Bij Geplaatst: 20 juni 2017 Auteur Geplaatst: 20 juni 2017 Volgende week dinsdag is het onderhoud gepland..... Gisteren melding oliepeil controleren Op die 200 km zal het nu wel ni aankomen zeker. Koop ne mens een nieuwe auto omdat hij eens gerust wil zijn.... niet dus, oliepeil blijven checken...... Mijnen diesel Dacia heeft een onderhoudsinterval van 20000 km. 3,5l olie erin en nadien 3,5l olie eruit zo simpel kan het zijn waarom is dat dan zo moeilijk bij volkswagen??????? BMW moto oldtimerfanaat Golf TGI Highline (2015)
Aardgasrijder Geplaatst: 20 juni 2017 Geplaatst: 20 juni 2017 @Bij dus net hetzelfde als bij mij... Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
muscles Geplaatst: 20 juni 2017 Geplaatst: 20 juni 2017 @Bij en @Aardgasrijder Ik heb het bij deze Skoda Octavia G-Tec nog niet aan de hand gehad. Bij mijn Skoda Superb Combi TDI is het 1 keer gebeurd en was ik even verrast als jij. De dealer zei toen dat ik mij zoveel mogelijk moet proberen te houden aan de onderhoudsintervallen (dat was toen om de 30.000 km). Nadien heb ik het niet meer aan de hand gehad. 1 Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
paulDS Geplaatst: 20 juni 2017 Geplaatst: 20 juni 2017 Bij mijn 1.4 TSI Ecofuel daalt het oliepeil ook... 1mm elke 10.000 km. (Ik hoop dan ook dat dit zo blijft, we zullen zien) (Dus zeker geen 'Volkswagen probleem'. Veel hangt ook wel af van de rijstijl, vooral bij koude motor. (Zonder met stenen te willen gooien). Het is wel het beste om het oliepeil overwegend in de buurt van het max-peil te houden (maar niet erover ! ). Ik zou zeggen, staat het peil in de helft tussen min en max, vul dan een beetje olie bij tot net onder max peil. Te lang blijven rijden met een oliepeil net boven het minimum is niet goed, ik zou zelfs zeggen zeker niet goed in een CNG auto. Compleet gevuld, incl. het filtervolume tot aan max. peil bedraagt de carterinhoud van de 1.4 TSI slechts 3.6 Liter. Als daar nog ca 0.8 tot 1L afgaat (laag niveau) dan moet deze kleine hoeveelheid olie al het werk in de motor doen, met een verhoogde thermische belasting tot gevolg. Dan ben ik toch geruster met wat meer olie er in. En ook al verbruikt mijn auto (nog) niet echt veel olie, ik kijk consequent minstens elke 1000 km naar het peil van alle vloeistoffen. Het is echt maar een kleine moeite, maar wel heel belangrijk om je mooie investering zijn waarde optimaal te laten behouden. Zelfs als je de olie bij de dealer koopt (Duurder kan je eigenlijk nergens vinden, tenzij aan een tankstation) is de prijs van dit flesje slechts een fractie van de onderhoudskosten. Daar moet je het dus zeker niet voor laten. 2
Bjorn ecofuel Geplaatst: 20 juni 2017 Geplaatst: 20 juni 2017 Hallo allemaal, Ik werk sinds 17 jaar bij Volkswagen maar olieverbruik wat men noemt is wat voorbarig denk k.. Een motor verbruikt altijd wat, en een beetje maar als er net voor een onderhoud beetje bijgevuld moet worden lijkt mij toch niks ernstigs...we spreken dan over misschien1 liter op 13 à 15.000 in onze aardgaswagens.. Er zijn voorbeelden bij 1.8 en 2.0 die eerder 1 liter op 1.500 lopen, da's veeeel dramatischer. groetjes 2
Bij Geplaatst: 21 juni 2017 Auteur Geplaatst: 21 juni 2017 Dag Bjorn, Ik ben eigenlijk al lang een VW-fan. Heb vroeger kever en busjes gehad. Altijd veel zelf gesleuteld en die boxertjes verbruikten inderdaad altijd wel wat olie. Mijn huidige oude BMW 2 klepsboxer verbruikt ook een beetje. Maar van een moderne motor met een onderhoudsinterval van 15000 km zou je toch mogen verwachten dat je tussen de onderhoudsbeurten niet moet bijvullen.... Als ik het even nakijk dan heb ik sinds de vorige onderhoudsbeurt nog maar net 14000 km gereden Er wordt veel over gepraat maar een concrete oplossing komt er gewoon niet. Ik ga mij straks maar een litertje olie kopen en wat bijvullen. Het kan natuurlijk ook liggen aan het feit dat we momenteel hoge buitentemperaturen hebben en de motortemp waarschijnlijk ook wat hoger is. Hierdoor wordt de olie soms ook wat dunner en dat kan dan wel leiden tot verbruik maar dat zijn natuurlijk gissingen. Ik weet wel dat je de juiste olie moet gebruiken. Ervaring heb ik met mijn oude boxer: doe daar 15w40 in en die verbruikt ineens een stuk meer dan wanneer je de voorgeschreven dikkere 20W50 olie gebruikt. Ik veronderstel wel dat men in de garage weet welke olie erin moet. 1 BMW moto oldtimerfanaat Golf TGI Highline (2015)
Koen C Geplaatst: 21 juni 2017 Geplaatst: 21 juni 2017 14 uren geleden, Bij zei: Ik veronderstel wel dat men in de garage weet welke olie erin moet. Indien de garage al enkele CNG wagens in onderhoud heeft, mag je daar van uitgaan. Denk ik toch Bij mijn Ypsilon heb ik na aankoop 1 liter motorolie besteld. De garage viel uit de lucht dat deze een bepaalde specificatie moest hebben voor CNG motoren... Bij elke onderhoud laat ik het duidelijk noteren en zeg het nog eens nadrukkelijk. Maar wat ze er in gooien : dat kan je niet zien. Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14 Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas of 3.6 kg H-gas / 100 km - 6.1 l Euro 98 / 100 km (verkocht in Okt 2024 na +/- 165.000 km) Lancia Y 1.2 LS 8v '01 Gemiddeld verbruik : 6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91 Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren) Mazda 2 Homura '24 Gemiddeld verbruik : l 4.7 à 5.0 / Euro 98 / 100 km
Lage Emissie Zone Geplaatst: 22 juni 2017 Geplaatst: 22 juni 2017 7 uren geleden, Koen C zei: Indien de garage al enkele CNG wagens in onderhoud heeft, mag je daar van uitgaan. Denk ik toch Bij mijn Ypsilon heb ik na aankoop 1 liter motorolie besteld. De garage viel uit de lucht dat deze een bepaalde specificatie moest hebben voor CNG motoren... Bij elke onderhoud laat ik het duidelijk noteren en zeg het nog eens nadrukkelijk. Maar wat ze er in gooien : dat kan je niet zien. Er zijn garages waar je mag blijven kijken wat er gebeurt en hoe ze het doen, je kan er eens naar vragen en ze overtuigen dat je niet op jezelf gaat beginnen 1 VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
niko Geplaatst: 22 juni 2017 Geplaatst: 22 juni 2017 ik ben ook de motorolie peil gaan checken . na 10maanden en 9000km op de teller staat nu op 75% van het max. bij het leveren in sept 2016 stond dit op zo goed als vol-maximum. helemaal niet slecht voor een cng wagen. VW GOLF VARIANT 1.4 TGI HIGHLINE LIMESTONE-GREY 7/2016
Bij Geplaatst: 27 juni 2017 Auteur Geplaatst: 27 juni 2017 Vandaag onderhoud gehad 45000 km. Net efkes de peilstok eruit gehaald en hij zit dus nokvol Ik ga nu eens proberen om op regelmatige tijden het niveau te controleren. Ondertussen ook al een litertje olie in het schab staan om bij te vullen indien nodig. 1 BMW moto oldtimerfanaat Golf TGI Highline (2015)
kefkef Geplaatst: 9 februari 2018 Geplaatst: 9 februari 2018 welke olie is nu de juiste om op de golf variant cng te gieten?
C-Sharp Geplaatst: 11 februari 2018 Geplaatst: 11 februari 2018 Op mijn motor staat een klevertje "enkel 502.00". Mercedes heeft, dacht ik, voor haar CNG-modellen de specificatie MB 229.5. Dus als ik een olie zou nodig hebben, zou ik om een olie VW 502.00 + MB 229.5 kijken. Olie VW 502.00 + MB 229.5 heb je in 5W40 (Shell Helix Ultra I), 0W30 (Total Quartz 900 Energy), 0W40 (Motul 8100 X-MAX). Heb voorlopig een flesje Shell Helix Ultra I 5W40 gekocht, nog niet moeten bijvullen. Ik moet binnenkort voor het eerste olie-onderhoud (15.000 km) naar de garage, ik zal dan eens horen. VW Golf Variant 1.4 TGI DSG
Aardgasrijder Geplaatst: 11 februari 2018 Geplaatst: 11 februari 2018 Op mijn touran uit 2010 hangt ook 502.00 Info over VW Olie: VW 502.00 Oil for gasoline engines. Successor of VW 501.01 and VW 500.00 specification. Recommended for those which are subject to arduous conditions. It must not be used for any engines with variable service intervals or any which are referred to under other specifications. Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
kefkef Geplaatst: 25 april 2018 Geplaatst: 25 april 2018 heb juist gevraagd in garage welke olie er mag gebruikt worden bij de variant cng en ze wisten mij te vertellen dat het niets speciaal was juist gewone 5w30 longlife olie.
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen