakt hij na 50km al tot 100km resterend. Vanaf 100km resterend gaat hij wel weer relatief 1 op 1. En bij 0km gaat het ook nog 5 a 10 km goed , dus hier hadden we nog een 50km aan vast kunnen plakken alvorens de benzine tank aan te moeten spreken. Hopelijk vinden jullie het tof om mee te volgen! Vragen zijn altijd welkom, volgende update gaan we weer naar het noorden.
  4. JEGO
    Brembos, We weten dat elektrisch zuiniger is per kwh. (Misschien moeten ze ooit eens met een CNG fuel cell komen :De). Maar dit is en blijft het aardgas rijder forum. Wat het verbruik is maakt voor mij niet uit. Ik tank biogas wat beter is voor het milieu dan 95% van de autos inclusief elektrische (tenzij volledig op zonnestroom). Voor het financiële plaatje en het ecologische plaatje hebben velen van ons deze autos gekocht. En die van mij is nog niet afgeschreven.... Dus ik blijf het graag hebben over aardgas/CNG autos. (Ook al zou ik graag elektrisch rijden, het zit er financieel gewoon niet in) Heel fijn dat je tevreden bent over je elektrische auto, maar het is niet echt on topic. Dus misschien kan je daar rekening mee houden? Ik wil niet voor anderen spreken dus moest ik de enige zijn die zich hier een beetje aan stoort dan mag je het gerust negeren.
  5. JEGO
    Reis door Zwitserland en aankomst in Italië Na van de Franse gastvrijheid genoten te hebben vervolgden we onze reis richting Italië. Allereerst kwamen we door Zwitserland. Mooie wegen (betaal je natuurlijk voor in het vignet) en goede infrastructuur, inclusief borden die aangeven of je CNG kan tanken bij het volgende tankstation. Zo ook langs de snelweg bij de BP in Pratteln. Goedkoop was het niet, na ~245 km ging er met hoge druk ook ~15.6 kg in, aan 2.27 Zwitserse Franken per kg. Wat omgerekend in totaal 37.94 euro was. Één ding is zeker ze zijn wel consistent de prijs is al in geen 4 maanden geupdate. Hierna verder naar het Comomeer. Hier stonden we heerlijk kort bij het meer. Na enkele dagen en wat uitstapjes rondom het meer was de kilometer teller alweer met bijna 400km toegenomen sinds de laatste tankbeurt. Ditmaal moesten we op zoek naar methano zoals het in Italië vaak genoemd/geadverteerd staat. Prijs duidelijk beter, 1.599 euro per kilogram, bij Iperal in Gera Mario, noordkant van het Comomeer. Hier stond de prijs (op 2 cent na) nog correct op gibgas. Opvallend was trouwens dat we bij dit station zelf CNG konden/mochten tanken. Altijd gehoord dat dit enkel tijdens openingstijden/als service kon ik Italië. Tot de volgende update!
  6. JEGO
    Dag van vertrek; We hadden onze zinnen gezet om nog eens langs de Boer in Taverneux/Houffalize te passeren. Zo gezegd zo gedaan! Druk was helaas wel laag, de tanks van de Caddy gingen van half leeg (na 400km rijden) tot 3/4e a 4/5e vol. Er ging 12.46 kg in aan een prijs van 1.694 euro per kilogram. We vervolgden onze weg en namen het zekere voor het onzekere na de lage druk bij de boer, onze volgende tankstops was net boven Nancy bij Engie Vianeo na ~208 km. Hier ging er duidelijk meer in 18.59 kg, aan 2.159 euro per kilogram. Goede druk en een net station! Voor het avond eten maar de plaatselijke "Leon" geweest! Tot de volgende update Dat was niet ons plan! En ook op de snelweg bescheiden met 110 a 115 op de teller (waar het mag) dat is wel zuinig genoeg met de Caddy zonder krampachtig 90 te moeten rijden
  7. JEGO
    Correctie, wegentaks hangt af van het jaar van inschrijving.
  8. JEGO
    Hallo allemaal, We gaan weer op pad! Hier alvast een topic start. Gedurende de trip zal ik weer wat updates plaatsen over stations en het reizen op CNG in onze kilometer vretende caddy
  9. JEGO
    Ja! Dit zou ik ook geweldig vinden! Het voordeel is dat je echt een diepgaande inspectie van de auto krijgt ook. Dus heeft je een goede indicatie of je nog even door kan er mee of als er kosten aan zitten te komen. Maar als ik het zo lees zou je de 1 miljoen nog wel kunnen halen! Dan wilt Volkswagen er misschien zelf ook nog wel iets mee naar het museum of zo, CNG wel weer eens mooi in het positieve nieuws.
  10. JEGO
    Nee kijk maar op de foto! Geweldig! Wat een afstand met dat 1.4 blokje! Stemt me positief om nog even door te gaan met de Caddy
  11. JEGO

    CNG in het nieuws

    JEGO reageerde op Dr Nick's topic in Algemeen

    In Azie zijn er nog verschillende merken die nog modellen op CNG uitbrengen. In India bijvoorbeeld vind je de volgende merken (modellen); Tata (Tiago, Punch, Tigor, Nexon, Altroz), Hyundai (exter, Aura, i10 Nios), Suzuki (Swift, Dzire, Fronx, Brezza, Baleno, Wagon R, Eeco, Celerio, Alto, Victoris, Grand Vitara, XL6, S-Presso), Toyota (Glanza, Rumion, Urban Cruiser Hyryder, Urban Cruiser Taisor), Mahindra (XUV 3XO), Citroen (C3). In India was het marktaandeel van de verkoop van nieuwe CNG wagens vorige maand (juni 2026) zelfs 24,3%. Ook erg populair in Pakistan, Iran, Bangladesh,...
  12. JEGO
    "De politieke belofte is dat die € 100 wordt afgetrokken van de jaarlijkse verkeersbelasting" 0 - 100 => Dan blijft het toch gewoon 0, dan betaal je toch niks extra? Ik heb een caddy maxi (bestelwagen), gekocht na de 0 euro belasting regel. Daar betaal ik 112 euro per jaar voor. Dus nu wordt dat 12 euro en 100 euro voor het vignet, als het voor belgen in 1 rekening komt dan blijft dat 112-100+100. Idem voor wie nu 0 euro betaald, toch? 0-100+100=0. In ieder geval zijn we pas zeker als de rekening op de deurmat valt
  13. JEGO

    CNG in het nieuws

    JEGO reageerde op Dr Nick's topic in Algemeen

    Oh nog een leuke video:
  14. JEGO

    CNG in het nieuws

    JEGO reageerde op Dr Nick's topic in Algemeen

    Bij de noorderburen:
  15. JEGO

    CNG in het nieuws

    JEGO reageerde op Dr Nick's topic in Algemeen

    Autos op CNG zijn ineens weer interessant - Zal zich wel niet op schaal doorzetten.... https://topgear.nl/autonieuws/autos-op-cng-zijn-door-de-brandstofprijzen-ineens-interessant/
  16. JEGO
    Dit is de rotonde aan het Brustem Bedrijvenpark in Sint-Truiden, waar de historische Fouga Magister (van het vroegere stuntteam De Rode Duivels) staat opgesteld.
  17. JEGO
    Groot onderhoud; Olie wissel Olie filter Interieur filter Bougies Nieuwe banden opleggen (banden en ventielen zelf gekocht) en balanceren Stalen velgen zwart spuiten (begon wat af te bladderen) Totaal 300 euro lang leven de garagist kennis. Vrijdagavond binnen gebracht (sleutel in de brievenbus, zaterdag voor de lunch klaar!) Oh en de vorige bandjes die lagen er ~91000 km op. Waren Hankook Kinergy 4s2 4-seizoens bandjes (195/65/r15 95T). De nieuwe bandjes zijn Vredestein Qualtrac 4-seizoens bandjes (195/65/r15 95V).
  18. JEGO
    Hopelijk houd de gekheid nu een beetje op Vooralsnog zijn de markten blij met de aangekondigde voorlopige overeenkomsten.
  19. JEGO
    Toch wel een 1.4... gek. Maar goed geen problemen ondervonden dusver.
  20. JEGO
    Volgens hun uitleg niet bij de Caddy....
  21. JEGO
    Vervolg De terugrit ging vlot. Nu slechts 2 tankbeurten gedaan, aangezien we nu uit de CNG arme zone weg reden. 1ste tankbeurt was bij Engie in Bourges, 25,20 kg voor 51.08 euro. Wel vreemd dat hier de "dodemans" knop niet ingedrukt hoefde te worden. Het station begon ook meteen met vullen. Misschien een haperende knop. Of wat vrachtwagenchauffeurs die het niet leuk vinden om hem zo lang ingedrukt te moeten houden? Heb in ieder geval maar gewacht (zoals altijd eigenlijk) tot te pomp zelf 'end' aangaf. 2de tankbeurt was in Dourges, net onder Lille (Rijsel) waar er 26,61 kg in ging voor 49,65 euro. Stond eerst bij de verkeerde pomp (grote aansluiting) maar voldoende andere plekken beschikbaar. Hier stonden 3 Franse vuilnismannen bij hun CNG wagen te wachten op de "depannage" dienst. Aangezien het al laat was, voorbij 23:00, de heren een koek en wat te drinken aangeboden en "bonne chance" met het wachten op de pechhulp. Ze vonden het busje wel tof en vroegen waar we waren geweest. Ondertussen zijn we vlot de 202000 km gepasseerd. Iemand ervaringen met onderhoud na de 200d km? Ik had de distributieriem al laten doen bij ~175d km. Ervaringen met kleppen/pakkingen/... Of is dat niet preventief te checken? Of pas nodig bij klachten? Mbt de recente discussie, de waterpomp is volgens mij ook nog origineel. Die doen ze niet standaard samen met de distributieriem, zit blijkbaar niet op dezelfde riem om de caddy.
  22. JEGO
    Heenreis 1e CNG tankpoging: Texaco Kruishoutem, helaas geen CNG. Bij de terminal was CNG doorstreept in het keuzemenu. 1e CNG tankbeurt; Nood breekt wet, Dats24 in Waregem was het alternatief in de beurt. 18,3 kg voor 35,67 euro. Nog een lekker frietje gegeten bij Frituur Route 43. 2e CNG tankbeurt; AVIA CNG in Saran, net boven Orléans. 23,58 kg voor 46,24 euro (~€1.96/kg). Vlot met de romac kaart. Tussen deze 2e en 3e tankbeurt de 200000 km overschreden met de Caddy! 3e CNG tankbeurt; ENGIE CNG in Clermont-Ferrand, hier toch nog even voltanken aangezien onze bestemming nog 200km rijden was en het dichtstbijzijnde CNG station ongeveer een uur rijden daarvandaan is. 11,14 kg voor 22,10 euro (€1,984/kg), hier ook met romac. Bestemming: Net voor aankomst geeft de boordcomputer aan "benzinetank leeg, tanken aub" - gek want we reden op CNG. Ik was toch maar even aan het zoeken geslagen; vlotter stuk, boordcomputer reset nodig,... Of zou hij benzine verbruikt hebben om de injectors te koelen? Hier had ik ooit eens iets over gelezen. Gelukkig was dit makkelijk te testen, stoppen bij een "gewoon" tankstation, euro98 er in en ja hoor 9,55 liter benzine aan 2,248 euro per liter verdween zo in de tank. Vreemd dat er geen andere melding was, anders hadden we iets rustiger de bergen gereden bij 35°c + vol geladen + airco. Maar goed dat we het nu weten. Op dat moment nog ~680km aan CNG actieradius over, de schakelaar omgezet en de auto verplicht op benzine laten rijden. Liever 600km reserve dan ~100 à 120km reserve. Hier zullen we dan nog wel een paar keer benzine tanken alvorens terug aan de CNG pomp te staan. Vervolg bij thuiskomst.
  23. JEGO
    Ach ik kijk liever naar hoeveel ik nog steeds bespaar tov benzine/diesel. Veel positiever
  24. JEGO
    De komende week (indien geen verslechtering van de situatie in het midden Oosten) waarschijnlijk verdere dalingen van de gasprijs.
  25. JEGO

    CNG in het nieuws

    JEGO reageerde op Dr Nick's topic in Algemeen

    https://ogcleanfuels.com/nl/nieuws/og-clean-fuels-behoudt-de-laagste-prijs-ook-bij-stijgende-brandstofprijzen 1.49 euro per KG BIO L-gas. L-Gas is ongeveer gelijk aan een liter Diesel kwa energie per kilogram. besparing van ~1 euro per kg/liter. op dit moment. Bijna 40% lagere brandstof kost. Zelfs met de gasprijzen die ook gestegen zijn.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...