Man van het zuiden 20 Posted August 13 Ik las zoeven een mooie review op een duitse website over deze Golf 7 met 1,5TGI motor. Mooi geschreven https://www.auto-motor-und-sport.de/test/vw-golf-tgi-bluemotion/amp/ De review sluit mooi aan met wat ik zelf al schreef, deze Golf 7 met de nieuwe 1,5 TGI motor is een voltreffer ! Veel leesgenot 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mylan1999 128 Posted August 13 @Man van het zuiden ik zou persoonlijk eerder voor de Golf 7 kiezen dan voor de Golf 8. Bij de 7 zijn de 'kinderziektes' al uit het model, terwijl dit bij de nieuwe 8 uiteraard niet zo zal zijn. Met andere woorden: de 7 is al volledig uitontwikkeld en waarschijnlijk betrouwbaarder dan de 8. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Brembos 320 Posted August 13 Mooi testbericht. In tegenstelling tot de 'tests' in de Belgische pers heeft deze journalist blijkbaar wel met de wagen gereden. Doodjammer dat ze er nu een 9 liter (ik las elders ook al 11 liter?) benzinetankje inbouwen. Een reis doorheen Frankrijk wordt nu wel heel moeilijk gemaakt tenzij je enkele jerrycans benzine mee neemt. Met dank aan de Europese regelneverij ..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Man van het zuiden 20 Posted August 13 @Mylan1999 . Op het gebied van CNG motor zal de Golf 8 precies dezelfde motor hebben als de Golf 7, dus dat maakt niet uit denk ik. Het is echter wel zo dat er , als we de duitse pers mogen geloven, wel wat beginnersprobleempjes zijn met de Golf8 op gebied van software. Daardoor zou de Golf 8:in het begin met een beperktere software versie komen ( volgens de pers). Volgens wat ik hoor zou men de TGI versie pas na enkele maanden na de start gaan aanbieden, de Golf Variant zou nog iets later komen. Hopelijk, maar dus onzeker, is of de zgn software foutjes dan weggewerkt zijn. Op duitse forums lees ik dat alhoewel de Golf 8 van dezelfde band gaat rollen als de Golf 7, dat de software helemaal anders is. Met kinderziektes die wel een jaar zullen duren of zo. met de Golf 7 TGI speel je op zeker, deze is inderdaad uitgebalanceerd. Ze hebben in Belgie nog een reeks stockmodellen, dus je kan waarschijnlijk nog een mooie korting krijgen op de Golf 7 TGI ikzelf twijfel nog een beetje. Het hangt er vanaf hoelang onze twee huidige auto’s ( alletwee reeds op jaren) nog meegaan zonder grote kosten. Wij houden onze auto’s zeer lang, daarmee heb ik natuurlijk een voorliefde voor een nieuwer model. We zullen wel zien Quote Share this post Link to post Share on other sites
Man van het zuiden 20 Posted August 13 4 hours ago, Brembos said: Mooi testbericht. In tegenstelling tot de 'tests' in de Belgische pers heeft deze journalist blijkbaar wel met de wagen gereden. Doodjammer dat ze er nu een 9 liter (ik las elders ook al 11 liter?) benzinetankje inbouwen. Een reis doorheen Frankrijk wordt nu wel heel moeilijk gemaakt tenzij je enkele jerrycans benzine mee neemt. Met dank aan de Europese regelneverij ..... Volledig mee eens Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mylan1999 128 Posted August 14 13 uren geleden, Man van het zuiden zei: @Mylan1999 . Op het gebied van CNG motor zal de Golf 8 precies dezelfde motor hebben als de Golf 7, dus dat maakt niet uit denk ik. Het is echter wel zo dat er , als we de duitse pers mogen geloven, wel wat beginnersprobleempjes zijn met de Golf8 op gebied van software. Daardoor zou de Golf 8:in het begin met een beperktere software versie komen ( volgens de pers). Volgens wat ik hoor zou men de TGI versie pas na enkele maanden na de start gaan aanbieden, de Golf Variant zou nog iets later komen. Hopelijk, maar dus onzeker, is of de zgn software foutjes dan weggewerkt zijn. Op duitse forums lees ik dat alhoewel de Golf 8 van dezelfde band gaat rollen als de Golf 7, dat de software helemaal anders is. Met kinderziektes die wel een jaar zullen duren of zo. met de Golf 7 TGI speel je op zeker, deze is inderdaad uitgebalanceerd. Ze hebben in Belgie nog een reeks stockmodellen, dus je kan waarschijnlijk nog een mooie korting krijgen op de Golf 7 TGI ikzelf twijfel nog een beetje. Het hangt er vanaf hoelang onze twee huidige auto’s ( alletwee reeds op jaren) nog meegaan zonder grote kosten. Wij houden onze auto’s zeer lang, daarmee heb ik natuurlijk een voorliefde voor een nieuwer model. We zullen wel zien De CNG-aandrijving zal inderdaad grotendeels dezelfde zijn, maar ik heb het ook over kinderziektes in de rest van de auto ;-) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Lange_666 832 Posted August 14 (edited) 17 uren geleden, Man van het zuiden zei: Op duitse forums lees ik dat alhoewel de Golf 8 van dezelfde band gaat rollen als de Golf 7, dat de software helemaal anders is. Dat ze van dezelfde band gaan rollen als het vorige model heeft niks met de software te maken. Zeker nog nooit een autofabriek van binnen gezien... en vermoedelijk al zeker geen ombouw van model naar model (en die op de Duitse fora ook niet denk ik zo). Edited August 14 by Lange_666 Quote Spritmonitor Skoda Octavia Combi (L en H+ gas gecombineerd): Share this post Link to post Share on other sites
muscles 2,414 Posted August 17 Op 14/8/2019 om 17:09, Lange_666 zei: Zeker nog nooit een autofabriek van binnen gezien... en vermoedelijk al zeker geen ombouw van model naar model (en die op de Duitse fora ook niet denk ik zo). Zo gaat dat er momenteel aan toe (video van 2017): Quote Beheerder van CNG Tankstations in België Besturingssysteem Bluestar Linux, fotobewerking Gimp Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG Share this post Link to post Share on other sites