muscles

En dan is de autoindustrie verwonderd dat de autoverkoop vermindert. Hoe zou dat komen?

Voor zover ik heb kunnen volgen, komt de volgende update ergens in september.

Vandaag, vrijdag 23 aug 2019, om 19u20 een lichtgrijze Fiat Doblo met officiële sticker gespot in Alken, vlak na de afrit van de Expressweg naar Sint-Joris, als je van de richting Sint-Truiden komt (Aan datzelfde huis staat ook regelmatig een VW Passat met CNG-sticker).

1. Ontevreden Audi-klanten zouden massaal naar de Audi-stand op het komende autosalon moeten gaan om daar hun ongenoegen te uiten. 2. Ik weet dat Het Belang van Limburg een speciale rubriek van ontevreden klanten heeft waar dat men het probleem tracht op te lossen. 3. Test-Aankoop aanschrijven.

Ik had het ook pas later gelezen maar het is vooral bedoeld voor CNG-vrachtwagens. Dat wil uiteraard niet zeggen dat een andere speler, Gas Networks Ireland, ook mee ingestapt is in het project en CNG eveneens voor auto's te koop zal zijn. In de haven van Dublin is er een CNG-station van het merk Topaz, en dit staat ook aangegeven op Gibgas. Hieronder een DeepL-vertaling van een artikel van 14 januari 2018: Causeway, een project om CNG te lanceren in Ierland CNG-distributiestations, een biomethaaninjectiestation in het netwerk en inkoopsubsidies: Ierland gaat voor het eerst experimenteren met aardgas voor zijn wegtransport. Het project wordt "Causeway" genoemd en is Ierland's eerste benadering van aardgas voor het wegvervoer. Het project wordt medegefinancierd door het Interconnectiemechanisme van de Europese Unie en uitgevoerd door de National University of Ireland Galway and Gas Networks Ireland en heeft tot doel om in totaal 70 gecomprimeerde aardgasdistributiestations langs de wegen in te zetten. Een eerste fase van 14 stations zal naar verwachting als eerste worden afgerond. Het project ondersteunt ook de installatie van een hernieuwbaar gasinjectiepunt in het nationale net. Voor dit jaar is gepland dat het de koolstofimpact van het gebruikte aardgas zal verminderen door de winning van fossiel methaan te verminderen. Om te helpen bij de verspreiding van de modellen van aardgasvoertuigen zal het ook een aankoopsubsidiefonds tot 20.000 euro aan geïnteresseerde bedrijven ter beschikking stellen. "Causeway" heeft een budget van 25 miljoen euro, waarvan 6,5 miljoen euro van de Europese Unie, en zal het onderwerp zijn van analyses die vervolgens zullen worden doorgestuurd naar de Europese gasdistributeurs om hen te helpen bij de ontwikkeling van soortgelijke projecten. Bron: Gaz-Mobilité

Eerste CNG-station in Ierland geopend 20 augustus 2019 - Bron: Gaz-Mobilité Dit eerste Ierse CNG-station is gevestigd in een Circle K-tankstation in de haven van Dublin en maakt deel uit van een programma om zo'n 150 stations in het hele land in te zetten. Ierland is duidelijk geen pionier op het gebied van aardgasmobiliteit, maar werkt hard aan een inhaalslag. Het eerste Ierse CNG-station is een paar dagen geleden ingehuldigd en ligt in de haven van Dublin, op de plaats van een Circle K-tankstation. Het is voornamelijk bedoeld voor transporteurs en heeft een tankcapaciteit van 50 vrachtwagens per dag met een vultijd van niet meer dan 5 minuten. Het station, dat een investering van 1,45 miljoen euro vertegenwoordigt, werd medegefinancierd door Gas Networks Ireland (BNI) en de Europese Unie als onderdeel van het CEF-programma. Het maakt deel uit van een programma onder leiding van het BNI, genaamd Causeway, om de komende jaren 150 stations in het hele land in te zetten. Terwijl het vrachtvervoer over de weg nu goed is voor een vijfde van de CO2-uitstoot van de transportsector, vertrouwen de verschillende belanghebbenden van het project op gas om de CO2-voetafdruk van de sector te verbeteren. "De opening van dit station is een belangrijke stap in de ontwikkeling van schoon transport in Ierland", aldus Denis O'Sullivan, Managing Director van Gas Networks Ireland. "In samenwerking met partners zoals Circle K, particuliere vervoerders en openbaarvervoerbedrijven is men goed op weg om een uitgebreid nationaal netwerk van stations op te zetten", vervolgt hij, zonder verdere details te geven over toekomstige implementaties. Subsidies voor professionals Naast dit essentiële netwerk van CNG-stations financiert het BNI ook de aankoop van voertuigen. Na een eerste oproep tot het indienen van blijken van belangstelling die het mogelijk maakte om 18 vervoerders te subsidiëren voor de aankoop van 33 voertuigen, heeft het BNI onlangs nieuwe middelen vrijgemaakt. Een programma dat medegefinancierd wordt door het BNI, de Ierse autoriteiten en het TEN-T-programma van de Europese Unie. Vertaald met www.DeepL.com/Translator

In Grenoble opent het CNG-station La Tronche haar deuren 2 augustus 2019 - Bron: Gaz-Mobilité.fr Het station La Tronche, dat wordt geëxploiteerd door Gaz Electricité de Grenoble (GEG), is sinds eind juli geopend. Om de verspreiding van CNG en de hernieuwbare versie ervan, bioCNG, te verzekeren, is het 24 uur per dag toegankelijk en open voor zowel professionals als particulieren. Het nieuwe CNG-station La Tronche CNG, dat de nieuwe dynamiek van GEG ten gunste van de CNG-infrastructuur in de agglomeratie Grenoble symboliseert, opende op 29 juli officieel haar deuren. Ideaal gelegen op het kruispunt van de Carronnerie, in de onmiddellijke nabijheid van Grenoble, is het geschikt voor alle soorten voertuigen. Het staat open voor iedereen en accepteert zowel creditcards als abonneebadges. Op lange termijn wil GEG bijna 100 voertuigen per dag laten tanken. De plaatselijk geproduceerde bioCNG, dat op de installatie wordt geproduceerd, is afgeleid van het slib van de afvalwaterzuiveringsinstallatie van het stedelijke gebied van Grenoble, dat eveneens door GEG wordt geëxploiteerd. In samenwerking met INGEOLE/SPMO en Procesmeting Gedurende de 15 maanden van het werk heeft GEG zich omringd met erkende spelers in de sector. De INGEOLE/SPMO-bedrijven werkten als Project Management Assistenten, terwijl de MPH-groep via haar dochteronderneming Mesure Process de rol van ontwerper en bouwer van het station op zich nam. Het station is geïntegreerd in het GNVolont'Air-systeem en wordt ondersteund door de regio Auvergne Rhône Alpes, die financiële steun biedt aan professionals die zich willen uitrusten met voertuigen op aardgas. Deze steun komt bovenop de steun die ook door Grenoble Alpes Métropole wordt verleend. Vertaald door DeepL.com (en gecorrigeerd).

Op Gibgas heeft men daar een pagina voor (zie ook onderstaand screenshot): https://www.gibgas.de/Fahrzeuge/Neue Modelle

Uit Hongarije met een officiële Belgische CNG-sticker? Dat moeten dan wel Belgen zijn die in Hongarije wonen en hier op vakantie zijn.

Vandaag, woensdag 21 augustus 2019, om 18u20 in de Groot-Gelmenlaan in Sint-Truiden reed zo een blauwe Audi A3 Sportback met "huissticker" (ruitvormige) mij voorbij, richting Engelmanshoven. Ik was met de fiets.

Caddy laten verlagen : http://www.vwforum.nl/iemand-met-een-verlaagde-caddy-maxi-196789

1. Weerbericht in de gaten houden: alleen rijden wanneer het windstil is, en als dat niet het geval is, altijd met de windrichting meerijden. 2. Auto en caravan op de trein laden, en met trein meerijden. 3. Kleinere caravan kopen. 4. Caravan weg doen.

De eerste regel in de wegcode is nochtans zeer duidelijk hierover: Gij zult uw volledige auto volkleven met stickers, zowel aan de binnen- als aan de buitenkant ! Bron: https://topgear.nl/autonieuws/man-met-bijzondere-voorruit-sticker/

Ik zou het zo doen (maar dan met CNG-stickers)

Men zou hier in België beter het voorbeeld volgen van Hongarije! Daar hebben alle elektrische voertuigen een lichtgroene nummerplaat, bussen een gele nummerplaat, enz. Daarjuist om 20:50 uur was er een jongeman met een blauwgrijze Opel Zafira (oud model) CNG aan het tanken bij de Dats 24 in Brustem, Sint-Truiden. Hij had een officiële sticker linksonderaan op de achterruit.

Op zaterdag 3 augustus 2019 moest je nog € 0,777 per kg betalen. 12 dagen later is die CNG-prijs alweer gedaald naar € 0,760 per kg en dat klopt want gisterenmorgen (zaterdag 17 augustus 2019) heb ik aan die prijs getankt: 15,38 kg. Ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om daar Super 98 te tanken want die prijs was eveneens een stuk lager dan 14 dagen geleden, nl. € 1,284 per liter.

Ik weet niet meer waar je het gepost hebt en ik kan het ook niet vinden maar vermits het over de actieradius van je VW Caddy Maxi TGI gaat, plaats ik het hier. @Lage Emissie Zone In dit geval gaat het over een fietser die een topsnelheid haalt van 280 km/u achter een Porsche (Cayenne veronderstel ik): https://www.hln.be/video/ongelofelijk-brit-fietst-280-km-u-op-eigen-spierkracht~p96248

zaterdag 3 augustus om 01:45 aan het ARAL-tankstation in Merl, Luxemburg: een Opel Combo met Duitse nummerplaat tankte er CNG. zaterdag 3 augustus om 07:30 aan het BayWa-tankstation in Ansbach, Duitsland: eveneens een Opel Combo met D nr-plaat aan de CNG-pomp en toen ikzelf daar getankt had tankte er nog een VW Caddy Maxi CNG. zondag 11 augustus om 08:10 aan het BGW-tankstation in Nagykanizsa, Hongarije: een witte VW Caddy Life die er CNG tankte. zondag 18 augustus om 14:40 aan het DATS24-station in Brustem, Sint-Truiden: een witte VW EcoUp die er CNG tankte.

Zo gaat dat er momenteel aan toe (video van 2017):

Hoe? Inrit gaat open na toestemming? Dat is toch iets heel raar !

@Pieter V Doe zo voort !

Ja, ik vind Q8 Houthalen ook één van de beste CNG-stations.

Bij mijn Octavia 1.4 G-Tec is dit altijd na 2 km rijden op benzine: of de aardgastanks nu volledig leeg waren of niet. Hij schakelt enkel en alleen sneller over op CNG als ik ongeveer 2 uren aan een stuk op CNG gereden heb (op reis dus).

In de commentaren (thoughts) kan je lezen waar er CNG-stations zijn in Letland (Latvia): http://cngeurope.com/countries/latvia/ In Estland (Estonia) zouden er 11 stations zijn: http://cngeurope.com/countries/estonia/ In Litouwen (Lithuania) slechts 4, maar lees ook hier de commentaren (thoughts): http://cngeurope.com/countries/lithuania/ In Polen zou het geen probleem mogen vormen (27 stations): http://cngeurope.com/countries/poland/

Het is niet alleen dat! Als er meer vuldruk is, kan je meer tanken: hebben zij meer inkomsten en meer klanten. Nu dat de vuldruk veel te laag is, kan je minder tanken, en zijn er zelfs veel CNG-rijders die dit CNG-tankstation mijden en elders CNG gaan tanken. @Philippe Kan dit probleem met de vuldruk hier in Tessenderlo spoedig en permanent opgelost worden?