Prijs CNG aan de pomp

[JoBé]

1 uur terug, Philippe zei:

Actieprijs : 1.20€/kg

 

Hoe lang? 🤔

[JEGO]

Q8 Ranst richting Antwerpen.

1.481 euro per kilogram, druk was niet verkeerd. Beter dan wat ik gewoon ben hier in ieder geval, vaak onder de 200 bar.

[Philippe]

Op 19/9/2025 om 15:57, JoBé zei:

Hoe lang? 🤔

 

7 uren geleden, JEGO zei:

Q8 Ranst richting Antwerpen.

1.481 euro per kilogram, druk was niet verkeerd. Beter dan wat ik gewoon ben hier in ieder geval, vaak onder de 200 bar.

 

Op 19/9/2025 om 15:57, JoBé zei:

Hoe lang? 🤔

Tot 31/10.

[JoBé]

1 uur terug, Philippe zei:

 

 

Tot 31/10.

 

TNX!

(Vrouwtje was vanmorgen vroeg al geweest na haar nachtshift 😉)

[Lucky]

Daarstraks 1,45 euro per kilogram betaald bij Bruno Tessenderlo

[Koen C]

Op 19/9/2025 om 15:50, Herbie zei:

Is dat H of L gas

In België is het overal ondertussen H-gas.

Sinds september 2024.

 

Van de FOD Economie :

Daarom is er vanaf 2018 een grootschalig plan voor de geleidelijke omschakeling van de betrokken regio's opgesteld. De operatie om over te schakelen van arm gas naar rijk gas zou aanvankelijk tot 2029 lopen. Maar dankzij een optimalisatie van het tijdschema van de werkzaamheden vonden de laatste omschakelingen plaats in september 2024.

[Lange_666]

Op 19/9/2025 om 15:50, Herbie zei:

Is dat H of L gas

Is H gas uit LNG.

[Koen C]

6 uren geleden, Lange_666 zei:

Is H gas uit LNG.

Wat ook soms H+ gas wordt genoemd.

Maar ja : tegenwoordig komt er wel wat LNG aan in Zeebrugge, dat dan vermengd wordt met aardgas in de pijpleidingen.

[JEGO]

7 uren geleden, Lange_666 zei:

Is H gas uit LNG.

Nee, H gas is niet per definitie uit LNG. H+ komt wel uit LNG.

L gas ~ 10 kWh/kg
Laag kwaliteit gas uit bijvoorbeeld de gasvelden in Noord Nederland, het net in NL is hier ook op voorzien en ze hebben stikstof fabrieken om gas van buiten hun gasvelden (die ze nu sluiten) calorisch van lagere kwaliteit te maken. Alle CV installaties, gasvuren,... zijn hierop afgesteld. Dit is de zogenoemde 80% kwaliteit (1 keer 70% gezien in mijn Caddy bij gas kwaliteit) 
 

H gas ~ 12 kWh/kg
Hoog kwaliteit gas, zoals het gas dat uit rusland kwam/komt. Niet 100% methaan, nog wat onzuiverheden. Dit is bij mij altijd 100% kwaliteit op de boordcomputer. 90% heb ik enkel gezien bij mixen van een halve tank laag en hoog of omgekeerd.

H+ gas ~ 15 kWh/kg (puur methaan - CH4 heeft 15.4 kWh/kg). Hoger dan 100% kan niet op de boordcomputer. Maar gevoelsmatig heb ik hier wel het laagste verbruik mee.

 

Bij het maken van LNG en omdat het 1 vloeistof moet zijn, worden (bijna) alle onzuiverheden uit het aardgas gehaald. CNG uit LNG is daarom H+

[JEGO]

Er is weer een nieuwe prijsvergelijking, maar zoals verwacht geen informatie voor CNG/H2

[Herbie]

31 minuten geleden, JEGO zei:

Er is weer een nieuwe prijsvergelijking, maar zoals verwacht geen informatie voor CNG/H2

Lpg is nog altijd het goedkoopste, dan volgt cng. Bij mij 5.32 per 100Km. Elektriciteit is veel duurder.  Of je moet zonnepanelen thuis hebben dan klopt het wel ongeveer.

[Lange_666]

Op 24/9/2025 om 15:27, JEGO zei:

Nee, H gas is niet per definitie uit LNG. H+ komt wel uit LNG.

Maar wel daar in Hoboken.

[JEGO]

11 uren geleden, Lange_666 zei:

Maar wel daar in Hoboken.

Het is meestal vrij makkelijk te zien. Als er een grote cylinder (Opslag LNG) staat en een torentje verticale buizen er langs (Hitte onttrekken om vloeibaar gas terug gasvormig te maken LNG -> CNG), dan is het uit LNG.

 

[Josy]

Ik denk dat er hier een misverstand is ontstaan. Lange 666 antwoordde op de vraag van Herbie of het in Hoboken L-gas of H-gas is met het korte antwoord 'Is H-gas uit LNG'.

Lange 666 heeft nergens beweerd dat H-gas per definitie uit LNG komt...

 

[JEGO]

Op 26/9/2025 om 22:24, Josy zei:

Ik denk dat er hier een misverstand is ontstaan. Lange 666 antwoordde op de vraag van Herbie of het in Hoboken L-gas of H-gas is met het korte antwoord 'Is H-gas uit LNG'.

Lange 666 heeft nergens beweerd dat H-gas per definitie uit LNG komt...

 

Ik begrijp het. Mijn reactie was meer een aanvulling  Geen kritiek!

 

[Herbie]

7 uren geleden, JEGO zei:

Ik begrijp het. Mijn reactie was meer een aanvulling  Geen kritiek!

 

Zo het is H gas  aan een mooie prijs. Waarom kan de rest dat niet. Benieuwd naar woensdag. Wat er gaat veranderen in Kallo. Al paar maanden aan 1.400

[Brembos]

Op 25/9/2025 om 18:31, Herbie zei:

Lpg is nog altijd het goedkoopste, dan volgt cng. Bij mij 5.32 per 100Km. Elektriciteit is veel duurder.  Of je moet zonnepanelen thuis hebben dan klopt het wel ongeveer.

Ik betaal momenteel 28 cent/kwh en verbruik 15 kwh/100 km laadverliezen  inbegrepen. Dat maakt 4,2 euro/100 km. In de daluren betaal

ik aan de Tesla supercharger 22 cent/kwh dus dat komt voordeliger uit.

[JoBé]

Op 25/9/2025 om 18:31, Herbie zei:

Bij mij 5.32 (€) per 100Km. 

Straf! 
Vorige week getankt @1,20€/kg (Hoboken, heel uitzonderlijk goedkoop, tot 31/10). Met mijn verbruik van 5,1 kg (langjarig gemiddelde, géén BC!) geeft dat 6,12€/100km.

Waar tank jij dan? 

 

Op 1/10/2025 om 15:15, Brembos zei:

verbruik 15 kwh/100 km 

In de "bompa-chill-modus" dan 

15 oktober 2025 aangepast door JoBé

[JEGO]

Op 2/10/2025 om 01:38, JoBé zei:

Straf! 
Vorige week getankt @1,20€/kg (Hoboken, heel uitzonderlijk goedkoop, tot 31/10). Met een verbruik van 5,1 kg (langjarig gemiddelde, géén BC!) geeft dat 6,12€/100km.

Waar tank jij dan? 

 

In de "bompa-chill-modus" dan 

Het kan wel, maar inderdaad met een gematigde voet dan.


Dit zijn de model 3 Teslas op Spritmonitor vanaf 30000 km.
(er zijn er een aantal die het enkel als km tracker gebruiken met slechts 1 kw aan stroom nodig om hem te laden dus daarom vanaf 30000 km genomen)

Gemiddeld genomen is het verbruik 17,89 kWh/100 km. Met 28 cent/kWh kom je dan op 5 euro per 100 km uit. 
Natuurlijk moet je niet gaan snelladen langs de snelweg. Dan kom je makkelijk prijzen van 79 cent / kWh tegen en dan zit je over de 14 euro per 100 km.

Aangezien ik ben ingesprongen op CNG na de oorlog heb ik niet van de <1 euro tijden geprofiteerd.
Maar desondanks is mijn gemiddelde kost tot nu toe 1,748 euro/kg wat mij gemiddeld op 8,47 EUR/100km brengt over de afgelopen 80000 km. Moest het wel gemiddeld 1 euro gebleven zijn dan zat ik ook onder de 5 euro / 100 km.

Een Caddy Maxi is natuurlijk wel een andere auto dan een aerodynamische sedan. 
Als ik naar de gemiddelde kost van @Lucky kijk, over bijna 100000 km dan is die toch wel relatief gelijk aan die Model 3 met 5,57 euro per 100 km. En dat terwijl het gas de laaste jaren extreem veel duurder is geworden.


Ik denk dat CNG nog steeds heel competetief is. Zeker als je bij de goedkopere stations gaat tanken. Natuurlijk kost het onderhoud wel meer bij een ICE dan bij een EV. 

 

7 oktober 2025 aangepast door JEGO
typo

[Herbie]

9 uren geleden, JEGO zei:

Het kan wel, maar inderdaad met een gematigde voet dan.


Dit zijn de model 3 Teslas op Spritmonitor vanaf 30000 km.
(er zijn er een aantal die het enkel als km tracker gebruiken met slechts 1 kw aan stroom nodig om hem te laden dus daarom vanaf 30000 km genomen)

Gemiddeld genomen is het verbruik 17,89 kWh/100 km. Met 28 cent/kWh kom je dan op 5 euro per 100 km uit. 
Natuurlijk moet je niet gaan snelladen langs de snelweg. Dan kom je makkelijk prijzen van 79 cent / kWh tegen en dan zit je over de 14 euro per 100 km.

Aangezien ik ben ingesprongen op CNG na de oorlog heb ik niet van de <1 euro tijden geprofiteerd.
Maar desondanks is mijn gemiddelde kost tot nu toe 1,748 euro/kg wat mij gemiddeld op 8,47 EUR/100km brengt over de afgelopen 80000 km. Moest het wel gemiddeld 1 euro gebleven zijn dan zat ik ook onder de 5 euro / 100 km.

Een Caddy Maxi is natuurlijk wel een andere auto dan een aerodynamische sedan. 
Als ik naar de gemiddelde kost van @Lucky kijk, over bijna 100000 km dan is die toch wel relatief gelijk aan die Model 3 met 5,57 euro per 100 km. En dat terwijl het gas de laaste jaren extreem veel duurder is geworden.


Ik denk dat CNG nog steeds heel competitief is. Zeker als je bij de goedkopere stations gaat tanken. Natuurlijk kost het onderhoud wel meer bij een ICE dan bij een EV. 

Juist terug van Beveren. 98 km gereden, cruise control 130 km/h waar het mogelijk was, want vandaag veel van die elektrische wagens die aan 100 km/h  de boel ophouden of achter een vrachtwagen rijden ( levensgevaarlijk ). Mijn verbruik 3.8 kg. Waarvan ongeveer 70 km autostrade. Zo moest ik aan 100 rijden zoals die elekt bakskes zou dat toch wat schelen in verbruik. Tank meestal Kallo aan 1.4 met nog extra korting kaart, komt dat op 1.32 = 5,016 €