Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Lage Emissie Zone

Leden
  • Items

    1.419
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    54

Alles dat geplaatst werd door Lage Emissie Zone

  1. Deze week eens gestopt bij DATS24, ik zag iemand met een CNG-wagen en heb hem aangesproken dat hij bij DATS24 veel te veel betaalt (hij had een kortingskaart) en het hem even uitgelegd waar hij zijn CNG moet tanken, hij was mij heel dankbaar. Dus klanten bij DATS24 weten niet dat ze bestolen worden. En het is volgens mij omdat DATS24 gas afneemt van Fluvius dat hij veel te duur overneemt. Dus je kan zelf de conclusie trekken wie de dief is in het hele verhaal. Die informatie van Fluvius heb ik van Maes brandstoffen.
  2. Groen gas.. dat doet mij nu aan groenland denken, Trump wilt dat land zo graag bij de VS, het zou mij niets verwonderen dat daar veel fossiele brandstoffen aanwezig zijn zoals aardgas.
  3. Ik vond jouw bijdrage trouwens zeer waardevol om te lezen, en dat al de waarheid mag zegevieren in 2025 zodat onze toekomst beter mag worden want zoals ze nu op tafel ligt in wetstraat 16 willen ze ons pluimen langs alle kanten ( doen ze trouwens nu al maar ze willen het nog bonter maken).
  4. Lage Emissie Zone

    Bio-gas

    Er zouden beter wetenschapsmensen het voor het zeggen krijgen ( zoals jij en ik en wellicht andere forumbezoekers ), die zijn veel rechtvaardiger dan die zakkenvullers. En ja,ik kan ook levenslang bijleren want ik heb niet alle kennis in pacht.
  5. Prijs in Kallo bij Total voor de maand december 2024: 1,550 EUR / kg.
  6. Typisch Belgisch, gaat wellicht gemaakt worden als er een nieuwe regering is?
  7. Ja, ik kijk steeds vooruit in de tijd, dat heb ik geleerd want ik heb TEVEEL meegemaakt met de Roverheid, zelfs eens in de winter een bewonerskaart ( ik woon in die straat ) die bedekt was met ijs, en nadien de boete moeten aanvechten en gelijk gekregen van iemand met verstand. Wat ze tegenwoordig allemaal uitvinden om de burger het leven zuur te maken.
  8. Aardgas mag een flink pak goedkoper worden als je de prijzen van nieuwe tanks ziet: https://shop.vanmeenen.com/nl/lpg_cng-tanks-&-kranen-1/cng-tanks-7 Zoniet ben je met diesel ( en LPG ? ) veel beter af.
  9. https://www.egear.be/lez-belgie/ De politiek weet niet waar ze mee bezig zijn. Samengevat kan men stellen volgens hun politieke regels: Dieselauto’s In Brussel zijn zelfs de meest propere Euro 6d diesels vanaf 2030 niet meer welkom (enkel nog met een dagpas). In de LEZ van Gent en Antwerpen zullen deze Euro 6d diesels verbannen worden vanaf 2031. Benzinewagens Benzineauto’s worden iets minder streng behandeld dan dieselauto’s, maar vanaf 2035 zal ook de meest propere benzineauto (Euro 6d) verbannen worden uit de LEZ van Brussel, Antwerpen en Gent. Een dagpas zal vermoedelijk wel nog mogelijk zijn. Oldtimers Oldtimer, meer specifiek, auto’s die minstens 30 jaar oud zijn en een oldtimer-nummerplaat hebben, mogen de Vlaamse lage-emissiezones binnenrijden. In Brussel kan dat zonder registratie. In Gent en Antwerpen moet je de oldtimer één keer registreren via een online tool van de Vlaamse overheid, ten laatste de dag nadat de oldtimer de lage-emissiezone binnen reed. Plug-in hybrides Plug-in hybrides met benzinemotor zullen, net als gewone benzinewagens, verboden zijn in Brussel, Antwerpen en Gent vanaf 2035. Er zal ook voor deze auto’s allicht nog de mogelijkheid zijn om een dagpas te kopen. Elektrische en waterstofauto’s Volledig elektrische wagens en waterstofauto’s zijn onbeperkt toegelaten in alle Belgische lage emissiezones, vermoedelijk tot na 2034. Over CNG en LPG wagens kun je niets lezen, hopelijk laten ze ons gerust; maar de politiek kennende is het bang afwachten...
  10. Hier een " iets eerlijkere " prijs: Total Kallo voor de maand november 2024 --> 1.50 EUR / kg CNG.
  11. Het wordt tijd dat de politiek zich er eens mee moeit want ze vragen wat ze willen. https://www.maesmobility.be/nl/tankstation/beveren-esso/
  12. Offtopic maar waarom bouwt men geen elektrische wagen met een mini kerncentrale aan boord ( thorium ), dan is dat gedoe met de batterijen niet meer nodig. Het is dan enkel een kwestie van de radioactieve straling in te kapselen zodat er geen gevaar is voor mens en omgeving. En de roverheid krijgt inkomsten door die mini kerncentrale aan boord te verhuren.
  13. Interessant wat je allemaal op TRUSTPILOT tegenkomt over DATS24. https://nl-be.trustpilot.com/review/dats24.be
  14. Het lijkt alsof ze dezelfde prijs hanteerden bij aardgasstations waar CNG/LNG wordt aangeboden.
  15. Betalen we binnenkort fors meer om te verwarmen op aardgas of stookolie en onze auto vol te tanken met benzine of diesel? Daar ziet het in ieder geval wel naar uit als in 2027 het nieuwe Europese uitstootsysteem van kracht wordt. Volgens een nieuwe studie kan dat een gemiddeld gezin wel honderden euro’s extra op de aardgasfactuur kosten. “Iedereen moet weten dat dit op ons afkomt Bron: https://www.hln.be/binnenland/iedereen-moet-aan-de-warmtepomp-en-de-elektrische-auto-aardgasfactuur-dreigt-tot-800-euro-duurder-te-worden-door-europese-regels~a01dddbb/ Moet het echt van Europa of is het weer een fars van onze regering? Met de slimme ( digitale ) meter beweerde een Tommelein ook dat het moest van Europa, dit was echter een onwaarheid om zich te verrijken op kap van de belastingbetaler. Een geluid van de vakbond: Kameraad, De onderhandelingen voor de vorming van een regering zijn nog steeds aan de gang. Wordt het Arizona? We weten het nog niet. Wat we wel al weten, is dat wat daaruit zal voortkomen, pijn zal doen. Enkele weken geleden lekte de inhoud van een nota van Bart De Wever uit. Die diende als basis voor de opstart van de onderhandelingen om tot een regeerakkoord te komen. Wat stond er op het menu? Aanvallen op alle fronten: meer flexibiliteit, meer onzekerheid, aanvallen op onze rechten en onze sociale verworvenheden, op de financiering van ons land en op onze sociale zekerheid. Sommige van die maatregelen werden als positief voorgesteld. De werknemers zouden cadeaus krijgen, zoals extra nettoloon. Maar het is vooral boerenbedrog, want er zal uiteindelijk niet veel van overblijven. Met deze maatregelen willen de politici vooral de werkgevers en de rijken plezieren. Voor alle anderen - werknemers, zieken, gepensioneerden, werkzoekenden, ... - wordt het gegarandeerd afzien. Rechts, een allesdurver die geen taboes kent De uitslag van de verkiezingen in juni was duidelijk: overal kwam rechts als winnaar uit de bus. Wallonië kreeg een vloedgolf over zich heen, Vlaanderen kende een status-quo en in Brussel was de situatie minder eenduidig, maar overal was er één constante: dat het moeilijk zou worden om meerderheden te hebben waarin de progressieve partijen groot genoeg zijn om een stevige impact te hebben. Links zit in het slop en we moeten ons afvragen wat hun echte gewicht zal zijn in de toekomstige meerderheden en of ze er wel belang bij hebben om erin te zitten. De gemeenteraadsverkiezingen van 13 oktober zouden wel eens voor grote - positieve of negatieve - verrassingen kunnen zorgen. In elk geval zullen de resultaten van die lokale verkiezingen ongetwijfeld ook een invloed hebben op de vorming van de toekomstige regering. Wat beogen De Wever en Bouchez met hun voorstellen? 27 miljard euro vinden om te voldoen aan de strenge Europese begrotingsregels, en dit door nieuwe inkomsten te zoeken en minder uitgaven te doen. Dankzij dit nieuwe beleid zouden er “terugverdieneffecten” moeten komen die geld opleveren voor de staatskas. Een ‘supernota’ (die enkel qua naam super is) zonder de minste scrupules, rechtser dan ooit en frontaal gericht op iedereen in de samenleving. Het is in de eerste plaats een aanval op wie werkt, op de koopkracht, op zieken, op het sociaal overleg en op beschermde werknemers. Het is een belastinghervorming die de grootste vermogens zal beschermen. Het is ook een aanval op de openbare diensten, op de sociale zekerheid, op gepensioneerden, op werklozen en op migranten. N-VA heeft altijd gezegd dat ze een institutionele hervorming wilde. Met de sociaaleconomische maatregelen in deze nota hoeft dat zelfs niet meer, want die zullen eigenlijk tot hetzelfde resultaat leiden. Tegelijk zal deze lijst van maatregelen ook alle wensen van de werkgevers vervullen. Alles waar ze in hun wildste fantasieën ooit van droomden, biedt Bart De Wever hen op een blaadje aan: dat wordt genieten! Wie werkt pijn doen Met maar één doel: flexibiliteit - tot in het kwadraat - op de arbeidsmarkt. Zo wil de nota bijvoorbeeld de Europese norm voor arbeidstijd (48 uur per week over een periode van 4 maanden) als referentie nemen, de arbeidstijd annualiseren en de minimale dagelijkse arbeidstijd afschaffen. Met een verlenging van de arbeidstijd zetten we dus een flinke stap achteruit, terwijl we 50 jaar geleden nog gevochten hebben om die te verkorten. Werknemers krijgen ook de “vrijheid” om zelf hun arbeidsduur te kiezen, zonder dat daarvoor een cao nodig is. Maar als er in de toekomst geen omkadering is, hoe “vrij” zullen werknemers dan nog zijn als ze tegenover een werkgever en zijn eisen staan? Dreigen er geen ontsporingen? Ook de dagen waarop mensen mogen werken komen op de helling te staan, want de nota voorziet dat eender welke werkgever het werk ‘s nachts, op zon- en feestdagen mag organiseren. In de handelssector zouden de openingsuren nog verder versoepeld worden en zou de verplichte sluitingsdag geen must meer zijn. Het zou ook mogelijk worden om meer overuren te werken: tot 360 uur per jaar (d.w.z. zowat 8 overuren per week), zonder overloon of inhaalrust, maar bruto voor netto uitbetaald. Dit zou vooral een meevaller zijn voor de werkgevers, want deze prestaties zouden vrijgesteld zijn van RSZ-bijdragen en niet belast worden. In de toekomst zou een voltijdse werknemer dus goedkoper zijn aan overuren dan een deeltijdse werknemer die bijkomende uren zou kunnen krijgen. En van die deeltijdse werknemers zijn de meesten dan nog vrouwen! Tot slot zouden ook de flexi-jobs worden uitgebreid naar nieuwe sectoren en met nieuwe voorwaarden qua lonen en plafonds. Dit zijn substatuten waarop de werkgevers geen sociale-zekerheidsbijdragen betalen, die de andere contracten ondermijnen en die zorgen voor oneerlijke concurrentie met de andere werknemers. Hetzelfde geldt voor studenten, waarvan de quota aan uren zou worden opgetrokken en het fiscaal plafond afgeschaft. Al deze grote hervormingen zouden de werkzaamheidsgraad moeten kunnen opkrikken, althans dat is wat de politici ons zeggen. Maar deze maatregelen zijn gericht op wie al werkt. Niet op wie werk zoekt, die blijft in de kou staan... Dit houdt dus geen steek. Ze schieten dus hun doel - nieuwe banen scheppen - voorbij en zullen en passant de arbeidsmarkt nog rekbaarder maken. Volgens hun liberale visie moet er almaar méér geproduceerd worden met almaar goedkopere arbeid. Zieken pijn doen De jacht op de zieken is opnieuw geopend, met als leidende gedachte: herinvoering van de carensdag (geen loon voor de eerste ziektedag), recht op gewaarborgd loon pas na 12 weken effectieve prestaties (in plaats van 14 dagen nu), responsabilisering van alle actoren en sancties overal. Het pakket omvat echt alles: een preventie- en re-integratieplan voor langdurig zieken in alle bedrijven, een terug-naar-werktraject vanaf de eerste ziektedag, de afschaffing van het recht op drie keer één dag ziekte zonder attest (nochtans een zeer recente politieke beslissing), regelmatige herbeoordeling van het recht op uitkeringen voor langdurig zieken en sancties als er geen medewerking wordt verleend, het ziekte-attest wordt een geschiktheidsattest waarbij voortaan op basis van je toestand beoordeeld wordt waartoe je in staat bent. Gezien de willekeur die sommige werkgevers hanteren, mogen zieke werknemers vrezen voor hun toekomst. Of ze nu kleine dan wel ernstigere gezondheidsproblemen hebben, iedereen zal hierdoor getroffen worden. Niemand kan zijn gezondheidstoestand voorspellen. (Bijna-)gepensioneerden pijn doen Het idee hierachter? Wie doorwerkt na de pensioenleeftijd belonen en tegelijk de regels verstrengen en sancties voorzien voor wie aan het einde van de loopbaan wat wil uitbollen of met vervroegd pensioen wil gaan. Op termijn zouden er geen SWT- of eindeloopbaanstelsels meer zijn, zouden de loopbaanvoorwaarden voor het minimumpensioen worden opgetrokken tot 35 effectieve jaren en zouden bepaalde gelijkgestelde periodes niet meer meetellen (zoals SWT of periodes van langdurige werkloosheid). Net als bij de flexibiliteitsmaatregelen zijn het opnieuw vooral vrouwen die getroffen zouden worden door deze maatregelen, aangezien van deze groep geweten is dat ze vaker onvolledige loopbanen hebben (onzekere deeltijdse contracten, loopbaanonderbrekingen, enz.). Het sociaal overleg pijn doen De basisprincipes van het sociaal overleg en hun vertegenwoordigers liggen onder vuur. De nota-De Wever laat de mogelijkheid open om heel wat individuele akkoorden te sluiten in de bedrijven (onder meer over de arbeidsduur), naast bedrijfsakkoorden die afwijken van de globalere akkoorden (zoals bijv. de sectorakkoorden). Daarmee keren ze de piramide van het sociaal overleg om. Ook de bescherming van afgevaardigden wordt op losse schroeven gezet. Werklozen pijn doen Het is één van hun stokpaardjes en dus ontbreekt dit allerminst in de nota-De Wever-Bouchez. Bedoeling is om werklozen, die toch maar “profiteren” van het systeem, hard aan te pakken door de werkloosheidsuitkeringen te beperken tot twee jaar. Eens ze uitgesloten zijn, zouden ze bij de OCMW’s moeten aankloppen. Studies tonen echter aan dat de beperking van de werkloosheidsuitkeringen geen afdoend middel is om mensen weer aan het werk te krijgen. Het is een gewiekste manier om een heel deel van de sociale zekerheid te regionaliseren en de volledige financiële last naar de gemeenten en OCMW’s over te hevelen. Iedereen die geen werk vindt en geen uitkeringen krijgt, zal zich dan tot het OCMW moeten wenden om te overleven. In de nota staat overigens niets over het scheppen van banen. Nog een aanval op de werklozen vormt het zwaarder belasten van hun uitkeringen, waardoor ze nog moeilijker kinderopvang zullen kunnen betalen. Eigenlijk stelt De Wever het volgende: om de situatie van werknemers beter te maken, moeten werklozen helemaal gekraakt worden. Maar de werkloosheidsuitkeringen verminderen of bepaalde werklozen zelfs uitsluiten is uiteraard niet de manier om hen weer aan het werk te helpen. Integendeel, zo’n beleid leidt tot een neerwaartse druk op de lonen zelf. Het zijn niet de vakbonden die dat zeggen, wel onafhankelijke wetenschappelijke studies die niet van linkse sympathieën beschuldigd kunnen worden! Belastinghervorming: ga je er deugd van hebben? Eén van de geplande maatregelen is een grote fiscale hervorming die wordt verkocht als een cadeau voor de werknemers. De nettolonen zouden vanaf januari 2025 worden verhoogd en de belastingvrije som (de eerste inkomensschijf waarop geen belasting wordt geheven) zou ook worden verhoogd voor alle werknemers die minstens € 1.750/maand verdienen. Meer inkomen, da’s toch alleen maar goed nieuws? Dat is inderdaad positief. Wij zijn uiteraard voorstander van het principe om de lage en gemiddelde lonen te verhogen en om opnieuw progressieve belastingen in te voeren. Eerlijke belastingen zijn progressieve belastingen! De maatregelen om deze progressiviteit te herstellen zijn dus goed. Maar het probleem met deze maatregelen is dat hogere inkomens er verhoudingsgewijs méér van profiteren dan lagere en middeninkomens, en het is de staatskas die deze hervorming zal betalen - € 10,2 miljard in totaal. Ware het niet beter geweest om te focussen op wie dat het hardst nodig heeft? Moeten er wéér extra voordelen gaan naar wie al veel verdient? Ook andere fiscale hervormingen, zoals de verbreding van de 25%-schijf, schieten het doel van de kleinste portemonnees voorbij (met klein loon bedoelen we +/- € 1.700). Deze maatregel zou deels de middenklasse ten goede komen, maar wie er het meeste baat bij zal hebben omdat ze er recht op hebben, zijn opnieuw de grootverdieners (lonen van +/- € 5.000). Om dit alles te financieren, willen de politici btw-wijzigingen doorvoeren, aan de loonindexering morrelen en de uitgaven in de openbare diensten beperken... Wat ze je met de ene hand geven, gaan ze met de andere hand weer afpakken... Win je er dan echt iets bij? Ja, als je behoort tot de groep werknemers die meer dan € 10.000 per maand verdienen! In de praktijk zal deze hervorming voor veel werknemers dus meer kosten dan ze oplevert. Kortom, het principe is goed maar er moeten loonplafonds worden ingevoerd voor wie onder deze hervorming valt (bijv. de hervorming beperken tot wie minder dan € 5.000 bruto/maand verdient), er moeten belastingschijven worden toegevoegd op de hoogste inkomens en er moeten belastingen op kapitaal en/of meerwaarde worden ingevoerd om het geld te gaan halen waar het zit en al te vaak aan belasting ontsnapt. Een vuil spelletje met de werkgevers en de rijken De opsomming van maatregelen hierboven is verre van volledig. Het is maar een greep uit de schadelijkste punten van die befaamde intentienota. Het geeft een idee van het vuile spelletje dat hier gespeeld wordt. De rechtse politici staan aan de poorten van de macht en zijn druk aan het zetten om de diepste verlangens van de werkgevers in vervulling te laten gaan. Van hen wordt niets gevraagd. Aan hen wordt vooral gegeven. Op geen enkel moment worden de werkgevers geresponsabiliseerd. Op fiscaal vlak worden ze vertroeteld, net als de rijken. De toekomst is nog onzeker en we weten niet wanneer we een regering zullen hebben. Misschien dat we, afhankelijk van de onderhandelingen en wie rond de tafel zal zitten, erin zullen slagen om bepaalde maatregelen weg te werken of af te zwakken. Maar als we zien hoe verregaand deze basisnota al is, zullen er ongetwijfeld delen van overblijven. En dat zal al te veel zijn. Werknemers, zieken, vakbondsmensen, gepensioneerden, werklozen, vrouwen, burgers... Niemand zal gespaard worden. Is een andere wereld mogelijk en betaalbaar? Ja! Vakbonden krijgen vaak het verwijt dat ze overal “neen” tegen zeggen... Wij zeggen alleen “neen” tegen maatregelen die nadelig zijn voor de zwaksten en meest kwetsbaren in de samenleving. Wij willen een wereld met sociale vooruitgang voor iedereen en waar iedereen toegang heeft tot een kwaliteitsvolle job. Dat is een job waarvan je financieel comfortabel kan leven, waarin flexibiliteit omkaderd is en waaruit je voldoening kan halen dankzij een goed evenwicht tussen werk en privé. Een wereld waar niet elke vrouw haar (voltijdse) job hoeft op te geven omdat kinderopvang te duur is voor haar loon of gewoonweg ontoegankelijk. Wij willen een wereld waarin zieken niet gesanctioneerd worden, waarin mensen het rustiger aan kunnen doen aan het einde van hun loopbaan in plaats van zodanig afgemat te raken dat ze er ziek van worden. Wij willen een wereld waarin mensen van hun pensioen kunnen leven en niet gewoon overleven. Wij willen een sterke, federale en solidaire sociale zekerheid die tegemoet komt aan de nieuwe behoeften aan het begin en het einde van het leven. Wij willen kwaliteitsvolle, toegankelijke openbare diensten, gelijke rechten, de mogelijkheid voor iedereen om te studeren en een goeie job te vinden. En dat zou onbetaalbaar zijn? Nee hoor, ziehier enkele voorbeelden: De fiscale hervorming zal de staatskas € 10 miljard kosten. Een belastingschijf van 52,5% toevoegen zou € 2 miljard opleveren. Moeten de hoogste inkomens ook van de fiscale hervorming voor meer nettoloon genieten of moeten ze gewoon iets meer betalen? Voor een loon van € 10.000 bruto per maand zou dit een belastingverhoging van € 411,92 per jaar betekenen. Het principe om de laagste en gemiddelde lonen te verhogen is essentieel, net zoals een grotere progressiviteit van de belastingen hersteld moet worden. Iedereen is het daarover eens, maar niet over de middelen om dit te bereiken. Dit kan gemakkelijk worden gerealiseerd door de lonen waarop deze hervorming van toepassing is, te begrenzen. Op die manier wordt het doel bereikt zonder dat het de overheidsfinanciën te veel kost. Koken kost geld en die hervorming moet gefinancierd worden, maar niet op de rug van de kleintjes! Voor de resterende financiering willen we geen gemorrel aan de index of btw-verhogingen, maar een belasting op kapitaal en/of meerwaarde en een doorgedreven strijd tegen fiscale fraude. Een fiscale hervorming, ja, maar dan wel een eerlijke! € 10 miljard aan RSZ-verlagingen wordt onvoorwaardelijk aan de bedrijven toegekend. Maar al te vaak vloeit dit geld rechtstreeks naar de zakken van de aandeelhouders zonder dat ooit één job werd gecreëerd. Wat als er voor deze steun een voorwaarde van daadwerkelijke jobcreatie zou worden voorzien? Als oudere werknemers met SWT zouden mogen blijven gaan, zou dat niet méér kosten dan wanneer ze hun loopbaan beëindigen onder de verdenking dat ze “ingebeelde” zieken zijn. Als er echt zou worden geïnvesteerd in openbare opleidingsprogramma’s en niet in zeer duur privé-outplacement, zouden er méér opleidingen kunnen worden aangeboden voor minder geld... Kortom, mensen zouden beter heringeschakeld worden en dit zou de sociale zekerheid en de fiscaliteit meer inkomsten opleveren. Waarom geen beperking van de substatuten (studenten, flexi-jobs, ...), die betaald worden via nettolonen en zo onze sociale zekerheid en onze openbare diensten (onderwijs, ziekenhuizen, ...) niet ten goede komen? En als Europa eens zou doen wat de rest van de wereld doet: investeren in plaats van zichzelf in de voet te schieten door zichzelf - als enige - bezuinigingen op te leggen? Alsof de VS, China, India of Japan zich zorgen maken over hun staatsschuld... Maar intussen kiest Europa voor begrotingsorthodoxie... In een geglobaliseerde economie heeft dit weinig zin, maar het zijn wel de werknemers en uitkeringstrekkers die de rekening betalen! Dus ja, een andere wereld is mogelijk zonder populisme en op een rationele manier. Investeren in mensen in plaats van in technologiereuzen. Een betere verdeling van de rijkdom is mogelijk en van vitaal belang! Blijf op de hoogte en hou onze website en sociale media regelmatig in de gaten. De komende weken zullen we inzoomen op alle thema’s die in dit artikel aan bod komen en in detail uitleggen waarom deze regering jou pijn zal doen. Via eenvoudige, makkelijk te begrijpen info zullen we een grote informatiecampagne opzetten om uit te leggen wat er politiek op het spel staat en welke bedreigingen er voor jou, je rechten en je toekomst zijn. Lees zeker ook het speciale nummer ‘Antisociaal’van het magazine De Nieuwe Werker dat hierover gaat. We hebben veel te verliezen. We zitten allen in hetzelfde schuitje. Laat ons meer dan ooit solidair zijn. Kameraadschappelijk, Myriam Delmée, Voorzitter BBTK Johan Van Eeghem, Ondervoorzitter BBTK ( einde brief ) Wat opvalt is dat men de middenklasse ( dat zijn wij ) in de problemen willen krijgen met abnormale facturen op alles en nog wat, en ongeacht welke regering het bij ons wordt, de regering wilt het er door drukken en daar zijn wij de dupe van. Is het iemand al opgevallen dat de naam democratie een ander doeleinde heeft want steeds doet de politiek in ons land zijn zin en doet totaal het tegenovergestelde van wat de democratie ( het volk ) echt wilt.
  16. Dat zijn de normale prijzen, die duurdere prijzen zijn diefstal.
  17. Prijs Q8 in Ranst: 1,50 EUR / kg, de vuldruk is echter aan de zwakke kant ( pomp 17 ), vertrekkende vanuit leeggereden tanks kreeg ik er 28,88 kg in van de 37 kg en het duurde enorm lang t.o.v. van een normale tankbeurt bij Total Kallo. Prijs Total Hoboken: 1,50 EUR / kg, de vuldruk is hier heel goed op pomp 10, hier heb ik de tanks terug naar bijna 37 kg gekregen.
  18. In Total Kallo was het ook 1,45
  19. Opgelet, er is een wijziging in het verkeer te Kallo. Vroeger als je het station verliet kon je zowel links als rechts afslaan aan de lichten, dit is nu gewijzigd, je mag nu enkel nog naar rechts afslaan. In plaats van 1 strook tegenliggend verkeer zijn het nu 2 rijstroken in 1 rijrichting naar rechts. ( heeft het iets te maken met de werken aan de oosterweelverbinding? ) Prijs op 26/07/2024 1.45 EUR / kg
  20. Hoe kan je die korting bij Kallo activeren Herbie, hoe gaat dit in zijn werk?
  21. Het feit dat de gasklep open blijft staan terwijl de motor uit is, is verdacht. Dit zou kunnen duiden op een defect in de gasklep zelf. De constante open/dicht beweging van de gasklep wanneer de motor aanstaat, alsook het uitvallen bij stationair draaien door te veel lucht, wijst erop dat de regeling van de gasklep niet goed functioneert. Het is mogelijk dat dit probleem via een computerdiagnose en eventuele herprogrammering van de gasklep verholpen kan worden. Uw vriend met de geschikte computerapparatuur kan dit waarschijnlijk controleren. Mocht de herprogrammering niet helpen, is vervanging van de gasklep zelf de volgende stap. Deze moet dan wel opnieuw worden ingeleerd of gekalibreerd in het computersysteem. Mijn advies zou zijn: Laat uw vriend met de diagnoseapparatuur de gasklep controleren en eventueel herprogrammeren. Mocht dat niet helpen, overweeg dan de vervanging van de gasklep. Laat in beide gevallen de hele brandstoftoevoer grondig nakijken, inclusief filters, leidingen en sensoren.
  22. Deze Audi A4 g-tron is een uitzonderlijke auto met vele voordelen die u echt niet wilt missen! Met zijn krachtige CNG-aandrijving profiteert u niet alleen van zeer lage brandstofkosten, maar draagt u ook bij aan een schoner milieu. Bovendien is de Audi A4 een luxe, comfortabele en betrouwbare wagen die jarenlang probleemloos service zal verlenen. Laat u niet misleiden door vooroordelen - eenmaal achter het stuur, zult u de voordelen van CNG direct ervaren!" De combinatie van de praktische voordelen, de ecologische impact en de kwaliteiten van de Audi A4 g-tron maken dit echt een aantrekkelijke aankoop voor elke geïnteresseerde koper. Ik hoop dat deze overtuigende boodschap u helpt om de juiste kopers aan te trekken voor uw wagen!
  23. Controleer de aansluiting van de gasleidingen en de druksensor van het gassysteem. Fouten P3352 en P3350 kunnen duiden op problemen met het gassysteem. Zorg ervoor dat alle aansluitingen goed vast zitten en niet beschadigd zijn. Test de gasklep. Een defecte of slechte werking van de gasklep kan start- en uitvalproblemen veroorzaken. U kunt dit testen door de gasklep te vervangen of te laten testen op een gespecialiseerd autobedrijf. Controleer de gasdrukregulator. Als deze niet goed functioneert, kan dit ook leiden tot startproblemen. Laat deze indien nodig vervangen. Controleer de ontstekingsspoel en bobines. Problemen hiermee kunnen eveneens start- en uitvalproblemen veroorzaken. Vervang indien nodig. Zorg ervoor dat de brandstoffilters schoon zijn en goed doorlopen. Verstopte filters kunnen de brandstoftoevoer belemmeren. Controleer de compressie in de motor. Een lage compressie kan de start belemmeren.
  24. Koppelingen zijn universeel, je tankt CNG en geen LNG.
  25. Hoeveel kilometers staan er op je teller? Ikzelf zit rond de 37 000 km en geen problemen, ik rijd wel nooit op super95 als mijn CNG tanks leeg zijn.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...