Autosalon 2019

[Brembos]

De Octavia is qua binnenruimte toch een klasse hoger  dan een Astra.

[pluxy]

CNG  actie: 1210 euro korting op caddy cng.

[Golf Variant]

 

De lopende salon kortingen op een Caddy CNG... in totaal toch al een 2480 euro een beetje afhankelijk van de versie spreek je toch al van zo'n 10% korting (korte Caddy Cool & Dark handgeschakeld) (op de duurdere is het % korting dan weer wat minder ?, maar in €€€ even groot)

[frank_s]

Bij de caddy dark en cool nog kortingen op de packs premium en comfort. Nog 2 keer 99€ ipv bijna 2500€ samen.

[Golf Variant]

2 uren geleden, frank_s zei:

Bij de caddy dark en cool nog kortingen op de packs premium en comfort. Nog 2 keer 99€ ipv bijna 2500€ samen.

Inderdaad nog eens 1409 + 890 is 2299 euro +2480 euro is al  4779 korting die je krijgt zonder moeite te doen op een wagen die dan wel al redelijk goed is uitgerust (de duurste versie lang + dsg komt dan op 27039.99 - 4779 = 22260.99 euro zonder verdere opties, de goedkoopste kort handbak op 23930 - 4779 = 19151 euro)

[NickVG]

Op 25/1/2019 om 18:02, Brembos zei:

De Octavia is qua binnenruimte toch een klasse hoger  dan een Astra.

Vandaag de Astra getest: zowel de Seat Leon als de Octavia zijn inderdaad mooier afgewerkt.

 

En rijden aangenamer...

 

De opel wordt het dus niet. ? En niet alleen omdat ze helemaal geen dealerkorting gaven.

[muscles]

@NickVG Ik zal nog een beetje helpen ?

(ik heb gelezen dat de Pack Expedition enkel te krijgen is op de benzine- en de dieselversies. Dan schiet die andere promo over: Pack Ambition GPS, verkrijgbaar op de Skoda Octavia Combi Ambition).

https://www.skodapromo.be/nl/private/octavia-combi-ambition-met-pack-ambition-gps

Dat Pack Ambition GPS heeft een waarde van € 1070. Nu is het gratis t.e.m. het einde van deze maand januari.

[pluxy]

die gps kunnen ze beter gratis bijgeven. versta je toch niet

[muscles]

23 minuten geleden, pluxy zei:

die gps kunnen ze beter gratis bijgeven. versta je toch niet

Die is nu toch gratis. Jij bedoelt dat ze die gps er standaard moeten bij doen?

[pluxy]

komt op hetzelfde neer hé.

[G-007]

Voor iedereen die nog eens alle nuttige infomatie over CNG wil lezen.

Is de aardgasauto of CNG-wagen een volwaardig alternatief?

Laatst bijgewerkt op 8 januari 2019

Vandaag rijden er wereldwijd meer dan twintig miljoen voertuigen rond op aardgas. Met dit gas (CNG – compressed natural gas) verwarmen we ook onze huizen. Aardgas is vrijwel overal ter wereld voorradig en is minder vervuilend dan benzine of diesel.

België telt zo'n 11 000 auto’s op CNG, en verschillende constructeurs zien meer toekomst in deze technologie dan in de elektrische auto. Intussen zijn ook al meer dan 100 tankstations in het land uitgerust met een CNG-pomp.

 

Wat is het verschil tussen CNG en LPG?

CNG is niets anders dan het bekende aardgas waarmee we ook onze woning verwarmen. Dit gas wordt onder druk gebracht (tussen 200 en 300 bar) en bestaat voornamelijk uit methaan. LPG daarentegen (liquefied petroleum gas) is een mengsel van propaan en butaan dat wordt gecomprimeerd onder een druk van 5 tot 7 bar.

CNG kan bij omgevingstemperatuur in gasvorm worden opgeslagen. In tegenstelling tot LPG is CNG bovendien lichter dan lucht, en bijgevolg mogen aardgasvoertuigen ookin ondergrondse garages worden geparkeerd.

Installatie en kostprijs

CNG wordt opgeslagen in gasflessen die in de chassis van de auto worden geïntegreerd.

• Tegenwoordig bieden al meerdere merken CNG-wagens aan met een steeds breder gamma aan modellen. Qua aankoop is een CNG-voertuig gemiddeld 200 € duurder dan een dieselvoertuig en 2.400 € duurder dan een benzinevoertuig. Meestal beschikken deze over een 'dual fuel tank'.  Hierdoor kunnen ze overschakelen op benzine als de CNG-tank leeg is. Afhankelijk van het model, kan u 300 à 800 kilometer op aardgas rijden. De totale actieradius van CNG-wagens met 'dual fuel tanks' bedraagt soms meer dan 1000 km.
  
  Bekijk de lijst met alle merken en type wagens die op CNG rijden.

• Ombouw van een traditioneel benzinevoertuig is mogelijk, maar gaat -afhankelijk van het model- al dan niet gepaard met verlies van kofferruimte. Deze vrij eenvoudige ingreep komt al gauw neer op zo’n € 4000 à € 6000 (geen rekening houdend met fiscale en andere voordelen). Een dieselwagen ombouwen is wel mogelijk, maar moeilijk en heel duur: meer dan € 10 000.
  
  Bekijk de lijst met erkende CNG-installateurs

Tankstations

Het aantal CNG-tankstations is de laatste jaren sterk gegroeid. De meeste daarvan (zo'n 80) zijn gelegen in Vlaanderen, terwijl Wallonië er voorlopig 19, en Brussel 1 tankstation telt. Maar door het groeiend succes van de CNG-wagen zullen er heel wat nieuwe pompstations volgen.

Bekijk hier alle bestaande en geplande CNG-pompstations.

Anderzijds zijn er in ons land ook twee L-CNG stations, die zowel LNG als CNG verdelen.

LNG staat voor Liquefied Natural Gas. Bij LNG wordt aardgas vloeibaar gemaakt door het op omgevingsdruk af te koelen tot -162 °C. Zo wordt het volume 600 keer kleiner. De actieradius van LNG is ongeveer 3,5 keer zo groot als van CNG bij een vergelijkbare tankinhoud. Dat maakt het dus zeer interessant voor vrachtwagens en langeafstandsverkeer.

LNG kan bovendien terug vergast worden in het tankstation om daarna CNG-voertuigen te bevoorraden. In dat geval spreekt men over L-CNG installatie.

Voordelen van CNG 

 

• 77% minder fijn stof dan een dieselwagen
• 11% minder CO₂-uitstoot*
• 90% minder stikstofoxiden*
• tot 30% goedkoper dan diesel*
• ongeveer 40% goedkoper dan benzine
• tanken gaat even snel als bij klassieke brandstoffen; veel sneller dus dan het opladen van een elektrische auto
• CNG veroorzaakt minder motorslijtage, omdat er minder verbrandingsresidu’s zijn
• een CNG-voertuig kan ook rijden op biogas, dat wordt verkregen door de ontbinding van organisch afval. Dit zorgt dus voor een extra ecologisch voordeel.
• Aardgas is mogelijk voor alle verkeerssegmenten: personenwagens, bestelwagens, bussen, trucks, scheepvaart
• Stadsbussen en taxi’s op CNG bieden een antwoord op de low emission zones in grote steden
• Aardgas wordt vervoerd via het ondergronds transport- en distributienet, wat het aantal vrachtwagens op de wegen sterk kan doen dalen.

_{(*) Studie gecontroleerd door Mobi en Marc Pecqueur (Thomas More) en gevalideerd door UGent.}

Bereken uw jaarlijkse besparing

Nadelen van CNG

• er is maar een beperkt aantal tankstations waar CNG wordt aangeboden. In de nabije toekomst komen er nog wel heel wat bij in België.
• uw huidige wagen ombouwen kan, maar is behoorlijk duur. Het wordt overigens ook niet zo vaak gedaan.

Fiscale voordelen

De Vlaamse overheid biedt gunstige voorwaarden voor CNG-wagens op het vlak van de jaarlijkse verkeersbelasting en de belasting op inverkeerstelling (BIV).

Meer info over de fiscale voordelen.

Premie voor de aankoop van een CNG-wagen

De Waalse distributienetbeheerders Ores en Resa verlenen een premie voor elke particulier wonend in Wallonië bij aankoop van een CNG-wagen.

Keuring en controle

Enerzijds is er de normale keuring van de wagen (eerst na 4 jaar, en dan jaarlijks) die bij een GOCA keuringscentra moet worden uitgevoerd. Deze verloopt net hetzelfde als voor diesel- of benzinewagens.

Tijdens de autokeuring zal wel een kleine CNG check (gasdichtheid) gebeuren.

Daarnaast is er nog een 4-jaarlijkse controle van de CNG-tank. Hiervoor zijn momenteel maar enkele bedrijven bevoegd (meer info bij uw installateur of garage).
Steeds meer installateurs/monteurs van automerken volgen evenwel de opleiding van Educam. Op termijn zullen dus de dealers van de merken zelf bevoegd zijn om

deze controle uit te voeren.Alle CNG-pompstations in België op kaart
CNG fuel stations Belgium weergeven op een grotere kaart

Graag ook een overzicht van alle geplande CNG-tankstations? Surf dan naar ngva.be

Meer info over auto’s op aardgas vindt u hier.

27 januari 2019 aangepast door G-007

[JJR]

Vandaag in de krant: 25% van de mensen die elektrisch rijden kiezen omwille van het milieu rijdt op grijze elektriciteit. 

Dat ze dan het uitkeren van een premie koppelen aan een abonnement voor groene stroom en dit jaarlijks herbekijken en koppelen aan het belastingvoordeel.

27 januari 2019 aangepast door JJR

[Pitpoint_BE]

Op 24/1/2019 om 21:54, muscles zei:

Rijdt die Iveco-camion trouwens niet op LNG i.p.v. op CNG ?

 

Ze hebben ook LNG-modellen (Stralis NP), die op het salon was CNG.