Aardgasrijder

Klopt, dat is inderdaad een meerwaarde bij verkoop. Dan kan je inderdaad de wagen via een particulier kopen én genieten van 1 jaar waarborg

Wecare is duur, heel duur (als je nooit speciallekes voorhebt).

Gegroet collega CNG-rijder Dan ben jij ook van de regio Limburg? Welkom op het forum en veel veilige kilometers gewenst.

@Stevenvdg wanneer is het exact? Niet dat ik 5 minuten onder de wagen ga liggen in Bree Dadelijk in het begin bij het tanken? Of na bv. een minuutje?

Goeie vraag, volgens websites die onderdelen verkopen, zou de 1.4 TGI van bv. Skoda of VW een distributieriem hebben. https://www.motor-doctor.nl/distributieriem/vw/golf/golf-vii-stationwagen-ba5/27009-1-4-tgi-cng

Goh is moeilijk te zeggen in feite. Je zou ergens een goeie deal moeten kunnen vinden van een thuisinstallatie. Vorige maand kon je er eentje op de kop tikken voor 2000 euro bij een faillissementsveiling op moyersoen. 2 jaar oud als ik me niet vergis. Daar stonden ook enkele wagens op CNG te koop, ook een camionette als ik me niet vergis.

Geen idee, het is wel zo ik regelmatig CNG-wagens zie die zonder sticker rijden (toch zeker 40% of zelfs meer). Sommigen weten het niet, anderen plakken de sticker pas als ze naar de keuring gaan.

@Jan VS welkom op het forum, 70.000 km is heel wat Er is een onderwerp gestart op het forum over een thuisinstallatie, je kan het hier terugvinden. Info kan je hier vragen: http://www.vandotec.be/nl/page/339/cng-slowfill-tankinstallatie Of bij Ecofillco: http://www.ecofillco.be/nl/aardgasvulinstallaties Vergeet ook niet de stroomkost voor de compressor en jaarlijkse keuring van de gasaansluiting/installatie.

Neen er heeft hier eentje gestaan van de Citigo dacht ik

Klopt

@Patrick S VI. Voorwaarden voor deelname aan de actie Om geldig aan de Actie te kunnen deelnemen, moet de deelnemer de volgende stappen doorlopen: 1. De deelnemer moet tussen 1 januari 2018 en 28 februari 2018 minstens 1 CNG wagen bij een officiële concessiehouder binnen het D’Ieteren netwerk in België kopen van de eerste: a. 200 CNG wagens bij een officiële ŠKODA concessiehouder van D’Ieteren van het type ŠKODA Octavia G-Tec. b. 200 CNG wagens bij een officiële SEAT concessiehouder van D’ieteren van het type SEAT MII CNG, SEAT Ibiza CNG en SEAT Leon 5D CNG. c. 400 CNG wagens bij een officiële Volkswagen concessiehouder van D’Ieteren van het type Volkswagen UP CNG, Volkswagen Polo CNG en Volkswagen Golf CNG. d. 250 CNG wagens bij een officiële Audi concessiehouder van D’ieteren van het type Audi A3 Sportback g-tron, Audi A4 Avant g-tron en Audi A5 Sportback g-tron of De deelnemer moet tussen 1 januari 2018 en 31 januari 2018 minstens 1 wagen van de eerste 100 van het type CADDY (LIFE) aankopen bij een officiële Volkswagen concessiehouder van D’Ieteren. 2. De deelnemer zal bij de levering van zijn wagen een DATS 24 tankkaart met de tegemoetkoming alsook een unieke pincode ontvangen waarmee hij CNG kan tanken bij DATS 24. 3. Vanaf de levering van diens wagen zal de deelnemer gedurende 1 jaar of totdat de tegemoetkoming opgebruikt is, gebruik kunnen maken van de DATS 24 tankkaart. 4. De deelnemer zal zijn pincode en tankkaart niet op dezelfde plaats bewaren. 5. De deelnemer zal de veiligheidsvoorschriften op de tankstations van DATS 24 naleven. In geval van misbruik, bedrog of indien de omstandigheden dit vereisen, behouden de Organisatoren zich uitdrukkelijk het recht voor (a) de betrokken deelnemer(s) zonder meer van deelname van de Actie uit te sluiten of (b) de Actie of een deel ervan te wijzigen, uit te stellen, in te korten of in te trekken.

@tineproo hier een grote bestelwagen op cng

Buiten dit bericht op het forum heb ik het nergens kunnen bespeuren... ook niet in de nieuwsbrief van pitpoint.... tenzij ik het over het hoofd heb gezien.

voorgaande jaren kreeg ik altijd enkele kaarten via via, maar dit jaar is het noppes. 2 jaar geleden heb ik zelfs 1 dag meegewerkt op de stand van de aardgasfederatie en heb kwistig kaartjes rondgestrooid van de website Veel mensen gesproken en informatie gegeven over CNG. Enkelen hebben achteraf aangegeven dat ze mede dankzij mijn informatie een CNG-wagen hebben aangeschaft, dat waren toen leuke mails die ik ontving. Ik ben ook altijd eerlijk geweest over voor- en nadelen, het aantal tankstations enzovoort. Het grappige was, ze hadden op de stand van de aardgasfederatie een computer staan.... en de website van aardgasrijder.be met de map van CNG-tankstations België stond toen open Ik had er niets mee te maken, ze hadden dit voor bezoekers opgezet om de regio's in kaart te brengen. In de tijd van het autosalon had ik ook continu 10-30 bezoekers in het Brusselse op de website. Ik zal dit voor jullie in de gaten houden als het dit jaar weer zo ver is.

Ik krijg maar geen tickets vast dit jaar

Klopt, ik moet even de handleiding voor de garagist erbij zoeken. Het heeft al een keer op het forum gestaan.

@Stevenvdg Hoi Steven, welkom op het forum. Je dient je bewust te zijn van het feit dat dit forum ongecensureerd is en ieder mag zijn zegje hier doen, zowel positief als negatief. Dit forum wordt bewaakt door mezelf en @muscles als moderator (mocht er toch ooit iemand zich niet aan de gedragsregels houden) en je kan hier dus alle info kwijt over CNG. We schuwen dus zeker geen negatieve berichtgeving over CNG. We zijn zelf ook kritisch tegenover cijfermateriaal van autoconstructeurs Het forum dient er dan ook voor om ervaringen uit te wisselen, jouw ervaring is ook een ervaring en ook een zeer goeie. De euvels die je aanhaalt in je eerste deel tekst zijn niet eigen aan een CNG-wagen, dit heeft te maken met een slechte afwerking wat andere wagens ongetwijfeld ook hadden die geen CNG hebben. Behalve dan het stukje over de eerste leiding. Met welke wagen rij je trouwens? Dit mis is in je berichten. Wat betreft de gasgeur.... ik heb het zelf nog nooit waargenomen op de 2 jaar dat ik mijn Skoda Octavia heb. Dit wil echter niet zeggen dat ik dit 'probleem' niet zou hebben. Het enige moment dat ik al eens een vleufhe gas reuk is bij het afkoppelen na het tanken, maar dan moet ik echt met mijn neus aan het pistool hangen. Tot dus ver kan ik je verhaal dus niet bevestigen, nog ontkennen. De uitleg die Dieteren geeft kan echter wel kloppen. In een CNG-wagen zit inderdaad een overdrukventiel die druk kan regelen bij onder andere een piekdruk. Waarvoor dient dit ventiel? Stel je voor, je heb zonet in je VW Golf 17 kg gepompt bij het tankstation in Valencia, je tanks hebben ongeveer plaats voor 15kg, en zet je wagen in de blakende zon in Valencia centrum waar het bloedheet is... Het gas in je tanks zal hierdoor iets uitzetten, waardoor de druk in je tanks de maximale druk van 200 of 220 mbar gaat overstijgen. Het overdrukventiel zorgt er dan voor dat het gas dat aanwezig is in je tanks, heel langzaam door het ventiel wordt vrijgelaten in de open lucht (op een veilige wijze ! en niet door op enkele seconden tijd 1 kg gas te verliezen). Dit zelfde overdrukventiel zorgt er ook voor tijdens bv. een autobrand, dat de tank wederom heel langzaam zijn druk verliest en zo niet tot ontploffing zal komen wegens een barstende tank. Het overdrukventiel is dus als het ware een ventiel zoals het woord zegt, om de overdruk in je aardgastanks, onder je wagen geleidelijk terug op een aanvaardbaar niveau te brengen. De vraag is nu.... heeft iedere wagen dit, of is jouw wagen "speciaal" Is er bij jou iets dat dit probleem veroorzaakt, maar niet bij anderen. Zelf heb ik dit nog nooit opgemerkt, ik rij mijn tanks quasi altijd volledig leeg, maar ik ga niet onder mijn wagen liggen aan het tankstation. Jammer genoeg heb ik deze ochtend de tank volgegooid met 17 kg aardgas, anders had ik je snel een antwoord kunnen geven, maar ik ga begin volgende week even een grappige situatie creëren bij Dats Bree en mij (als het niet regent) op mijn knieën zetten naast de wagen om er onder te ruiken. Vermoedelijk ergens woensdag tussen 09.10 en 09.20u voor de kijklustigen. Ik dien wel op het forum even op te zoeken waar het overdrukventiel zich bevindt, er heeft een lid een servicehandleiding in het Frans en/of Engels geplaatst van een Skoda, zodat ik aan de juiste kant kan gaan snuffelen. @muscles jij met je meer dan 100.000 aardgaskilometers als iets kunnen merken van dit verhaal?

Via de grond Net zoals het aardgas voor huisgebruik. Het is hetzelfde gas. H+gas gewonnen uit LNG, wordt wel met vrachtwagens aangeleverd.

Deze ochtend 08.20u een Opel Zafira gespot zonder sticker bij Dats Bree. Donker grijze kleur met trekhaak Hij reed net weg toen ik aan kwam gereden, de compressor van het station was goed aan het draaien.

Maar toch is het een leuk cadeau en doet mensen de ogen openen Iedere actie is goed om meer bekendheid voor CNG te krijgen.

Het betreft een gelimiteerde actie, dus snel zijn is de boodschap. Zie actievoorwaarden!

@Lage Emissie Zone manuele ingave

16 inch, wintervelgen idem

Klopt, ik maakte er een ander onderwerp van, want het stond verkeerd Ik heb het nu samengevoegd met dit onderwerp, het antwoord staat in de beginpost van dit onderwerp.

Tja, ik moet wel toegeven dat ik de motor soms 'test' Ook niet te vergeten dat ik in deze periode met een caravan heb rondgereden, wat het verbruik ook niet ten gunste komt + ik heb winterbanden liggen, waardoor dit niet geheel representatief is.