Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

muscles

Moderator
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    4887

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    413

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door muscles

  1. muscles
    Ik heb dat bericht geplaatst op 21 mei, zie ik, maar de meesten hier is dat blijkbaar ontgaan, of niet opgevallen. Op 1 dag worden er immers een heleboel forumberichten geplaatst en ik zou het al moeten vastprikken om het te laten opvallen.
  2. muscles
    Dat klopt! Bij dats24 in Hasselt is de CNG-pomp een ander nummer, 5 of 6, geloof ik. Als je aan de betaalterminal staat moet je even naar boven kijken want de nummers staan op de paal ( I-profiel waarop het dak rust ).
  3. muscles
    Weet jij dan nog niet dat PitPoint recent is overgenomen door Total?
  4. muscles
    Net zoals @Aardgasrijder al eerder schreef : Eco-CNG is biogas is duurder en bevat iets meer energie, maar volgens Duitse bronnen valt dit te verwaarlozen - geloof ik ook niet dat de meerprijs de moeite loont, en dat je er effectief meer kilometers mee zou afleggen. Maar niets houdt je tegen om het zelf proefondervindelijk uit te proberen.
  5. muscles
    Dat kan je allemaal volgen op https://www.aardgasrijder.be/forum/discover/ Mathieu Van Welden werd lid van de community 8 minuten geleden Nienke werd lid van de community 12 minuten geleden Ellen werd lid van de community 36 minuten geleden
  6. muscles
    Dan nog is het aantal personenwagens en lichte bestelwagens van de Colruyt-groep, dat daar gaat tanken, groter dan aan een "normaal" cng-tankstation.
  7. muscles
    Tja, hoe zou dat komen? Welk groot bedrijf ligt er aan de Edingensesteenweg of kortbij? Het groot distributiecentrum van Colruyt zelf, voor zover ik weet. En hoeveel CNG-voertuigen van de Colruyt-groep moeten daar regelmatig tanken? Verscheidene, denk ik.
  8. muscles
    En die actie loopt tot en met 31 augustus?
  9. muscles
    Als ze nu nog van laagcalorisch aardgas hoogcalorisch CNG konden maken door één of andere toevoeging of zo, dan zou dat de max zijn in Halle (and everywhere else waar L-gas is).
  10. muscles
    8 man (vrouwen) nu.
  11. muscles
    Ach, dat zal weer een jobstudent geweest zijn.
  12. muscles
    Ik zou hierover toch maar eens contact opnemen met Total Belgium zelf: http://www.total.be/nl/service-stations/contact/contact-station-individuele.html
  13. muscles
    Je hebt keuze tussen verschillende soorten ruitenwisservloeistof. Ik heb daar eigenlijk nooit opgelet maar de afgelopen winter was het mij opgevallen dat sommige ruitenwisservloeistof met antivries tot -15 graden Celsius is, andere tot -22, enz. Ik heb zowel die van -15°C als die van -22°C erin gedaan zonder problemen. Je moet gewoon opletten dat je die daarin doet wanneer de motor koud (afgekoeld) is. Ik herinner mij dat ze in de werkplaats van mijn Skoda-garage de ruitenwisservloeistof er ook probleemloos ingoten. Meestal is de motor dan zelfs niet helemaal afgekoeld.
  14. muscles

    Verkeersbelasting

    muscles reageerde op muscles's topic in Algemeen

    Als men de Senaat afschaft en de Kamer en het Vlaams Parlement afslankt dan houdt men jaarlijks 30 miljoen euro over. Maar België kennende, en zeker N-VA en de Open-VLD, dan gaat die 30 miljoen euro weer als subsidies naar bedrijven, en niet naar de vernieuwing van onze wegen. De wegen in Hongarije zijn bijvoorbeeld ook niet allemaal perfect maar in vergelijking is België veel en veel kleiner dan een land als Hongarije. Een ander voorbeeld: er zijn gaten ontstaan tussen het privé-gedeelte van mijn bankkantoor in de gemeente Heers en het fietspad. De kantoorhouder van mijn bank heeft dit al aangekaart en de gemeente Heers zegt dat dit weggedeelte niet van hen is en de provincie Limburg zegt dat het ook niet van hen is. Van wie is het dan wel? En zo wordt het niet gemaakt. Als het van mij afhing dan werden alle wegen in het Vlaams landsgedeelte zonder uitzondering allemaal eigendom van het Vlaams Gewest. Wat een gedoe allemaal: gemeentewegen, provinciewegen, gewestwegen, nationale wegen. Enkel en alleen in België !!!
  15. muscles

    Verkeersbelasting

    muscles plaatste een topic in Algemeen

    Bestaande verkeersbelastingen afschaffen en auto’s buiten de spits moeten minder betalen Er komt een nieuw onderzoek naar de impact en invoering van rekeningrijden voor personenauto’s in Vlaanderen. Het moet slim én budgetneutraal zijn, vindt ­minister van ­Mobiliteit Ben Weyts (N-VA). Dat wil zeggen: alle bestaande verkeersbelastingen ­vallen weg en wie de spits mijdt, moet minder betalen. “Iedere Vlaming vindt het normaal om péage te betalen op vakantie: waarom zouden buitenlanders dan niet moeten betalen voor het gebruik van onze wegen? Vlaanderen wordt stilaan een buitenbeentje in Europa.” Mobiliteitsminister Ben Weyts schept opnieuw klaarheid in het dossier rond rekeningrijden voor personenauto’s. Daarbij denkt hij aan een variabel tarief. “We moeten de grote stromen in het verkeer kunnen sturen. Op die manier kunnen we autorijders die de spitsuren mijden of vrachtwagenchauffeurs die ’s nachts rijden financieel belonen”. Een gevolg is dat wie in de spits rijdt, duurder af is dan wie op rustige momenten de baan op gaat. “De bestaande verkeers­belastingen worden wel afgeschaft”, zegt Weyts. “Vandaag belasten we het bezit van een wagen en niet het gebruik van onze wegen. Als je naar de ­files kijkt, weet je dat dit niet langer houdbaar is.” Lees verder op: http://www.hbvl.be/cnt/dmf20170718_02977349/bestaande-verkeersbelastingen-afschaffen-en-auto-s-buiten-de-spits-moeten-minder-betalen
  16. muscles
    Dats24 wil niet communiceren over toekomstige CNG-stations omdat de planning daarvan zeer moeilijk is. In het verleden deden zij daar zelf zo moeilijk niet over maar dan kwam je voor situaties te staan dat een Dats24-medewerker de prijs van de CNG al weergegeven had op hun site terwijl de CNG-pomp en de CNG-installatie al geïnstalleerd waren maar dat ze nog moesten wachten op de keuring, en de eigenlijke opening pas twee of drie maanden later plaatsvond. Blijkbaar wil Dats24 dat vermijden en enkel de geplande CNG-stations weergeven op hun site waarvan ze 100% zeker zijn dat die gaan open gaan. In deze twee tankstations is onlangs een CNG-installatie geopend: Dats24 in Machelen (Diegem) op 3 juli jongstleden en Dats24 Beyne-Heusay (provincie Luik) op 14 juli jongstleden. Voor de rest staat enkel en alleen de opening van de CNG-pompen in het Dats24-station van Houdeng-Gœgnies voor dit najaar gepland. De PDF op hun site is nog niet bijgewerkt voor deze maand. Daar staat immers nog Situatie 06/2017. Bronnen: https://customer.dats24.be/sites/default/files/D24_fiche_nl.pdf https://customer.dats24.be/nl/nieuwe-tankstations https://customer.dats24.be/nl/nieuws https://customer.dats24.be/nl/cng
  17. muscles
    Omer Coeckaerts van de site belgie.carbu.com houdt zich daar graag mee bezig en heeft de evolutie van de diesel- en de benzineprijs mooi in tabellen gegoten zodat je de vergelijking kan zien vanaf 1 november 2015 tot en met 1 januari 2018. Ik heb screenshots van de twee tabellen gemaakt zodat je ze hieronder kan bekijken en bestuderen. Besluit door de aanpassingen van 1 juli 2016 aan de taks-shift is het nog duurder geworden. De Benzinerijder betaalt 1 € / tankbeurt minder en de Dieselrijder betaalt 10 € / tankbeurt meer . Voor iemand die 25000 km/ jaar rijdt is dat 300 € .
  18. muscles
    @Ivivke Het is uiteindelijk dan toch nog tamelijk snel gegaan, dankzij je uitstekende Fiat-dealer! Ik ben blij dat te lezen. En inderdaad, het is heel spijtig dat Fiat zijn dealers voor de kosten laat opdraaien terwijl zij dit normaal gezien moeten doen. Ik begrijp eigenlijk niet goed dat mensen nog altijd achter een benzine- en/of dieselwagen blijven vragen. Er zijn immers meer dan voldoende CNG-tankstations (uitgezonderd hier en daar enige blinde vlekken zoals in mijn omgeving, maar dan gaat het nog) en rijden op CNG is zoveel goedkoper. Zelfs met kortingen van 18 eurocent per liter op sommige plaatsen is en blijft diesel en benzine nog altijd veel duurder dan CNG ! En dan hebben we nog niet gesproken van de BIV en de jaarlijkse autotaks tot en met het jaar 2020. Hoe dom kan je dan wel niet zijn?! Ivivke, ik wens je veel geluk met de verkoop van je huidige Fiat CNG.
  19. muscles
    Dat er meer interesse is voor rijden op aardgas merken we door de bouw van nieuwe tankstations en door aangekondigde nieuwe modellen op CNG: Opel Corsa, Opel Astra, VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia, en er volgen hopelijk nog meer. Het aardgasrijderforum bestaat ondertussen 17 maanden en de laatste 3 maanden zijn er honderd nieuwe leden bijgekomen, sinds 18 april jl. De teller staat momenteel exact op 500 leden, waarvan de meesten het forum gebruiken om lekker mee te lezen. Berichten plaatsen is niet verplicht, maar helpt wel om het forum levendig te houden. Momenteel zijn er in Belgenland een 5000-tal aardgasrijders, ik hoop dat we hen allemaal mogen verwelkomen op het forum.
  20. muscles
    Da's natuurlijk balen tot en met nu dat je dealer in verlof gaat. Je auto staat daar maar je moet minstens 18 tot 21 dagen wachten vooraleer hij gereedmaakt is en je hem in ontvangst kan nemen. Had je 'm begin, midden of einde februari besteld? Ik begrijp niet goed dat je 'm niet besteld hebt in de maand januari van het autosalon. Had je dat gedaan dan was je nu al met 'm aan het rondrijden.
  21. muscles
    Hoe? Hebt ge al een simulatie (taxatie) gedaan op https://www.wijkopenautos.be/ ? Bij mij kan dat er niet in dat men nog steeds "maandagauto's" zou produceren. Hoe kunnen autobedrijven zich zoiets nog veroorloven? Een nieuwe auto moet aan verschillende voorwaarden voldoen, ook op kwailiteitsvlak. Als die geproduceerd wordt, dan moet die quasi "perfect" zijn. Dat is mijn stelling en mijn eis.
  22. muscles
    Veel hangt natuurlijk ook af van wat de dealer voor jouw "oude" wagen geeft en daarbovenop nog eens de korting. Ik heb toen - begin september 2015 - nog 9000 € gekregen voor mijn "oude" Skoda Superb Combi TDI bij Peusens (die ik eveneens bij Peusens gekocht had in 2010). De korting, die ik kreeg, was 4000 €. Dus betaalde ik zogezegd slechts 18000 € voor mijn Octavia Combi G-Tec. Tevoren was ik gaan kijken bij Willems in Genk voor een GOLF Variant TGI maar die vonden wij thuis te klein en moeilijker om in te stappen. Willems verkoopt ook Skoda, maar die gaf slechts 7000 € voor onze Superb. Die werkt met een tussenverkoper. Dat is het verschil met Peusens. Die verkoopt de auto's, die hij overneemt, immers zelf. Voor mijn Citroën Berlingo (bestelwagenuitvoering) die in 2010 vier jaar oud was en bijna 100.000 km had bereikt, kreeg ik toen van Peusens 6000 €. Nu ga ik over hem ophouden want straks denk je nog dat Peusens een sponsor is van deze site wat niet het geval is. Ik krijg ook geen geld van hem. Spijtig genoeg.
  23. muscles
    Ha, dat was jouw eerste keer. Overigens noemen we dat wel een pistool, een tankpistool. Dat is bijna hetzelfde als een normaal tankpistool voor diesel en benzine, en dat je bij alle Dats24-CNG-tankstations terugvindt. Misschien bedoel je met pistool de TK16 dat men vooral in Duitsland tegenkomt bij onder meer de ARAL-stations. Je kan het zien op 1:37.
  24. muscles
    @Lage Emissie Zone Is die witte "kast" met het TOTAL-logo dan niet de betaalterminal? Waar bevindt de betaalterminal zich dan?
  25. muscles
    Hallo Respi, Welkom op het aardgasrijderforum! Wij zijn allen enorm blij dat je voor een CNG-wagen zult kiezen. Ik raad de verdeler DELORGE ten stelligste af omdat ik er bij één en de daaropvolgende keren niet al te vriendelijk behandeld werd. Van de verkoper kon ik niet snel genoeg beslissen. Dat vond ik echt onbeschoft. Het gaat tenslotte toch om een hoop geld om zo plotsklaps te beslissen. Ik ken de VW-garage Vanthienen persoonlijk niet maar die zou in tussentijd ook al overgenomen zijn door... DELORGE. Als ik dan toch een goede garage mag aanbevelen dan is het wel Skoda-garage PEUSENS in Hasselt. Dat is een officiële Skoda-verdeler en daar wordt je nog als mens bediend en behandeld. Je mag daar als klant ook nog altijd in de werkplaats en met het werkplaatspersoneel praten wanneer ze aan je wagen werken. Een goede VW-dealer is VW-garage SMETS in Bilzen. Daar heb ik hier op het forum onlangs nog positieve zaken over gelezen. Ondanks het feit dat de GOLF 7 een facelift heeft ondergaan kan ik zeer moeilijk geloven dat die echt in ruimte (uiterlijk) en qua binnenruimte fel zou toegenomen zijn. Ik denk nog altijd dat de OCTAVIA Combi Facelift groter is, en hoogstwaarschijnlijk ook nog steeds goedkoper dan de GOLF 7 Facelift. Maar dat mag jij zelf uitmaken. Groeten, Muscles
×
×
  • Nieuwe aanmaken...