Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

muscles

Moderator
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    4887

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    413

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door muscles

  1. muscles
    Je kan dat nu wel zeggen maar blijkbaar zien ze die 'o zo lelijke sticker' heel graag op de technische keuring! Als ze die sticker zien, is je auto al voor de helft goedgekeurd
  2. muscles
    Je hebt gelijk! Officieel open sinds 20 december. https://twitter.com/PitPoint_BE/status/943501896706338817
  3. muscles
    Enkel 's zondags en als ik met verlof ben eet ik brood en broodjes. 's Middags eet ik gewoon middagmaal, niks speciaal, dus hetgeen m'n vrouw klaarmaakt. Om 14u een proteïneshake (aardbeismaak), om 16u30 een stevige proteïnereep en tijdens het fitnessen 1 liter BCAA (aminozuren) drank, watermeloensmaak. Na het fitnessen rond 21u30 een traagverterende eiwitshake en voor het slapengaan een nog trager werkende eiwitshake (Micelle XL). 's Morgens eet ik meestal een banaan en een Whey eiwitshake. Tussendoor rozijnen met noten, en op een ander ogenblik een appel (ik ben nogal een liefhebber van de Jazz appel en de Braeburn). En na het middagmaal altijd een tablet pure chocolade, hoe meer % cacao erin zit, hoe beter. In de Lidl kan je die van 85% vinden en die zijn apart verpakt: zo één daarvan bedoel ik met een tablet. Maar nu zijn we al ver aan het afwijken van het topic
  4. muscles
    Nee, maar dan kan ik afwegen welke van de twee het best bij ons past. 't Is altijd plezanter als je kan kiezen
  5. muscles
    Ja, en zelfs in de E40 ter hoogte van Aalter, waar er reeds nieuwe asfalt gelegd is, zijn er zowel in de heen- als in de terugrichting serieuze gaten in het wegdek telkens bij het begin van de werken. Het is echt schandalig. De dienst Wegen en Verkeer zou beter zelf CNG-auto's aanschaffen en zijn personeel op pad sturen om de toestand van de wegen te controleren en te rapporteren.
  6. muscles
    Elders in het forum heb ik er al over geschreven: Volkswagen zal de VW Transporter zelf uitbrengen met een CNG-motor. Ik had dat gelezen op het Erdgasfahrer-Forum.
  7. muscles
    Sorry, maar ik koop geen tweedehandswagen.
  8. muscles
    Normaal gezien wordt dat probleem vandaag opgelost. Nee, er hing geen boodschap. En om 21u45 is de shop niet meer open. Ik zal er in het vervolg rechtstreeks naar toe rijden, en daarna pas naar de fitness. Dan is de shop wel nog open als ik het zo doe.
  9. muscles
    Omdat de VW Caddy een lelijke bus is. Wanneer gaat Volkswagen/Skoda eindelijk eens luisteren naar wat de klanten willen? Ik wil de Skoda Karoq op CNG in het jaar 2019 of ten laatste in 2020, en de SEAT Ateca op CNG in het jaar 2019 of ten laatste in 2020.
  10. muscles
    Weeral problemen met de CNG-installatie bij Q8 in Houthalen: ze heeft het nog geen volle maand uitgehouden! Laatste keer was 20 november 2017 en vandaag is het 18 december 2017. Ik had mijn bankkaart aan de betaalterminal ingestoken zoals altijd en op het einde staat dan "U kunt tanken aan pomp 7". Niet dus, want de installatie stond niet aan of schoot niet aan. Het telwerk keerde ook niet naar 0. Na een tijdje heb ik het bij de tweede betaalterminal geprobeerd, maar dat veranderde niks aan de zaak. Ben ik voor niks naar Houthalen gereden! Die Ecofillco-installaties zijn slechte CNG-installaties !!! Q8 Houthalen: 1 op 10 punten.
  11. muscles
    Zweeds bedrijf heeft oplossing voor lange laadtijden elektrische auto’s Gepubliceerd op 18-12-2017 om 13:59 Het Zweedse bedrijf Powerswap AB heeft een systeem ontwikkeld waarbij een lege batterij van een elektrische auto wordt vervangen door een volle. Het omwisselen wordt uitgevoerd door een robot en duurt slechts drie minuten. Volgens de oprichter van het bedrijf kan de Powerswap eenvoudig op het voorterrein van tankstations gerealiseerd worden. Het opladen van elektrische auto’s is een tijdrovende klus en dat komt onderweg niet altijd even goed uit. Zelfs bij een 50 kW-snellaadpaal duurt het laden minimaal een minuut of twintig. Bij het nieuwe systeem van de Zweedse startup is het niet langer nodig om de batterij zelf met een stekker op te laden, het accupakket wordt namelijk door een robot automatisch vervangen. Het wisselen duurt slechts drie minuten. Prijs elektrische auto’s Volgens de oprichter heeft het systeem nog meer voordelen. De prijs van elektrische auto’s wordt flink opgedreven door de hoge kosten van de batterijen. Het Zweedse bedrijf pleit voor een systeem waarbij de auto’s verkocht worden zónder batterijen, waardoor de prijs van elektrische modellen een stuk lager uitvalt. De batterij kan vervolgens in een leaseconstructie verpakt worden. Om gebruik te kunnen maken van het wisselsysteem moeten de elektrische auto’s overigens wel flink onder handen genomen worden. Via een luik onder het voorportier kan de robot de batterij verwisselen. In onderstaande video laten de ontwikkelaars zien hoe het systeem precies werkt. Eerder geprobeerd Het idee om batterijen om te wisselen in plaats van op te laden, is overigens niet nieuw. Het Amerikaans-Israëlische bedrijf Better Place probeerde vanaf 2007 op verschillende locaties in Europa voet aan de grond te krijgen met een batterijwisselstation voor elektrische taxi’s. Ook op Schiphol werd in 2012 een station neergezet voor het verwisselen van batterijen voor de Renault Fluence Z.E. De locatie ging een jaar na opening al dicht. Het bedrijf kon het hoofd financieel niet boven water houden en in 2013 werd faillissement aangevraagd. (Eigenaardig dat TankPro dit artikel nu pas geschreven heeft terwijl de YouTube-video toch al online staat sinds 28 augustus 2017 !!!)
  12. muscles
    Ik heb vooraan ook halogeen, achteraan is het LED bij mij. Ja, da's waar, bij mijn Octavia wist hij constant bij de minste druppel. Ik heb op mijn hendel bovenaan de knop dan maar volledig naar links gezet op de kleinste stand. Dan heb ik tenminste een intervalruitenwisser. Zetelverwarming heb ik wel
  13. muscles
    De eerste keer dat het zo neergeschreven wordt, ja. Maar het is toch enkele keren voorgevallen dat wanneer men van het onderwerp (topic) begint af te wijken, die afwijkende berichten samengevoegd worden en onder een nieuw onderwerp geplaatst werden. Dat heb ikzelf al een paar keren gedaan.
  14. muscles
    Zaterdag moest ik in Gistel zijn. Op voorhand had ik al beslist dat ik bij Q8 Easy in Zedelgem zou gaan tanken. Ik had dan ook de kortste route daarnaartoe genomen via de N33 en de N368, Eernegem - Aartrijke. Dat Q8 Easy-station ligt op de noordoostelijke hoek van het kruispunt maar de GPS van mijn Octavia leidde mij op het rond punt naar links zo het tankstation binnen terwijl de CNG-pomp dan voor jou staat, achteraan. Met aanhangwagen achter m'n auto had het dan beter geweest dat ik rechtdoor gereden was en ergens proberen te draaien om daarna onmiddellijk rechts het tankstation binnen te rijden. Maar het lukte mij toch om goed te parkeren aan de pomp. De prijs is daar €1,020/kg maar je kan daar geen pluspunten sparen wanneer je CNG tankt omdat er een aparte betaalterminal is voor CNG. Vlak ernaast, links dus, is er een VW-garage en een zeer duidelijk lichtreclamebord van CNG met daarbij een nummer - ik dacht 107. Er stond ook een VW Touran met officiële CNG-sticker te koop, aan de zijkant.
  15. muscles
    Ik weet niet wat de kortingen zijn op een Polo maar met de autosalonmaand in het vooruitzicht denk ik toch - verwacht ik toch een korting van tenminste € 3000 (drieduizend) op de Polo TGI, afhankelijk van de dealer waar je gaat.
  16. muscles
    Audi A3 Sportback g-tron krijgt hoogste score in duurtest AutoBild 23 mei 2017 #Persbericht / Nieuwsbericht: Met een 1+ heeft de Audi A3 Sportback g-tron van het Duitse automagazine Auto Bild de hoogste score ooit gekregen. De A3 g-tron, die op CNG (aardgas) en benzine rijdt, werd door Auto Bild na een duurtest van 100.000 kilometer op een voetstuk gezet. De meer dan uitstekende beoordeling bewijst de kwaliteit van Audi’s g-tron-technologie, die in 2013 debuteerde. Begin deze zomer introduceert Audi ook een g-tron-variant van de A4 Avant en A5 Sportback. Auto Bild houdt al sinds 1986 (toen het magazine werd opgericht) lange-duurtesten over een afstand van 100.000 kilometer. Het tijdschrift heeft sindsdien 246 auto’s van verschillende merken op die manier aan de tand gevoeld. Na 100.000 kilometer wordt een testauto volledig uit elkaar gehaald en gecontroleerd op gebreken en slijtage. De Audi A3 Sportback g-tron heeft op basis van die grondige test de beste score ooit gekregen. Auto Bild was onder de indruk van de dagelijkse bruikbaarheid en betrouwbaarheid van de vijfdeurs hatchback, alsmede de uitstekende conditie van diens techniek na 100.000 kilometer. De Audi A3 Sportback g-tron wordt aangedreven door een 85 kW/110 pk sterke 1.4 TFSI-motor die op aardgas en benzine. Onder zijn bagageruimte zijn twee gastanks geplaatst, elk met een opslagcapaciteit van ongeveer 7 kilogram gas onder een druk van 200 bar. Ze verkleinen de kofferbak van de A3 Sportback g-tron slechts marginaal en zijn gemaakt van lichtgewicht composietmateriaal. Op DuckDuckGo was ik foto's aan het bekijken van de Audi A4 G-Tron en plots zag ik daar een afbeelding van een A3 G-Tron tussen staan en zo ben ik bij bovenstaand artikel van 23 mei 2017 uitgekomen.
  17. muscles
    In de weekendbijlage van Het Belang van Limburg (van gisteren en vandaag dus) staat er een uitgebreid artikel over de Audi A4 G-Tron als alternatief voor de dieselversie. De verschillende, bekende voordelen stonden er in opgesomd en ook de nadelen. Ik som hier enkel de nadelen op: 1) geen reservewiel (alsof dat een echt nadeel is), 2) in verscheidene streken in België zijn er geen CNG-tankstations (Dat klopt dus wel), 3) Dikwijls moeten gaan tanken want tijdens de autotest konden ze slechts 330 km afleggen. Het zou goed kunnen zijn dat ze met laagcalorisch CNG gereden hebben en dat zelfs nog niet eens weten. Want in dat artikel hebben ze met geen woord gerept over laag- en hoogcalorisch CNG !!! Ook stond er een kapitale fout in: Zij denken dat je in elk Dats24-station CNG kan tanken, wat dus niet waar is. Die journalisten van tegenwoordig zijn niet meer dezelfde als vroeger. Foei, foei, foei !!!
  18. muscles
    De kwestie is dat er nog altijd veel aardgasauto's zonder CNG-sticker rondrijden. Maar we zouden het aantal CNG-wagens per provincie moeten te weten komen. Bijvoorbeeld: hoeveel Limburgers rijden er met een CNG-wagen? Dat zou een mooi artikel zijn voor HBVL.
  19. muscles
    Vandaag was het de dag van de Seat Leons op CNG: in de voormiddag op de E40 ter hoogte van Affligem (richting Gent) een blauwe Seat Leon met officiële CNG-sticker zien passeren. En op de terugweg nog voor het viaduct van Vilvoorde (richting Zaventem, Leuven) om 13u56 een andere Seat Leon met officiële CNG-sticker.
  20. muscles
    Fiat wil expertise Hyundai gebruiken bij ontwikkeling van waterstofauto Gepubliceerd op 08-12-2017 om 11:04 Fiat wil bij de ontwikkeling van modellen op waterstof de handen ineenslaan met Hyundai. Volgens Fiat-topman Sergio Marchionne is het Italiaanse concern geïnteresseerd in een samenwerking met de Zuid-Koreaanse autofabrikant. Hyundai is op dit moment een van de voorlopers op het gebied van waterstofauto’s. Een technische samenwerking met de Koreanen ziet Marchionne wel zitten, liet hij weten. Volgens de Italiaanse Fiat-baas is een sterke alliantie tussen de merken bij de ontwikkeling van auto’s die rijden op waterstof zeer welkom voor het Italiaans-Amerikaanse concern. Naast Fiat en Chrysler vallen ook Alfa Romeo, Lancia (alleen nog te koop in Italië), Chrysler, Dodge en Jeep onder de vlag van het concern. Eén van de koplopers Hyundai is samen met Toyota één van de koplopers bij de ontwikkeling van waterstofauto’s. Het merk lanceerde de ix35 FCEV, een suv met aan boord een brandstofcel, in 2013 op de Nederlandse markt. Daarmee liepen de Koreanen ver voor de troepen uit. Ten opzichte van elektrische auto’s die opgeladen moeten worden, heeft rijden op waterstof één groot voordeel: het tanken van waterstof duurt niet langer dan tanken van diesel of benzine. Nadeel is wel dat het op dit moment nog speuren is naar tankstations die waterstof aanbieden. Actieradius van 800 kilometer Onlangs maakte Hyundai bekend dat de ix35 FCEV in de zomer van 2018 wordt opgevolgd door een nieuw model op waterstof. Het Zuid-Koreaanse merk heeft flink geïnvesteerd in brandstofceltechnologie. Daardoor is het bij de nieuwe waterstofauto mogelijk om per tankbeurt 800 kilometer af te leggen. De actieradius bedraagt bij het huidige model nog 600 kilometer. Bron: TankPro.nl
  21. muscles
    Eerste snellaadpaal bij tankstation van Q8 is een feit Gepubliceerd op 13-12-2017 om 10:26 Bij een tankstation van Q8 vlak naast de snelweg E40 bij Oostende, is een snellaadpaal in gebruik genomen. Het is de eerste van achttien snelladers die Q8 de komende tijd samen met energieleverancier EDF Luminus gaat realiseren. Door strategische plaatsen te kiezen langs Belgische wegen, willen beide partijen werken aan een landelijk dekkend netwerk van oplaadmogelijkheden. Bij de nieuwe snellaadstations kunnen twee elektrische auto’s tegelijk worden opgeladen. Het laadvermogen bedraagt 50 kW, wat overeenkomt met de snellaadpalen van Shell Recharge en die van Fastned in Nederland. Het opladen van de batterij (tot 80 procent accucapaciteit) duurt in totaal zo’n dertig minuten. De laadpalen zijn uitgerust met multi-standaard stekkers, waardoor alle modellen elektrische auto’s gebruik kunnen maken van de laadvoorziening. Elektrisch rijden stopt niet bij de grens "Om mensen over de streep te trekken om elektrisch te rijden, is er voldoende laadinfrastructuur nodig", vertelt Bart Tommelein, Vlaams minister van Energie. "Snelladers waarmee je in een halfuurtje tot 80 procent van je capaciteit oplaadt, geven extra vertrouwen." Volgens Tommelein is het belangrijk om op Europees niveau te werken aan het realiseren van een goede infrastructuur van oplaadmogelijkheden. "Dit snellaadnetwerk met driehonderd snelladers in heel Europa kan er mede voor zorgen dat elektrisch rijden niet stopt aan de grenzen en dat de elektrische auto echt definitief doorbreekt.” Volgens Koen Vankelst van Kuwait Petroleum, het moederbedrijf van Q8, is het belangrijk om alle automobilisten te bedienen, ongeacht welke brandstof ze nodig hebben. "Wij willen ons niet langer enkel richten op chauffeurs die diesel of benzine tanken. We zouden een mobility hub willen worden. Elektrische wagens, wagens op cng, wagens op waterstof… Iedereen moet bij ons terechtkunnen. Met deze samenwerking willen we een extra service aan onze klant bieden, alsook duurzame mobiliteit stimuleren." Bron: TankPro.nl
  22. muscles
    Vanavond bij Q8 Houthalen om 19u, toen ik mijn bankkaart gebruikt had aan het Bancontacttoestel om te kunnen gaan tanken, stond er plots een Opel Zafira te wachten om ook CNG te tanken. Het is zo'n Zafira als die van @stefanmiler en @grijpgraag . 't Is eigenlijk de allereerste keer dat ik een Opel Zafira CNG in het echt zie . Ik ben niet gaan praten met die mensen omdat ze al moesten wachten tot mijn lege aardgastanks weer helemaal gevuld werden met 17,15 kg dit keer. Het is daar overigens heel donker op die plek want ik kon zelfs de kleur van die Zafira niet zien, maar zeer waarschijnlijk een donkere kleur. Ik heb trouwens opnieuw meer dan 400 km kunnen afleggen, 402,7 km gedaan met 17,64 kg (4,38 kg/100 km), dus iets hoger verbruik dan van maandag en dinsdag (402,3 km gedaan met 15,53 kg = 3,86 kg/100 km) en dat telkens met het aardgas van Q8 Houthalen, en winterbanden ! Ik rij blijkbaar zuiniger met winterbanden
  23. muscles
    Zelfs de score van de slijtage (Verschleiß) is zeer goed: ++ want dat vind ik toch ook belangrijk.
  24. muscles
    @Lange_666 Vraag je jezelf dan niet af: Waar ben ik in hemelsnaam toch aan begonnen?
  25. muscles
    En dankzij de Pitpoint-nieuwsbrief van @JoBé hebben we nu ook een mooie foto van het Lukoil-station in Zoersel met de nummers van de CNG-pompen duidelijk zichtbaar! En @Koen C zal hoogstwaarschijnlijk ook zeer blij zijn dat Pitpoint aardgasauto's van Fiat gekozen heeft voor de foto , en voor de opening van de CNG-installatie. By the way, de prijs van het laagcalorisch CNG bij dit tankstation bedraagt momenteel €0,920/kg (met dank aan steheb van het erdgasfahrer-forum.de, die daarnaar geïnformeerd heeft).
×
×
  • Nieuwe aanmaken...