Aardgasrijder Geplaatst: 20 september 2017 Auteur Geplaatst: 20 september 2017 Op dit moment ligt er nog niets vast, dit wegens te weinig animo @Koen C Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
muscles Geplaatst: 20 september 2017 Geplaatst: 20 september 2017 40 minuten geleden, Aardgasrijder zei: Op dit moment ligt er nog niets vast, dit wegens te weinig animo Vermits @Koen C er niks van af wist, is het dan niet het moment om dit terug kenbaar te maken? Want blijkbaar zijn er verschillende forumleden die hiervan niet op de hoogte zijn. 2 Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
Dr Nick Geplaatst: 21 september 2017 Geplaatst: 21 september 2017 ik schakel rond de 2000 toeren om dan te cruisen op 1500-1600 toeren. Als ik zou schakelen op 1500 toeren zakken de toeren toch wat te fel terug waarom cruise ik op dit lage toerental? dan werkt de turbo minimaal/niet en blijft het verbruik iets lager autonomie van mijn Skoda Octavia berline (rio red) 350-400km
JurgenP Geplaatst: 21 september 2017 Geplaatst: 21 september 2017 Het beste is een rechtstreekse tuning. Een box houdt de parameters van de BC voor de gek, en is nog steeds niet zo efficiënt als een volwaardige tuning. Enige voordeel is dat je hem zelf kan demonteren indien nodig.
Aardgasrijder Geplaatst: 21 september 2017 Auteur Geplaatst: 21 september 2017 @JurgenP daar heb je volledig gelijk in. Dit is hetgeen een powerbox doet. Ik ga niet liggen crossen met mijn wagen, het is geen racewagen, voor mij dient het enkel om dat extra vermogen / koppel te hebben bij het rijden met de caravan. Natuurlijk heb ik ondertussen wel een paar keer de wagen 'getest' om te zien hoe de box gaat reageren bij extra indrukken van het gaspedaal, hoe zijn de prestaties bij lage toeren, enz... Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
JurgenP Geplaatst: 21 september 2017 Geplaatst: 21 september 2017 Ik ga ook niet crossen met mijn auto. En zolang alle sensors goed werken, zal dit systeem goed werken. Wat als er een sensor defect gaat, wordt de BC dan nog steeds aangestuurd via de box, of negeert de BC dan de box? Wil gewoon stukken voorkomen. Als de ecu is aangepast, blijft hij met de bestaande sensors werken, zonder overruled te worden. 1
Aardgasrijder Geplaatst: 27 september 2017 Auteur Geplaatst: 27 september 2017 150 km na tanken kan ik alvast hetvolgende melden: Mijn verbruik op sportieve stand is 3.4 kg/ 100 km. Normaal gesproken zit ik bij een tussentijdse meting na tanken altijd rond 3.9 kg / 100 km op de boordcomputer, dit met dezelfde trajecten gereden te hebben. Het is afwachten hoeveel ik uit mijn CNG-tank ga kunnen halen, maar op dit moment zou mijn rijbereik op 410 km uitkomen, normaal gesproken geraak ik 370-380 km ver... To be continued 2 Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
Brembos Geplaatst: 27 september 2017 Geplaatst: 27 september 2017 Is die powerbox makkelijk te installeren ? Zit er een duidelijke handleiding bij ?
Aardgasrijder Geplaatst: 28 september 2017 Auteur Geplaatst: 28 september 2017 @Brembos, onderstaande video en 2 foto's met watermerk komen van racechip. Installatievideo: Installation video VAG TB 1.4 TS(F)I (starting 2012) Er zit ook een instructiehandleiding bij met info over kabel A en kabel B, zodat je je niet kan vergissen. Eerst koppel je de kabel van de turbo los en koppel je daar de juiste kabel aan vast. Dan maak je de 2 klemmen los van de luchtfilter, zodat je de luchtfilter kan loskoppelen en er af nemen. Je ziet dan hetgeen je op foto 2 kan zien, daar koppel je dan wederom de juiste kabel aan. Je plaatst de luchtfilter terug en leidt de kabels deftig om. Dit heeft me even tijd gekost om te zien hoe ik dit het beste kon aanpakken. De volledige installatie duurder 30 minuten, maar ik was vooral veel tijd kwijt hoe ik best de kabels kon wegwerken op een nette manier. Ik vind het best goed meevallen Het resultaat kan je zien in onderstaande foto's. Ik heb de box zo geplaatst dat ik er altijd makkelijk aan kan om een instelling te wijzigen als ik dit nodig acht. 1 Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
Lange_666 Geplaatst: 28 september 2017 Geplaatst: 28 september 2017 Ben je van plan deze te laten zitten als je op onderhoud gaat of die telkens te verwijderen?
Brembos Geplaatst: 28 september 2017 Geplaatst: 28 september 2017 Bedankt voor de uitgebreide beschrijving. Ik wacht nog even jouw langetermijnervaringen af vooraleer er één te kopen. Indien het verbruik werkelijk lager blijkt te zijn, dan is dit, vooral voor de hogere reikwijdte, een interessante optie.
Lage Emissie Zone Geplaatst: 28 september 2017 Geplaatst: 28 september 2017 3 uren geleden, Brembos zei: Bedankt voor de uitgebreide beschrijving. Ik wacht nog even jouw langetermijnervaringen af vooraleer er één te kopen. Indien het verbruik werkelijk lager blijkt te zijn, dan is dit, vooral voor de hogere reikwijdte, een interessante optie. Het verbruik is een zeer belangrijke factor. Bij benzine zie ik fabrikanten, die een brandstofbesparing van 1 tot maximaal 1,5 liter beloven per 100 km. Van aardgas valt er niets terug te vinden. Dus dit zou wereldwijd wel eens de eerste review kunnen zijn. Indien Aardgasrijder ondervindt dat hij brandstofbesparend met de powerbox kan rijden ( eco-stand ) dan kunnen we misschien gezamelijk aankopen om de prijs te doen zakken? 1 VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
Aardgasrijder Geplaatst: 28 september 2017 Auteur Geplaatst: 28 september 2017 @Lage Emissie Zone even mijn reactie bijstellen, het is niet de ecostand, maar de sportieve stand waarbij ik nu 3.4 kg / 100 km heb als gemiddelde. Ik heb het nagekeken op de box, deze staat op stand S3 ipv S1 (standaard / eco) S4 is er ook nog... 2 Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
Aardgasrijder Geplaatst: 29 september 2017 Auteur Geplaatst: 29 september 2017 Reactie van de autoverzekeraar: "Bij deze het antwoord van hoofdkantoor: “ In de Algemene en Bijzondere Voorwaarden wordt er nergens melding gemaakt dat een powerbox niet mag. We verzekeren een voertuig conform het gelijkvormigheidsattest (vermogen, … ). Het voertuig van de klant dient in orde te zijn met de betrokken reglementering. De klant kan dit best navragen bij de constructeur van het voertuig.” Voor ons is het dus ok!!" 1 Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
Lange_666 Geplaatst: 29 september 2017 Geplaatst: 29 september 2017 Quote: Wij verzekeren een voertuig conform het gelijkvormigheidsattest (vermogen, ...). Toch een bijkomende vraag: Aangezien het vermogen door de Powerbox wordt opgedreven, is de wagen dan nog conform het gelijkvormigheidsattest?
Aardgasrijder Geplaatst: 29 september 2017 Auteur Geplaatst: 29 september 2017 38 minuten geleden, Lange_666 zei: Quote: Wij verzekeren een voertuig conform het gelijkvormigheidsattest (vermogen, ...). Toch een bijkomende vraag: Aangezien het vermogen door de Powerbox wordt opgedreven, is de wagen dan nog conform het gelijkvormigheidsattest? Volgend jaar rij ik ermee naar de keuring, MET powerbox. De autokeuring controleert het vermogen van een wagen niet... Ze controleren wel de uitstoot. Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
muscles Geplaatst: 29 september 2017 Geplaatst: 29 september 2017 15 minuten geleden, Aardgasrijder zei: Volgend jaar rij ik ermee naar de keuring, MET powerbox. De autokeuring controleert het vermogen van een wagen niet... Ze controleren wel de uitstoot. Het is al goed dat die van de autokeuring hier niet meelezen op dit forum want jouw echte naam kunnen ze gemakkelijk opsporen als ze dat willen. Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
Aardgasrijder Geplaatst: 29 september 2017 Auteur Geplaatst: 29 september 2017 Hier is in feite niets fout mee hoor. Ik ken nog mensen die met een powerbox door de keuring raken, zonder problemen. De wagen is technisch in orde, op dit moment rij ik zelfs zuiniger rond dan voorheen, ik ben dus tevreden en draag mijn steentje bij tot het milieu. Ik heb die box enkel nodig voor mijn caravan, al heb ik het momenteel nog niet getest. Ik merk meer vermogen, maar ik gebruik mijn wagen niet om te racen, ik hou me netjes aan de geldende regels op de weg. 1 Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
JurgenP Geplaatst: 29 september 2017 Geplaatst: 29 september 2017 Door het opdrijven van de PK's is het voertuig niet meer conform het gelijkvormigheidsattest. Op de keuring meten ze het vermogen inderdaad niet op. Dus hier eventueel geen problemen. Maar als er zich ooit een ongeval voordoet waarbij een van de verzekeringen de auto laat controleren en uitlezen. Dan gaan ze een box of chiptuning wel terug vinden (als ze er achter zoeken). Het enigste is dan dat het voertuig niet meer conform gelijkvormigheidsattest is, en je dus eigenlijk geen verzekering hebt voor dat voertuig met meer PK's. conclusie : verzekering trekt zich terug. Heb vroeger ook lang zitten zoeken, en dit is wat ik allemaal gevonden had. 1
Lage Emissie Zone Geplaatst: 29 september 2017 Geplaatst: 29 september 2017 1 uur terug, JurgenP zei: Door het opdrijven van de PK's is het voertuig niet meer conform het gelijkvormigheidsattest. Op de keuring meten ze het vermogen inderdaad niet op. Dus hier eventueel geen problemen. Maar als er zich ooit een ongeval voordoet waarbij een van de verzekeringen de auto laat controleren en uitlezen. Dan gaan ze een box of chiptuning wel terug vinden (als ze er achter zoeken). Het enigste is dan dat het voertuig niet meer conform gelijkvormigheidsattest is, en je dus eigenlijk geen verzekering hebt voor dat voertuig met meer PK's. conclusie : verzekering trekt zich terug. Heb vroeger ook lang zitten zoeken, en dit is wat ik allemaal gevonden had. Dus jij zegt eigenlijk: wanneer je de software laat overschrijven bij een tuning centra dan vinden ze geen box. Of controleren ze de software ook of deze origineel is? VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen