Ivivke
-
Items
333 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
16
Alles dat geplaatst werd door Ivivke
-
Hey, ik lees enkel cng en elektriciteit .... of zit ik zo fout ? ( heeft wel een minitank, maar men meldt uitdrukkelijk cng ... ) Maar wederom een kleine auto ... . men laat de grote of grote tussenmodellen volledig uit de milieuvriendelijke mogelijkheden ... . gr, Ive
-
Een auto van 10, bijna 11 jaar oud voor 17.000 euro ... lijkt wel van goud .... zelfs al is het cng : wil die zijn co2( en andere stoffen ) uitstoot eens naast een moderne motor plaatsen .... . ?
-
Persoonlijk zie ik heil in een mix van alle brandstoffen als die zo goed als mogelijk 'gebruikt' worden in hun waarde en kracht. Wij hadden vroeger een 'oude' diesel 1.9 en reden 12 jaar rond tot bijna 300.000km en met 1 grote interventie ( distributieriem ) .... de motor deed het nog prima maar de rest daarrond was versleten tot op de draad ... . Daarom begrijp ik waarom men diesel blijft steken in 'zwaardere' automodellen. We ervaren nu al een hele poos hoe zo'n 'opgeblazen kleine' benzinemotor 'opraakt' in de zwaardere carrosserie die we zoeken ... vind het persoonlijk ook een overdreven heksenjacht op dieselmotoren terwijl die ook zijn plaats kan en mag hebben. ( evenwel zo zuinig als mogelijk en met alle technologie als kan ) .... . Als we terug naar 2 auto's gaan kunnen we kleine benzinemotoren nemen maar zie daar ook niet de zin van in ..... . En als we 'vals' spelen met een lichte vracht betaal ik niets aan taks voor diezelfde motor .. terwijl ik dan niet de gebruiksvoordelen van deze auto heb die we nodig hebben ... . De wereld op zijn kop ... .
-
Hey, wij kijken mee maar vinden nergens een benzineversie als configurator meer op de vw-site ??? Daar kan je enkel nog kiezen voor diesels .... in hun reclame staat de 2.0 tsi nog maar je kan hem niet kiezen .. ( alhoewel de motor in die versie van 2014 of 2016 was , ben het effe kwijt ... ) gr, Ive
-
Bij ons stelden ze nog een prijs van 3000 euro voor als overname voor een auto van 3.5 jaar oud met toen 65.000 70.000km op ( nieuw 21.500 incl kortingen 25.000 zonder kortingen) .... tegenwoordig normaal te noemen. Volgens hun moet je je auto particulier verkopen want niemand wil je auto buiten opkopers .... . De automarkt is heel zenuwachtig omdat ze onvoorspelbaar aan het worden is, de regels veranderen teveel volgens hun ... . Tja wie er nu gelijk heeft: het beleid, de sjoemelaars of de 'goede' constructeurs .. ik heb het raden ernaar ... . Toch nog succes gewenst en laat je eens weten wat het voor jou geworden is ??? Wij zoeken ook nog steeds .... gr, Ive
-
Ik weet dat het ooit gaat veranderen, maar ze 'vliegen' op .. 'onbelaste zware diesel/kerosine etc etc .. alle benamingen bij elkaar' ... als men deze zou belasten naar waarde en vervuiling zou het snel andersom worden. Waarom een auto-melkkoe en geen vliegtuig-melkkoe ... . http://www.emissieberekenen.nl/filelib/file/Overzicht-emissiefactoren-v3.pdf ( extra info rond gehele CO2% en wie/wat deze 'produceert' .... en niet elke gr. CO2 wordt gelijk belast https://nl.wikipedia.org/wiki/Kerosine ) gr, Ive
-
Wilde nog even toevoegen dat 'Skoda' zijn volledige garantie annuleert bij een inbouw, zowel lpg als cng. Dus niets is nog van toepassing volgens de garage. Je kan bij de inbouw wel een 'motorgarantie' aankopen, maar dat is niet voldoende he .. zo is bv de aandrijving niet gedekt en of koppeling, veren etc etc ... . Meer slecht nieuws voor mensen die anders willen rijden .... tja ... . gr, Ive
-
@Fred maar de afmetingen van de achterbank zijn 2.5 plaatsen .... en dat vormt net altijd een probleem .... .... en die 'noodplaatsen' ( bij de meeste 7 zitters ) kunnen, bij ons gezin althans, niet altijd voor grotere tieners en of volwassenen dienen. En dan ben je trouwens je koffer kwijt + veel merken geen trekhaak meer .... het is een spijtige zaak maar voor cng geen grote toekomst meer, eerder een niche markt ... . Ondertussen is het cng verhaal ook een duur verhaal geworden. De ombouwingen kosten heden een veelvoud van vroeger ..... . En ik heb het heel moeilijk dat ik bv. voor een deftige diesel nu heel veel taks moet betalen omdat we met 1 auto rond willen rijden ipv 2. En mijn buur gaat 2 maal per jaar naar Turkije met het vliegtuig. Hij doet meer CO2 ontstaan en betaalt veel minder voor 2 vakanties incluis zijn vluchten dan ik kan rijden en produceren op een jaar .... leg me dat maar even uit. Co2 en betalen ok, maar dan iedereen denk ik dan, of zit ik zo fout ??? gr, Ive
-
Ik ga nu advocaat van de duivel spelen .... hoewel ik heel hard het cng verhaal heb gesteund ... ssangyong rodius ( https://www.ssangyong.be/nl/modellen/rodius/technische-specificaties/ )..... niet de beste gegevens qua co2 uitstoot maar onverwoestbaar ( bijna een tank ) en echte 7 plaatsen voor een onklopbare prijs .... ( ik twijfel echt nog want de taks is enorm ... maar de verkoopsprijs is daaraan aangepast ... en echt alles wat we zoeken zit daarin, qua veiligheid, plaats, snufjes ed ... ) Als je er een benzine voor vond en lpg daarop, direct verkocht ... . Mocht je toekomen met 5 echte plaatsen kan je er lichte vracht van maken en fiscaal voordeel halen .... . tja eerlijk is eerlijk ... maar wij zoeken echte 6 tot 7 plaatsen. Voor mensen die van 2 auto's naar 1 gegaan zijn en niets dan 'problemen' ondervinden met 'onderdrukte' motoren en 'opgeblazen kleine' motoren ... . Een auto moet werken en rijden, en plaats voor iedereen in het gezin en de nodige bagage ... . Het spijt me maar alle modellen die ik dan tegenkom zijn diesels ... . Wij denken echt aan een degelijk model. Anders is het terug 2 auto's en als je dan alles optelt ben je even slecht bezig qua milieu .... . Het is een moeilijk evenwicht ... . gr, Ive en Annemie ps: auto terug in garage ... en elke keer de kostprijs die overeen komt met 1 jaar taks van die ssangyong .... .
-
Verlies vloeistof en snelle daling CNG meter
Ivivke reageerde op BramB's topic in Volkswagen groep (VAG)
Hey alvast welkom. Die plas onder je auto, zou die van de airco kunnen komen? onze kids lachen daar ook altijd mee ... de auto lekt ... . Als je cng zou verliezen ruik je dit en vervliegt het snel in de open lucht. Hoeveel is je inhoud van de tank? Weet ook dat er veiligheden ingebouwd zijn waardoor je soms niet weet hoeveel je net vol bent. En als bv de sensor eerst op 95 staat geeft ie in blokjes 100 aan en als je dan rijdt en hij zakt net onder het volgende blokje kan dat zo lijken ... een "goed' werkende cng installatie 'lekt' normaal niets ... Alvast veel plezier en hou het in het oog. De ene installatie krijgt er net iets meer in dan de andere. Daarom spreken we over benaderende verbruiken ... . gr, Ive ps: sorry voor de herhaling, iemand drukte sneller af dan mezelf ... komt ervan in stukjes te werken -
Hoi dat is waar, rond die LPG, maar dan heb je er wel nog veel anderen nadelen bij zoals bv ondergrondse parkings ed ..... en LPG installaties zijn aan het afnemen ipv bijkomen zoals nu cng ... we denken er nog over na. ( en die lpg kan je ook later inbouwen, heeft toch minder invloed op de taks en biv ed ) Ik kijk nog even alles uit de boom, waarschijnlijk beslissen we met komend autosalon, maar als ik het nu bekijk dan is het cng verhaal bij ons ten einde aan het lopen. En dat is de schuld van de auto-industrie zelf die geen 'grote' (lees 7 zitters ed ) voertuigen 'standaard' mee wil uitrusten met CNG. ( tegen een beperktere meerprijs: geen 5000 a 6000 euro ! ) Tot nu toe was de politieke wil er en de installaties die toenamen een pluspunt. Maar de auto's zelf nemen af. ( En dat is niet alleen het verhaal van de nieuwe normen hoor. ) Ze willen het een niche markt houden, en dat begrijp ik ook deels. @Koen C
-
Voor zover mijn kennis rond de oude economielessen nog zou tellen zijn futures een aandelenvorm en geen huidige gasprijs https://www.beurseffecten.nl/futures meer eenvoudige info kan je evenwel hier allemaal vinden: https://www.ed.nl/overig/gazprom-overweegt-verhoging-gasprijs-europa~a07a4134/ https://www.elexys.be/nl/market-updates/terugblik-op-de-evolutie-van-de-energieprijzen/ gr, Ive
-
@marki en wat heb je beslist? Heb je iets van een kostprijs kunnen bekomen voor inbouw bij een Kodiaq? En dan hoop ik dat de trekhaak en de 7 plaatsen mogen blijven! Want dat is onze zorg en vraag bij elk model ... ? Als ik een raming maak van cng inbouwen en neem 5000 euro kost dan heb ik een geldelijk profijt van 600 euro na 5 jaar. ( heel ruwe cijfers met ons verbruik en km/jaar aan huidige prijzen want ik kan niet voorspellen wat de stijging gaat zijn van de gasprijzen ) De inbouw wordt hier deftig in vraag gesteld en een vervolg op cng eveneens ... . Electriciteit is ook nog niet op punt en waterstof ook pas binnen dit en enkele jaren .... gr, Ive
-
@Koen C Hey, hebben ondertussen er ook de verzekering mogen bij-roepen want het blijkt een combinatie te zijn van bezoek marter ( enkele leidingen beginnende knaagsporen, maar niet helemaal over ! ) en klep voor de turbo die geen stroom krijgt .. ( is de mondelinge uitleg, maar misschien is dat idd die module ). Bij ons gaat altijd een geel motortje branden . ( maar kan hetzelfde zijn ... we hebben een echte 'maandag'-auto zoals ze dat soms vroeger zeiden. Wat spijtig is want men blijft altijd vriendelijk en behulpzaam bij onze problemen! Dus qua na-service is er niet veel op aan te merken, het is de auto zelf.) We kunnen koud goed rijden, maar eens warm is het noodloop en rijden zonder enige extra kracht ... . Italie is om hulp gevraagd. We wachten geduldig af maar begrijpen echt waarom de 850cc motor eruit gaat. Voor die kleine 500 is ie goed, maar denk idd voor de grotere net iets te weinig ... . Misschien dat ze de volgende modellen dan wel kunnen uitrusten met trekhaak ... . Wel spijtig dat ze overal cng afbouwen, het is maar een doorstart tot waterstofgas daarmee .... want ik denk nog altijd dat elektrische voertuigen niet genoeg evolueren om te voldoen tegen 2030 . Net nu er overal cng-stations bijkomen ... tja . gr, Ive
-
Daar ondervinden we nu de vruchten van .... reeds meerdere maanden problemen die een gevaar betekenen voor ons ... : nu weer plots optredend 'vermogensverlies' ( lees terugvallen op 90 à 70 km/u max / niet meer optrekken ) en ze vinden het niet echt ... . Ik twijfel ook aan het merk voor de volgende auto .... verder heel tevreden van geweest maar ik denk dat de motor te klein was voor de auto's ... . Maar ben dan wel geen specialist, enkel een gebruiker ... . gr, Ive
-
Total Drive Systems Emiel Vloorstraat Hoboken
Ivivke reageerde op Jietsedm's topic in CNG tankstations België
Geen nood, ik bedoelde dat niet slecht ofzo, gewoon dat deze 300-500 km ermee rijden en de rest voor oa compressoren gebruikt werd. Dus goed voor onze stad en longen . -
Total Drive Systems Emiel Vloorstraat Hoboken
Ivivke reageerde op Jietsedm's topic in CNG tankstations België
Ook de vrachtwagens van stad Antwerpen komen daar tanken en de vuilniswagens die vlakbij gestationeerd staan ook ..allemaal 'grootverbruikers' en die rijden daar echt geen 1900 km mee elke dag is dat leeg na hun shift. ( verteld door iemand waarmee ik daar al eens mee stond te tappen ) gr, Ive -
Bij de opel cng modellen is deze uitrekbare fietsvoorziening idd niet mogelijk ( cng tank ligt daar ), ik heb het misschien iets verkeerd verwoord. ps: er bestaan evenwel die hierboven speciale fietshaken hoor, die mag je vrijwel op elk voertuig plaatsen. ( ook de onze ) is idd met een vierkant ipv bol opdat je enkel een fietshouder er op kan plaatsen. kostprijs = normale bol ) . Maar ik doelde op die inschuifbare fietshouder
- 52 antwoorden
-
- 1
-
-
- personenversie
- maxi
- (en 1 meer)
-
Bob, je kan, voorlopig toch nog, wel een 7 zitter ( tourer ) krijgen met trekhaak en cng hoor bij opel .. enkel de fietshaak die je kan wegduwen is niet mogelijk. gr, Ive
-
Hey, de jaarlijkse wegentaks wordt berekend op datum van inschrijving en dan elk jaar op die 'verjaardag' herbekeken volgens dat geldende tarief. Als je inschrijft zoals wij in september betalen wij pas vanaf september 2021 terug wegentaks. Wij hadden ook voor een heel jaar al betaald bij de "indienstname van de vrijstelling", dat hebben ze ons zo duidelijk gemaakt. Niemand kreeg gelden terug maar later ook niet vervroegde rekening ;). Evengoed de keuring, schrijf je die een maand later in moet je ook een maand later naar de controle hoor, niet eerder maar ook niet later ;). Boekhoudkundig, dus voor zelfstandigen, kan zelfs het voordeliger zijn (gezien zij per boekjaar kunnen afschrijven en... dat hangt dan weer van hun neerlegging van hun boekjaar af .) Rond die leeftijd, de leeftijd lijkt zo met de jaren van inschrijving (oude myhtes buiten modellen die veranderen tijdens autosalons ed.), maar dat doet niet meer aan de verkoopsprijs voor je voertuig als het nu ingeschreven is op 1 december is er geen 'jaar' af op 1 januari daarna. De prijs wordt toch gemaakt op de staat van het voertuig, kilometers, geliefd bij eventuele kopers en als laatste pas 'echte' leeftijd . En als je met een nieuwe auto buiten rijdt ben je in het eerste jaar reeds 50% kwijt dus vergeet die oude illusies. Onze auto van 3 jaar oud werd getaxeerd op nog geen 7000 euro ( 22.000 nieuw ) en bij handelaar als inruil voor nieuw voertuig nog geen 5000. Enkel alleen al door de kilometers. gr, Ivivke
-
Vandaag ook voor het eerst reclame op de radio gehoord voor aardgasvoertuigen ....
-
Geeft niet , zolang de boodschap maar over komt bij de burgers is het in orde lijkt me .... gr, Ive
-
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180102_03275985 toch met een waardevolle zin op het laatst mvg, Ive
-
waterstof Waterstoftankstations en waterstofvoertuigen
Ivivke reageerde op muscles's topic in Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/12/07/toekomstmuziek-in-nederland--waterstof-in-poedervorm/?HKEY=578EE792063386BB5A4056DC43E1D512&utm_campaign=10VN_2017-12-07_avond_verstrju&utm_content=10VN_2017-12-07_avond_verstrju&utm_medium=email&utm_source=Selligent&utm_term=1486 http://www.h2-fuel.nl/nl/h2fuel_pdf/principe-werking-en-productie/ misschien wordt het dit dan wel .... ik volg alles op de voet ... gr, Ive- 109 antwoorden
-
- 2
-
-
-
- brandstofcel
- waterstoftankstations
- (en 1 meer)
-
Er zijn dan ook diverse stations op korte afstand van elkaar ....
