Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Lange_666

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    1941

  • Registratiedatum

  • Dagen gewonnen

    86

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Lange_666

  1. Lange_666
    #Naam wil zeggen dat er een typfout zit in de syntax van de formule (misschien de kleine letters?). Opmaak (format) van een vak. Ieder vak kan een bepaald opmaak hebben, vb, een tijdsformaat. Alles wat je dan in dat vak indraagt wordt omgezet naar een tijdsnotatie. In Excel kan een vak volgende formaten hebben: Kies ik Text als opmaak dan krijg je geen resultaat van de optelling en de bijbehorende afronding maar wordt uw formule omgezet in een tekst enz... In LibreOffice is dit vergelijkbaar (geen voorbeeldje want op't werk op't moment). Mijn verbruik van 3,9kg/100km over 3,5 jaar is een berekend verbruik, bestaande uit 1 jaar rijden op L gas (4,5kg/100km) en 2,5 jaar op "H+"gas (3,6kg/100km) met hier en daar eens H gas of L gas. Hierin zit wel 80% autostrade waarvan de helft volledig buiten de spits, de andere helft buiten de spits maar met toch heel druk verkeer, en tegenwoordig ook met de nodige files (ik werk in shiften, enkele afstand van thuis naar werk: 65km). Ik rij niet met een ei onder het gaspedaal maar zoveel mogelijk eco, Ik rij op de autostrade zo tussen 105 en 115 (meestal 115), ik zal al eens wachten om in te halen daar waar ik vroeger extra gas gaf om de achterligger nog voor te zijn enz..., maar ik rij vooral in functie van het nog mogelijke actieradius. Als ik zie dat ik er met een bepaalde tankinhoud niet kom dan wil ik wel al eens de voet van het pedaal halen om er toch te geraken. Dit kost enkele minuten extra in reistijd maar langs de andere kant kost omrijden om extra te gaan tanken nog meer tijd. Ik neem dus al eens wat gas terug om tijd te winnen... Als je klikt op de verbruikslink krijg je een totaal overzicht van mijn Spritmonitor ingaves.
  2. Lange_666
    Werkt nochtans op exact dezelfde manier in LibreOffice Calc als in M$ Excel. Screenshotje met de formule zichtbaar. Voordeel van de formule is dat het vak geen vastbenoemd formaat krijgt.
  3. Lange_666
    Ik zal staks LibreOfiice eens proberen (als ik het niet vergeet), ik heb dat ook nog geïstalleerd staan.
  4. Lange_666
    Klopt, maar dan geef je het vak een bepaalde vaste functie die na wissen van het blad blijft bestaan. Ik werk liever met functies. Moet ik nadien mijn layout aanpassen moet je weer niet die categorien aanpassen.
  5. Lange_666
    Functie: ROUND Format: = ROUND(nummer of formule; cijfers na de komma) vb: Vak: A1: 1,10254 A2: 2,35478 A3 optellen A1 en A2 en afronden naar 2 cijfers na de komma, formule in A3: = ROUND(A1+A2;2) Resultaat in A3: 3,46
  6. Lange_666
    Afrondfunctie gebruiken? Bij mij zeiden ze dat zo'n instelling niet meer bestond, niet dus. Die instellingen hebben geen effect op werking van de motor, het is enkel een correctieparameter voor de verbruiksweergave van de boordcomputer. Dat zo'n instelling er in zit zegt al genoeg. Ik ken niemand die al een negatief getal heeft moeten invoeren (al kan dat wel volgens de documentatie). Waarde kan met +/- 18% aangepast worden. Nog wat langer wachten tot je meer data hebt om het gemiddelde vast te stellen, er zijn tov benzine/diesel veel grotere verschillen bij CNG in vulgraad + nog de afwijking in energetische waarde. Ook merkte ik een verschil tussen L en H+ gas wat de afwijking van de boordcomputer betrof (2%). Geleverde druk is niet altijd gelijk, zelfs niet in hetzelfde station, en ook veel temperatuursafhankelijker dan bij benzine of diesel.
  7. Lange_666
    Mooi, maar... kg/100km tot op 10 en €/100km tot op 8 cijfers na komma berekenen... Afwijking van de boordcomputer kan je zelf aanpassen via een OBD plug en een app: https://obdeleven.com/en/ (of via de garage als ze het willen doen). Er zijn 2 instellingen, eentje voor het verbruik op benzine, het andere voor CNG, aanpassing gedaan van 9% bij mij, afwijking zit nu rond de +/- 1% gemiddeld.
  8. Lange_666
    Langs de andere kant, enkel VAG heeft een serieus aaanbod in CNG wagens, bij de andere fabrikanten, als ze er zich al aan wagen, is het pover gesteld. En bij sommige moet je dan nog bij een installateur terecht om het CNG gedeelte alsnog te laten inbouwen (waarbij de Volvo's dan nog steeds een hele hoop benzine slurpen tussendoor). Al bij al doet die TGI het dan zo slecht nog niet.
  9. Lange_666
    10km/u is veel te veel, het zal eerder 3 tot 4km/u zijn.
  10. Lange_666
    Het zal er in de eerste plaats om te doen zijn welke fleetvoorwaarden ze kunnen krijgen.
  11. Lange_666
    Ik had het over afgelegde kms met een volle tank.
  12. Lange_666
    En toch... bij mijn voorlaatste tankbeurt...CNG tank leeg, gestopt, betaalterminal, CNG pomp gekozen, weer naar de wagen, tankklep geopend, stop van de benzine tank geopend, CNG pistool genomen en dan... oh... verkeerd "gat". En dat 's morgens voor't werk (wel om 04:45).
  13. Lange_666
    Losse éénmalige metingen zijn nutteloos op CNG gezien de verschillende parameters en hun effect (oa vuldruk, temperatuur, calorische waarde, drukte op de weg, rijsnelheid enz). Enkel "herhaalde" metingen geven een goed beeld.
  14. Lange_666
    De communicatie met de VW verkoper (Skoda is een andere verkoper) "na" aankoop van onze VW vorig jaar verliep zeer moeizaam, veel éénrichtingsverkeer van onze kant. Bij de aankoop van de Octavia was dat geen enkel probleem. Top. Service/onderhoud: geen klachten tot nu toe, altijd correct behandeld geweest, ben er reeds 16 jaar klant.
  15. Lange_666
    Brr... ze maken gebruik van een overhangende motorkap (zoals bij het eerste model Audi A1) die een beetje over de vleugels hangt. Dit maakt van het punt motorkap - vleugel - deur een zooitje kwa aansluiting van de betreffende koetswerkonderdelen. Precies of alles zit daar dan niet goed in elkaar.
  16. Lange_666
    Gibgas is maar een verzameling / doorgeefluik van data. Het staat of valt bij de gratie van, geen Wayne Dyer quote die dat zal veranderen.
  17. Lange_666
    Maar zijn die zogenaamde jaaaaaaaaaaaaaaren ervaring ook ervaring op CNG? Duidelijk niet. Op "elentriek" zal de ervaring zeker niet beter zijn. Dit is misschien een vrij goed bewijs dat er niet zoveel problemen zijn. De meeste mensen zoeken een technisch forum op voor info over iets waarbij ze vragen hebben (en posten dan dikwijls niks) en om een probleem aan te kaarten en er een oplossing voor te zoeken. Dat je van dit laatste niet veel vind kan enkel maar een geruststelling zijn. Mochten er meer problemen zijn zou je dat hier zeker lezen.
  18. Lange_666
    Als niemand het doorgeeft aan Gibgas kunnen ze ook niet weten. Heb jij het dan nu doorgegeven? Indien niet, niet schieten op Gibgas.
  19. Lange_666
    En nog wat... waarom laten mensen zich "adviseren" door een verkoper? Ik heb nog nooit naar die gasten geluisterd, nog nooit. The're full of shit... Als ze wat teveel pushen dan ben ik al op weg naar buiten. Ik vergaar mijn eigen data als ik iets wil kopen, een verkoper verkoopt dat waar hij het meeste winst op maakt.
  20. Lange_666
    Die negatieve reactie komt er vermoedelijk omdat ze geen geschoolde mecaniekers hebben om aan CNG te werken. En voor die enkele auto's op CNG zullen ze vermoedelijk denken dat dat de moeite (lees kosten) niet loont. Ik rij er nu 3,5 jaar mee, nog geen seconde spijt gehad.
  21. Lange_666
    Tot hiertoe bij mij nog maar 1x (Total Hoboken) maar het valt inderdaad op. In de 35 jaar (de jaren voor CNG) op benzine/diesel nooit tegengekomen. Ook als kind bij het tanken van de auto door mijn vader kan ik me niet herrineren dat er ooit een probleem was.
  22. Lange_666
    Trouwens, zonet even gesproken met een Octavia-eigenaar (tijdens het tanken), wagen 1 jaar oud (nog een 1,4 dus met DSG!!) en bij die persoon ging het waarschuwingslampje van te laag oliepeil aan na 14.000. Heeft zijn resterende 1000km uitgedaan zonder bijvullen.
  23. Lange_666
    Even mezelf quoten... Zonet ging het waarschuwingslampje aan dat het oliepeil na te kijken is. Dus op bijna 18:000 km is er toch ook een verbruik van +/- 1 liter.
  24. Lange_666
    Hmm, een beetje, het kan altijd beter.
  25. Lange_666
    Google weet waar u zich bevind (of beter, in welk land uw toestel werd geregistreerd), op die manier kunnen ze dat filteren in hun Play Store als het betreffende land niet ondersteund is (zie enkele posts hierboven). En Google zal ook wel weten of een sideload doet of niet dus... sideload = ding ding alarm niet van de Play Store, loaction = ding ding alarm geen land met vrijgave --> geen ondersteuning. En België staat niet in de lijst...
×
×
  • Nieuwe aanmaken...