maartenv
-
Items
56 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
5
Alles dat geplaatst werd door maartenv
-
Dan kom je terug van de winkel, en dan staat daar.. Een tweelingbroertje naast je! Heerlijk toch :-). Het werd helaas maar een kort praatje, want de kinderen waren nogal snel ongeduldig..
-
zo, de mijne hangt ook!
-
Meer waarschijnlijk was zijn benzinetank maar een kwart vol toen hij CNG ging tanken.
-
Terugroep Opel Zafira Tourer ( 16-C-089 )
maartenv reageerde op stefanmiler's topic in Opel CNG / Ecoflex
Ze zeggen een deel van de tankbeurt terug te willen betalen. Niet een deel van de rit. Dus ik veronderstel de volledige rit (wat geen volledige tankbeurt hoeft te zijn). Soit. -
Voor zover ik weet produceert Dats momenteel zelf geen biogas. Een hele tijd geleden las ik wel hier: https://professional.dats24.be/nl/geschiedenis het volgende (laatste zin): "We beschouwen aardgas voor voertuigen (CNG) als een overgangsbrandstof in afwachting van de overschakeling naar meer hernieuwbare energiebronnen. Zo wil DATS 24 binnenkort biogas aanbieden als brandstof." Heeft iemand weet van een project bij Dats dat hieromtrent loopt? Of zou dat al 'gepasseerd' zijn? Want met heel de discussie over wat nu wel of niet een emissievrije wagen is, zou het uiteraard mooi zijn moest hierdoor CNG een lang(er) leven gegeven kunnen worden.
-
Het prijsverschil tussen de A3 sportback en de A3 sportback G-tron is € 2.100. Dus ik zou van een vergelijkbaar verschil uitgaan? Dus een startprijs van 34.600?
-
Wij willen ook eentje!
-
Dat lijkt me eerlijk gezegd een weinig rendabele investering. In Leuven kan je momenteel nog geen CNG tanken, maar er staan er wel 2 gepland voor dit jaar; eentje aan de vaart, niet ver van het centrum (asoil), en eentje in Kessel-lo (Pitpoint). En voorts kan je tanken in Kampenhout, Zaventem, Sint-Joris Winge, Wezemaal,... Dus in elke richting is wel iets te vinden in de buurt.
-
Het klinkt alsof ze willen weten of het nu al rendabel zou zijn daar een station te plaatsen. Dat lijkt me eerlijk gezegd nogal vroeg (al weet ik niet welke marge ze hebben op cng..). Het is nu investeren en marktaandeel nemen, al blijft het voor alle aanbieders vandaag nog een gok gezien het percentueel kleine aandeel rijders.
-
Ik heb die er sinds vorige week op liggen. Dit weekend ben ik er mee naar Luxemburg (provincie) gereden (toch nogal winterse omstandigheden, weet je wel) en niets op aan te merken (goede grip op de sneeuw, goede remeigenschappen op nat wegdek - al moet ik wel zeggen dat ik sowieso een rustige chauffeur ben). Ik ben vooral benieuwd hoe het verbruik zal zijn in de zomer.
-
Volgens de online configurator alleszins wel.
-
De Fiat doblo is overigens ook te verkrijgen met CNG en 7 zitplaatsen. Die zal toch ook Euro 6 zijn? Naar mijn weten is er hier niemand met die configuratie.
-
Een trekhaak vonden wij niet essentieel (als ik al eens een aanhangwagen nodig zou hebben, dan zal ik wel iemands auto een dag lenen). En let wel, de achterste zitplaatsen van de Zafira zijn heel wat krapper dan die van de caddy. Voor zelfs kleine volwassenen zoals wijzelf volstonden die niet. Het zou mooi zijn moest er ook een Multivan op cng bestaan.. Dat had een moeilijke keuze geweest. En de touran, maken ze die niet meer in een cng-variant? Edit: de druppel die ons voor de caddy deed kiezen tgo de zafira, was het bereik op cng. met de eerste geraak je gemakkelijk 200 km verder met een volle tank.
-
nieuw bouw van nieuwe CNG-tankstations
maartenv reageerde op cngtom's topic in CNG tankstations België
Met wat geluk gaan ze Celis nog voor zijn in Leuven.. -
Ik rij gemiddeld 650km per tankbeurt. Hoe ver je wilt kunnen rijden bepaalt ook je wagenkeuze uiteraard. En als er 300 tankstations zijn (1 in elke gemeente) ga je nooit 15 km moeten omrijden. Dat moet ik nu ook al niet doen (terwijl er maar een 60-tal stations zijn in het land). Ik tank wanneer het logisch is (=als ik +/- een tankstation passeer en minder dan een 3de tankinhoud over heb).
-
Gesloten pompen Duitsland / Luxemburg
maartenv reageerde op Aardgasrijder's topic in Problemen met CNG-tankstations buitenland
We zouden binnenkort ook nog eens in Duitsland moeten zijn. Wat doen we best? Een attest bij de garage vragen? Of is het ondertussen al uitgeklaard misschien? -
Proficiat! Gelukkig ben je niet ontmoedigd geraakt door die miserie :-). Veel plezier ermee!
-
Toch vreemd dat het bij die Fiats zo vaak mis schijnt te lopen. Je zou toch denken dat net een Italiaanse autobouwer veel ervaring zou moeten hebben met CNG?
-
-
Ik ben er langs geweest, maar helaas.. Er was zelfs nog niets te zien dat er op wees dat er aan de voorbereidingen gestart was. Gelukkig werkt de tankinstallatie van Marcoussis ok, al lijkt die compressor na 30kg aan het einde van z'n latijn te komen.
-
Op de heenreis van onze Frankrijk-vakantie hoopten we net voor de grens nog in Dour CNG bij Dats te kunnen tanken (die zou openen 7/2016). Een telefoontje naar de klantendienst leerde me echter dat die toch nog niet open zou zijn. Alleen, zij haalden hun informatie zélf van de website. Is iemand van jullie daar toevallig langs geweest? Ik zal er van de week sowieso langs gaan (om de benzinetank nog bij te vullen), dus kan dan ineens zien wat de stand van zaken is.
-
Ik ken iemand met een ducato maxi op cng. Zal eens informeren.
-
Ik zit momenteel aan 5,93kg (L-gas). Daar ga ik absoluut niet over klagen!
-
Ik geloof dat we de bestelling geplaatst hebben op 24/1. Maar ik heb hier al vastgesteld dat de levertermijnen daarna snel zijn toegenomen.
-
Dag iedereen, Ziehier onze caddy dark & cool in bamboo-green! Zoals je ziet nog geen sticker, maar die zou in aantocht zijn. In de garage was het een beetje misgelopen met het opplakken (kan gebeuren..), en ik heb dan maar gezegd het zo te laten, en dat ik weet had van een elegantere sticker (dank daarvoor aardgasrijder!). Nog geen 200 km op de teller ondertussen, maar alvast aangenaam verrast. Ik had hem heel wat minder 'vinnig' verwacht.
