muscles

We hebben daar een apart topic over:

Dan heb je ook nog het onderwerp "Tankstellen in Frankreich" in het forum van onze Duitse collega's. Dat bevat op dit ogenblik 23 pagina's maar dat wordt alleszins goed bijgehouden. En er staan links in naar Franse CNG-sites.

Ik raad je aan om naar deze site te gaan: https://www.gas-tankstellen.de/menu.php Klik op "Anzeigen" en dan krijg je de 50 CNG-tankstations van Frankrijk te zien. Open nu een nieuw tab met deze URL: http://www.gibgas.de/Tankstellen en geef de verschillende plaatsen (gemeenten) in onder Tankstellensuche (gemeente per gemeente) om te zien of al die tankstations wel degelijk in dienst of buiten dienst zijn.

Komt dat niet door de huidige actie dat je een Golf TGI aan de prijs van een Golf op benzine kan kopen?

Vanavond om 21u30 was ik nog maar net toegekomen aan de Q8 CNG-pomp in Houthalen en stond er al een VW Golf Variant TGI achter mij te wachten. Toen ik gedaan had met tanken verzette ik mijn Octavia, en kon ik praten met de eigenaar (man) van dat blinkende aardgasvoertuig dat er uitzag als splinternieuw. Die Golf was toch al een half jaar oud. En achteraan, rechtsonder, was er een uitgeknipte officiële CNG-sticker op geplakt (zonder de witte vlakken dus).

Daarna kan @Puren misschien aan de Ronde van België (Belgische CNG-tankstations) beginnen

Dat is echt belachelijk ! Ik vind dat ze de mensen, die zoiets zeggen, onmiddellijk moeten ontslaan. Trouwens, geven ze dat antwoord ook aan mensen die de E-Golf willen kopen? "De E-Golf is een volledig elektrische auto (Full Electric Vehicle of: FEV). De aandrijving bestaat uit een 85 kW/115 pk sterke elektromotor en een accupakket met een capaciteit van 24,2 kWh. De actieradius bedraagt volgens de fabrikant 190 km." Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf#E-Golf

@Dr Nick Daar heb je 100% gelijk in. Afgelopen kerstverlof heb ik het CNG-tankstation in Keszthély, Hongarije gewoon overgeslagen omdat ik nog genoeg CNG in mijn tanks had. Dit keer was ik bijna 14 dagen in Hongarije. Ik heb geen rondtoer gedaan, enkel regelmatig es naar de stad 20 km verderop gereden om inkopen te gaan te doen en andere zaken te regelen. En op een gegeven moment raakt die CNG toch op en dan reed ik gewoon verder op benzine. Ik had mezelf er op voorzien dat ik voldoende benzine getankt had zodat ik zeker toekwam. Beide CNG-tankstations, zowel die van Keszthély als die van Nagykanizsa, liggen immers op 100 km afstand van waar mijn vakantiehuis is. Die afstand was dus te groot. En als het niet anders kon, dan ging ik Euro 95 tanken in de volgende gemeente (Euro 95 E10 bestaat daar nog niet, en Super 98 is niet verkrijgbaar bij alle tankstations).

Je zou dan misschien naar het voorbeeld van de Ronde van Frankrijk, de ronde van de CNG-tankstations kunnen doen (en daar foto's van maken, en die hier plaatsen. Hint, hint ).

Ik zal ne keer tot daar moeten rijden met mijne Skoda, en zien wat die persoon dan zegt.

Ik wel !!! 18 kg ! En de 5-zitter blijkt inderdaad over andere CNG-tanks te beschikken. Want daar kan 24 kg in. Bron: Gibgas Auslaufmodelle.

Als ik vanuit Brugge richting Brussel naar Gabriëls in Merelbeke moet rijden, dan zou ik dat op de volgende manier doen (zie kaart hieronder):

BP gaat experimenteren met mobiele snelladers; samenwerking met Freewire Gepubliceerd op 30-01-2018 om 13:34 BP gaat komend jaar in Europa experimenteren met mobiele snelladers. Het Britse olieconcern heeft daarvoor de samenwerking opgezocht met Freewire Technologies. Beide partijen gaan de snelladers samen niet alleen bij tankstations, maar ook op andere locaties inzetten. BP heeft 5 miljoen dollar geïnvesteerd in het Amerikaanse bedrijf. Het plaatsen van mobiele snelladers, waarmee met 50 kW kan worden opgeladen, is volgens BP-topman Tufan Erginbilgic een goede manier om op dit moment te experimenteren met laadfaciliteiten. "Door gebruik te maken van FreeWire's mobiele systeem kunnen we heel snel reageren en snellaadpunten neerzetten op plekken waar de vraag het grootst is. Daarvoor zijn geen grote investeringen noodzakelijk. Het is bovendien ook mogelijk om oplaadpunten te realiseren op plekken waar we geen tankstations hebben." Laadpalen nog niet vanzelfsprekend Bij tankstations van BP zijn laadpalen op dit moment bepaald nog geen vanzelfsprekendheid. Toch ziet het Britse oliebedrijf wel degelijk een belangrijke rol weggelegd voor elektrische auto's in de toekomst, laat Erginbilgic weten. Volgens de topman verandert de wereld op dit moment in rap tempo. Hij wil dat bestuurders van auto's en andere voertuigen ook in de toekomst bij BP blijven aankloppen. Maar om dat voor elkaar te krijgen, is er nog wel volop werk aan de winkel. Bron: TankPro.nl

Eerste LNG-locaties bij tankstations van DCB Energy geopend Gepubliceerd op 22-01-2018 om 10:19 Bij twee tankstations van DCB Energy kan voortaan ook lng getankt worden. Het gaat om TruckEasy tankstations van DCB langs de A4 bij Den Hoorn en de A67 bij Sevenum/Venlo. Voor het realiseren van de stations heeft het bedrijf uit Spijkenisse de handen ineengeslagen met PitPoint. Afgelopen zomer hebben DCB Energy en PitPoint een contract getekend voor de realisatie van drie lng-tanklocaties. Deze brandstof is ook wel bekend als vloeibaar aardgas. Twee van de locaties zijn inmiddels in gebruik, het derde station in Roosendaal volgt komend voorjaar. Lng wordt gebruikt als brandstof voor zwaar wegtransport en is daarmee een alternatief voor diesel. De uitstoot van zowel NOx als CO2 valt lager uit dan bij gebruik van diesel. Uitbreiding netwerk Met de twee nieuwe lng-locaties van DCB Energy erbij telt Nederland inmiddels 24 tankstations waar liquefied natural gas getankt kan worden. Die locaties liggen verspreid over het hele land. “De nieuwe lng-trucks kunnen op een volle tank circa 1500 km rijden. Met het huidige netwerk van lng-tankstations op strategische locaties kunnen we spreken van een landelijke dekking”, aldus Jan Willem Drijver van PitPoint. Het netwerk van lng-tankstations zal komende jaren verder groeien is de verwachting, ook in onze buurlanden. "PitPoint.LNG werkt aan ontwikkeling en exploitatie van lng-tanklocaties in België en Duitsland. Transporteurs kunnen dan ook in deze landen gebruikmaken van ons netwerk. Er zijn dus geen belemmeringen meer voor transporteurs en hun opdrachtgevers om te investeren in schoon transport," vertelt Drijver. De lng-locatie in Den Hoorn ligt centraal in Nederland vlakbij de A4 en is goed bereikbaar vanuit Delft, Den Haag en Rotterdam. Het station in Sevenum/Venlo is gelegen in het zuiden van het land vlakbij de A67 en de A73. De locatie is onder meer gunstig voor vrachtwagens die rijden van en naar de havens van Rotterdam en Antwerpen. 24/7 De tankstations in Den Hoorn en Sevenum/Venlo zijn onbemand en 24/7 geopend. Alle gangbare betaalkaarten worden op deze locaties geaccepteerd, laat het bedrijf weten. Freddy Berkel, directeur en eigenaar van DCB Energy is blij met de uitbreiding van het aanbod brandstoffen aan de pomp op beide locaties. "DCB is verheugd dat haar relaties, naast traditionele brandstoffen, nu ook lng en hoogcalorisch cng kunnen tanken op beide locaties." Bron: TankPro.nl

Er zijn nog steeds tankstationketens die investeren in nieuwe tanklocaties waar LNG en hoogcalorisch CNG kunnen getankt worden. In dit geval gebeurt dat in Nederland:

Dan moet jij mij toch eens uitleggen wat ze in Nederland allemaal bezig zijn. Lees het volgende artikel maar es op TankPro.nl ‘Fossielvrije diesel uit restafval is perfecte transitiebrandstof’ Gepubliceerd op 01-02-2018 om 12:00 Sinds kort bieden verschillende tankstations in Nederland de duurzame diesel Ssynfuel+ aan. De honderd procent fossielvrije brandstof is volledig van restafval gemaakt en afkomstig van het Heerenveense bedrijf Future Fuels. Wat maakt dit alternatief voor diesel interessant voor tankstation-ondernemers? En welke klanten zitten erop te wachten? "Ssynfuel+ is een HVO, een hydrotreated vegetable oil, die geproduceerd wordt door Neste Rotterdam. Dit is één van de grootste raffinaderijen voor hernieuwbare brandstoffen in Europa", vertelt Vincent van Maurik van Future Fuels. Klanten kunnen de brandstof gewoon tanken in plaats van reguliere diesel. "Technische aanpassingen aan de dieselmotor zijn niet nodig. Dat is een groot voordeel ten opzichte van andere alternatieve brandstoffen." De brandstof wordt gemaakt van plantaardige afvaloliën die eerst een voedseldoel gediend moeten hebben. Gebruik ervan zorgt voor een forse afname van CO2. Dat is niet alleen een voordeel ten opzichte van reguliere diesel, maar ook ten opzichte van bijvoorbeeld GTL. "In vergelijking met diesel vermindert de uitstoot van CO2 met 89 procent (well-to-wheel). Kijk je naar tank-to-wheel, dan is deze brandstof zelfs CO2-neutraal." Ook de lokale emissies vallen lager uit. De uitstoot van stikstofoxide (NOx) ligt 9 procent lager, die van koolmonoxide (CO) 24 procent, koolwaterstoffen (HC) 30 procent en roet en fijnstof 33 procent. “Bij oudere type motoren (tot EU4) is de reductie van emissies nog veel hoger. Het alternatief voor diesel is bovendien volledig biologisch afbreekbaar."

Ik heb 436,3 kilometer afgelegd met 16,89 kg H-gas afgelegd. Ietsje minder zuinig dan de vorige keer, maar nog altijd een mooi verbruik van 3,87 kg/100 km. Over een langere periode zal mijn gemiddeld verbruik ook rond de 4 kg/100 km zitten. En nogal een geluk dat ik niet in de Antwerpen woon en werk

Dan kiest ie een andere route maar dat komt door het huidige tijdstip (rond 23 u). Nu is het daar namelijk kalm.

Oei ! Wat ga je dan doen als je auto vier jaar oud wordt en naar de autokeuring moet? Hopen en bidden dat die van de autokeuring je mooiere CNG-sticker goedkeuren?

Je hebt gelijk. Ik heb het zelf uitgeprobeerd en krijg hetzelfde resultaat.

Ja, maar dat is een zwart-witfoto !!! Alleszins hartelijk proficiat met je bestelling.

Via de Van Laetestraat wordt het aangeraden te rijden.

Wommelgem? Dan kan je toch veel beter H+ gas gaan tanken bij Total in Hoboken: https://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/antwerpen/hoboken/ Als je in Hoboken gaat tanken, dan wel uitkijken dat de mannen van 't stad daar al niet CNG aan het tanken zijn met hun camionetten.

Of misschien werken die allemaal in een VAG-garage van Groep Delorge.

Gabriëls geeft bij de opening van zijn nieuwste tankstation in Heist-op-den-Berg zelfs 18 eurocent korting per liter ! (Dats 24 geeft dan gewoonlijk 20 eurocent korting per liter).