Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Lange_666

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    1941

  • Registratiedatum

  • Dagen gewonnen

    86

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Lange_666

  1. Lange_666
    Als het de fluittoon is die wij bedoelen dan kan dat normaal zijn, zeker als je net getankt hebt. Oplossing zou een andere gasdrukregelaar zijn maar ik geloof eerder in die andere oplossing waar sprake is van een geribbeld (fluittoon) of niet-geribbeld (geen fluittoon) buisje. Maar nog fluiten na stilleggen van de motor is niet de fluittoon waarvan sprake. Misschien de koelventilator(riem) die wat lawaai maakt na het stilleggen van de motor, deze blijft nl. nog altijd kort nadraaien, zeker bij deze temperaturen.
  2. Lange_666
    Als je je betaalde prijs weet en je je aantal getankte kg nog weet (voor de Spritmonitor) kan je toch even snel rekenen wat de prijs per kg was? Meer nog, Spritmonitor doet dan dan voor u, het kost u zelfs geen grijze hersencel...
  3. Lange_666
  4. Lange_666
    Is dat omdat je beide tankvullingen die je zo kort na elkaar gedaan hebt apart in geeft? Indien ja, waarom maak je daar dan geen gecombineerde enkele vulling van (beide opgeteld, zowel kms als tankbeurt, het einderesultaat gemeten over alle vullingen samen blijft toch hetzelfde)? Ik gebruik trouwens nooit de BC gegevens (op de multi-media) wegens te verwarrend. Ik tank vol, zet de teller op 0, bij niet lege tanks wacht ik tot de motor overschakeld op gas, zet de teller nogmaals op 0 en rij tot de volgende keer tanken. Zijn de tanks niet leeg als ik weer ga tanken heb ik de afgelegde kms op gas op de dagteller staan, rij ik de tanks wel leeg kijk ik wanneer de motor overschakeld op benzine en onthoudt dit getal van de dagteller. Dat getal komt in de Spritmonitor als afgelegde kms op gas. Kms achter de komma onder 0,5 rond ik af naar beneden, boven 0,5 naar boven. In de commentaar vul ik dan de echte afgelegde kms in, opgesplitst in CNG en benzine.
  5. Lange_666
    Comeback of niet en of je nu wil of niet, bij de raffinage van olie heb je altijd een aandeel diesel. Vraag: Wat doe je er mee?
  6. Lange_666
    Er kan er maar ene winnen Pluxy...
  7. Lange_666
    Moet ik checken straks, kwam in ieder geval uit een nieuwe Octavia III (die gast wou een volwaardig reservewiel ipv zijn thuiskomer).
  8. Lange_666
    Zeker? Ik heb geen mail gehad...
  9. Lange_666
    Neen, niet normaal denk ik. De mijne doet zijn 15.000 km zonder probleem (ik zit op dit moment reeds aan 17.500 km voor deze sessie en ook nu geen probleem, kan door omstandigheden pas binnen 2 weken op onderhoud). Bij mijn vorige auto (Golf V diesel) had ik wel dat probleem, die moest maar om de 30.000 binnen maar na 18.000 à 20.000 km moest er ook en halve liter olie bij.
  10. Lange_666
    Ik heb een "nieuwe" 2-de hands thuiskomer gekocht, inclusief krik en die ligt gewoon in de koffer.
  11. Lange_666
    Ook blijven ze volharden en op hun website aangeven dat het hoog calorisch gas is (voor de prijs van L-gas):
  12. Lange_666
    Ze hebben precies nog altijd niet gesnapt dat wij graag een deftige vuldruk hebben. Meer kgs = meer kms, ons actieradius is al klein genoeg.
  13. Lange_666
    Aangezien men altijd "pocht" en de beste cijfers in hun advertentie zet zal dat wel op benzine zijn. Ik heb ook wat meer punch op naft.
  14. Lange_666
    En die inmiddels al voorzitter af is.
  15. Lange_666
    Je moet beslissen wat je wil weergeven: - Je echte benzine verbruik per 100 km als je echt op benzine rijdt of het gehele benzine verbruik, uitgesmeerd over het totaal aantal kms tussen twee benzine vullingen. In het eerste geval mag je geen totaal aantal gereden kms ingeven tussen de twee vullingen maar enkel de effectief gereden kms op benzine. In het laatste geval zal die 0,33 juist zijn (mits een correctie naar de af fabriek vulling toe). Tip: Alle km-waarden die Spritmonitor voor u berekend zijn door u aanpasbaar zonder de Spritmoniter deze weer terug zet.
  16. Lange_666
    Dat is allemaal staat/gewest/of locale materie waar de politiek een héél grote poot tussen de deur heeft. En waar we onlangs nog eens "verplicht" voor zijn gaan kiezen. Al iets zien bewegen ondertussen?
  17. Lange_666
    Enkel een thema als je weinig bolt (nog geen 9000 km in 2 jaar voor jou lees ik ergens). Als je regelmatig rijdt (en vooral langere afstanden) blijven jouw banden op druk. Het was 4 maand geleden dat ik de druk nog gecheckt had en er moest geen gram bij. Wel geen verklaring voor... Ik stel hetzelfde vast bij mijn koersfietsen. De banden van mijn winterfiets zijn van opgepompt naar half plat gegaan sinds die gewisseld werd voor de zomerfiets. De banden van de zomerfiets blijven gewoon op druk staan doordat er nu regelmatig mee gebold wordt. Eens die weer gewisseld wordt voor de winterfiets is het andersom. Dus... rijden ipv leuteren en dan moet je je banden niet oppompen iedere keer als je gaat tanken. Trouwens, Total Kallo mag dan misschien geen bandenpomp hebben, Total Hoboken heeft dat wel. Kallo staat daar niet alleen, er zijn stations genoeg die ook geen bandenpomp hebben.
  18. Lange_666
    Kunnen ze nu echt die pompen eens niet allemaal gelijk afregelen kwa druk? We zijn reeds 2019... zo technish moeilijk kan dat nu toch niet meer zijn?
  19. Lange_666
    Total Hoboken is zelfs nog 0,99 euro/kg.
  20. Lange_666
    Dan ga je er wel vanuit dat het H-gas van de hoogste kwaliteit is (15,1KWh/kg). Is dat ook zo?
  21. Lange_666
    Neen? Meer pompdruk = meer kg in de tanks = groter actieradius... of ben ik mis?
  22. Lange_666
    Zoals boven uw post staat, H-gas gaat tot 15,1kWh/kg (max), H+gas = 15,2kWh/kg. Dus ja, over het algemeen wel. Maar veel is ook afhankelijk van de pompdruk, een beetje minder pompdruk bij H+gas tov een betere pompdruk bij H-gas levert dezelfde actieradius op. En de Total H+CNG pompen draaien precies altijd op wat lagere druk dan de H-gas pompen van bijvoorbeeld DATS.
  23. Lange_666
    Rijbereik direct na tanken is afhankelijk van uw vorig actieradius, met uw vorige tankbeurt dus. Maar 90% voor H+gas...?
  24. Lange_666
    Nu nog een spot topic voor auto's op waterstof, elektrische auto's, allerlei soorten hybride enz. En je mag ook al denken aan een diesel gespot topic want zoals de neergang van diesels tegenwoordig gaat wordt dit binnenkort ook een rariteit. En O... misschien nog eentje voor Oldtimers...
  25. Lange_666
    Waarom niet, voor die enkele keren... ? Straks start de Ronde Van Frankrijk, al die volgwagens hebben toch ook hun fietsen op't dak staan ('t zijn wel gestroomlijnde fietsen, dat moet gezegd).
×
×
  • Nieuwe aanmaken...