Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Aardgasrijder

Beheerder
  • Items

    3985
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    278

Alles dat geplaatst werd door Aardgasrijder

  1. Hoezo te weinig? Dat rijdt vlot hoor ik rij altijd in 6de vitesse 70, daar dient die 6de versnelling voor op het platte land.
  2. Vandaag te Eisden aan een oprit. Een witte Fiat Doblo met GNC sticker (geen typefout !)
  3. Wanneer je tanks bijna leeg zijn en je wil optrekken met een iets zwaardere voet, dan kan je motor niet het vermogen geven dat je wenst te hebben op dat moment. De motor schakelt dan even over op benzine, wanneer je minder gas geeft of je constante snelheid hebt bereikt, dan schakelt de motor terug over op CNG. Dit kan soms makkelijk voor 10 km. Deze omschakeling kan enkele keren gebeuren tijdens het rijden, dit is niet abnormaal. Zo merk ik ook soms dat wanneer de gas echt op is, dat de wagen nog wel een keer start op CNG, maar wanneer ik achteruit rij na bv. 30 seconden stationair te draaien dat deze terug op benzine overschakelt. Eenmaal je gas echt op is, dan rij je continu op benzine, zelfs het starten gaat dan op benzine.
  4. Dat staat bij iedere wagen en is dan ook bullsh*t Het vermogen is wel meer, het verbruik zal niet veel verschillen hoor, ik heb deze ochtend mijn dagelijkse rit afgelegd met +0.1 kg op de teller, dus het verbruik is op dit moment gelijk, maar dit kan ik pas beoordelen na 3-4-5 tankbeurten. Vorige keer heb ik niet volledig volgetankt wegens een onderbroken tankbeurt.
  5. Ik heb besteld bij Racechip Deze versie voor de Golf 7 heb ik besteld voor mijn Octavia http://www.racechip.nl/chiptuning/volkswagen/golf/7-au/1.4-tgi-81kw/index.php Binnenkort kunnen jullie de verbruikscijfers opvragen, alleszins kan ik dus wel al melden dat de standaardinstelling iets meer koppel bijbracht op CNG, maar op benzine ik veel meer power voelde. Nu staat de box op stand 3 (van 4) en voelt mijn wagen echt wel zeer vlot aan op CNG, veel extra koppel en trekt dus ook makkelijker op bij lage(re) toeren. Vooral data laatste ervaar ik als zeer positief, want soms merkte ik bij lage toeren dat de wagen zeer traag aan zijn toeren geraakte om snelheid te maken (ja ik rij soms als een bompa ).
  6. Ok dit is alvast een stap in de goede richting, je wordt serieus genomen bij de garage. Zo'n jonge wagen en gasleidingen vervangen is wel vreemd. Hou ons zeker op de hoogte, want dit is een vervelend probleem.
  7. Ik heb zonet de instelling van 1 naar 3 gezet (dit wil zeggen verhoging van de waardes). Tot nu toe geen foutmeldingen en nu merk ik ook meer vermogen op CNG Duidelijk voelbaar dat er meer koppel is en dat de wagen nog soepeler schakelt.
  8. 249 € Kost wel wat natuurlijk, maar ik moet de caravan nog koppelen om te voelen hoe het dan allemaal presteert. Vooral op benzine merk ik echt veel meer vermogen, dat lijkt makkelijk 20 Pk extra, bij CNG voel ik weinig extra in het pedaal, al merk ik het wel bij lagere toeren dat de wagen iets vinniger aanvoelt. Verbruik is natuurlijk ook belangrijk, dit probeer ik goed op te volgen, echter kan ik dit pas over enkele weken correct meten. Nu is er nog geen meerverbruik merkbaar.
  9. De powerbox zit er sinds enkele dagen in. Ik heb hem gezet toen ik nog 20 km rijbereik had op CNG dus heb ik de box op benzine ook kunnen "voelen". Qua prestatieverbetering op de standaardinstellingen van de box op CNG merk ik ietsje meer koppel en kan ik iets vlotter optrekken, het verschil voelt miniem aan. Als ik hetzelfde test met benzine voel ik wel veel meer power en koppel. Ik ga de komende dagen de parameters optimaliseren door middel van enkele knoppen op de box en zal dan zowel verbruik als prestaties hier laten weten. Alleszins was de plaatsing makkelijk, ik post later wel enkele foto's voor jullie
  10. Dit probleem ben ik nog niet tegengekomen bij overschakelen van benzine naar CNG tijdens het rijden, wel dat de koudstart moeilijk kan verlopen. Krijg je een storing op je dashbord? Een lampje dat aangaat? Dit probleem 'lijkt' een beetje op volgend probleem, echter is daar het probleem dat de wagen niet start bij koudstart Bij Mercedes heeft iemand ook een startprobleem gelijkaardig aan dit van de Fiat Doblo, echter is dit ook met koude motor en niet tijdens het rijden. Belangrijkste is dus de vraag als je een foutmelding krijgt, zodat we verder kunnen zoeken. Bij een probleem dient je garage wel bereikbaar te zijn, een wagen die stilvalt is een serieus gevaar voor jezelf en andere op de baan, hier dien je de dag zelf voor op controle te kunnen gaan, zodat ze de foutcodes kunnen uitlezen en je verder helpen !
  11. Iemand die dit kan bevestigen? Is binnengekomen op facebook... ‎Jan DK‎ aan Aardgasrijder 15 september om 12:36 · Dats hasselt buiten dienst ...
  12. @pluxy Waarom zou je geen caddy op aardgas kopen? Wat zou je alternatief zijn? Diesel of benzine? In geval van benzine kunnen we eens een rekensom maken qua meer-/minder verbruik. Zelf rij ik tussen 15 en 17.000 km per jaar met mijn Octavia, ik vind het zeker de moeite waard om een CNG-wagen hiervoor aan te schaffen. Kijk je uit naar een nieuwe wagen of een tweedehands?
  13. Aardgasrijder

    Losse cng-Tank

    Dat is LNG dus vloeibaar gas. Dit komt door bevriezing
  14. Zonet bij Dats Bree een bordeaux rode fiat qubo met een vriendelijke vrouwelijke bestuurster uit Peer. Ze was zelfs zo vriendelijk om mijn eerste 7 kg cng te betalen... bleek dat ze per vergissing pomp 6 in had gegeven en ikzelf een minuut later ook. Haar pomp ging niet, de mijne wel. We moeten even uitzoeken wat er is foutgelopen, maar ik vermoed dat we beiden hetzelfde pompnummer hebben ingegeven en dat de pomp hierdoor blokkeerde. Alleszins had ze nog geen sticker hangen
  15. Aardgasrijder

    Losse cng-Tank

    Bob, dat weet ik niet, ik heb ze alleszins nog niet gezien. Draagbare CNG-flessen houden wel een gevaar in, gezien de hoge druk. Wat als zo'n fles valt, of de drukregelaar dan afbreekt?
  16. Wow dat is pas een statement, geen diesel meer bij de Fabia. Hierdoor gaan ze wel marktaandeel verliezen, want de fabia wordt veel verkocht. Ik denk wel dat deze op CNG gaat komen
  17. Klopt. De Sprinter op CNG is er ook nog, verder is er niet veel af-fabriek op dit moment. De Iveco Daily bestaat ook op CNG. https://www.aardgasrijder.be/aanbieders-cng-wagens/iveco-cng/ www.mobile.de voor een zoektocht in het buitenland kan je misschien ook nog helpen. Ik zag vandaag nog een VW Transporter op CNG langskomen.
  18. @paulDS dank je voor deze mooie woorden over LAC Lier en de update over hoe dit alles werd afgehandeld door de dealer. Zelf heb ik ooit een kapotte krukas gehad, meer dan een week een vervangwagen gratis aangeboden gekregen bij LAC.
  19. @Dr Nick kan dat? Ik dacht dat je altijd naar binnen moest? Dit is ook de reden waarom ik er niet zo vaak ga, omdat je dan je wagen moet sluiten, naar binnen lopen, dan vaak 1-2-3 minuten of langer dient te wachten, want er staan dan klanten met drank voor je. (bv. in de avonduren als vele jonge gastjes 1 blikje red bull gaan kopen om stoer te doen... )
  20. Ik zie dat ze de prijs van alle L-gas locaties op 0.89 hebben gezet.
  21. @muscles (nog) niet...
  22. Klopt, in Duitsland kan je de active bestellen zie ik.
  23. @Bob Dit kan in je profiel: https://www.aardgasrijder.be/forum/settings/signature/
  24. @Brembos De g-tec is in belgie niet te verkrijgen als basisversie active. Enkel de ambition of de style-versie. Waaruit bleek dat het de active was ?
×
×
  • Nieuwe aanmaken...