Jump to content
Aardgasrijder Forum - Rijden op aardgas

Recommended Posts

1 uur terug, paulDS zei:

98 is idd beter dan 95 RON.

Persoonlijk rij ik zelden op benzineaandrijving, en als ik dan dat toch tank is het steeds een premium merk, en zeker 98 RON.

Hebben zelfde mening hierover.

  • Bedankt 1

Vw Caddy Dark 'n Cool DSG TGI 110 perdjes  Black Nano  :  922073_5.png

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ik vind nergens iets over prijs, en toch spreken ze over betaalbaar....


autonomie van mijn Skoda Octavia berline (rio red) 350-400km

 

794532_5.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deze morgen rond 10 uur zag ik in het voorbijrijden dat de Hyundai op waterstof van Dats 24 geparkeerd stond aan de kapel van Helshoven. Even een wandelingske gaan maken in de natuur?


Beheerder van CNG Tankstations in België

Besturingssysteem Bluestar Linux, fotobewerking Gimp

Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec sinds 2 september 2015 | Op dit ogenblik een verbruik van 4,30 kg/100 km | 268.000 km and counting...

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 uren geleden, muscles zei:

Even een wandelingske gaan maken in de natuur?

 

Of een schietgebedje dat hij met de resterende waterstof nog aan 1 van de 2 (of 3 ?) waterstoftankstations zou geraken ?

  • Hahaha 2

Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14

Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas / 100 km   -  5.7 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y 1.2 LS 8v '01

Gemiddeld verbruik :  6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91

Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren)
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 uren geleden, pluxy zei:

Op autowereld.be staat een reisverslag van een waterstof auto.

Geeft zo'n beetje het gevoel van onze eerste maanden met een cng.

 

https://www.autowereld.be/autonieuws/blog/van-brussel-naar-oslo-en-terug-op-waterstof-slot.html

Bosch gaat voor waterstof in plaats van batterijen.

 

https://www.autogids.be/autonieuws/ecologie/bosch-waterstof.html

  • Vind ik leuk 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Audi zal voor het VW concern (opnieuw) onderzoek en ontwikkeling doen ivm waterstof (h-Tron programma) :

 

https://www.autointernationaal.nl/2019/05/audi-gaat-zich-meer-weer-op-waterstof-richten/

  • Vind ik leuk 2

Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14

Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas / 100 km   -  5.7 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y 1.2 LS 8v '01

Gemiddeld verbruik :  6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91

Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren)
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Er blijft natuurlijk de vraag : hoe wordt de waterstof gemaakt ?

 

Zie daarvoor de bijdrages / links die o.a.  @Ivivke ooit eens heeft geplaatst.


Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14

Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas / 100 km   -  5.7 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y 1.2 LS 8v '01

Gemiddeld verbruik :  6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91

Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren)
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 uren geleden, Koen C zei:

Er blijft natuurlijk de vraag : hoe wordt de waterstof gemaakt ?

 

Zie daarvoor de bijdrages / links die o.a.  @Ivivke ooit eens heeft geplaatst.

links gelezen

hierbij artikel mbt waterstof - waterstof draagt niet bij aan de co2 doelen van 2030

https://www.duurzaamgebouwd.nl/expertpost/20190509-waterstof-draagt-niet-bij-aan-de-co2-doelen-van-2030

  • Bedankt 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Explosie bij waterstoftankstation in Noorwegen, oorzaak nog onduidelijk

12 juni 2019 om 10:14 - Bron: TankPro

Het is nog niet duidelijk wat de oorzaak is van de hevige explosie die heeft plaatsgevonden bij een waterstoftankstation in Kjørbo, ten westen van Oslo. De brand brak maandag aan het einde van de middag uit bij een locatie van Uno-X. Twee personen raakten lichtgewond. In afwachting van het onderzoek zijn tien waterstoflocaties van de joint venture Uno-X Hydrogen voorlopig gesloten.Uno-X-Kverneland-presse-bild-1024x683.thumb.jpg.cc0f31b1f92cb7e900891fea3d411e50.jpg

Maandag even na half zes in de avond kwam de melding van de brand binnen, het vuur was rond acht uur onder controle. “We zijn de hulpdiensten dankbaar voor hun snelle optreden, gelukkig zijn er geen ernstig gewonden gevallen”, reageert CEO Jon André Løkke van Nel in een persverklaring. Het bedrijf, dat oplossingen biedt voor de productie, opslag en distributie van waterstof, is een van de drie partijen in de joint venture die de waterstoflocatie exploiteert. Het betrokken station is al sinds eind 2016 in gebruik.

 

Volgens Løkke is het nog te vroeg om te speculeren over de oorzaak van het incident. “Veiligheid blijft het allerbelangrijkste aspect en we zullen alle nodige technische assistentie leveren die nodig is voor het onderzoek.” Het bedrijf laat weten dat het experts uit Denemarken heeft over laten komen om te helpen bij het onderzoek.

Nel exploiteert het tankstation in samenwerking met Praxair en Uno-X. Laatstgenoemde is een keten van onbemande tankstations in Noorwegen en Denemarken. De prijsvechter is onderdeel van YX Energi, in het verleden bekend onder de naam Hydro Texaco. Uno-X ziet grote kansen voor waterstof als alternatieve brandstof en wil voor het eind van het jaar twintig waterstofstations geopend hebben. Elk van deze locaties kan maximaal 200 kg waterstof per dag leveren, met een maximum van 100 kg in drie uur.


Beheerder van CNG Tankstations in België

Besturingssysteem Bluestar Linux, fotobewerking Gimp

Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec sinds 2 september 2015 | Op dit ogenblik een verbruik van 4,30 kg/100 km | 268.000 km and counting...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hopelijk weer een ervaring rijker.

Nuttig om lessen uit te leren teneinde het waterstofverhaal verder te perfectioneren voor de toekomst.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Snel even gezocht en men spreekt van 5,6kg waterstof (in een 90 liter tank) waarmee men 600km zou moeten kunnen afleggen.

Dwz dat er maximum 17,5 auto kunnen voltanken op 3 uur tijd en 35 op een ganse dag... we zijn er dus nog niet.


Spritmonitor Skoda Octavia Combi (L en H+ gas gecombineerd): 745990_5.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hoi ,

in onze zoektocht naar een oplossing voor onze auto kwamen we terug bij Toyota terecht en daar een rustig gesprek gehad. zij zien geen echt heil in hybride - cng ( ook al bieden ze het aan op expliciete vraag! ) maar zij zijn in hun hoofdcentrum en alle centra volop bezig met de ontwikkeling van rijden op waterstof ... daar gaan ze, volgens het gesprek,  naartoe als ze op termijn hun diesels gaan bannen. ( tot nu toe nog niet het geval! )

 

gr,

Ive

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Ivivke Je zou ook een Toyota hybride kunnen kopen en die met LPG-tank en -installatie laten uitrusten. Dat raadde de man van Drive Systems in Halen mij aan want hij rijdt zelf met een Toyota Prius op LPG.


Beheerder van CNG Tankstations in België

Besturingssysteem Bluestar Linux, fotobewerking Gimp

Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec sinds 2 september 2015 | Op dit ogenblik een verbruik van 4,30 kg/100 km | 268.000 km and counting...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Op 27/8/2019 om 20:55, muscles zei:

@Ivivke Je zou ook een Toyota hybride kunnen kopen en die met LPG-tank en -installatie laten uitrusten. Dat raadde de man van Drive Systems in Halen mij aan want hij rijdt zelf met een Toyota Prius op LPG.

Zoals alles nu aan het lopen is zal het idd een hybride grand prius worden. ( afwachten wat er met onze huidige wagen gaat gebeuren ... )

Vandaag een ruime proefrit gaan doen en die viel in de smaak bij ons. Plaats en redelijk zuinig. ( oké niet zo goedkoop als cng maar wel 7 plaatsen en fietsendrager :)/ wel wennen aan het rijgedrag van een milde hybride maar het is wel echt leuk en stil ;) ) )

Die lpg tank wachten we nog effe af want er hangt/steekt geen reservewiel in volgens ons.... .  Maar die lpg kan idd misschien in een later stadium ... :) . Wij zaten in die rit aan een gemiddelde van 4.7 a 4.8l/100km. (En dat was zowel optrekken en autostrade als fileverkeer ed ... (ruime rit .. dat lijken ons dieselcijfers bij een benzinemotor ;) )

 

  • Vind ik leuk 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...