Verbruik Audi A3 g-tron

[Koen C]

48 minuten geleden, CNGarni zei:

Je zal wel leren hoe je auto verbruikt, ik vind het verbruik alleszins het geweldigste iets aan m'n auto!

 

[JoBé]

 

[Brembos]

De boordcomputer van mijn Golf Variant geeft als langetermijnverbruik over de laatste 4.000 km 3.8 kg/100 km. De laatste tijd wel altijd H+ gas getankt in Hoboken of H gas in Duitsland/Oostenrijk. Werkelijk verbruik ligt +/- 0.1 kg/100 km hoger.

[muscles]

2 uren geleden, Brembos zei:

De boordcomputer van mijn Golf Variant geeft als langetermijnverbruik over de laatste 4.000 km 3.8 kg/100 km. De laatste tijd wel altijd H+ gas getankt in Hoboken of H gas in Duitsland/Oostenrijk. Werkelijk verbruik ligt +/- 0.1 kg/100 km hoger.

Mijn boordcomputer geeft als langetermijnverbruik exact dezelfde 3.8 kg/100 km aan maar ik heb altijd "gewoon" H-gas getankt.

[Lage Emissie Zone]

41 minuten geleden, muscles zei:

Mijn boordcomputer geeft als langetermijnverbruik exact dezelfde 3.8 kg/100 km aan maar ik heb altijd "gewoon" H-gas getankt.

Dit verbruik is niet mis, bij een Caddy is het verbruik hoger maar dit komt waarschijnlijk omdat die wagen wat hoger is en dus meer windweerstand moet trotseren.

[Brembos]

Dit is ook de eerste auto waarmee ik zo dicht bij het door de fabriek opgegeven verbruik kom (3.6 kg/100 km). Bij mijn vorige Golf 6 TDI zat ik er ruim 20% boven (5.6 ipv 4.5 l/100 km). Op de aardgaswagens hebben ze blijkbaar geen sjoemelsoftware geïnstalleerd :-)

[JJR]

19 uren geleden, Brembos zei:

Dit is ook de eerste auto waarmee ik zo dicht bij het door de fabriek opgegeven verbruik kom (3.6 kg/100 km). Bij mijn vorige Golf 6 TDI zat ik er ruim 20% boven (5.6 ipv 4.5 l/100 km). Op de aardgaswagens hebben ze blijkbaar geen sjoemelsoftware geïnstalleerd :-)

Of kunnen installeren.

[Aardgasrijder]

18 uren geleden, Brembos zei:

Dit is ook de eerste auto waarmee ik zo dicht bij het door de fabriek opgegeven verbruik kom (3.6 kg/100 km). 

Mijn VW Golf 1900 SDI stond een gemiddeld verbruik van tussen 5.4l en 5.8l opgegeven... ik zat doorgaans op 5.4 of 5.5 gewoon spot on. Auto was van 2000 en 15 jaar mee gereden.  Ik noemde hem de Slowmotion DIesel wegens zijn geweldig aantal pk's 

 

Dit onderwerp gaat over de A3 G-tron,  dus terug over naar de verbruikscijfers van de Audi

[Brembos]

Verbruik van een A3 G-tron is nauwelijks verschillend van dat van een Octavia/Leon/Golf. Zelfde motor en ongeveer hetzelfde gewicht.

[G-tron]

hoi,

 

Mijn verbruik is ongeveer bekend al,

na mijn dagelijkse ritten (woon-werk) is mijn verbruik:3,6kg dit was L-gas

het is 35km autosnelweg en 15km gewoon baan

 

Groetjes G-Tron

29 augustus 2017 aangepast door G-tron

[Koen C]

39 minuten geleden, G-tron zei:

na mijn dagelijkse ritten (woon-werk) is mijn verbruik:3,6kg dit was L-gas

 

Mooie cijfers met L-gas !

 

[Lange_666]

en in 't echt (zelf berekend ipv van je boordcomputer dit voor jou te laten doen)?

[muscles]

37 minuten geleden, Lange_666 zei:

en in 't echt (zelf berekend ipv van je boordcomputer dit voor jou te laten doen)?

Ik maak een schatting van 4,3 kg /100 km. Daar zal het wel eerder rond zitten.

[Brembos]

Bij mij is de afwijking van de boordcomputer met L gas veel groter dan met H(+) gas . L gas : +/- 10% minder dan het werkelijk verbruik. H(+) :  +/- 3% minder dan het werkelijk verbruik.

[Lange_666]

Bij mij is dat ook zo, L gas: +/- 12% verschil, H(+)gas: +/-6%

[Brembos]

Ik zie wel een opmerkelijk minderverbruik op de boordcomputer wanneer ik de automatische airco op 'off' zet. Het verbruik daalt dan met een kleine 10% (van 3.2-3.3 naar +/- 3.0 kg/100 km) tijdens een ritje over 70 km/u wegen. Bij mijn diesel was dit verschil aanmerkelijk kleiner.

[muscles]

44 minuten geleden, Brembos zei:

Ik zie wel een opmerkelijk minderverbruik op de boordcomputer wanneer ik de automatische airco op 'off' zet. Het verbruik daalt dan met een kleine 10% (van 3.2-3.3 naar +/- 3.0 kg/100 km) tijdens een ritje over 70 km/u wegen. Bij mijn diesel was dit verschil aanmerkelijk kleiner.

Oei, bij ons staat de airco altijd aan. Als ik alleen rij, durf ik 'm al es af te zetten. Maar dat zijn gewoonlijk maar telkens ritten van 16 km (tot de fitness) en daarna terug naar huis. Tenzij ik naar de CNG-pomp rij, dan zijn het wat meer kilometers.

[JJR]

Sowieso is het belangrijk om de airco geregeld aan te zetten omdat er in de filters, die vochtig worden, anders schimmels gevormd kunnen worden waarvan je de sporen nadien de auto in blaast. Dus ook in de winter af en toe de airco aan.
 

[Koen C]

1 uur terug, JJR zei:

Dus ook in de winter af en toe de airco aan.

 

Akkoord. 

Maar dat is niet hetzelfde als elke dag met airco aanrijden !

Airco aan = 5 à 10 % meerverbruik.  Of het nu een zogenaamde "automatische" is of een "gewone".

 

[Dr Nick]

17 uren geleden, Koen C zei:

 

Akkoord. 

Maar dat is niet hetzelfde als elke dag met airco aanrijden !

Airco aan = 5 à 10 % meerverbruik.  Of het nu een zogenaamde "automatische" is of een "gewone".

 

lijkt me straf dat je met een automatische evenveel meerverbruik zou halen als met een gewone.

Bij de gewone is het altijd aan, of altijd uit. Bij de automatische valt de airco sowieso uit als hij niet nodig is.

In de winter als je de voorruitontdooiing opzet gaat de airco ook mee aan. Dus dan heb je niet zo snel die problemen met sporen e.d.