Autosalon 2019

[pluxy]

Bij tesla had je een vliegenklokkern nodig voor in de buurt te komen. Wat ik dan ook gedaan heb?

[muscles]

2 uren geleden, pluxy zei:

Bij tesla had je een vliegenklokkern nodig voor in de buurt te komen. Wat ik dan ook gedaan heb?

Wat is een vliegenklokkern ?

[Sertitude]

vliegenklopper?

 

Tesla was indrukwekkend.

21 januari 2019 aangepast door Sertitude

[pluxy]

7 uren geleden, Sertitude zei:

vliegenklopper?

 

Tesla was indrukwekkend.

Inderdaad klopper

[Pitpoint_BE]

Op 19/1/2019 om 19:09, pluxy zei:

Voor de cng liefhebbers.

Er staan er bij de vag groep voldoende:

vw up

vw golf

vw caddy

vw transporter dacht ik.

seat arona

seat die kleinste

Fiat geen gezien op he eerste gezicht.

Iveco verschillende

 

Heb vandaag nog eventjes bij die kerel van dats gestaan voor wat te zeveren over cng.

Met de SsangYong rijdt hij niet meer, was een weekje.

VW Up! > stond er niet op CNG dacht ik?

Bij VW stond er gewoon 'ook verkrijgbaar op CNG' op de verschillende modellen.

 

De Seat Arona is ondertussen te bestellen, de Ateca volgt begin volgend jaar. 

 

Bij Fiat inderdaad enkel op vraag bij de verkopers.

 

Bij Ssangyong mooie zichtbaarheid voor CNG.

 

Volgens een verkoper bij Skoda komt de Superb ook als G-Tec, maar iemand van d'Ieteren Import haalde dat meteen weer onderuit jammer genoeg.

[pluxy]

28000€ voor arona? Nee merci

22 januari 2019 aangepast door pluxy

[muscles]

4 uren geleden, pluxy zei:

28000€ voor arona? Nee merci

Daar moet nog zeker € 10.000 vanaf (inbegrepen de overname van je huidige wagen) zodat je netto uitkomt op een bedrag van € 18.000 en anders is 'm inderdaad veel te duur. Hoeveel kost ie trouwens in Duitsland?

[Groengas]

Wat is de CO2 uitstoot van de Arona? En wat is de tank configuratie?

[Pitpoint_BE]

10 uren geleden, Groengas zei:

Wat is de CO2 uitstoot van de Arona? En wat is de tank configuratie?

95 gram, 14.3 kilo in de tanks, benzinetank zie ik niet meteen (zou 160km radius hebben)

[Koen C]

Gisteren naar het autosalon geweest.

Mijn indrukken :

- CNG werd niet gepromoot met veel banners en stickers.

- geen stand van de Aardgasfederatie zoals enkele jaren geleden

- op de Seat Leon hing een klein plakkertje op de kleinste zijruit (dus heel klein ) dat die ook in CNG verkrijgbaar is

- de Skoda Citigo heb ik niet "langs achter" bekeken en dus de CNG sticker niet gezien

- bij VW stond er duidelijk op een Caddy dat die met aardgas was uitgerust (inclusief vlammetje)

- ernaast stond een Transporter : ook verkrijgbaar op CNG ??? 

Toch eens gevraagd : ja, een aftermarkt installatie gepromoot door VW.  2 cilinders onder de wagen, achter de achteras.  Goed voor 240 km op H-gas.

Niet op de Caravelle en de dubbele cabine, enkel op de "fourgon" / camionette verkrijgbaar.

Kostprijs : (hou je vast) : +/- 8.500 € ....

Motor is de 2.0 TSI. 

Dus als die verkrijgbaar is op de Caravelle en je kan de CNG tanks in de laadruimte plaatsen : waarom niet overwegen als je graag zo'n Transporter / Caravelle wil ?  Afgezien van de kostprijs....

- bij Fiat / Alfa Romeo / Abarth was het huilen : wat is er geworden van de FCA groep ????  

Jeep, ja daar pakken ze mee uit.

- enkel bij de Doblo lichte vracht en de Ducato daarachter kon je vermoeden dat er iets van CNG verkrijgbaar is : een soort groene striping op beide wagens.

- bij SsangYong is me CNG niet opgevallen... blijkbaar serieus met mijn ogen in mijn zakken op dat moment  (volgens andere berichten hier op het forum was er wel reclame voor CNG op hun stand).

- bij Dacia gevraagd of de Dokker op LPG kan.  Volgens de verkoper (geen hulpje met tablet, maar iemand die er meer van afwist), was dat mogelijk bij de vorige.  Ondertussen is er een andere motor in en zou het niet meer kunnen.

Hij vertelde ook dat Renault Frankrijk er aan denkt om CNG aan te bieden.  Als na-plaatsing ?  Als specifiek ingebouwde CNG tanks (zoals bij VW groep en Fiat groep) in een voertuig ? Of na-plaatsing door Renault BELUX (zoals Toyota e.a. ?

Alle mogelijkheden waren nog open.  Hij hoopte dat het vanuit Frankrijk zou gebeuren.

Voor wat het waard is / geen garantie van mijnentwege dat die zomaar een verhaaltje vertelde.

- bij Mazda gevraagd of de Mazda 2 naar LPG of CNG kan omgebouwd worden. 

Hulpje met tablet moest iemand anders roepen - dan kwam iemand die zei dat hij technisch goed onderlegd was - tja, op zo'n vraag moest hij ook het antwoord schuldig blijven. 

Iemand anders er bij geroepen (geen hulpje met tablet, maar een verkoper ofzo), was nogal uit de hoogte. 

Zijn antwoord : vorige motor in de Mazda 2 werd in Nederland aangeboden op LPG.  De huidige motor moet ik maar navragen bij een installateur - tenminste dat stelde ik voor ?  - en dat bevestigde hij met iets als toevoeging i.v.m. de garantie ???

- Opel had enkel een Astra OPC staan (en  nog een speciale versie) maar geen CNG.

 

Ik heb 2 prijsoffertes (Mazda 2 en Opel Astra 1.4 CNG) laten maken en de Suzukis Ignis en Jimny uitvoerig bekeken.

- de hulpjes met tablet mogen echt niet veel doen : enkel de simulatie maken (die je ook op de site van het merk kan doen), de offerte afdrukken, zeker je e-mail adres en telefoonnummer zien vast te krijgen.  En dan pas krijg je een papieren brochure !

M.a.w. : je moet echt wel naar een dealer gaan om net dat meer korting of iets extra te verkrijgen.

De hulpjes pushen je niet om een contract te tekenen.  Het zijn gewoon "informatieverstrekkers", gespecialiseerd in een bepaald model.  Dit was zo bij verschillende merken.

- Zelf ben ik pas om 19.00 uur de parking afgereden en zo rond 20.00 uur thuis.  Ondertussen had mijn vrouw al telefoon gekregen van Opel...  Ze was daar helemaal niet mee opgezet ! 

(nee, niet omdat ik haar telefoon en e-mail adres had gegeven, maar gewoon dat Opel blijkbaar heel snel contact zocht)

(of zag ik er zo onbetrouwbaar uit dat ze even moesten checken... ?)

- uiteraard nog wat andere merken bekeken en sommigen zo goed als straal voorbij gelopen (die zal ik voor de goede orde hier niet vernoemen ? ). 

- 2x geprobeerd om met mijn gewoon ticket bij de Dreamcars binnen te geraken ? (2e x bijna gelukt door een onoplettendheid van een bewaker van G4S.  Net niet dus.)

 

Kostprijs van een dagje Autosalon :

- ticket : gratis ?

- parking : 10 €  ☹️

- vestiaire : 2 €  ('t sneeuwde en stormde wel op de moment dat ik naar binnen ging !)

- 2 koffies in kartonnen beker à 3 € 't stuk

- 1 koffie (ook in kartonnen beker) à 2.5 €

- 1/3 stokbrood met kaas en hesp : 7 €

- 1 croissant à ...  € (weet ik niet meer)

+ mijn eigen brooddoos en mijn thermos koffie + benzine voor zo'n 100 km in totaal.

 

Edit : ik was net op het salon toen ik besefte dat ik mijn fototoestel vergeten had.

(nee, geen GSM of smartphone bij - ja, zo'n mensen bestààn nog !   ? )

Spijtig : stonden ook nog speciallekes het fotograferen waard.

23 januari 2019 aangepast door Koen C

[Mylan1999]

Die Mazda 2 op LPG in Nederlands was zowat een ramp eigenlijk, motor bleek niet geschikt te zijn voor LPG, gedoe met kleppen die iedere (grote?) onderhoudsbeurt weer gesteld moesten worden. Na 3 keer stellen bleek de motor aan revisie toe te zijn. De installatie werd dan ook door de importeur nageplaatst, niet af-fabriek dus.

23 januari 2019 aangepast door Mylan1999
Per ongeluk te snel op verzenden geklikt...

[Lange_666]

Autosalon: Nog nooit naar toe geweest.

Reden: Ik zie alle dagen genoeg auto's op de baan, veel te veel zelfs om goed te zijn.

[Dr Nick]

59 minuten geleden, Lange_666 zei:

Autosalon: Nog nooit naar toe geweest.

Reden: Ik zie alle dagen genoeg auto's op de baan, veel te veel zelfs om goed te zijn.

 

autosalon is leuk om eens te vergelijken, maar ze hebben daar in het algemeen zeer goed uitgeruste versies staan, dus als je voor prijs gaat is het niet echt realistisch tenzij je echt offertes laat maken.

Bij mij keken ze telkens raar op dat ik geen telefoonnr wou geven. Maar 1 bepaalde verkoopster vermeldde op het einde nog: het zou kunnen dat ze u bellen voor te kijken hoe mijn service was. En ik daarop: op welk telefoonnr was dat?...….. ahja, das juist....

Een andere verkoper van niet nader genoemd merk moest zelfs een handtekening hebben om de offerte af te printen, was wel een offerte voor mijn vader, en die tekende zonder nadenken, tot ik zei: en waar hebt gij nu voor getekend? Toch even verkoper aangesproken en die zei doodleuk: zonder handtekening kan ik die niet afprinten...

Snapte ik dus niet waarom daar een handtekening voor nodig was.

[Pitpoint_BE]

12 uren geleden, Koen C zei:

- CNG werd niet gepromoot met veel banners en stickers.

- op de Seat Leon hing een klein plakkertje op de kleinste zijruit (dus heel klein ) dat die ook in CNG verkrijgbaar is

- bij VW stond er duidelijk op een Caddy dat die met aardgas was uitgerust (inclusief vlammetje)

- ernaast stond een Transporter : ook verkrijgbaar op CNG ??? 

Dus als die verkrijgbaar is op de Caravelle en je kan de CNG tanks in de laadruimte plaatsen : waarom niet overwegen als je graag zo'n Transporter / Caravelle wil ?  Afgezien van de kostprijs....

- bij SsangYong is me CNG niet opgevallen... blijkbaar serieus met mijn ogen in mijn zakken op dat moment  (volgens andere berichten hier op het forum was er wel reclame voor CNG op hun stand).

Ik vond de zichtbaarheid van CNG nog meevallen, had erger verwacht icm EV en hybride.

Bij Seat was het wel erg zichtbaar vond ik. Zo stond de Arona TGI heel prominent op de stand, en hebben we een apart event voor de pers gedaan, waar heel wat volk aanwezig was.

Bij VW werd CNG vermeld op alle modellen waar dat beschikbaar is, dus ook de Golf en Polo.

De T6 is lokale retrofit (met reservoirs van Prins) dus je kan die op zelf zowat elke TSI van het gamma laten doen, ook de Caravelle.

Ssangyong had een ENORME  banner boven hun stand hangen.

IVECO zette er mogelijk nog het hoogste op in.

 

[Bij]

Ik heb Zondag hier in de buurt effe rond gereden naar Suzuki, VW en Jeep. (3 merken die me momenteel interesseren)

Momenteel gaan de keuzes naar Vitara /Caddy alltrack / renegade.

In principe gaat die caddy afvallen want met een CNG installatie wordt de bodemvrijheid gereduceerd naar 130mm wat voor de doelstellingen te laag is.

Natuurlijk weet ik nog niet wat de nieuwe job volgend jaar gaat brengen dus er gaat voorlopig nog niets gekocht worden. ?

[kitobeer]

dat snap ik niet. Bodemvrijheid bij de caddy gereduceerd. De cng tank zit toch onder de auto op de plek waar het reservewiel normaal zit. En dan heb je nog een mega koffer en achterbank.

[pluxy]

14 uren geleden, Koen C zei:

Gisteren naar het autosalon geweest.

Mijn indrukken :

- CNG werd niet gepromoot met veel banners en stickers.

- geen stand van de Aardgasfederatie zoals enkele jaren geleden

- op de Seat Leon hing een klein plakkertje op de kleinste zijruit (dus heel klein ) dat die ook in CNG verkrijgbaar is

- de Skoda Citigo heb ik niet "langs achter" bekeken en dus de CNG sticker niet gezien

- bij VW stond er duidelijk op een Caddy dat die met aardgas was uitgerust (inclusief vlammetje)

- ernaast stond een Transporter : ook verkrijgbaar op CNG ??? 

Toch eens gevraagd : ja, een aftermarkt installatie gepromoot door VW.  2 cilinders onder de wagen, achter de achteras.  Goed voor 240 km op H-gas.

Niet op de Caravelle en de dubbele cabine, enkel op de "fourgon" / camionette verkrijgbaar.

Kostprijs : (hou je vast) : +/- 8.500 € ....

Motor is de 2.0 TSI. 

Dus als die verkrijgbaar is op de Caravelle en je kan de CNG tanks in de laadruimte plaatsen : waarom niet overwegen als je graag zo'n Transporter / Caravelle wil ?  Afgezien van de kostprijs....

- bij Fiat / Alfa Romeo / Abarth was het huilen : wat is er geworden van de FCA groep ????  

Jeep, ja daar pakken ze mee uit.

- enkel bij de Doblo lichte vracht en de Ducato daarachter kon je vermoeden dat er iets van CNG verkrijgbaar is : een soort groene striping op beide wagens.

- bij SsangYong is me CNG niet opgevallen... blijkbaar serieus met mijn ogen in mijn zakken op dat moment  (volgens andere berichten hier op het forum was er wel reclame voor CNG op hun stand).

- bij Dacia gevraagd of de Dokker op LPG kan.  Volgens de verkoper (geen hulpje met tablet, maar iemand die er meer van afwist), was dat mogelijk bij de vorige.  Ondertussen is er een andere motor in en zou het niet meer kunnen.

Hij vertelde ook dat Renault Frankrijk er aan denkt om CNG aan te bieden.  Als na-plaatsing ?  Als specifiek ingebouwde CNG tanks (zoals bij VW groep en Fiat groep) in een voertuig ? Of na-plaatsing door Renault BELUX (zoals Toyota e.a. ?

Alle mogelijkheden waren nog open.  Hij hoopte dat het vanuit Frankrijk zou gebeuren.

Voor wat het waard is / geen garantie van mijnentwege dat die zomaar een verhaaltje vertelde.

- bij Mazda gevraagd of de Mazda 2 naar LPG of CNG kan omgebouwd worden. 

Hulpje met tablet moest iemand anders roepen - dan kwam iemand die zei dat hij technisch goed onderlegd was - tja, op zo'n vraag moest hij ook het antwoord schuldig blijven. 

Iemand anders er bij geroepen (geen hulpje met tablet, maar een verkoper ofzo), was nogal uit de hoogte. 

Zijn antwoord : vorige motor in de Mazda 2 werd in Nederland aangeboden op LPG.  De huidige motor moet ik maar navragen bij een installateur - tenminste dat stelde ik voor ?  - en dat bevestigde hij met iets als toevoeging i.v.m. de garantie ???

- Opel had enkel een Astra OPC staan (en  nog een speciale versie) maar geen CNG.

 

Ik heb 2 prijsoffertes (Mazda 2 en Opel Astra 1.4 CNG) laten maken en de Suzukis Ignis en Jimny uitvoerig bekeken.

- de hulpjes met tablet mogen echt niet veel doen : enkel de simulatie maken (die je ook op de site van het merk kan doen), de offerte afdrukken, zeker je e-mail adres en telefoonnummer zien vast te krijgen.  En dan pas krijg je een papieren brochure !

M.a.w. : je moet echt wel naar een dealer gaan om net dat meer korting of iets extra te verkrijgen.

De hulpjes pushen je niet om een contract te tekenen.  Het zijn gewoon "informatieverstrekkers", gespecialiseerd in een bepaald model.  Dit was zo bij verschillende merken.

- Zelf ben ik pas om 19.00 uur de parking afgereden en zo rond 20.00 uur thuis.  Ondertussen had mijn vrouw al telefoon gekregen van Opel...  Ze was daar helemaal niet mee opgezet ! 

(nee, niet omdat ik haar telefoon en e-mail adres had gegeven, maar gewoon dat Opel blijkbaar heel snel contact zocht)

(of zag ik er zo onbetrouwbaar uit dat ze even moesten checken... ?)

- uiteraard nog wat andere merken bekeken en sommigen zo goed als straal voorbij gelopen (die zal ik voor de goede orde hier niet vernoemen ? ). 

- 2x geprobeerd om met mijn gewoon ticket bij de Dreamcars binnen te geraken ? (2e x bijna gelukt door een onoplettendheid van een bewaker van G4S.  Net niet dus.)

 

Kostprijs van een dagje Autosalon :

- ticket : gratis ?

- parking : 10 €  ☹️

- vestiaire : 2 €  ('t sneeuwde en stormde wel op de moment dat ik naar binnen ging !)

- 2 koffies in kartonnen beker à 3 € 't stuk

- 1 koffie (ook in kartonnen beker) à 2.5 €

- 1/3 stokbrood met kaas en hesp : 7 €

- 1 croissant à ...  € (weet ik niet meer)

+ mijn eigen brooddoos en mijn thermos koffie + benzine voor zo'n 100 km in totaal.

 

Edit : ik was net op het salon toen ik besefte dat ik mijn fototoestel vergeten had.

(nee, geen GSM of smartphone bij - ja, zo'n mensen bestààn nog !   ? )

Spijtig : stonden ook nog speciallekes het fotograferen waard.

Bij ons:

 

kaarten : vw kaarten 0€

eten : vw, s morgens ontbijt buffet, 0€

parking : gratis met bus

vervoer : zie boven

drinken beurs : overal bij vag mogen gaan slurpen.

Extras : 2 usb sticks erbij.

 

merci vw 

 

24 januari 2019 aangepast door pluxy

[Koen C]

2 uren geleden, Pitpoint_BE zei:

IVECO zette er mogelijk nog het hoogste op in.

 

Ja klopt ook.

O.a. die met zomaar even 8 of 10 cilinders.

Zie je : daarvoor had een fototoestel van pas gekomen.  Ik vond dat "indrukwekkend"

 

2 uren geleden, Pitpoint_BE zei:

en hebben we een apart event voor de pers gedaan, waar heel wat volk aanwezig was.

 

Jaja, maar ik was daar op dat moment niet... ?

 

Quote

Ik vond de zichtbaarheid van CNG nog meevallen, had erger verwacht icm EV en hybride.

Er wordt inderdaad heel veel geshowd met EV en elec-hybride. 

 

24 januari 2019 aangepast door Koen C

[Koen C]

54 minuten geleden, pluxy zei:

Bij ons:

 

kaarten : vw kaarten 0€

eten : vw, s morgens ontbijt buffet, 0€

parking : gratis met bus

vervoer : zie boven

drinken beurs : overal bij vag mogen gaan slurpen.

Extras : 2 usb sticks erbij.

 

merci vw 

 

Alleen die bus zou me een beetje tegen steken...

[Koen C]

14 uren geleden, Mylan1999 zei:

Die Mazda 2 op LPG in Nederlands was zowat een ramp eigenlijk, motor bleek niet geschikt te zijn voor LPG, gedoe met kleppen die iedere (grote?) onderhoudsbeurt weer gesteld moesten worden. Na 3 keer stellen bleek de motor aan revisie toe te zijn. De installatie werd dan ook door de importeur nageplaatst, niet af-fabriek dus.

 

Dan snap ik de "gereserveerde" houding van die Mazda verkoper op het Autosalon des te meer.

24 januari 2019 aangepast door Koen C