muscles
-
Items
4887 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
413
Alles dat geplaatst werd door muscles
-
Break? Zeg niet zomaar break tegen een Octavia Combi !
-
De banden, die op mijn zomervelgen passen, Michelin Crossclimate 225/45 R17, zijn meer dan €30 goedkoper per band dan die in jouw link (225/40 R18). Heb jij 18inch velgen op je A3 dan?
-
POWER Oil is verheugd u te melden dat u vanaf vandaag ook CNG kan tanken met uw Power tankkaart op volgende plaatsen: IMOG, Kortrijksesteenweg 264, 8530 Harelbeke Green Point, Grote Leiestraat 117,8570 Anzegem Green Point, Zwaanhofweg 4a, 8900 Ieper Green Point, Wetenschapspark 7, 8400 Oostende Green Point, Ruiterijschool 12, 2930 Brasschaat Green Point, Mechelsesteenweg 82, 2860 Sint-Katelijne-Waver Bruno, Hermeslaan 60, 3600 Genk http://www.poweroil.be/nl/nieuws/tank-nu-ook-cng-met-uw-power-tankkaart
-
Ikzelf ben geïnteresseerd in de algemene Belgische tankstationgeschiedenis want merken komen en gaan, merken worden overgenomen, enz. Boegbeeld van Power Oil is niet meer Arnold Dewulf, de drijvende kracht achter energiebedrijf Power Oil, is onverwachts overleden. De Wevelgemse ondernemer werd 76 jaar oud. Hij stond bekend als een aimabele familieman, die erin slaagde de bescheiden handel in olieproducten van zijn vader uit te bouwen tot een West-Vlaams succesverhaal. Arnold Dewulf wou vooral een onafhankelijke koers blijven varen en uit de handen van multinationals blijven, wat hem ook gelukt is. Zijn succesverhaal begon in de jaren 90 toen hij de vroegere BP-stations stelselmatig overnam en omdoopte tot Power stations. Momenteel telt Power meer dan 100 tankstations. Arnold Dewulf leidde Power Oil samen met zijn echtgenote Sabine Ameloot van 1962 tot 2009. Sindsdien staan dochter Delphine en zoon Emmanuel aan het roer. De uitvaart van de geliefde zakenman vond onder massale belangstelling plaats op zaterdag 9 december 2017 in de Sint-Hilariuskerk van Wevelgem. De redactie van Service Station Magazine biedt de familie haar oprechte blijken van medeleven aan bij dit verlies.
-
Als mijn zomerbanden op zijn, dan leg ik er ook Michelin's Energy op. Desnoods laat ik het in Duitsland doen. De volgende site heb ik ontdekt via clever-tanken.de : https://www.billiger-autoreifen.de/ Die banden worden dan naar jouw thuis gestuurd maar je zal uiteraard en waarschijnlijk wel verzendingskosten moeten betalen. En of er dan nog veel prijsverschil is met de banden hier?
-
@EricG Nu weet ik nog niet of je met een DSG-automaat of een zesversnellingsbak rijdt. Sorry, maar ik ben curieus.
-
Origineel lagen er bij mij ook Dunlop's op (zomerbanden): Dunlop Sport Maxx RT 225/45 R17 91W. Maar dat doorslippen heeft niks met de banden te maken. Ik had dat immers ook aan de hand met de goedkopere zomerbanden Achilles 225/45 R17 W94 ATR Sport XL, en zelfs met mijn winterbanden Pirelli W210 Snowcontrol Serie III 205/55 R16 91H slippen ze een klein beetje door als ik snel vertrek op een nat wegdek. Op een droog wegdek is dat niet het geval.
-
Wat is de maat van je winterbanden, en van je zomerbanden, hoeveel inch?
-
Ik heb nog es een keer meer dan 400 km kunnen afleggen met het CNG van Q8 Houthalen, meer bepaald exact 402,3 km met 15,53 kg CNG ... en dat met winterbanden !!!
-
In de praktijk ook! In Nederland bestaan er vooral biogastankstations met L-gas. In Duitsland zijn er biogastankstations met H-gas. Op de site van GibGas kan je zien of het om H- of om L-gas gaat. En op de Gibgas app zal dat waarschijnlijk ook wel staan.
-
Mooie foto van - ik veronderstel - jouw Roomster (in Schotland).
-
Dag Eric, Cappucino beige, dat moet dan wel een nieuwe kleur zijn? Heb je een manuele versnellingsbak of DSG? Als je met 15 kg L-gas 320 km kan afleggen, dan heb je een zuinige rijstijl !
-
Dag Eric, welkom hier op het aardgasrijderforum! Allee, nog een Limburger erbij die op CNG rijdt. Proficiat met je weldoordachte keuze. Na twee jaar en 3 maanden rijden en reeds 144.000 km op de teller kan ik je vertellen dat het verbruik en het gebruikscomfort hetzelfde gebleven zijn want in mijn onderstaande handtekening kan je zien dat ik ook met een Skoda Octavia rij. Welke Octavia heb je? Een berline of de Combi? Welke kleur? Speciale opties? Waar ga je CNG tanken want je woont daar in een laagcalorisch aardgasgebied?
-
Ik dacht hier op het forum gelezen te hebben dat het € 60 was per tank. En uiteraard moet je op de Technische Keuring oftewel Autoveiligheid nog es geld betalen want die mannen en vrouwen werken daar niet gratis. Gij toch ook niet, hè? Maar dat alles samen is nog altijd goedkoper dan een roetfilter. En vergeet niet: in een aardgasmotor zit geen dieselfilter, die moet dus ook al niet vervangen worden.
-
nieuw bouw van nieuwe CNG-tankstations
muscles reageerde op cngtom's topic in CNG tankstations België
Dat klopt ook maar toch heb ik een fout gevonden: Dats 24 in Beyne-Heusay is in groene letters wat betekent dat het reeds open zou zijn. In werkelijkheid is dat echter nog niet het geval. De CNG-installatie en de CNG-pompen staan er al wel maar de aansluiting op de aardgasleiding is er voorlopig nog niet tenzij iemand die daar passeert kan zeggen dat men daar toch CNG kan tanken. Maar op de site van Dats24 zelf staat nog steeds geen CNG-prijs voor dit station, en ook niks op hun nieuwspagina's. En Dats 24 Machelen staat er twee keer op, de 1ste keer boven Dats 24 Brecht, met enkel postnummer en gemeente, en de 2de keer onder Dats 24 Beyne-Heusay, met volledig adres. -
Graag gedaan, @Orcram . Heb je nog meer overtuigende elementen nodig? Als je een CNG-wagen aanschaft moet je geen BIV (Belasting op inverkeersstelling) en ook geen jaarlijkse autobelasting tot en met het jaar 2020 betalen. Daarenboven is de prijs van het hoogcalorisch CNG aan de pomp ook stukken goedkoper dan diesel en benzine. Dan vind ik het helemaal niet erg om om de twee dagen te gaan tanken. Dat wordt je immers gewoon. Je hoeft je ook niet meer druk te maken over een roetfilter. En dan heb ik nog niet gesproken van het rijplezier met zo'n stille wagen. Ik geniet er elke dag van.
-
nieuw bouw van nieuwe CNG-tankstations
muscles reageerde op cngtom's topic in CNG tankstations België
Ja, hoe meer mensen die tankstationketen (en andere ketens) aanschrijven, hoe duidelijker het voor hen wordt dat er wel degelijk vraag is naar "groenere" brandstoffen. -
nieuw bouw van nieuwe CNG-tankstations
muscles reageerde op cngtom's topic in CNG tankstations België
Gisteren heb ik een online mail verstuurd naar de tankstationketen Gabriëls naar aanleiding van hun nieuwste tankstation in Lanaken: Geachte heer, mevrouw, Jullie planten overal maar nieuwe tankstations neer maar in geen enkele van die tankstations kan men CNG (gecomprimeerd aardgas) tanken en zijn / haar elektrisch voertuig opladen. Hoe komt dat? Hoogachtend En dit is het antwoord dat ik van hen vandaag ontvangen heb: Geachte heer, Bedankt voor uw mail. Het klopt dat we momenteel nog geen CNG pompen of elektrische laadpalen in ons netwerk hebben. Hiervoor hebben we eerst wat de marktsituatie afgewacht en enige voorstudie uitgevoerd. In de loop van 2018 mag u deze in ons netwerk verwachten. Ik zou zeggen, hou zeker onze website en facebook of twitter in de gaten. Vriendelijke groeten
-
Je hebt daar in de omgeving ook nog Texaco Dejap in Kruishoutem. Die hebben een eigen Facebookpagina waar ze heel soms de pompprijzen vermelden. En ook Devagro in Desselgem. En eventueel nog Dats in Sint-Eloois-Vijve en Dats in Izegem maar die liggen al wat verder. Het hangt er vanaf waar je naar toe rijdt.
-
Ik vind dat bedrijven maar zelf moeten zien dat ze voldoende kapitaal hebben want waarvoor dient de beurs anders? En ik pleit ook voor een volledige afschaffing van alle subsidies aan bedrijven.
-
Gisterenavond toen ik terugkwam van Q8 Houthalen reed ik ter hoogte van de Pukkelpopwei in Kiewit een Citroën Berlingo (of Peugeot Partner) voorbij en die had verschillende deukjes in de kofferdeur, en de Citroën Picasso die daar vóór reed had een hele grote bluts in de kofferdeur! Dus, ge zijt niet alleen
-
Je kan onder andere op mijn eigen website CNG Tankstations kijken om te zien waar het hoog- of laagcalorisch CNG is. Kort samengevat zijn de provincies Antwerpen (met uitzondering van Total Hoboken), Vlaams-Brabant (met uitzondering van Opwijk), Waals-Brabant, en het westelijk deel van Limburg (Heusden-Zolder, Beringen, en nog enkele gemeenten) laagcalorisch. Al de andere provincies zoals Oost- en West-Vlaanderen en het overgrote deel van Limburg zijn allemaal hoogcalorisch evenals de provincies Luik, Namen, Henegouwen en waarschijnlijk ook de provincie Luxemburg.
-
Bij mij hebben ze juist afgeraden om de motor te laten chiptunen omdat als je 'm wel laat chiptunen de kans groter wordt dat je de motor gaat forceren.
-
Ik heb ergens van @Aardgasrijder opgevangen dat hij overweegt om CNG-stickers te gaan verkopen die voorzien zijn van ruitewissers naar het voorbeeld van de koplampwissers, speciaal voor in de winterperiode
-
Hallo Orcram, Welkom hier op het aardgasrijderforum! Het verbruik is inderdaad sterk afhankelijk van het soort aardgas dat je tankt. Met laagcalorisch CNG (L-Gas) kan je slechts 240 km afleggen als je 15 kg getankt hebt. Met hoogcalorisch CNG (H-Gas) daarentegen kan je ongeveer 360 km afleggen als je 15 kg getankt hebt. Tussen de H-Gastankstations zitten er inderdaad ook nog eens verschillen. Het beste CNG tank je bij Dats24 in Tongeren omdat dat Russisch aardgas is. Van het H-gas van Dats24 in Hasselt ben ik dan weer helemaal niet te spreken. In het begin toen daar nog niet zoveel auto's CNG kwamen tanken - in 2015 en 2016 - was dat nog goed maar blijkbaar gaan daar redelijk veel CNG-wagens tanken en is de druk van het aardgas lager dan 200 bar, waardoor het lijkt of je L-gas getankt hebt. Daarom ga ik liever bij Q8 in Houthalen tanken. Dat is veel beter en nog es goedkoper ook. Ik heb al op verschillende plaatsen getankt sinds september 2015: Dats24 Bree Dats24 Bilzen Dats24 Maasmechelen Dats24 Tongeren Dats24 Roeselare (Mandel) Dats24 Melle Dats24 Opwijk Dats24 Tielt (Pittem) Bruno Genk-Noord Total Hoboken Q8 Houthalen Vermits ik ook al regelmatig België doorkruist heb via de snelweg kan ik zeggen dat het verbruik zo rond de 4,3 kg zit op 100 km. Ik denk wel dat een CNG-wagen even sterk is als een diesel want ik ben alleszins zeer tevreden van de trekkracht: ik trek een grote aanhangwagen, dubbelasser (met opbouw, met dekzeil en met oprijplaat) en zelfs geladen met enkele meubelen gaat het zeer goed. Ik zit dan wel aan een verbruik van ongeveer 6 tot 7 kg per 100 km. Ik rij overigens 50.000 km per jaar (in België alleen) en ik zit nu al aan 144.000 km. Het is trouwens ook belangrijk om rond te rijden met degelijke autobanden en ik raad iedereen aan om vanaf eind november over te schakelen op winterbanden.
