.JPG.e0d6018175ccb7aed3d3a11718531225.JPG)
Dr Nick
-
Items
983 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
19
Alles dat geplaatst werd door Dr Nick
-
Caddy maxi dubbele cabine (lichte vracht) - CNG
Dr Nick reageerde op mate.ongenaert's topic in Volkswagen groep (VAG)
ahja, dat kon ik niet uit je post afleiden -
cng daarentegen zou minder slijtage veroorzaken en dus de motor langer laten leven
-
Caddy maxi dubbele cabine (lichte vracht) - CNG
Dr Nick reageerde op mate.ongenaert's topic in Volkswagen groep (VAG)
als je goed leest, zie je dat het voor particulieren enkel waterstof en elektrisch is, CNG is enkel voor bedrijven. -
ethanol....zou dat echt kunnen zuiverend werken in een motor??? ik ga het toch niet proberen
-
ik tank dus voornamelijk in Houthalen.
-
10 min.... wat is dat op een dag? maar je moet zelf maar kijken wat voor jou nog kan en wat niet...
-
zo reageer ik ook, maar dan met Genk (Bruno's)
-
de lijn tussen H en L gas ligt iets meer naar het Oosten. Als je in Hasselt of Houthalen tankt heb je nog H-gas, zonhoven, beringen zit op L-gas en alles daar ten westen van ook.
-
in navolging van vorig artikel: https://t.co/LxcnDksThH
-
Ik ben vandaag ook in Hoboken H-plus gaan tanken. Moest 'in de buurt' zijn voor het afhalen van deelnemersbadge van dodentocht. Ben eens benieuwd. Volgende week opnieuw na de tocht zelf, dus zeker nog eens stoppen.
-
ik kan hier geen H+ tanken, maar ik tank wel H-gas aan de prijs van L-gas (Q8 Houthalen) ik denk toch dat veel voordeliger niet meer gaat. Zou nog leuk zijn als dit H+ was aan dezelfde prijs natuurlijk.
-
Kan iemand dan ook verduidelijken wat er nog extra bijkomt als je in Duitsland koopt? Want ik weet wel dat er kosten bijkomen kijken, maar heb geen idee van hoeveel...
-
In mijn ogen geldt dit voor elke hybride met elektrische motor. De techniek heeft de juiste gedachte, maar de chauffeur meestal niet, en de praktijk laat eigenlijk ook niet echt die gedachte toe. Zo'n hybride is ontwikkeld om in de stad minder uitstoot te hebben. En voor mensen die vooral in de stad rondrijden kan dit beter zijn. Maar hoeveel Belgen/Europeanen leven op die manier? Iedereen rijdt hier wel geregeld harder dan 50km/h, en dan is het enkel de verbrandingsmotor die werkt die dan ook nog eens extra gewicht mag meenemen door het toevoegen van de elektromotor... Zolang ze geen hybride met CNG en elektromotor ontwikkelen blijf ik weg van halfelektrisch...
-
Caddy maxi dubbele cabine (lichte vracht) - CNG
Dr Nick reageerde op mate.ongenaert's topic in Volkswagen groep (VAG)
bedankt, ik ga hem dit allemaal doorgeven en dan moet hij zelf maar beslissen. Maar nu denk ik wel dat zijn interesse zeker gewekt is -
Caddy maxi dubbele cabine (lichte vracht) - CNG
Dr Nick reageerde op mate.ongenaert's topic in Volkswagen groep (VAG)
@mate.ongenaert bedankt voor de info. Een collega van mij hebben ze op het autosalon verteld dat een trekhaak erop sowieso minder gastanks wilde zeggen. Is hij dan verkeerd geïnformeerd ginder? (gebeurt wel vaker) -
Caddy maxi dubbele cabine (lichte vracht) - CNG
Dr Nick reageerde op mate.ongenaert's topic in Volkswagen groep (VAG)
een vraagje: hoeveel kg cng, en hoeveel liter benzine kan er in deze versie met trekhaak? -
ik rijd met Skoda, ook in VW groep, maar nog nooit zoiets meegemaakt ik volg even
-
@VWtouran wat was juist het probleem bij de slang? ik ben hier in het kort nog 2x gaan tanken, en bij mij ging alles vlot
-
Die in Merl heb ik ook aangedaan, en die heeft me tot op mijn bestemming gebracht, en nog redelijk wat km's over (zat in de Vogezen) enkel de terugrit van de Vogezen naar Merl op benzine gereden, maar dit was bewust omdat er een additief in mijn benzine was gedaan bij het laatste onderhoud en dat moest uiteindelijk toch eens gebruikt worden
-
ik had het artikel ook gezien... ik heb in Tommelein voorlopig nog een licht positief oog, maar volgens mij moet die mens zoveel proberen op te lossen dat het niet meer echt mogelijk lijkt. Compleet verziekt systeem hier in België Als ze destijds hadden gekozen voor de optie om te investeren in nieuwe kernenergie ipv het verlengen van de levensduur van de huidige prul, dan hadden we, denk ik, nooit de problemen van nu gehad. En er zijn nog andere pistes mogelijk die zelfs niet worden bekeken heb ik de indruk.
-
ik denk dat je net zo goed een andere kan kopen, want LPG en CNG zijn qua installatie volledig anders en dus niet zomaar even om te bouwen Het gaat altijd wel voordelig zijn om dit te doen.
-
de 0.06 is een foutje dat erin geslopen is, kan iedereen overkomen. Ik geef altijd de unitprice in, en ben een keer vergeten dat om te zetten. De km's lijken me allemaal correct, ik geef altijd km stand in en niet het aantal gereden km's.
-
even nakijken, maar weet niet wat er gebeurd is het jammere is natuurlijk dat ik niet weet hoeveel km ik effectief op benzine rijdt, dat houdt ik zeker niet bij.... enkel de CNG
-
Ruitensproeiervloeistof met antivries -22°C
Dr Nick reageerde op Lage Emissie Zone's topic in Algemeen
ik doe dit ook, werkt uitstekend, en je moet natuurlijk zoals met alles niet overdrijven (overdaad schaadt...) Als je een beetje oplet dat je niet te kort langs de randen gaat met het sproeien, dan doen de ruitenwissers normaal de rest wel (in geval van de voorruit) eens ze kunnen wissen (opletten dat je niet over ijs gaat, dat is dan weer heel slecht voor de rubber) -
ja, dat is altijd wel zo denk ik. Maar als je dus een brief stuurt naar de minister, gaan zijn kabinetsmedewerkers die brief lezen, misschien naar het forum kunnen, en uiteindelijk de kennis doorgeven aan de minister.... het verhaal van postjes pakken zeker?
