Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Aardgasrijder

Beheerder
  • Items

    3982
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    278

Alles dat geplaatst werd door Aardgasrijder

  1. Neen nog nooit (3keer getankt), was dat omdat je onder de 10 euro zat misschien? Maar dan is het nog niet fatsoenlijk.
  2. Hier nog eens even op inpikken, ik zag dat dit topic de laatste week vaak wordt gelezen . Mijn verbruik is nagenoeg nog steeds hetzelfde als in de beginperiode. https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/709858.html Op 25.000 km CNG: 4,08 kg/ 100 km gemiddeld. Benzine: 0,36 l / 100 km gemiddeld. Rekeninghoudend met het feit dat ik +/- 4000 km met een dakkoffer en/of aanhangwagen op/aan mijn wagen heb gereden en 3 keer L-gas heb getankt, lijkt me dit zeker niet verkeerd. Ik rij vooral stadsverkeer (woon-werk) en op de Duitse autobahn schuw ik de 140-160 niet als het is toegestaan . CNG Consumption: 4,08 kg/100km 24.373 km and 996 kg CO2 emission: 114 g/km 24.373 km and 2.778 kg Fuel costs: 3,93 EUR/100km 24.052 km and 946 EUR Gasoline Consumption: 0,36 l/100km 21.765 km and 79 l CO2 emission: 8 g/km 21.765 km and 183 kg Fuel costs: 0,42 EUR/100km 21.765 km and 92 EUR Ik heb ongeveer van mijn 25.000 km , 1300 km op benzine gereden op een periode van 16 maanden, waarvan het grootste deel in Slovenië wegens een gebrek aan tankstations en het pompstation net iets uit de richting lag. Dit is 5.2% op benzine, en 94,8 % op CNG gereden, ik vind dit netjes
  3. Jij hebt deze al als tester, het gaat versie 1 worden
  4. 07/01/17 Vw Caddy wit - Dats Bree - grote lelijke sticker Politie Opglabbeek met te kleine CNG-sticker (enkel rechthoekje, wel op een mega grote witte Fiat), rechthoek was wel te klein volgens de wetgeving. Fiat Punto in Opglabbeek 10/01/17 08:50u op de parking in het centrum, met grote originele sticker
  5. Voor cng is er recent een prijsstijging geweest van enkele centen, dus die prijs ia al de stijging van de gasprijs gevolgd, ik denk dat de prijs nog een tijd stabiel blijft. Het verschil hgas tov diesel is momenteel 20 cent en dus al aardig opgelopen. @Dr Nick q8 nog altijd 61 cent?
  6. De nieuwe Volvo V90 is voortaan ook leverbaar met een bi-fuel motorisatie op benzine en CNG. De gastank is voldoende groot voor een autonomie van ruim 400 km. Deze nieuwe Volvo V90 bi-fuel wordt in de Volvo Cars fabriek van Torslanda gebouwd. De CNG-installatie wordt bij Westport ingebouwd, dat is de firma waarmee Volvo samenwerkt voor de bi-fuel modellen. Deze versie zal beschikbaar zijn met hetzelfde uitrustingsniveau als de overige varianten van het V90-gamma. Deze bi-fuel versie is gebaseerd op de T5 benzineversie, een viercilindermotor met 254 pk die 350 Nm aan koppel levert. De wagen komt met een automatische achttrapsversnellingsbak. Deze Volvo V90 bi-fuel is voorzien van een aardgastank van 18 kilo, wat goed is voor een autonomie van 400 km op gas. De wagen beschikt uiteraard ook over een benzinetank van 55 liter. Volvo heeft nog geen officiële verbruikscijfers vrijgegeven voor deze nieuwe Volvo V90 bi-fuel. De eerste leveringen worden voorzien voor mei 2017. De nieuwe is te koop vanaf 58.450 euro. (Belga)
  7. Nieuw aardgastankstation (CNG) van PitPoint geopend te Beveren, Vesten nr 20 (vlakbij centrum & naast KMO zone Pareinpark) Datum 06/01/2017
  8. Volgende week komt de nieuwe layout online.
  9. Volgend bericht komt van Didier Hendrickx NGVA (National Gas Vehicle Association) (via facebook) Verdubbeling van het aantal CNG-voertuigen in België en 30 nieuwe stations in 2016 (+ Namen, Beveren, Wauthier-Braine en Tongeren deze maand), nieuwe modellen beschikbaar voor het Autosalon (Audi A4 en A5, Volvo V90). En een prijsverschil CNG-diesel aan het groeien. Gelukkig nieuwjaar! :-)
  10. Ik ga contact opnemen met de garage, ik heb hetzelfde weer aan de hand gehad tijdens mijn reisje doorheen Duitsland, er zal wellicht een logische verklaring voor zijn. Situatieschets: 10 km op benzine gereden, waarvan 5 km op autosnelweg, wagen was dus warm. Vervolgens 19.31 kg CNG getankt en terug vertrokken, de snelweg op. De wagen schakelt netjes over op gas zoals het hoort en ik rij aan een snelheid van 130 km/u op CC. +/-20 km verder is er geen snelheidbeperking meer, dus druk ik het gaspedaal wat dieper in, tot 135 per uur geen probleem, bij het nog dieper indrukken van het pedaal omdat ik wil inhalen schakelt de motor weer om naar benzine (het lampje van CNG springt af - ik krijg geen melding op mijn dashboard). Ik laat het pedaal los en ik rij terug op gas, dit heb ik nog eens geprobeerd enkele minuten erna en weer van hetzelfde. Als ik met eenzelfde snelheid reed bv. 140 km/u dan schakelde hij gewoon om naar gas, maar bij het dieper indrukken van het gaspedaal schakelde de motor telkens terug op benzine over. Ik heb het een tijd erna weer geprobeerd en toen had ik geen problemen, CNG bleef branden.
  11. 0,97 € / kg @Jietsedm je kan hiervoor best een app op je telefoon installeren, daar staan de prijsaanduidingen bij. https://www.aardgasrijder.be/blog/cng-aardgas-apps-voor-je-smartphone/ Ofwel de betalende app van Gibgas, die binnenkort in het NL verschijnt. (ik werk momenteel aan de vertaling ervan)
  12. Even terug aanvullen voor de tankers in Duitsland of bij het probleem dat je niet kan losklikken hier in Belgenland... daar dien je dus hetzelfde te doen. Dus het gedeelte net boven de zwarte ring kan je manueel verschuiven. Hieronder een foto ter illustratie.
  13. Klopt dit heeft te maken met de lagere buitentemperaturen. Die 19.31 kg is echt wel een unicum voor mij, meestal hangt het tegen de 17-17.5 kg, net zoals bij jouw prachtige Octavia
  14. Zelfde bevinding hier. Op zich geen merkbaar verschil tov de zomerperiode in verbruik / 100km.
  15. Afgelopen week een hele tijd in Duitsland geweest en ik heb mijn record verbroken qua vulmassa 19,31 kg H-gas in mijn Skoda Octavia gekregen, buitentemperatuur was -5 graden op dat moment, een paar uur ervoor was het -15 graden s'nacht geweest. In België bij Dats krijg ik er bij winterse temperaturen max. +/- 17.5 kg in.
  16. Klopt kan je kiezen, zie mijn eerste reactie in het topic.
  17. Deze middag een kort praatje geslaan met iemand bij Dats Bree. Hij reed met een witte VW Caddy (normale versie), dit al 4 jaar naar alle tevredenheid. Hij was net naar de keuring geweest, hij had wel enkele roestplekjes op zijn tanks vertelde hij, maar niets alarmerends. Zijn volgende wagen zou een waterstofauto worden... als ze betaalbaar(der) zouden zijn.
  18. Goed gezien, is me helemaal ontglipt. Deze is ook Euro 6, ik ben de Fiat Doblo helemaal vergeten als 7-zitter, er is inderdaad niemand op het forum met deze configuratie.
  19. Hiervoor is geen specifieke reden, vaak is het zo dat wanneer je wagens met dezelfde kleur ziet verkocht worden, dat dit te maken heeft met een bepaalde serie of bepaalde promotie. Zo zag je bv. de Ford Fiesta in het paars overal opduiken op een bepaald moment, dit was de kleur waar Ford reclame mee maakte. In België scoren traditioneel grijze en zwarte wagens heel sterk (donkerblauw ook trouwens). In bv. Tsjechie zie je de ene na de andere Skoda Octavia in het Denim blue rondrijden... in België... ben je een unicum (ikzelf dus ) Wat betreft de Touran kan ik het niet goed inschatten wat de juiste 'oorzaak' is van de vele witte aanbiedingen, maar weet wel dat er een tijd is geweest dat "iedereen" een witte wagen wilde, totdat ze 10 km buiten de garage waren en al naar de carwash moesten (ik overdrijf natuurlijk ) Ik wilde zelf ook eerst een witte Octavia, maar heb toen maar voor een lichte blauwe auto gekozen, mijn schoonzus maakte de bemerking dat er al zoveel witte wagens rondreden. Succes met je uiteindelijke keuze en trouwens welkom op het aardgasrijder forum
  20. VW Caddy Maxi
  21. Deze week 5 dagen in Duitsland geweest, geen problemen gehad. Bij Aral Porta Westfalica hing ook de brief op, ben naar binnengestapt en de knappe dame aan het loket zag dat ik met een Skoda reed, geen probleem, gewoon kunnen tanken. In Hamburg ook gewoon kunnen tanken, geen brief gezien. Vervolgens in Soltau Hoyer geen melding gezien, gewoon kunnen tanken !
  22. Staat nog nergens in de apps en is helaas niet in mijn regio
  23. Ik heb recent nog 10l 95 getankt. Vanaf nu gaat er enkel 98 in denk ik. De E10 "zou" sneller "slecht" worden tov gewone benzine 95. Ik reageer via mijn telefoon wegens een bezoek aan de Duitse vrienden deze week ivm de toekomst van CNG in Duitsland. Ik zoek info over de houdbaarheid van E10. Er hangt me ergens iets in het hoofd met de houdbaarheid van dat biomengsel
  24. Hey CNGarni dit is het laatste nieuws dat ik heb gevonden hierover.
  25. Ter info, ik had gisteren hetzelfde "probleem". Ik heb geprobeerd eenzelfde simulatie te doen Getankt, toen de wagen 50 m verder geparkeerd, de wagen gaf aan toen op CNG te rijden. Na een half uurtje terug vertrokken en na 1.5 km sprong de motor van benzine naar CNG. Na ongeveer 7 km rijden (continue snelheid van 70km/u) heb ik terug de test gedaan en gas gegeven tot 2500 toeren in 6de versnelling, terug sprong de motor op benzine. Dit heb ik 2 keer gesimuleerd. De buitentemperatuur was -2 graden tijdens de test, net zoals vorige keer dus koud. Op zich is het geen probleem, enkel een vreemde handeling van de motor. Ik hou het verder in de gaten, anders wordt het de dealer of Dieteren contacteren voor meer info
×
×
  • Nieuwe aanmaken...