Audi A4 en A5 komen op CNG

[Groengas]

De Audi A4 (station) komt eind dit jaar op CNG, dat was al even bekend (2.0 liter motor met 170 pk en 19 kg CNG).
Maar nu heeft de baas van Audi aangekondigd dat de A5 in 2017 ook op CNG komt. Dat is toch wel leuk nieuws.
" Audi-Chef Rupert Stadler verkündet dieser, dass bereits 2017 der Audi A5 g-tron nach dem A3 und dem angekündigtem A4 die g-tron Familie ergänzen wird."

bron: http://www.gibgas.de/Aktuelles/Nachrichten/Audi-Eins%2C-zwei-und-drei...-g-tron?id=682

[Danny]

Dit had eerder moeten gebeuren ook wel jammer dat er (nog) geen plannen zijn voor een Polo/Fabia/Ibiza op CNG.

Ik rijd nu in een Seat Leon maar heb lang getwijfeld tussen de Leon en Fiat Panda omdat ik wat kleiner wou dan de Leon en wat groter dan de Panda.

Fiat heeft wel een Punto op CNG maar de motor die ze daarin aanbieden spreekt me helemaal niet aan...

Voor al de duidelijkheid ik heb geen spijt dat ik een Leon heb vind het gewoon jammer dat er eigenlijk niet zo veel keus is.

[Aardgasrijder]

Kopen er eigenlijk veel mensen een Audi A5?
Die zie ik echt weinig rondrijden én ze steken er dan ook nog eens CNG in...

A3 en A4 vind ik een logische keuze, echter hoop ik dat andere merken en modellen ook nog zullen volgen.
Zoals Danny aangeeft, de Polo en Fabia bijvoorbeeld.

[Lange_666]

7 minuten geleden, Aardgasrijder zei:

Kopen er eigenlijk veel mensen een Audi A5?
Die zie ik echt weinig rondrijden én ze steken er dan ook nog eens CNG in...

Beetje verder kijken dan de Belgische markt alleen...

[Lange_666]

A4 en A5 staan trouwens op hetzelfde platform. Eens er van de A4 een CNG versie bestaat is de stap naar een A5 snel gezet, er is zo goed als geen extra ontwikkelingskost.

Trouwens, binnen de VAG groep staan er veel modellen op hetzelfde platform met daarond een andere "kast".

Audi A1 - VW Polo - Seat Ibiza - Skoda Fabia

VW Golf - VW Touran - VW Tiguan -  Audi A3 (2-deurs, berline en sportback) - Audi Q3 - Seat Leon - Seat Toledo

Golf Variant (is verlengd Golf platform, eigenlijk enkel een iets langere achterbodem) - VW Jetta - Seat Leon ST - Skoda Octavia (berline en combi).

Audi A4, Audi A5, Audi Q5, VW Passat, VW Sharran, Seat Alhambra.

VW Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne.

enz...

Ook worden niet altijd de merkmodellen gemaakt in hun eigen merkfabrieken maar worden alle merken door elkaar gemaakt (hier telt enkel het platform). Een uitzondering is er voor de Duitse moederfabrieken. Het is heiligschennis om een Audi te maken in Wolfsburg en een VW in Ingolstadt of Neckarsulm maar eens de Duitse grens gepasseerd...ho maar. Dus al diegene die denken dat hun Audi uit een Audi fabriek komt zouden nog raar opkijken moesten ze effectief weten waar hij gemaakt wordt (en dan nog op dezelfde lijn met de zustermerken door elkaar).

[Aardgasrijder]

Ik moet de cijfers eens opvragen, maar dacht dat de A5 niet zo populair was 
Echter ik kan ook "fout" gedacht hebben 

[Lange_666]

Ik had ook al even naar cijfers gezocht maar vind voorlopig enkel losse A5 cijfers voor 2010 (+90.000 exemplaren, wereldwijd, alle types tesamen). Meestal worden A4 en A5 als gecombineerde cijfers weergegeven aangezien de A5 de coupé versie is van de A4. Op zich maakt het niet zoveel uit, als men een CNG versie heeft voor de A4 kan dat direct ook voor de A5, of ie nu veel verkoopt of niet. Hybrides zijn belangrijk (in welke vorm dan ook) om de algemene uitstoot van het merk omlaag te trekken en alle kleine beetjes helpen. En dat mag soms wat kosten zonder dat het iets opbrengt.

 

[Groengas]

Beste Lange_666,

Staat de Passat net op het MQB platform?

Als de A4 er is verwacht ik dat de motor ook in andere voertuigen binnen het VAG concern beschikbaar komt. Overal het algemeen worden de motoren met meerdere merken gedeeld vanwege de ontwikkelingskosten. Ik denk niet dat Audi een eigen CNG motor ontwikkeld voor alleen in de A4 en A5. De 1.4 110 pk ligt ook bij 4 merken in de auto.

[Lange_666]

Wanneer welk model gelanceerd wordt kan ik niet zeggen. Het is niet zo dat dit bijvoorbeeld eerst op een Audi gebeurd en nadien op de rest. Seat en Skoda lopen kwa bepaalde technologie en uitrusting meestal wat achter op VW of Audi, of dit ook zo platformgewijs is weet ik niet. Wat ik wel weet is dat de huidige Audi A1 als laatste toegevoegd is aan het toen gangbare A0 platform (Polo, Ibiza, Fabia enz...).

Wat het MQB platform precies inhoud kan je hier lezen: MQB

Het is veel complexer dan wat ik hogerop in een vorige post geschreven heb, er komt veel meer bij kijken maar het ging mij om het basisprinciepe.

[Groengas]

Lange_666. B de 1.4 aardgasmotor hebben we dit zo gezien. Eerst mocht de Audi A3 G-tron komen en hiervoor promo maken. Daarna kwamen eigenlijk vrij stil de overige 3 modellen (golf, leon en octavia). We zien nu hetzelfde gebeuren met de nieuwe 2.0 TFSI Ultra. Deze motor met nieuwe techniek kwam als eerste in de Audi. Nu komt deze techniek ook op oa de nieuwe 1.5 liter motoren voor de hele VAG groep. Nu wil ik niet zeggen dat dit dus perse altijd zo moet gebeuren, maar regelmatig zie je het zo gebeuren.

[CNGarni]

Leuk leesvoer:

http://www.audi-press.be/gas-als-krachtbron-de-nieuwe-audi-a4-avant-g-tron

 

 

[Aardgasrijder]

Voorstelling A5 g-tron:
Een debutant voor de A5 Sportback is de g-tron. Deze beschikt over een 170 pk sterke tweeliter viercilinderbenzine die zowel op aardgas als benzine kan rijden. Het koppel reikt tot 270 Nm en dat helpt om in een vlotte 8,5 seconden naar 100 km/h te accelereren.

Begin 2017
De nieuwe Audi A5 en S5 Sportback arriveren begin 2017 bij de dealer. Prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

 

http://www.autowereld.com/nieuws/autonieuws/id/24618/nieuwe-audi-a5-sportback-in-drievoud-gepresenteerd

[CNGarni]

Prachtige auto...ben erg benieuwd wat de prijs gaat worden van deze auto (in G-tron uitvoering wel te verstaan  )

[Aardgasrijder]

Iemand al enig idee wanneer hij zal worden gelanceerd / leverbaar zijn op CNG?
Ik kan er nog steeds niets concreets van terugvinden...

Niets bij Dieteren of Audi (via de officiële kanalen)

 

Hetzelfde geldt voor de A4 G-tron, ook doodstil op dit moment. Zou eind 2016 op de markt komen... we hebben dus nog 6-7 weken...

[Brembos]

Ook over de TGI versie van de facelift Golf 7 lees ik niets. Verleden week werd deze voorgesteld maar over de TGI werd niet gesproken. Niets gehoord over de beloofde 1.5 TGI 130 pk. Jammer dat ze deze zo stiefmoederlijk blijven behandelen. En van d'Ieteren is algemeen geweten dat ze liever dieseltjes verkopen dan milieuvriendelijke alternatieven ... Ooit al een advertentie gezien over de TGI ? Ik niet.....

[Groengas]

@Brembos

In de Nederlandse media gelezen dat de facelift voorlopig met de 1.4 TGI geleverd blijft worden. Ik heb ook niets meer gezien van de 1.5.

Qua A4 en A5 denk ik dat men bij Audi even rustig aan doet wegens het flessen gebeuren in Duitsland. De storm moet eerst wat gaan luwen.

[Aardgasrijder]

In oktober stond de A5 op CNG wel in een boekje (in Duitsland)  Auto Motor Sport

 

[CNGarni]

Zal er wel komen (hoop ik), gewoon als laatste model... 

Hopelijk komt er in België opnieuw een premie met nieuwjaar, geeft CNG auto's terug een boost...maar het zou eigenlijk vanzelf moeten gaan. Ik ben zo tevreden van mijn CNG auto...  (Ik ga ook niet te luid roepen...subiet heb ik een of ander probleem...)

[Aardgasrijder]

Contact opgenomen met Audi (persdienst). Meer info asap.

[Aardgasrijder]

Goed nieuws voor de Audi A4 liefhebbers op CNG...
 

-----

De Audi A4 Avant g-tron zal  eind december of begin januari gecommercialiseerd worden.
Hij zal op het Autosalon in Brussel staan in januari.

 

De Audi A5 Sportback g-tron zal in het voorjaar van 2017 gecommercialiseerd worden. 

Met vriendelijke groeten,
 

D'Ieteren

----------