Jump to content
Aardgasrijder Forum - Rijden op aardgas
Aardgasrijder wordt gesponsord door Bol.com
Bij iedere aankoop op bol.com via deze link krijgt aardgasrijder een (pro)centje dankzij jouw bestelling, zodat we de website kunnen draaiende houden.
Black Friday 2018

Recommended Posts

@Man van het zuiden ik zou persoonlijk eerder voor de Golf 7 kiezen dan voor de Golf 8. Bij de 7 zijn de 'kinderziektes' al uit het model, terwijl dit bij de nieuwe 8 uiteraard niet zo zal zijn. Met andere woorden: de 7 is al volledig uitontwikkeld en waarschijnlijk betrouwbaarder dan de 8.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mooi testbericht. In tegenstelling tot de 'tests' in de Belgische pers heeft deze journalist blijkbaar wel met de wagen gereden. Doodjammer dat ze er nu een 9 liter (ik las elders ook al 11 liter?) benzinetankje inbouwen. Een reis doorheen Frankrijk wordt nu wel heel moeilijk gemaakt tenzij je enkele jerrycans benzine mee neemt. Met dank aan de Europese regelneverij .....

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Mylan1999 . Op het gebied van CNG motor zal de Golf 8 precies dezelfde motor hebben als de Golf 7, dus dat maakt niet uit denk ik. Het is echter wel zo dat er , als we de duitse pers mogen geloven, wel wat beginnersprobleempjes zijn met de Golf8 op gebied van software. Daardoor zou de Golf 8:in het begin met een beperktere software versie komen ( volgens de pers). 

Volgens wat ik hoor zou men de TGI versie pas na enkele maanden na de start gaan aanbieden, de Golf Variant zou nog iets later komen. Hopelijk, maar dus onzeker, is of de zgn software foutjes dan weggewerkt zijn. Op duitse forums lees ik dat alhoewel de Golf 8 van dezelfde band gaat rollen als de Golf 7, dat de software helemaal anders is. Met kinderziektes die wel een jaar zullen duren of zo.

 

met de Golf 7 TGI speel je op zeker, deze is inderdaad uitgebalanceerd. Ze hebben in Belgie nog een reeks stockmodellen, dus je kan waarschijnlijk nog een mooie korting krijgen op de Golf 7 TGI

 

ikzelf twijfel nog een beetje. Het hangt er vanaf hoelang onze twee huidige auto’s ( alletwee reeds op jaren) nog meegaan zonder grote kosten. Wij houden onze auto’s zeer lang, daarmee heb ik natuurlijk een voorliefde voor een nieuwer model. We zullen wel zien

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Brembos said:

Mooi testbericht. In tegenstelling tot de 'tests' in de Belgische pers heeft deze journalist blijkbaar wel met de wagen gereden. Doodjammer dat ze er nu een 9 liter (ik las elders ook al 11 liter?) benzinetankje inbouwen. Een reis doorheen Frankrijk wordt nu wel heel moeilijk gemaakt tenzij je enkele jerrycans benzine mee neemt. Met dank aan de Europese regelneverij .....

 

Volledig mee eens

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 uren geleden, Man van het zuiden zei:

@Mylan1999 . Op het gebied van CNG motor zal de Golf 8 precies dezelfde motor hebben als de Golf 7, dus dat maakt niet uit denk ik. Het is echter wel zo dat er , als we de duitse pers mogen geloven, wel wat beginnersprobleempjes zijn met de Golf8 op gebied van software. Daardoor zou de Golf 8:in het begin met een beperktere software versie komen ( volgens de pers). 

Volgens wat ik hoor zou men de TGI versie pas na enkele maanden na de start gaan aanbieden, de Golf Variant zou nog iets later komen. Hopelijk, maar dus onzeker, is of de zgn software foutjes dan weggewerkt zijn. Op duitse forums lees ik dat alhoewel de Golf 8 van dezelfde band gaat rollen als de Golf 7, dat de software helemaal anders is. Met kinderziektes die wel een jaar zullen duren of zo.

 

met de Golf 7 TGI speel je op zeker, deze is inderdaad uitgebalanceerd. Ze hebben in Belgie nog een reeks stockmodellen, dus je kan waarschijnlijk nog een mooie korting krijgen op de Golf 7 TGI

 

ikzelf twijfel nog een beetje. Het hangt er vanaf hoelang onze twee huidige auto’s ( alletwee reeds op jaren) nog meegaan zonder grote kosten. Wij houden onze auto’s zeer lang, daarmee heb ik natuurlijk een voorliefde voor een nieuwer model. We zullen wel zien

 

De CNG-aandrijving zal inderdaad grotendeels dezelfde zijn, maar ik heb het ook over kinderziektes in de rest van de auto ;-)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
17 uren geleden, Man van het zuiden zei:

Op duitse forums lees ik dat alhoewel de Golf 8 van dezelfde band gaat rollen als de Golf 7, dat de software helemaal anders is.

 

Dat ze van dezelfde band gaan rollen als het vorige model heeft niks met de software te maken.

Zeker nog nooit een autofabriek van binnen gezien... en vermoedelijk al zeker geen ombouw van model naar model (en die op de Duitse fora ook niet denk ik zo).

Edited by Lange_666

Spritmonitor Skoda Octavia Combi (L en H+ gas gecombineerd): 745990_5.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
Op 14/8/2019 om 17:09, Lange_666 zei:

Zeker nog nooit een autofabriek van binnen gezien... en vermoedelijk al zeker geen ombouw van model naar model (en die op de Duitse fora ook niet denk ik zo).

Zo gaat dat er momenteel aan toe (video van 2017):

 


Beheerder van CNG Tankstations in België

Besturingssysteem Bluestar Linux, fotobewerking Gimp

Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec sinds 2 september 2015 | Op dit ogenblik een verbruik van 4,30 kg/100 km | 251.000 km and counting...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...