Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Pitpoint_BE

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    270

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    29

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Pitpoint_BE

  1. Pitpoint_BE
    Als het correcte volzinnen waren, had ik er niet zo veel last mee gehad
  2. Pitpoint_BE
    Ik vind het ook een redelijk verwarrend antwoord :-)
  3. Pitpoint_BE
    Officiëel nog niks, maar het zou me verbazen als de maatregel niet verlengd wordt. Ook in Wallonië lijkt het daar op.
  4. Pitpoint_BE
    Klopt, Econic en Citaro, maar ik had het hierboven over klassieke trucks.
  5. Pitpoint_BE
    Fiat Professional met oa de Ducato, maar die zijn niet groot genoeg voor de meeste pakjesdiensten. En click bait ... laten we daar hier vooral niet mee beginnen ;-)
  6. Pitpoint_BE
    Daar gaat het niet over - de vraag is niet of er andere aanbieders zijn (IVECO, Fiat) maar of zij geschikte modellen hebben, en al helemaal of ze als merk voldoen aan de eisen van een wereldwijde groep als DHL. Bij Mercedes Benz Trucks gaat het enkel over de Actros NGT reeks, en niet het type Sprinter/Crafter waar DHL er enorme aantallen van heeft.
  7. Pitpoint_BE
    Ter info: we zijn ons bewust van een probleem met deze installatie, en zijn het aan het oplossen. Ik kwam er gisteren een forumgebruiker tegen, die aan de carwash stond met een zwarte Seat (Leon?).
  8. Pitpoint_BE
    Klopt niet helemaal, ze proberen dat met zowat alle types lage-emissie en emissieloze voertuigen. Wat er na 2020 gebeurt met CNG weet inderdaad niemand, maar de eerste tekenen zijn alvast positief. En de samenwerking van DATS24 en d'Ieteren gaat niet over investeringen in infrastructuur. Die worden gedragen door de leveranciers zelf: DATS24, PitPoint, Enora, Q8, ...
  9. Pitpoint_BE
    Ik denk dat ze dat bij d'Ieteren niet graag gaan horen. Colruyt is ook niet de enige aanbieder, en het argument van het quota van lage-emissievoertuigen klopt ook niet. In de regio kan ik Ceulemans niet genoeg aanraden als het over CNG gaat. Daar wordt je goed geïnformeerd, correct en vlot geholpen.
  10. Pitpoint_BE
    Voor zover wij het gehoord hebben blijft dit in de nabije toekomst - jammer genoeg - een conceptcar. Ik ben wel heel benieuwd waar Seat, als aantrekker van CNG binnen de VW Group, nog mee gaat komen. Als ik zie dat de Mii CNg er uit gaat, en elektrisch gaat, hou ik voor dat segment mijn hart vast... https://www.seat.com/company/news/cars/mii-electric-unveil.html
  11. Pitpoint_BE
    Heeft er iemand zin om te reageren bij de redactie van Vroom.be? (redactie@vroom.be) Ze vergelijken de nieuwe A5 Sportback 40 g-tron met de 35 TDI. Jammer dat de positieve impact van de g-tron qua uitstoot (CO2, NOx, fijnstof), en de lagere VAA van deze typische bedrijfswagen niet vermeld worden. Voor de rest is het ook maar een flauw stuk, vind ik. https://www.vroom.be/nl/test/audi-a5-sportback-40-g-tron-vs-35-tdi-aardgas-of-diesel-22032
  12. Pitpoint_BE
    Super, bedankt voor de feedback Super, bedankt voor foto en feedback! Stuur je me je adres via PM ajb?
  13. Pitpoint_BE
    Wij bouwen niet bij Shell, maar zijn vlakbij op de LAR wel aan een Total LNG-station bezig. Momenteel is daar nog geen (L-)CNG beschikbaar.
  14. Pitpoint_BE
    In mijn ervaring is Ceulemans een heel goeie dealer.
  15. Pitpoint_BE
    GreenNCAP heeft deze week hun onafhankelijke test van (onder andere) de Audi A4 Avant g-tron (Euro 6b) gepubliceerd. Hij scoort ***/5, maar het lijkt dat de eindbeoordeling beïnvloed is doordat een deel van de test op benzine gebeurd is. https://www.greenncap.com/assessments/audi-a4-avant-g-tron-2019-0014/ De test van de Mercedes Benz C200d is qua uitstoot een enorme verrassing! Hij haalt een Clean Air Index van 10/10. https://www.greenncap.com/assessments/mercedes-benz-c-class-2019-0013/ Zie ook dit stuk van Autofans: https://autofans.be/nieuws/officieel/44252-ongemakkelijke-waarheid-nieuwe-mercedes-c-klasse-diesel-even-groen-als
  16. Pitpoint_BE
    ?
  17. Pitpoint_BE
    Nog niemand? ? ?
  18. Pitpoint_BE
    Wij bepalen de prijs op alle PitPoint-stations.
  19. Pitpoint_BE
    Gaz Mobilité (FR) over het potentieel van biomethaan in België: En Belgique, le biométhane pourrait faire rouler deux millions de véhicules « Lorsqu’on voit un PitPoint qui propose du 100 % biogaz aux Pays-Bas, c’est quelque chose que l’on pourrait dupliquer en Belgique. D‘abord par de l’importation puis par une production locale » estime Didier Hendrickx qui confirme l’intérêt des opérateurs belges à intégrer la dimension gaz renouvelable au sein de leur stratégie. https://www.gaz-mobilite.fr/actus/belgique-biomethane-pourrait-faire-rouler-deux-millions-vehicules-2344.html Snel vertaald: LINK
  20. Pitpoint_BE
    Is die nooit aangekomen dan? Ik stuur er wel een nieuwe.
  21. Pitpoint_BE
    De eerste die hier een foto post terwijl hij/zij tankt, kan dit in de bus verwachten:
  22. Pitpoint_BE
    L-gas, €0.87/kg
  23. Pitpoint_BE
    In absolute primeur, want de knop is letterlijk vijf minuten geleden omgedraaid: de CNG-pomp bij Total Eindhout is open! ? Wie kan er als eerste een foto posten terwijl hij/zij er tankt? PitPoint - Total Eindhout Hezemeer 1 2430 Eindhout Google Maps
  24. Pitpoint_BE
    Voor occasioneel gebruik kan ik de rekken van Saris aanraden. Ik heb zelf de Solo en Bones 2-Bike, die op een hele resem auto's pasten. Bij de Solo niet vergeten de trapper in te pakken, anders kan je behoorlijk wat lakschade oplopen - ask me how I know ? https://www.saris.com/
  25. Pitpoint_BE
    We zijn ter plaatse geweest om de storing te verhelpen. Bedankt om het hier even te melden!
×
×
  • Nieuwe aanmaken...