Waarom koos jij voor CNG?

[muscles]

5 uren geleden, Janbillet zei:

Uit de hand gelopen hobby, groot voorstander van cng, begrijp niet waarom niet meer mensen cng rijden

1. Omdat ik niet elke dag CNG wil tanken: rijbereik is te klein, te weinig gastanks.

2. Omdat er geen grote SUVs met CNG af-fabriek gemaakt worden.

3. Omdat alle CNG-installaties niet 100% in orde zijn. Het is heel fijn als je een CNG-tankstation onderweg in Duitsland gepland heb en je komt daar aan en je kan slechts 0,5 kg CNG tanken en in de nabije omgeving is helemaal geen ander CNG-station !!! Hetzelfde probleem komt trouwens ook regelmatig voor bij Belgische CNG-stations.

[Janbillet]

1 uur terug, Sertitude zei:

bij welke 

bij welke garage ga jij janBillet voor cng?

ik rij met een v60 cng

Voor eventuele gasproblemen, die ik nog nooit had, zou ik naar drive systems gaan in Halen. Voor gewoon Volvo onderhoud naar car zone in Aarschot

[Janbillet]

34 minuten geleden, muscles zei:

1. Omdat ik niet elke dag CNG wil tanken: rijbereik is te klein, te weinig gastanks.

2. Omdat er geen grote SUVs met CNG af-fabriek gemaakt worden.

3. Omdat alle CNG-installaties niet 100% in orde zijn. Het is heel fijn als je een CNG-tankstation onderweg in Duitsland gepland heb en je komt daar aan en je kan slechts 0,5 kg CNG tanken en in de nabije omgeving is helemaal geen ander CNG-station !!! Hetzelfde probleem komt trouwens ook regelmatig voor bij Belgische CNG-stations.

Ik heb nog een extra benzinetank van 57 liter als ik mij niet vergis,  en in Duitsland zijn er echt heel veel cng tankstations, ik heb geen suv nodig😁

[Sertitude]

2 uren geleden, muscles zei:

1. Omdat ik niet elke dag CNG wil tanken: rijbereik is te klein, te weinig gastanks.

2. Omdat er geen grote SUVs met CNG af-fabriek gemaakt worden.

3. Omdat alle CNG-installaties niet 100% in orde zijn. Het is heel fijn als je een CNG-tankstation onderweg in Duitsland gepland heb en je komt daar aan en je kan slechts 0,5 kg CNG tanken en in de nabije omgeving is helemaal geen ander CNG-station !!! Hetzelfde probleem komt trouwens ook regelmatig voor bij Belgische CNG-stations.

zegt de beheerder van dit forum? 

[Koen C]

2 uren geleden, Sertitude zei:

zegt de beheerder van dit forum? 

Neenee  : de moderator.

[Aardgasrijder]

@Sertitude klopt, Muscles is de moderator van het forum.

Hij is sinds een jaartje overgeschakeld van zijn Skoda Octavia CNG met 270.000 km op de teller , naar een Seat Tarraco op LPG.

[grijpgraag]

Op 16/11/2020 om 23:39, Aardgasrijder zei:

@Sertitude klopt, Muscles is de moderator van het forum.

Hij is sinds een jaartje overgeschakeld van zijn Skoda Octavia CNG met 270.000 km op de teller , naar een Seat Tarraco op LPG.

Muscles of Barrabas? Aan het kruis met hem!  ;>)

 

[muscles]

Ik giet nog graag wat olie op het vuur 😉

Deze namiddag om 16:20u LPG gaan tanken bij BRUNO in Brustem: 57,09 liter LPG voor een bedrag van slechts € 20,50.

De LPG-prijs was juist gedaald sinds vandaag. Gisteren nog max 0,509/L en vandaag max 0,484/L.

[Brembos]

En hoever geraak je dan met die 57 liter ? Ben  net ook gaan tanken , 17.60 kg voor15.66 euro en 351 afgelegde kilometers (vooral binnenwegen en stadsverkeer en ritjes van maximaal 20 km).

[Herbie]

Das is heel mooi gereden, ik rij ongeveer gemiddeld 430 km, wel heel veel autostrade.

[Janbillet]

1 uur terug, Brembos zei:

En hoever geraak je dan met die 57 liter ? Ben  net ook gaan tanken , 17.60 kg voor15.66 euro en 351 afgelegde kilometers (vooral binnenwegen en stadsverkeer en ritjes van maximaal 20 km).

Op gas dik 300 kilomter op benzine nooit echt getest

[muscles]

1 uur terug, Brembos zei:

En hoever geraak je dan met die 57 liter ? Ben  net ook gaan tanken , 17.60 kg voor15.66 euro en 351 afgelegde kilometers (vooral binnenwegen en stadsverkeer en ritjes van maximaal 20 km).

670 km

[Grote Kaas]

Ik heb niet bewust gekozen voor CNG. Ik kreeg een nieuwe baan waarbij ik de (diesel-)auto van de zaak in moest inleveren en zelf een auto moest aanschaffen. Na veel ellende met een Peugeot weer terug gegaan naar mijn oude liefde: Skoda. Een degelijke auto met goede prijs-kwaliteit verhouding. Na enige maanden speurwerk viel me op dat er een jonge tweedehands te koop bleef staan in het zuiden van het land, blijkbaar was er weinig interesse terwijl er weinig kilometers op de teller stonden en hij rijk was aan opties. Het bleek te gaan om een G-TEC versie. Ik heb me verdiept in de bijkomende kosten, in Nederland flink wat belasting en een vierjaarlijkse keuring van de gastanks. Die kosten bleken makkelijk weg te strepen tegen de veel lagere brandstofkosten. En er zijn voldoende CNG stations rond mijn woonplaats (Beverwijk) en de route naar mijn werk (Rotterdam). Ik had alleen niet verwacht dat we opnieuw in een Corona lockdown zouden belanden du sik maak minder kilometers dan verwacht. Maar toch voldoende om voordeliger ut te zijn dan met een benzineauto.

 

Verder is het gewoon een heerlijke auto, ben er erg blij mee.

[JJR]

Op 20/11/2020 om 20:10, muscles zei:

670 km

Dat is een mooi rijbereik. Op CNG zit ik met mijn Caddy Maxi aan 30 tot 35 euro voor 670km

[Sejatlejoneffeir]

Waarom koos jij voor CNG?

 

Omdat het goedkoop rijden was.

4€/100km

Tegenwoordig raken we daarmee 25km ver 

[Herbie]

Op 13/3/2022 om 09:09, Sejatlejoneffeir zei:

Waarom koos jij voor CNG?

 

Omdat het goedkoop rijden was.

4€/100km

Tegenwoordig raken we daarmee 25km ver 

Ja voor mij was dat ook zo, voor minder dan 8€ reed ik naar mijn werk en terug. Nu rond de 19€ Meer dan 2.3 per kg heb ik nog niet betaald. Gelukkig wanneer het zo duur werd ben ik in verlof gegaan. En ik kocht mijn cng voor het verbruik en prijs.

[Brembos]

En voor het milieu uiteraard !

[Sejatlejoneffeir]

Voor het milieu ook inderdaad. Mijn vorige wagen was een stinkende diesel zonder roetfilter (17j gehad) en daar had ik wel een bepaald schuldgevoel bij. 

Het zou fantastisch zijn als ik mijn huidige ook zo lang kan houden en dan moet je gokken op de meest duurzame aandrijving die op dat moment haalbaar is en die zo lang mogelijk in lage emissie zones toegelaten zal worden. 

Uiteindelijk blijkt CNG over de zelfde kam geschoren te worden als benzine.. ondertussen blijkt de gaswinning slecht voor het klimaat.. ondertussen blijkt de prijs per 100km (hopelijk tijdelijk) duurder dan rijden op benzine.. 

We doen ook maar iets hé 

[Herbie]

8 uren geleden, Sejatlejoneffeir zei:

Voor het milieu ook inderdaad. Mijn vorige wagen was een stinkende diesel zonder roetfilter (17j gehad) en daar had ik wel een bepaald schuldgevoel bij. 

Het zou fantastisch zijn als ik mijn huidige ook zo lang kan houden en dan moet je gokken op de meest duurzame aandrijving die op dat moment haalbaar is en die zo lang mogelijk in lage emissie zones toegelaten zal worden. 

Uiteindelijk blijkt CNG over de zelfde kam geschoren te worden als benzine.. ondertussen blijkt de gaswinning slecht voor het klimaat.. ondertussen blijkt de prijs per 100km (hopelijk tijdelijk) duurder dan rijden op benzine.. 

We doen ook maar iets hé 

Niemand denkt aan het milieu, en zeker de politiekers niet. Als je betaald mag je toch met je oude rokende diesel emissie zone in. Weet je hoeveel bomen ze kappen per dag om pelletkachels voeding te geven om ons te kunnen verwarmen. Gaswinning is slecht voor het milieu, maar toch zouden ze gascentrales bouwen om elektriciteit te kunnen maken. Is gewoon de wereld op zijn kop. Onze stinkende auto's die in Europa niet meer mogen rijden, rijden over heel de wereld rond, rond de evenaar. Wij mensen zijn het probleem van de opwarming, niet die auto's. We zijn met veel te veel op onze mooie blauwe planeet. 

[JEGO]

Ik ben al enige tijd aan het kijken voor mijn eerste auto (100% eigen auto), na heel wat kilometers gereden te hebben in de auto van mijn oma, en voor Febelco (levering medicijnen) als studentenjob.

Aangezien ik momenteel huur, jong ben, graag rijdt en toch milieubewust ben, was mij oog op CNG gevallen. Specifiek op de Caddy Maxi. Ik heb hem nog maar enkele dagen maar hij rijdt echt super! Momenteel ziet het er naar uit dat ik zelfs op L gas de 700 kilometer kan halen daar ik op cruise snelheden nooit boven 5 kg/100 km zit (boordcomputer wel, dus dat is nog te bezien).

Verder lijkt het me leuk om er een modulaire campeerwagen van te maken en zo gemakkelijk en goedkoop op vakantie te kunnen gaan.

Momenteel is het nog steeds goedkoper om op CNG te rijden dan op Benzine/Diesel, en elektrisch lag gewoon niet binnen buget. Daarnaast spaar belastingen uit doordat het een lichte vracht is.