Octavia met 1,5 130 pk

[dirk]

https://autofans.be/rijtesten/stationcar/44409-cng-test-skoda-octavia-combi-g-tec-15-2019

 

Positief artikel

[Astra-2]

Inderdaad, een artikel dat nog eens CNG in de verf zet.

Eén ding begrijp ik echter niet ... hoe kom je met een verbruik van 4.6 kg/100 km aan een CO2-uitstoot van 96 g/km?

De cijfers wat opgesmukt?

Met een gemiddeld verbruik van 3.65 kg/100 km heb ik op Spritmonitor een CO2-uitstoot van 102 g/km.

 

[Lange_666]

Ze spreken over een pompprijs van 0,860 €/kg. Dat is L-gas.

Tevens ben ik zeker dat ze die CO2 uitstoot niet zelf gemeten hebben maar gewoon de waarden van fabrikant hebben overgenomen (en die rijden daar anders mee dan wij...)

[NickVG]

2 uren geleden, Lange_666 zei:

Ze spreken over een pompprijs van 0,860 €/kg. Dat is L-gas.

Tevens ben ik zeker dat ze die CO2 uitstoot niet zelf gemeten hebben maar gewoon de waarden van fabrikant hebben overgenomen (en die rijden daar anders mee dan wij...)

Hoe, die steken daar geen kinderstoelen, buggies, vrouw en kind, enz. in voor die testen, of wat?

 

(Sorry, ik ben moe en heb net een vrij slecht werkje moeten lezen. )

[muscles]

4 minuten geleden, NickVG zei:

Hoe, die steken daar geen kinderstoelen, buggies, vrouw en kind, enz. in voor die testen, of wat?

 

(Sorry, ik ben moe en heb net een vrij slecht werkje moeten lezen. )

Bij de verplichte crash-tests wordt dit wel gedaan. Dus waarom zouden ze dit dan ook niet doen met de CO²-testen?

Overigens wordt er vanaf september dit jaar een strengere WLTP-norm van kracht, en vanaf september 2020 een nog wat strengere...

[NickVG]

Zojuist, muscles zei:

Bij de verplichte crash-tests wordt dit wel gedaan. Dus waarom zouden ze dit dan ook niet doen met de CO²-testen?

Overigens wordt er vanaf september dit jaar een strengere WLTP-norm van kracht, en vanaf september 2020 een nog wat strengere...

Wat omtrent ook wel mag. De "testen" zonder spiegels, met de kieren afgeplakt, enz. waren niet echt nuttig.

[Lange_666]

7 uren geleden, NickVG zei:

Hoe, die steken daar geen kinderstoelen, buggies, vrouw en kind, enz. in voor die testen, of wat?

 

Ik vraag me dan af wat jij allemaal meesleurt...96gr/km is bij u zeer ver te zoeken.

[Koen C]

14 uren geleden, Lange_666 zei:

 

Ik vraag me dan af wat jij allemaal meesleurt...96gr/km is bij u zeer ver te zoeken.

 

Zijn dat de waardes van Muscles zijn Octavia mèt huifkar erachter ? 

[muscles]

7 minuten geleden, Koen C zei:

Zijn dat de waardes van Muscles zijn Octavia mèt huifkar erachter ? 

Was dat maar waar! Dan zou ik een gat springen in de lucht van blijdschap.

Ik zit eerder aan 7,5 kg per 100 km met geladen remorque (vermits ik exact 200 km afleg met volle CNG-tanks).

[Aardgasrijder]

2 uren geleden, muscles zei:

Ik zit eerder aan 7,5 kg per 100 km met geladen remorque (vermits ik exact 200 km afleg met volle CNG-tanks).

Hier ook 7.5 tot 8 kg met een caravan van 1300kg en dakkoffer op de wagen.

[NickVG]

Op 24/8/2019 om 08:29, Lange_666 zei:

 

Ik vraag me dan af wat jij allemaal meesleurt...96gr/km is bij u zeer ver te zoeken.

:p Vechten ofwa?

 

Geen idee, eigenlijk. Ik rijd nochtans vrij rustig. Maar ik moet wel vaak door Mortsel.

Kleine toevoeging: ik sleur nog steeds die ene tankbeurt waar ik blijkbaar 6,5 verbruikt zou hebben mee, en heb het lang niet ingevuld. Ik steek het gewoon daar op.

27 augustus 2019 aangepast door NickVG

[Lange_666]

Mortsel is een zeer goed excuus (de boemerang in het gezicht van de groenen die geen rekening gehouden hebben met "sta stil verbruik").

[Koen C]

Een "test"verslag van de nieuwe Skoda Octavia Combi, ook verkrijgbaar met 130 pk sterke 1.5 TGI motor :

 

https://www.autointernationaal.nl/2019/10/potentieel-succesvoller-dan-de-golf-test-prototype-nieuwe-skoda-octavia/

 

Edit : en nog enkele (korte) artikelen over de nieuwe Octavia :

https://www.vroom.be/nl/nieuws/toekomstige-skoda-octavia-geeft-zijn-geheimen-prijs-22429?utm_medium=content&utm_source=gva&utm_campaign=home

 

https://www.vroom.be/nl/nieuws/de-hybride-en-cng-versies-van-de-skoda-octavia-in-detail-22430

 

 

 

 

30 oktober 2019 aangepast door Koen C

[Gast]

Is er, buiten Muscles en Aardgasrijder hierboven, iemand die ervaring heeft met het verbruik van de 1.5 motor (of de oude 1.4) in combinatie met een aanhangwagen? Ik overweeg met een aanhangwagen (net geen 750 kg) en 3 personen in de wagen naar Oostenrijk te rijden en zou graag willen inschatten of dat "haalbaar" is wat betreft het tanken...

[dirk]

Rijden al jaren naar Frankrijk meestal met aanhangwagen waarom zou dat niet haalbaar zijn ? Verbruik is natuurlijk wat hoger maar dat is ook zo met andere brandstoffen

 

 

 

 

[Aardgasrijder]

@Trostomaat waar maak je je zorgen om? De berperkte radius op benzine?
Een aanhangwagen van 750 km is doorgaans geen grote windvanger, ik zou van een verbruik van 7.5-8 kg uitgaan in je berekenigen.
Je zal meer moeten tanken, maar Duitsland en Oostenrijk hebben voldoende CNG-pompen om je een relaxe reis te kunnen gunnen :-)

Hou wel rekening met de openingsuren in Duitsland...  (je kan er niet altijd 24/24 tanken) Dus wil je 's nachts reizen, dan is het aantal pompen berperkter.
 

[Gast]

Zorgen is misschien wat te sterk uitgedrukt, maar ik zou een idee willen hebben van de reikwijdte tussen 2 stations die ik in de routeplanner van gibgas kan ingeven. Nu als ik voor de zekerheid uitga van een verbruik van 8kg, moet 200 km zeker lukken. Er is dan nog een kleine "reserve" CNG (2kg ongeveer) en tenslotte is er ook nog de benzinetank.

[Aardgasrijder]

Die 8 kg is in mijn geval met een volgepakte wagen + caravan van 1300 kg, dus met een lichte aanhangwagen die minder wind vangt, mag daar een kilootje af.

Moet lukken, zorg er gewoon voor dat je de apps op je telefoon hebt, of de tankstations afdrukt, zodat je ze altijd bij de hand hebt.
De ingebouwde navigatie geeft +/- 90% van de pompen weer, dit helpt ook natuurlijk.

[Gast]

Op 21/2/2021 om 17:09, Trostomaat zei:

Is er, buiten Muscles en Aardgasrijder hierboven, iemand die ervaring heeft met het verbruik van de 1.5 motor (of de oude 1.4) in combinatie met een aanhangwagen? Ik overweeg met een aanhangwagen (net geen 750 kg) en 3 personen in de wagen naar Oostenrijk te rijden en zou graag willen inschatten of dat "haalbaar" is wat betreft het tanken...

 

Net terug van mijn trip naar Oostenrijk (omgeving Mittersill) met aanhangen (ongeveer 900 kilo met 2 moto's op). Op voorhand had ik was last van "range anxiety" dus plande ik een route waarmee ik om de 200 kilometer kon tanken en waarmee ik niet ver van de autostrade moest afwijken (dorpen en kleine wegen vermijden met de aanhangwagen...). Daarom reed ik via Namen - Luxemburg - Karlsruhe - München - Mittersill. Buiten een stuk op de B10 rij je altijd op autostrade.

 

Op de heenweg tankte ik in

• Aarlen (Enora CNG): station ziet er nieuw uit en heeft alleen CNG. Goede vuldruk en proper. Wel geen toilet/shop/...
• Hauenstein (Freie BioCNG); goede vuldruk. Eerst stopte ik bij een Total in Münchweiler an der Rodalb, maar daar was de bankkaart zuil defect en ben ik doorgereden.
• Merklingen (Aral BioCNG); mindere vuldruk.
• München (HEM BioCNG): lage vuldruk...
• Oberndorf (AGIP): goede vuldruk

 

Eigenlijk plande ik om pas na München te tanken in Wendling (OMV BioCNG), maar in de Gibgas app zag ik dat de pompen daar niet werkten. Dus een stop in München.

 

Ik zag aan de tankbeurten dat 250 kilometer zeker ook haalbaar was dus op de terugweg koos ik stations die verder uit elkaar lagen.

• Niederndorf (Thrainer CNG): goede vuldruk
• Günzburg (Shell CNG): goede vuldruk
• Hauenstein (Freie BioCNG)); goede vuldruk
• Aarlen (Enora CNG): goede vuldruk

 

Met een gemiddeld verbruik van 5,96 kg per 100 kilometer (allemaal H-gas) ben ik erg tevreden. Enkel het eerste stuk naar Aarlen (vanuit Zaventem) was wat nipt. Dat reed ik met, niet helemaal volle tank, L-gas en 2 kilometer voor Aarlen kreeg ik de melding dat ik moest tanken. Maar het stuk Namen - Luxemburg is heel heuvelachtig en dan schiet het verbruik de hoogte in.

 

Ook opletten dat je in Oostenrijk veelal enkel in de shop kan betalen en dat er buiten geen zuil voor bankkaarten is. Als je 's nachts zou willen rijden of tanken kan dat dus niet.

29 augustus 2021 aangepast door Trostomaat

[muscles]

Op 28/8/2021 om 13:29, Trostomaat zei:

Met een gemiddeld verbruik van 5,96 kg per 100 kilometer (allemaal H-gas) ben ik erg tevreden. Enkel het eerste stuk naar Aarlen (vanuit Zaventem) was wat nipt. Dat reed ik met, niet helemaal volle tank, L-gas en 2 kilometer voor Aarlen kreeg ik de melding dat ik moest tanken. Maar het stuk Namen - Luxemburg is heel heuvelachtig en dan schiet het verbruik de hoogte in.

Het had dan misschien beter geweest dat je bij Esso in Heverlee (langs de E40) H+ gas getankt had op je heenweg.