Benzine 95 E10 als reservebrandstof?

[Danny268]

de baan van turnhout naar kasterlee .. 

dit is een  4 baanvaks met een verharde middenberm ..  is sinds kort 70km/h geworden 

en die trajectcontroles schieten ook als paddenstoelen uit de grond in deze streek !

[muscles]

4 uren geleden, Danny268 zei:

de baan van turnhout naar kasterlee .. 

dit is een  4 baanvaks met een verharde middenberm ..  is sinds kort 70km/h geworden 

en die trajectcontroles schieten ook als paddenstoelen uit de grond in deze streek !

Ik ken die weg heel goed. Ik ben daar voorbijgekomen toen die 4-baanvaksweg af was, en ik ben ook al vanuit Turnhout via de omleidingsweg, die naar rechts afbuigt vlak voor Kasterlee richting Geel gereden.

Dat is toch meer dan een jaar geleden echt een ambetante baan geworden op dat stuk tussen Turnhout en Kasterlee want toen stonden er hier en daar reeds camera's.

[Danny268]

dat is jarenlang 90 ( en misschien ooit ook wel eens 120 ook .. ) geweest , met flitscamera

nu is het 70 én flitscamera én trajectcontrole  .. u bent gewaarschuwd 

[muscles]

12 minuten geleden, Danny268 zei:

dat is jarenlang 90 ( en misschien ooit ook wel eens 120 ook .. ) geweest , met flitscamera

nu is het 70 én flitscamera én trajectcontrole  .. u bent gewaarschuwd 

Gelukkig hoef ik daar bijna nooit te komen.

In vergelijking is het hier in Limburg feitelijk nog goed om rond te rijden. Voor zover ik weet is hier nog nergens een trajectcontrole.

[Koen C]

2 uren geleden, muscles zei:

Voor zover ik weet is hier nog nergens een trajectcontrole.

Dat komt nog.  Heb geduld

Een tijd geleden is het nog in de krant geweest waar er in de (zeer) nabije toekomst allemaal trajectcontrole komt.

Ook op de N-wegen...

[Aardgasrijder]

Op 30-3-2018 om 15:14, muscles zei:

Gelukkig hoef ik daar bijna nooit te komen.

In vergelijking is het hier in Limburg feitelijk nog goed om rond te rijden. Voor zover ik weet is hier nog nergens een trajectcontrole.

Peer centrum heeft trajectcontrole als ik me niet vergis. Zone 50 of 30, ik dacht het laatste.

En Maasmechelen ook, ter hoogte van recreatiedomein De Salamander aan de Maasmecheltse Heide richting de autokeuring van As 

 

http://www.hbvl.be/cnt/dmf20161004_02502437/trajectcontrole-in-maasmechelen

 

KAART. OP DEZE PLEK GAAT VOLGENDE MAAND EERSTE TRAJECTCONTROLE OP LIMBURGSE GEWESTWEG VAN START

21/02/2018 om 06:00doorMireille MAES/Geert VAN BAELEN

De camera’s op de Lommelsebaan staan er al, binnen enkele weken zullen ze ook effectief als trajectcontrole fungeren.Foto: GVB

HECHTEL-EKSEL - 

Volgende maand treden de eerste trajectcontroles op Limburgse gewestwegen in werking. En dat zullen vooral de inwoners van Hechtel geweten hebben: op drie van de vier grote invalswegen naar hun dorpskern is het prijs. En het zal niet bij die drie trajecten blijven want ook in Genk, Maasmechelen en Dilsen-Stokkem gaat de politie snelheidsduivels met trajectcontrole vatten. “En op termijn ook op de Noord-Zuid tussen Neerpelt en Hechtel”, zegt Jan Dalemans, burgemeester van Hechtel-Eksel.

De installatie van de trajectcontrole op het grondgebied van Hechtel-Eksel zit in de eindfase. Meer zelfs: de camera’s op de Lommelsebaan/Eindhovensebaan/Napoleonweg (N715) tussen Overpelt en Hechtel zullen begin maart al werken, aldus het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). En ook de installaties op de Peerderbaan (N73) tussen Wijchmaal en Hechtel en de Kamperbaan (N73) tussen Hechtel en Leopoldsburg zijn bijna klaar. Daarmee wordt op drie van de vier grote invalswegen van en naar Hechtel-centrum de gemiddelde snelheid over een langere afstand gemeten. Als u er met een te hoge gemiddelde snelheid rijdt tussen de meetpunten, dan zal u even later een boete in uw brievenbus vinden.

Hard in de remmen

“De trajectcontrole op de N715 is de eerste op een gewestweg in Limburg”, zegt Veva Daniëls, woordvoerder van AWV. “Op die weg en de Peerder-/Kamperbaan stonden al vaste flitspalen. Die zijn we nu aan het ombouwen naar flitspalen die kunnen dienen voor trajectcontrole. We schakelen over naar trajectcontrole omdat het gewoon veiliger is om op een bepaald segment te meten dan op één enkel punt. Met trajectcontrole vermijden we dat bestuurders hard in de remmen gaan ter hoogte van de flitspaal om vervolgens weer op te trekken. Dat komt de verkeersveiligheid ten goede”, legt de woordvoerder uit.

De drie trajectcontroles komen er allemaal in de politiezone Kempenland (Hechtel-Eksel, Leopoldsburg, Peer), al staat een van de camera’s om praktische redenen wel op de Napoleonweg, op grondgebied Overpelt. “Maar het beheer is volledig in handen van de politiezone Kempenland”, zeggen de collega’s van politie Hano. De trajectcontrole tussen Overpelt en Hechtel kost net geen 100.000 euro.

Burgemeester Jan Dalemans. Foto: Dick Demey

Cameraschild

Burgemeester Jan Dalemans ziet enkel voordelen bij de trajectcontroles. “De drie trajecten maken deel uit van het grote camera-schild rond onze politiezone. In het centrum Peer werkt de trajectcontrole al langer. Dankzij die beelden heeft de politie al veel zaken kunnen oplossen”, zegt Dalemans. De camera’s herkennen namelijk nummerplaten die in de politiedatabanken zijn geregistreerd. ANPR (automatic number-plate recognition, nvdr) laat de politie dus ook toe om gerichte opsporingen te doen van gestolen, onverzekerde of ongekeurde voertuigen als die de camera passeren. Ook overtreders van een rijverbod, of geseinde voertuigen, kunnen getraceerd worden. Ook bij gerechtelijke opsporingen kunnen ANPR-camera’s waardevolle informatie leveren, omdat de politie aan de hand van de beelden kan nagaan welke voertuigen het grondgebied hebben doorkruist, en zelfs een idee kunnen krijgen van het traject.

Noord-Zuid

“Daar draait het om”, aldus Dalemans. “We doen het niet om mensen te beboeten. Maar het klopt dat de meeste mensen nog moeten wennen aan de snelheidslimiet van 70 km/uur op de oude baan Hasselt-Eindhoven. Er wordt nog te snel gereden. Maar nu de plaatselijke bevolking weet dat de pakkans er groot is, nemen ze hopelijk wat sneller de Noord-Zuidverbinding Daar mag nog 120 km/uur worden gereden.” Al moeten echte snelheidsduivels daar ook vrezen.

Dalemans laat nog weten dat het de bedoeling is dat er ook op de Noord-Zuid trajectcontrole komt, tussen Neerpelt en Hechtel.

Dilsen-Stokkem

Voor 2018 staan in Limburg dus al zeker vier extra trajectcontroles vast, en daar blijft het niet bij. Dat de slimme flitscamera’s ook geplaatst zullen worden op de N726 in Genk, die Bokrijk met het recreatiegebied Kelchterhoef in Houthalen verbindt, en de Steenweg naar As in Maasmechelen, was al geweten. Nieuw zijn de N75 (Boslaan) en de N771 (Europalaan) in Dilsen-Stokkem. “Op de nieuwe locaties staan nu geen flitscamera’s. Maar het zijn gevaarlijke wegen, maar veel ongevallen door overdreven snelheid gebeuren”, aldus Daniëls.

Lydia Peeters, burgemeester van Dilsen-Stokkem, vindt trajectcontroles op die twee banen een goede zaak. “We vragen al langer om er vaste flitspalen te zetten. Dat het nu trajectcontroles worden, is voor ons even goed. Er wordt daar veel te snel gereden. Nog steeds. Nu zou ik nog graag ecorasters langs de Europalaan zien. Kwestie van ongevallen met overstekend wild te laten dalen”, besluit de burgemeester.

Ook op de Boslaan in Dilsen-Stokkem komt er trajectcontrole. Het is volgens Wegen en Verkeer “een gevaarlijke locaties maar veel ongevallen door overdreven snelheid gebeuren.” Foto: Kh

 

 

[Mylan1999]

Het meest verbazende van dat artikel vind ik toch die wielertoeristen die ook effectief op het fietspad rijden, tegenwoordig rijden ze hier op de N3 Tienen <--> Sint-Truiden zelfs al op de steenweg (waar een deftig fietspad aanwezig is, gescheiden van de rijbaan) zelf achter de ploegauto om zo op een vast tempo te leren rijden ?

[muscles]

Om terug te keren naar de titel van dit onderwerp: Zoals iedereen hier al gezegd heeft is het aan te raden Super 98 te tanken als reservebrandstof.

En als je in de omgeving van Aarschot woont, of daar voorbij komt met de wagen, en je wenst te tanken: Gabriëls heeft in Aarschot een splinternieuw tankstation geopend. Ter gelegenheid van die opening is er momenteel een actie waarbij ze 20 eurocent per liter korting geven op alle brandstoffen, die daar verkocht worden. Spijtig genoeg hebben ze daar geen CNG-installatie geplaatst met CNG-pompen want je moet al naar Kessel-Lo of Tielt-Winge voor CNG.

Je kan de prijzen van dit tankstation in de gaten houden op de desbetreffende Carbu-pagina.

[Lage Emissie Zone]

2 uren geleden, muscles zei:

Om terug te keren naar de titel van dit onderwerp: Zoals iedereen hier al gezegd heeft is het aan te raden Super 98 te tanken als reservebrandstof.

En als je in de omgeving van Aarschot woont, of daar voorbij komt met de wagen, en je wenst te tanken: Gabriëls heeft in Aarschot een splinternieuw tankstation geopend. Ter gelegenheid van die opening is er momenteel een actie waarbij ze 20 eurocent per liter korting geven op alle brandstoffen, die daar verkocht worden. Spijtig genoeg hebben ze daar geen CNG-installatie geplaatst met CNG-pompen want je moet al naar Kessel-Lo of Tielt-Winge voor CNG.

Je kan de prijzen van dit tankstation in de gaten houden op de desbetreffende Carbu-pagina.

Die Adblue is wel duur, gebruik de juiste concentratie urine verdund met water.

Deze concentratie bedraagt: 67.5% gedistilleerd water ( geen leidingwater gebruiken! ) met 32.5%  urine.

 

http://unsealed4x4.com.au/can-piss-adblue-tank/

[Stef]

7 uren geleden, muscles zei:

je moet al naar Kessel-Lo of Tielt-Winge voor CNG.

Wezemaal grenst aan Gelrode, Aarschot en zal wel het kortst bij zijn.

[Bob]

Ik ga de volgende keer 5L, E5 tanken 

 

[Shortlease]

Op 16/9/2018 om 13:19, muscles zei:

Om terug te keren naar de titel van dit onderwerp: Zoals iedereen hier al gezegd heeft is het aan te raden Super 98 te tanken als reservebrandstof.

En als je in de omgeving van Aarschot woont, of daar voorbij komt met de wagen, en je wenst te tanken: Gabriëls heeft in Aarschot een splinternieuw tankstation geopend. Ter gelegenheid van die opening is er momenteel een actie waarbij ze 20 eurocent per liter korting geven op alle brandstoffen, die daar verkocht worden. Spijtig genoeg hebben ze daar geen CNG-installatie geplaatst met CNG-pompen want je moet al naar Kessel-Lo of Tielt-Winge voor CNG.

Je kan de prijzen van dit tankstation in de gaten houden op de desbetreffende Carbu-pagina.

 

Op het kaartje van CNG-stations aardgasrijder staat deze Gabriels er wél tussen.

Heb contact opgenomen met Gabriels, maar inderdaad niet gepland om CNG installatie te plaatsen..

[muscles]

1 uur geleden, Shortlease zei:

 

Op het kaartje van CNG-stations aardgasrijder staat deze Gabriels er wél tussen.

Heb contact opgenomen met Gabriels, maar inderdaad niet gepland om CNG installatie te plaatsen..

Hallo, welkom op het forum.

Ben jij misschien van Aarschot of omgeving? Dan kan je vragen om daar een PitPoint-CNG-installatie te laten plaatsen in een bestaand tankstation op de volgende pagina:

 

[Shortlease]

16 uren geleden, muscles zei:

Hallo, welkom op het forum.

Ben jij misschien van Aarschot of omgeving? Dan kan je vragen om daar een PitPoint-CNG-installatie te laten plaatsen in een bestaand tankstation op de volgende pagina:

 

Herselt. 

Ik moet voor het werk naar Antwerpen, dus ofwel voor het werk in Geel, voor ik den E313 oprij, ofwel in Antwerpen - Vosseschijnstraat.

Op zich nog geen probleem, maar de dagen dat ik dan niet moet werken is er wel geen in de buurt. Kwestie van berekenen zeker ?

[pinoamigo]

Ik tank die 95 troep niet meer. Ik heb er nog niets anders dan problemen mee gehad:

 

-bosmaaier had plots water in de carburateur (bio-ethanol is hygroscopisch)

-mijn boot krijgt kuren: stilvallen in vrijloop, mengsel 2 takt olie en super 95 schift blijkbaar...

- dichtingen van de carburateurs van mijn motorfietsen nemen toe in volume met lekken als gevolg. ( foto van nagelnieuwe dichting die 20 min in contact is gekomen met super 95e10 ter illustratie...)

 

geen bio ethanol meer voor mij.