JoBé

Mooi verhaal, maar heb je al betaald? 🤔

Da ga het verschil ni maken: wie tankt dààr nu nog (gas)... 😎

Die van onze A3 gaan sowieso niet vervangen worden 😉 (moesten we hem dan nog hebben)

Er zijn dus ècht geen zekerheden meer... 🤔

@JEGO daar zat ik nu op te wachten sè... Not! *zucht* I give up... Parels? Zwijnen? En nu back on topic: prijzen!

Densiteit? Ik zou nog niet eens weten hoe dat ik dat woord moet uitleggen... Maar hoe moeilijk kan je het maken? Om je eigen cijfers te gebruiken: 4,9 kg en 7,9 liter. 490 : 7,9 geeft 62,03. Voor mij is dat 5,2 kg en 7,5 liter, 520 : 7,5 = 69,3. En om het helemaal simpel te maken (ik hèb dat hier al eens gedaan): 5,2 x 1,83 = 9.5 € (gas) en 7,5 x 1,5 = 11,25 €. (benzine) Of ook nog: 11,25 / 5.2 = 2,16 €, m.a.w. voor mij mag de gas nog stijgen tot 2,16 om break even te spelen. En dus geen 2.5 €...

Da's dan voor jouw rijstijl/verbruik-combinatie. Is voor iedereen/elke wagen anders. Voor mijn A3 is dat 70% (afgerond).

OK, dat zou dan een halvering betekenen van je VERBRUIKskosten. Als je er dan ook nog van uitgaat dat je met de TESLA geen onderhoud meer moet betalen (ergens gelezen, zie knipsel ), kan je het nóg rooskleuriger voorstellen. En toch... Hoewel al een hele tijd hevig zin in een EV, heb ik onlangs besloten om toch nog even (wie weet wel tot eind 2034) te wachten met de omschakeling. Want het is -in mijn specifiek geval- nog helemaal niet zo rooskleurig. Van 3/8/23 tem 3/8/24 heb ik 6.959 km gereden (knipsel2). Volgens jouw cijfers zou ik daar 278,34 € brandstofkosten mee sparen. (69,59 x 4 €). Reken daar nog 1 onderhoudsbeurt, onafhankelijke garage ± 450 € (D'ieVeren 650 € ?) bij dan kom ik hooguit aan 750 € besparing per jaar. Stel dat ik de A3 nog zou kunnen verpatsen @ 13k (dream-on) en nog dit jaar (38k -5k) een nieuwe dream-R5 zou bestellen, dan moet ik met die investering (20k) 26,66 jaar bollen voor ik break-even draai. Gesteld dat ik dat al haal (90 jr), dan vrees ik er toch voor dat het rijden dan beperkt zal zijn tot een (elektrische) rolstoel ...

Maar hoeveel bedraagt die korting? Want bij DievenATS verrekenen ze ook korting (op benzine weliswaar, wellicht ook diesel) àls je met de Xtra kaart betaalt. Maar het blijkt dan om 3 à 5 ct te gaan op een volle tank (benzine)... BTW: G&V Kaai 528 was vrijdag 1.52 (LNG 1.235)

Verkocht intussen neem ik aan.

Een rijschool da parkeert (zie spiegel) op een gehandicaptenplaats + deels op fietspad ... Ik zou zeggen ni doen. Blijkt het Rijschool Goossens te zijn, waar ... IK ook heb leren rijden

Parking Beukenlaan Hoevenen, pakweg 200m van het Antwerp Classic Car Event, alwaar hij/zij/ze (gezien de stickers) wel aanwezig zal/zullen zijn.

Verkocht? Linkje werkt alvast niet meer ...

@Koen C Dinsdag, net voor inspectie tanks, getankt in Hoboken: 1.35

En? Zit de lunch er nog in ... of is 't tegenwoordig bokes meenemen ?

En de soap gaat verder. Zoals hoger te lezen kreeg ik een mail met de "te verwachten prijs" voor de inspectie van de 2 tanks : Daarop stuurde ik volgend antwoord : Met deze reply als gevolg : Ongelooflijk hoe ze zich in bochten wringen om er toch maar uit te geraken ... maar ze komen er zelfs met hun "eigen moderne wiskunde" niet (3 x 80 = 240 + 21% BTW = 290,4 €) Straks gaat Sam-meke mij ook nog vertellen dat ik maar 9 L benzine kan tanken ... Sorry jongens, it's over. LIVE WITH IT !

[alt (ingedrukt houden) + 177 (typen) en dan alt loslaten] = ±

@Koen C awel, om er op te antwoorden, ziehier de conversatie op Google reviews ... Hieronder voor de zekerheid de tekst, want je weet maar nooit hoe lang de arm van ANG is ... Mijn review, 1 ster (want géén ster gaat niet ) "Niet te veel woorden aan vuil maken: telefonisch 160 € voor visuele inspectie 2 CNG tanks. Bij bevestiging afspraak wordt dat 350 €. DIEVEREN i.p.v. D'Ieteren: als je wil afgezet worden, zeker bij deze Group langsgaan. Sinds de overname door ANG al geen regulier onderhoud meer laten doen wegens ± verdubbeling prijs, nu is voor mij de deur volledig dicht. En voor de duidelijkheid: ligt niet eens aan 't personeel: de meesten doen hun best maar kunnen niet anders dan plooien naar de dievenbaas uit Brussel. De commentator van dienst moet wat mij betreft dan ook geen vals excuus zoeken om hieronder te plaatsen." Reactie van de eigenaar (c/p, incl. typ- en taalfouten) Beste Jo, Als u zichzelf het recht toekent om een organisatie op een openbaar platform door het sluik te trekken, hebben wij ook het recht hierop te reageren. Steeds moeten wij aanhoren dat de prijzen zijn gestegen sinds de overname door D'Ieteren! Zowel via Google Reviews als via CEM. Als wij dan met de klant in gesprek gaan en de facturen van ervoor (toen het nog Rietje was en de indexen van de laatste jaren in gedachte..) ernaast leggen, blijkt dit echter niet zo. Auto Natie Kapellen (en Waasland) zijn één van de weinige garages die nog CNG installaties kunnen (willen) keuren. Om dit van de FOD mobiliteit te mogen doen moeten wij aan strikte voorwaarden voldoen en worden jaarlijks geauditeerd. Deze kosten handen vol geld (opleiding techniekers kost 5500€ en duurt een week waarin deze medewerker geen omzet kan genereren). de manometers voor de testen kosten bijvoorbeeld 900€ en moeten regelmatig vervangen worden... en ga zo maar door. Is het keuren van CNG installaties dan zo winstgevend zal men zich afvragen! Wel, door de komst van Hybride en de dalende (lees: onbestaande) verkoop van CNG wordt het aantal klanten met een dergelijke installatie steeds kleiner, tot op een niveau dat men zelfs niet meer over een winstgevend model mag spreken. Toch vinden wij het onze plicht om de klanten die destijds een CNG wagen bij ons aanschafte verder te blijven helpen. Dat er iets is misgegaan bij de eerste communicatie lijkt me duidelijk en hiervoor verontschuldigen wij ons (mogelijks richtprijs per tank gegeven door medewerker aan de balie). Om ons daarom als dieven te klasseren lijkt me een brug te ver. Waarop mijn wederwoord, want ik kon het niet laten: "Update, nà antwoord van Truus hieronder... Zoals ik reeds zei, valse excuses. En uiteraard mag het, maar het moest wat mij betreft niet, u bevestigt hiermee enkel mijn stelling want ... 1. het feit dat er zo veel zijn die hetzelfde beweren zal wel zijn reden hebben zeker? ExcuusTruus1; 2. ik heb facturen die het wèl bewijzen, ExcuusTruus2; 3. andere keurders hebben dezelfde werkingskosten, en mss moet u zich eens afvragen of de daling van de (CNG)klanten (ook) een andere oorzaak heeft dan de hybrides en aanverwante "schuldigen"... *doordenkertje* ExcuusTruus3; 4. Het is idd -als verantwoordelijke ondernemer- normaal om uw klanten te blijven helpen. Klantenbinding heet dat. ExcuusTruus4 5. Miscommunicatie? LOL, doelbewust vooraf gevraagd omdat ik narigheid vermoedde (vanuit vroegere ervaringen, ook niet-CNG gerelateerd). Zeer duidelijk geïnformeerd naar de prijs per tank, én of het BTW inclusief was. Het oorspronkelijk verschil (160 vs 145) was te klein voor een verre verplaatsing, dus toch maar -tegen beter weten in- voor jullie gekozen. Ik ga nu met plezier een uurtje rijden ipv 5 minuten, gewoon uit principe! De excuses die hiervoor worden aangeboden aanvaard ik niet, enkel vanwege de schuld proberen te schuiven op de arme baliemedewerker. FOEI! 6. 220% prijsverhoging op 2 maanden (info begin februari): achter welke indexen / regeringen / natuurrampen / oorlogen... wil u zich daarvoor verschuilen? Of had u dan een correcter woord dan diefstal in gedachten? In uw plaats zou ik me DIEPROOD schamen. En aan de lezers hier: blijf er weg, ze werken liever aan hun lease-vloot. Ga naar een véél goedkoper alternatief en investeer uw geld liever in het aandeel, dat brengt op! Vaneigens "

Place NOT 2 B : AUTO NATIE GROUP

Ik zou voor CNG ook Green Division in Hoboken overwegen: 23/04 ga ik er mijn tanks laten keuren en hopelijk kan ik ze daarna ook aanbevelen. Alvast zeer vriendelijke en snelle communicatie met hen gehad, en ze hebben enkel goede reviews op Google.

Ik heb er maar 3 woorden voor: BLIJF ER WEG !

Ik had het moeten weten, zeker na mijn vorige ervaring (maar was ik weeral een beetje vergeten ). Begin februari prijs opgevraagd bij Green Devision Hoboken (145,20 € incl BTW) en Auto Natie Kapellen (80 € / tank, incl. BTW = 160 €). Voor het geringe verschil (10kg CNG) had ik de langere rit naar Hoboken er niet voor over en dus toch maar telefonisch afspraak gemaakt bij de laatste. Maar ... Krijg ik vandaag volgende bevestigingsmail (geel = van hen, groen = van mij) : Het spreekt voor zich dat ik met héél veel plezier naar Hoboken ga rijden, waar ik er trouwens kan op wachten [lees: een uurtje geocachen (of zelfs 2 als het nodig zou zijn)], i.p.v. de wagen de hele dag te moeten achterlaten. (Want "er is 3u werk aan, en ze zijn er niet constant aan bezig") U bent -nog maar eens- gewaarschuwd: BLIJF ER WEG!

Woensdag exact hetzelfde meegemaakt voor onze A3. Zeer tevreden over de totale service in filiaal Antwerpen Groenendaallaan. En in 2017 ook al van Bredabaan in Schoten. Alles prima en snel geregeld via KBC Verzekeringen

En, ben je al lid van de fanclub ?

Idem dito hier, vandaar mijn interesse in de R5 EV