muscles

Past maar op, gij met naar die blonde dame(s) te kijken onderweg, dat je met je Audi A3 g-tron nergens tegen opbotst!

De Audi A5 is een hele mooie wagen (de A4 trouwens ook), en al zeker op CNG. Het verbruik van 7 kg / 100 km valt nog mee, maar ik denk dat ie nog zuiniger kan. In het begin verbruikt iedere nieuwe CNG-wagen een beetje meer, maar na een paar maanden zal dat verbruik zakken. Alle CNG-auto's krijgen een volle CNG-tank. En een halve tank benzine, dat is heel mooi! Hoeveel liter kan er maximum in de benzinetank? Als ik dat tegen mijn kameraad zal vertellen, die bij Bose werkt op het kantoor in Tongeren, dan zal die niet akkoord zijn dat B&O beter is dan Bose. Maar blijkbaar hoor jij een duidelijk verschil en is B&O wel beter. Wat is de MMI ? Zijn er problemen met de GPS-navigatie? Als jij een route ingeeft, heb je dan 3 keuzemogelijkheden? Normaal kan je kiezen uit: 1) Toeristische route (groen), 2) Snelle route, 3) Ik denk "Economische route". Het is altijd goed om de instellingen van je GPS-navigatie te controleren of die correct staan, ook altijd controleren nadat je op onderhoud geweest bent in de garage want zij zouden je instellingen kunnen overschreven hebben. Nogmaals een prachtige auto! Maar ik zou zelf de rode lak gekozen hebben als koetswerkkleur.

Ja, voor mij wel. Merci. Hopelijk vindt @JoBé het ook goed.

Voor mij mag die balk van de quotes donkerblauw zijn, of dit blauw: #059dc3

Tja, d'er is 1 pagina van te vinden: http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php?t=10746&postdays=0&postorder=asc&start=60 Het valt natuurlijk toe te juichen dat de VAG-groep al verschillende modellen uitrust af-fabriek met CNG-tanks, maar wie men als baas heeft aangesteld over de optielijst... Zij zouden beter alle dieselmodellen volledig schrappen en die allemaal vervangen door aardgasmodellen, en daar dan alle opties op beschikbaar maken.

Ik moet ook toegeven dat het thema "Achtergrond uniform" er geweldig uitziet. Ik had het al een hele tijd niet meer gebruikt omdat ik daarmee geen "likes" kon uitdelen. Nu dat het geüpdated is, ga ik het meer (dagelijks) gebruiken.

Ik maak een schatting van 4,3 kg /100 km. Daar zal het wel eerder rond zitten.

Oh, daar heb ik dan toch geen last van gehad. Niks gemerkt

Mooie kleur, en prachtige velgen !!!

België is in verhouding met andere landen (uitgezonderd het Groothertogdom Luxemburg, Kosovo, Liechtenstein, Malta, Monaco) dan ook een klein land. Op 3 uren tijd ben je immers van Raeren (Welkenraedt - aan de Duitse grens) tot in Oostende (ongeveer 300 km) op voorwaarde dat er geen files zijn in en om Zaventem en Vilvoorde. En van het noorden naar het zuiden van ons land is die afstand nog kleiner. België is bovendien dichtbevolkt in vergelijking met Frankrijk. Maar de vereiste voor de inplanting van CNG-tankstations zou toch één CNG-tankstation om de vijftig kilometer moeten zijn. Men zou kunnen beginnen met om de 100 km stations te bouwen en dan naar om de 50 km toe te werken.

Ja, daar heb je gelijk in: 965 euro is gewoon veel te veel voor een vw-trekhaak. Is die misschien van puur goud gemaakt?

Om 20u44 toen ik wegreed van de parking van mijne fitness in Alken moest ik eerst een VW Golf van een welbepaalde rijschool laten passeren (ik kon de naam onder de nummerplaat niet lezen. De auto was al te ver af) maar ik zag wel heel duidelijk de verplichte, officiële CNG-sticker.

Ik heb een DuckDuckGo Search gedaan voor Driver Profile Selection op de site Erdgasfahrer-forum.de maar daar komt niet het gewenste resultaat uit. https://duckduckgo.com/?q=driver+profile+selection+site%3Aerdgasfahrer-forum.de&t=ffab&ia=web Ik heb het op het forum zelf ook geprobeerd, maar geen resultaten: http://www.erdgasfahrer-forum.de/search.php of zou "Driver Profile Selection" vertaald zijn naar het Duits op wagens in Duitsland?

Toen ik op woensdag 2 september 2015 mijn splinternieuwe Octavia G-Tec bij garage Peusens had afgehaald, en ermee begon te rijden, gaf de BC aan dat er te weinig benzine in zat. Ik had op voorhand uitgespeculeerd waar de Euro95 (toen nog zonder E10 ethanol) het goedkoopst was en dat was bij Dats24 in Beringen want hij stond toen € 1,177 per liter !!! Daar ben ik toen direct naar toegereden, en ik zie dat ik het aantal liters niet opgeschreven heb, ik denk 15 liter. Ik begrijp niet goed dat je niet onmiddellijk RON98 na afhaling van je wagen vlakbij de VW-garage in Bilzen bent gaan tanken aan het Gulf-tankstation. Ik denk dat die RON98 van Gulf toch betrouwbaarder is dan die van Dats24, en in elk geval goedkoper dan Bruno, Texaco, Total in Bilzen. Allee, ik hoop dat je probleem rap is opgelost.

Ja, als je richting Kroatië/Italië gaat, dat is een wereld van verschil ! In Duitsland, Oostenrijk en Italië is er immers keus genoeg aan CNG-tankstations, en de CNG is er ook veel goedkoper dan in Frankrijk. Alle CNG-tankstations in Duitsland en Oostenrijk zijn gemakkelijk te vinden en liggen binnen een straal van 5 km, van de autosnelweg af. De enigste CNG-pomp, die ik in Duitsland moeilijk kon vinden, was in Deggendorf (zie onderstaande foto). Ik had die speciaal uitgekozen omdat ze daar 20% biogas verkopen. Na drie keer rondgereden te hebben had ik ze dan toch gevonden. Het was er toen donker, en waar die pomp staat, is geen verlichting. De GPS stuurde mij naar rechts de straat in op het busplein, terwijl de pomp links staat van de plek waar je naar rechts de straat inrijdt. Daarnaast heb je het feit dat je daar enkel kan tanken met een "EC-Karte" van Duitsland zelf, dus niet met Maestro wat meestal wel het geval is als er EC-Karte staat. Ik had nog wel wat aardgas in mijn tanks en toen ik verder doorgereden was op de Autobahn en de gas bijna op was, liet ik mijn BC naar het dichtsbijzijnde CNG-station zoeken. Dat was niet zo overdreven ver meer van de Oostenrijkse grens. Het CNG-station, dat mijn BC gekozen had, ligt namelijk in Oostenrijk: in Sankt Florian (Am Inn). In een ander topic heb ik het al geschreven: er naartoe rijden was geen enkel probleem, maar terugkomen, dat was een ander paar mouwen door het feit dat er juist wegenwerken waren op de terugweg. Zelfs met een GPS is het dan soms moeilijk om terug op de Autobahn te komen maar het is mij uiteindelijk dan toch gelukt. Met de rechterknop van je BC kan je namelijk in- en uitzoomen voor je navigatie door naar links of naar rechts te draaien. Ik verwijs naar mijn antwoord in het andere topic Antwerpen - Kroatië voor de CNG-stations waar je eventueel kan tanken, gebaseerd op tanken na elke 300 km:

Gij zijt daar blijkbaar goed gezien!

Dat is veel, een volle liter verschil. Dat moet ik dan ook es uitproberen met mijn geremde dubbelas-aanhangwagen als die geladen is.

Bij Dats24 is er een speciale pagina i.v.m. CNG op https://customer.dats24.be/nl/cng Die pagina naar beneden scrollen tot je dit leest: CNG-station in uw buurt? Rijden maar! DATS 24 maakt de weg vrij voor rijden op aardgas in België. Vandaag tankt u al in 47 van onze tankstations CNG. Tegen maart 2018 bouwen we een dertigtal nieuwe CNG-stations. Is er een CNG-station in de buurt van uw woonplaats of werk? Of ergens tussenin? Dan is rijden op aardgas ideaal. Toon uw ware aard en kies voor CNG. Benieuwd waar we onze nieuwe CNG-stations bouwen tegen 2018? Bekijk hier het overzicht. Als je op "Bekijk hier het overzicht" drukt, opent dit een PDF in je web browser (als je dit toegelaten hebt) of je download de PDF maar de huidige datum dat ie bijgewerkt is, is nog steeds 07/2017, en Menen staat daar niet bij.

We werken elke dag om onze service te verbeteren. En deze keer is dat in Menen. Vanaf 07 augustus 2017 zal het DATS 24-station van Menen een compleet nieuwe look krijgen. Omdat er enkele grote werken uitgevoerd worden, zal het station tijdelijk gesloten zijn en dit tot november. Vanaf november kunt u opnieuw tanken in uw DATS 24-station van Menen en dit in een aangenaam en gloednieuw kader. Telkens aan lage prijzen natuurlijk! https://customer.dats24.be/nl/nieuws/dats-24-menen-tijdelijk-gesloten

Dat kan via een parlementaire vraag. Als je een politicus in jouw gemeente kent, die in het Parlement zit, dan kan die dat voor jou vragen aan Ben Weyts.

Hoera, hoera! Ik heb eindelijk nog es een auto op CNG hier in Zuid-Limburg gezien. Gisteren was dat om 18u52 aan het kruispunt van de expressweg Hasselt - Sint-Truiden, in Alken, aan de kruising met de Meerdegatstraat. Het was een chocoladebruine VW Caddy Maxi met officiële CNG-sticker rechtsonder (achterkant) op het voertuig. De verkeerslichten stonden juist op rood, en toen het terug groen werd, reed hij richting Sint-Truiden.

Als die inderdaad half september geleverd wordt, dan heb je "maar" 6 maanden moeten wachten i.p.v. 8 of 9 (sommige mensen hier). Da's toch al een verbetering. Is die van jou ook een S-Tronic ?

Misschien. Maar op dat adres in Grimbergen, Vilvoordsesteenweg 157, daar is een kapsalon Haarmode Carelle. Ik zie niks van vereffening of faillissement van dat kapsalon tussen de zoekresultaten, dus die zaak is er nog. En vermits Google Maps dit CNG-station van "Erdgas Brüssel" in Grimbergen rechts van de Delhaize plaatst, gaat het hier om de Dats24 in Grimbergen waar inderdaad CNG verkocht wordt.

Toen ik deze zomervakantie opreed en ook bij het terugkomen, waren zelfs de parkings zonder benzinestation stampvol. Ik heb mij voorgenomen om nooit meer op een vrijdagavond te vertrekken. Het was gewoon niet te doen: een massa Nederlanders met caravan, mobilhomes, Duitsers en zelfs veel Belgen. Bij het oprijden stond de hele boel ongeveer halfweg van Duitsland (richting Nürnberg) volledig stil en heb ik dankzij de GPS van m'n Octavia via een paralelle weg van de Autobahn af, de file kunnen voorbijsteken. Bij het terugkomen heb ik dat ook moeten doen maar dat was in Oostenrijk. Koen, jij vraagt wel veel, hè? Een parking met zo weinig mogelijk mensen en dan ook nog es schaduw ook Ik kan dan misschien wat tips geven van CNG-stations, die een paar km van de Autobahn gelegen zijn en waar ikzelf al getankt heb: SHELL, Industrie Str 1-3, Hösbach (€1,109/kg), op 327 km van Dats24 Maasmechelen. ARAL, Mergentheimer Str 31, Würzburg ( €1,050/kg ), op 393 km van Dats24 Maasmechelen. SHELL, Junkersstr 3, Regensburg (€1,149/kg), op 597 km van Dats24 Maasmechelen : hier kan het soms druk zijn maar niet zo druk als een tankstation vlak naast de Autobahn. Eigenlijk zou ik naar de TOTAL, Osterhofener Straße 1 in Regensburg moeten rijden want de CNG staat daar €1,069/kg maar die is enkel open van 6 tot 22u. Als ik dan om 17u in Maasmechelen vertrek, 597 km rijden, ongeveer 6 uren rijden of meer met ingelaste pauze, dan zitten we al later dan 23u. AVANTI, Sankt Florian 35, Sankt Florian Am Inn, Oostenrijk (€0,996/kg), op 721 km van Dats24 Maasmechelen : geen probleem om er te geraken maar de terugweg naar de Autobahn. Daar waren wegenwerken in 2016. RAG in Kremsmünster is na Regensburg dan mijn volgende tankstation, op 807 km. Hier is echter geen shop, geen toilet, en vermits ik gewoonlijk om 8u of 8u30 arriveer, ben ik daar ook meestal alleen. Dat is ook plezant voor mijn honden. AGIP/ENI, Gewerbepark Nord 11, Gralla, Oostenrijk (€0,995/kg), op 999 km van Dats24 Maasmechelen : in het krokusverlof, in april, heb ik hier getankt, en ook einde juli bij de heenreis. Maar ik moet hier niet meer komen omdat ik een kortere weg gevonden heb via Gleisdorf (Graz), stukje autosnelweg, dan autosnelweg af en richting Fürstenfeld, Eltendorf en via Heiligenkreuz zo Hongarije binnen - Körmend - (naar het zuiden toe) Zalaegerszeg en verder door naar het nieuwe CNG-station in Keszthely. Als ik die nieuwe route volg, moet ik alleen autosnelwegentaks en twee keer "Maut" betalen in Oostenrijk. Ik moet dan niet meer in Slovenië zijn (€15 voor een 7-dagenticket), en dan kom ik in Hongarije ook niet meer op de autosnelweg (€13 voor een 7-dagenticket. Ik geloof dat het €18 is voor een 1-maandticket).

Dus Vosseschijnstraat aan Euroports, of in die omgeving, daar is geen CNG-station?