Vrachtwagens, bussen, trams, treinen op CNG

[paulDS]

AbInBev neemt CNG vrachtwagen in dienst.

Ook in de LEZ van Antwerpen kunnen ze dus bier blijven leveren

 

http://www.engineeringnet.be/belgie/detail_belgie.asp?Id=19164&herkomst=netkrantwoensdag_wk32&category=technologie&utm_source=Engineering+Netkrant+Abonnees&utm_campaign=562cf78091-NetkrantWk32-1&utm_medium=email&utm_term=0_20e730d279-562cf78091-66694175

 

@ aardgasrijder : Op een vrachtwagen is veel ruimte om stickers te kleven

 

[Aardgasrijder]

@paulDS bedankt.

 

AB InBev levert groener met vrachtwagens op CNG

Leve de Lage Emissie Zones

Donderdag 13 juli 2017 — AB InBev neemt een milieuvriendelijke Volvo FE op gecomprimeerd aardgas (CNG) in gebruik. Bedoeling is om met deze zuinigere en groenere vrachtwagen bier te leveren in Lage Emissie Zones, zoals de Antwerpse binnenstad. Later zullen ook andere Belgische centrumsteden volgen.

AB InBev is met zijn bekendste merken Stella Artois, Jupiler, Leffe en Hoegaarden de eerste speler op de Belgische en internationale biermarkt. Vanuit die leidende rol wil de wereldbrouwer zo veel mogelijk inzetten op groene logisitiek bij de snelle levering van zijn bier.

Luc Vanderveken, Safety & Fleet manager “Wereldwijd zet AB InBev heel uiteenlopende projecten op voor groener transport. Zeker ook in thuisland België. De ‘biertrein’ en  ‘bierboot’ zijn recente voorbeelden. Ook in de stad zoeken we naar eco-vriendelijkere oplossingen. In de Antwerpse Lage Emissie Zone kiezen we om te investeren in de milieuvriendelijke Volvo FE vrachtwagen op CNG. Die stoot veel minder schadelijke stoffen uit zoals roet en NOx en is bovendien stiller dan een conventionele dieseltruck. Deze veelbelovende primeur voor de stadsleveringen met ons bier zal zeker vervolg krijgen op andere plekken”.

De Volvo FE CNG wordt aangedreven door een 9-liter Euro 6-motor met ontstekingsbougies, die een vermogen van 320 pk en een koppel van 1.356 Nm levert. Aardgas is geurloos bij verbranding en bevat bijzonder weinig schadelijke deeltjes. Bij biogas ligt de uitstoot van koolstofdioxide zelfs tot zeventig procent lager dan bij diesel. Dankzij de volautomatische transmissie kan de gasaangedreven vrachtwagen hetzelfde rijgemak en productiviteitsniveau voorleggen als een klassieke Volvo FE.

“We hebben in Volvo Trucks de juiste partner gevonden. Milieu is voor beide bedrijven zeer belangrijk. We zijn dan ook van plan om in de toekomst nog meer CNG trucks aan te kopen. Dit helpt mee onze ambitieuze doelstelling te halen om tegen het einde van dit jaar een CO2-reductie van 15% te halen in onze globale logistiek met als basis 2013”, aldus Luc Vanderveken, Safety & Fleet manager.

Feiten over methaangas

Methaangas is een verzamelnaam voor biogas en aardgas, die allebei voor een groot deel bestaan uit methaan. Aardgas is een fossiele brandstof die tussen 40 en 500 miljoen jaar oud is en die op grote diepte uit de aardkorst wordt gehaald.
Biogas is te vergelijken met aardgas, maar is een hernieuwbaar gas dat ontstaat wanneer organisch materiaal door bacteriën wordt ontbonden in een zuurstofvrije omgeving. Het kan bijvoorbeeld worden gewonnen uit huishoudafval en ander organisch afval. Een vrachtwagen die op biogas rijdt, stoot tot zeventig procent minder koolstofdioxide uit dan een vrachtwagen op diesel. 

 

http://ab-inbev.be/nl_BE/news/ab-inbev-levert-groener-met-vrachtwagens-op-cng

[muscles]

Stralis X-Way NP met elektrische betonmixer

Dinsdag 17 april 2018 - Op de Intermat 2018 in Parijs toont Iveco een Stralis X-Way NP met elektrische betonmixer. Het is de allereerste elektrische betonmixer op basis van een bio-CNG-vrachtwagen.

 

De Stralis X-Way NP onderscheidt zich door zijn stille werking en een nagenoeg roet- en CO2-vrije uitstoot en biedt prima kwaliteiten als betonmixer. Zijn laadcapaciteit bedraagt 8 m³ beton. Daarmee is de Stralis X-Way NP niet de grootste truck met elektrische betonmixer. Ook Mulder, Liebherr en Swing Stetter brengen elektrische betonmixers op de markt. Die van Mulder heeft zelfs een capaciteit van 15 m³ beton.

 

Intermat 2018 is een internationale tentoonstelling voor bouw en infrastructuur die van 23 tot 28 april plaatsvindt in het Parc des Expositions in Paris-Nord Villepinte (Parijs).

 

Bron: Truckstar

[pluxy]

@muscles gij waart mij voor met truckstar?

[muscles]

1 uur geleden, pluxy zei:

@muscles gij waart mij voor met truckstar?

Tja, elke dag naar de fitness gaan heeft dan toch z'n voordelen blijkbaar ? ?

(uitgezonderd 's zondags want dan blijf ik thuis).

[paulDS]

Vandaag op de R6 rond Mechelen :

 

Wegens de onvermijdelijke file op de R6 omwille van de wegenwerken  passeerde er langzaam een vrachtwagen trekker met oplegger aan mijn rechterzijde.

Ik moest eens goed kijken, want deze truck had precies een rare dieseltank : cilindervormig, met bolle eindkappen en een wijzertje erop....?

Het was een vrachtwagen van de firma Frans Hendrickx & Zonen; en vanaf dat ik zag dat het een IVECO Stralis was, en omdat ik recent het  bovenstaand artikel van @Muscles had gelezen, realiseerde ik mij dat het een LNG tank was. De aansluitingen op de tank waren ook gemaakt met RVS leidingen met hogedruk knelkoppelingen, zoals bij  de CNG wagens.

Ik denk dat de truck aan beide zijden zo'n LNG gastank had, aan beide zijden een lange tank, want daar was voldoende plaats voor, in tegenstelling tot de Stralis van Carrefour die ervoor reed, en die aan één zijde een kortere dieseltank had omdat het roetfilter in de weg zat.

Op de website van Hendrickx zag ik dat ze al 4 van deze Iveco Stralis 400NP trucks hebben bollen!

Toch een opmerkelijk gegeven dacht ik.

Ik kon ook in de uitlaatpijp kijken, want deze blies af naar de linkerzijde (dus naar mij toe) en die was gewoon ..... proper.

[paulDS]

Green Truck Award 2018

Frans Hendrickx & Zonen NV heeft op 1 maart 2018 de 2de plaats behaald in de verkiezing Green Truck Award 2018!

 

"Momenteel hebben wij 4 Iveco trekkers in bestelling met een LNG aandrijving.

Deze technologie levert goede resultaten op en er zullen in de toekomst meer voertuigen met deze brandstof voorzien worden.

Zo verminderen wij onze ecologische voetafdruk en zorgen wij voor een beter rendement."

[Mylan1999]

Alleen de nachtchauffage van die Stralissen werkt nog op diesel, misschien moeten ze is een gasketelke overwegen bij Iveco ?

[Koen C]

Op 29/4/2018 om 23:18, Mylan1999 zei:

Alleen de nachtchauffage van die Stralissen werkt nog op diesel,

Werk aan de winkel voor Webasto en Eberspächer om iets dat ook op CNG werkt, te ontwikkelen !

[Mylan1999]

Berichtje van Scania Group op Facebook:

Equiped with a 410 horsepower 13-litre gas engine, the new Scania G 410 XT gas truck is ideally suited for the tough challenges of construction transport. The truck comes equipped with eight 118-litre compressed gas tanks and has an operative range of 500 kilometres on paved roads.

 

De hele installatie, en dan vooral de gasleidingen, lijken me toch behoorlijk kwetsbaar op zo'n 'travaux-camion'.

 

[Bij]

Door den opbouw zullen ze daar nog wel wat extra beschermingen toevoegen....

[muscles]

9 uren geleden, Mylan1999 zei:

Berichtje van Scania Group op Facebook:

Equiped with a 410 horsepower 13-litre gas engine, the new Scania G 410 XT gas truck is ideally suited for the tough challenges of construction transport. The truck comes equipped with eight 118-litre compressed gas tanks and has an operative range of 500 kilometres on paved roads.

 

De hele installatie, en dan vooral de gasleidingen, lijken me toch behoorlijk kwetsbaar op zo'n 'travaux-camion'.

CNG staat op die gastanks. Eigenaardig. Ik dacht dat vrachtwagens beter uitgerust waren om op LNG te rijden. Maar ik weet dat bijvoorbeeld aan het CNG-station van RAG in Kremsmünster, Oostenrijk twee verschillende aansluitingen waren. Auto's moeten daar links gaan staan om te tanken en vrachtwagens rechts want ik heb daar ter plekke gezien dat die aansluiting uiteraard anders is. Dat wil ook zeggen dat zulke vrachtwagens gelukkig geen CNG kunnen tanken in de bestaande Q8-stations die nu CNG verkopen, alsook niet in de Dats 24-, Esso- en Lukoil-stations.

[wimdc]

Bij ons in Deinze is de PMD vuilniswagen een Mercedes Econic NGT.

Bij gelegenheid zal ik trachten een foto te nemen.

Hier wat info:

https://www.erdgas.info/erdgas-mobil/erdgas-fahrzeuge/mercedes-benz/mercedes-benz-econic-ngt/

 

[boomke]

in Zweden (o.a. Malmö) zijn ze al overtuigd van CNG: praktisch alle bussen rijden op Cng ( bovenste) of zijn hybride (onderste) en dan nog van Belgische makelij.

[Aardgasrijder]

Klopt, die hybride bussen heb ik gezien bij Vanhool dit jaar (opendeurdag).

Jij hebt hier een dubbelgelede bus gespot. Toen ik op de opendeurdag aanwezig was, stonden daar een pak bussen voor Belfast klaar.
Paarse kleur en allemaal hybride.

 

Toen ik vroeg naar onze VVM De Lijn... tja toen zeiden ze dat het buitenland meer interesse toonde in hun bussen.

[boomke]

2 uren geleden, Aardgasrijder zei:

Klopt, die hybride bussen heb ik gezien bij Vanhool dit jaar (opendeurdag).

Jij hebt hier een dubbelgelede bus gespot. Toen ik op de opendeurdag aanwezig was, stonden daar een pak bussen voor Belfast klaar.
Paarse kleur en allemaal hybride.

 

Toen ik vroeg naar onze VVM De Lijn... tja toen zeiden ze dat het buitenland meer interesse toonde in hun bussen.

Het is ook zo dat zo'n dubbel gelede bus nog illegaal is in belgië. Alle ja, illegaal, ze moeten met zwaailichten en een bord 'uitzonderlijk vervoer' rondrijden. Dacht ook dat de lijn tussen breendonk en brussel zo'n bussen wil inzetten totdat de tramlijn klaar is. Hoe noemt het ook weeral: brabantnet.

[Aardgasrijder]

Ze willen deze bussen ook gebruiken tussen Hasselt en Maastricht totdat de tramlijn er komt...

In Nederland heb ik die bussen ook al gezien in de steden.

[paulDS]

18 uren geleden, boomke zei:

Hoe noemt het ook weeral: brabantnet.

Als die bussen een tram vervangen, noemen we het dan niet beter Trabantnet ?

[muscles]

7 uren geleden, paulDS zei:

Als die bussen een tram vervangen, noemen we het dan niet beter Trabantnet ?

Ja, want Trabantnet klinkt ook veel beter ? ?

Foto: Pixabay

[Sertitude]

In Kopenhagen ook cng bussen