Nieuwe wagen

[Jozef]

Hoi iedereen, ik ben nieuw . Volgende week koop ik misschien een nieuwe wagen. Is een Opel Combo Tour een goeie keuze volgens jullie? Iemand ervaring met cng-wagens van garage Deketelare in Veldegem (Torhout)? Benieuwd!

 

[Aardgasrijder]

@Jozef Hoi Jozef, welkom op het forum

Zelf heb ik geen ervaring met de Combo of met de garage.

Van waar de keuze voor de Combo? Hoe ben je bij CNG uitgekomen? 

[Lage Emissie Zone]

2 uren geleden, Jozef zei:

Hoi iedereen, ik ben nieuw . Volgende week koop ik misschien een nieuwe wagen. Is een Opel Combo Tour een goeie keuze volgens jullie? Iemand ervaring met cng-wagens van garage Deketelare in Veldegem (Torhout)? Benieuwd!

 

Hoeveel mensen wens je te vervoeren en wil je een trekhaak op je voertuig voor een aanhangwagen of een caravan? Dit zijn alvast zaken die je in overweging moet nemen. Je keuze voor CNG ( aardgas ) is echt wel de beste keuze want de alternatieven (waterstof, elektrisch, perslucht) staan nog in hun kinderschoenen.

3 augustus 2017 aangepast door Lage Emissie Zone

[Jozef]

Hoi, fijn dat jullie mijn bericht meteen beantwoorden. Dank je!

Ik reed vroeger met een Fiat Doblo, diesel. Intussen 2 jaar met een oude Fiat Multipla, diesel. Die moet weg wegens te grote acute herstelkosten. We zijn een gezin van 4 dus ik moet geregeld 4 personen vervoeren. Daarbij heb ik een grote laadruimte nodig voor muziekinstrumenten (muzikant, concerten...) Dus de Doblo of Opel Combo is ideaal qua wagentype. Ik had een trekhaak de voorbije 2 jaar maar heb die maar 2 keer gebruikt, dus dat vind ik niet zo belangrijk.

Nu, wat CNG betreft, ik had 3 criteria voor mijn wagen: laadruimte, 4 personen en zo ecologisch mogelijk. Als ik aardgaswagentjes of aardgasbussen zag rijden was ik stiekem toch altijd een beetje jaloers of voelde ik me toch steeds oncomfortabeler met mijn rokende dieselwagen... Ik heb alles bekeken qua opties: elektrisch, waterstof, maar inderdaad, nog veel te duur, te lage actieradius, zéér beperkt aanbod. Ik zou nog twijfelen CNG of LPG waarbij LPG als "restproduct" en naar prijs toe mijns inziens ook wel een verantwoorde keuze zou zijn. Ik heb in mijn leven misschien nog maar 5 keer in een ondergrondse parkeergarage geparkeerd, dus daarvoor zou ik het niet moeten laten...

Enfin: intussen zag ik dus een interessante aanbieding van een Opel Combo Tour, CNG demowagen met 1000 km, 1 jaar oud, aantrekkelijke opties voor dezelfde prijs als een nieuwe Fiat Doblo, zelfde motor, minder luxueus, en met een levertijd van ongeveer 3,5 maanden. Het wordt dat, of een 2e hands benzinewagen die ik zou willen laten ombouwen met LPG... Maar toch voorkeur voor de nieuwe CNG-wagen... Any advice?

 

[Lage Emissie Zone]

1 uur terug, Jozef zei:

Enfin: intussen zag ik dus een interessante aanbieding van een Opel Combo Tour, CNG demowagen met 1000 km, 1 jaar oud, aantrekkelijke opties voor dezelfde prijs als een nieuwe Fiat Doblo, zelfde motor, minder luxueus, en met een levertijd van ongeveer 3,5 maanden. Het wordt dat, of een 2e hands benzinewagen die ik zou willen laten ombouwen met LPG... Maar toch voorkeur voor de nieuwe CNG-wagen... Any advice?

 

Let op dat je voor een tweedehandswagen niet hetzelfde bedrag gaat betalen als voor een nieuwe wagen.

Om een voorbeeld te geven, mijn VW Caddy Maxi bleek nieuw (16 km op de teller) goedkoper te zijn dan de VW Touran ( 15000 km op de teller) beiden op CNG met 7 zitplaatsen (zonder trekhaak).

[Lage Emissie Zone]

Trouwens, via een expert ben ik te weten gekomen dat een wagen op gas ( waar toch zoveel mensen schrik van hebben ) veiliger is dan een benzinewagen!!! Ze zouden dat type wagen beter een sticker verplichten in plaats van de veilige CNG wagen.

4 augustus 2017 aangepast door Lage Emissie Zone

[Combo]

Ikzelf rij met een Combo Tour en ben er best tevreden mee, ruimte zat. Alleen zit het verbruik iets aan de hoge kant - 5,5 à 6 kg/100km - dit tegenover de rest van het forum, maar als je naar het geld moet zien is het de goedkopste oplossing om met cng te rijden. Hij is trouwens niet meer te configureren op de site van opel ,vorige week toch niet, ik denk dat er binnenkort een nieuwe aankomt dat was in 2016 al gepland in samenwerking met de psa-group maar dat werd even in de frigo gezet. Heb ergens in Duitse krant al een foto gezien, zag er veel beter uit, misschien ook eens nadenken van een 2dehands in te voeren vanuit Duitsland, succes.

[JoBé]

Ik vind de Opel Combo geen mooie snoet hebben, de Multipla ziet er al helemaal niet uit (maar da's natuurlijk heel persoonlijk, en over smaak ... ) + nogal veel "bestelwagen"-gehalte hebben.
Dat gevoel heb ik dan weer totaal niet bij de VW Caddy (Maxi). Geen idee wat de Combo moet kosten, maar valt bijv. deze binnen budget ? 
Je vindt bij de VW-topics genoeg referenties. 

4 augustus 2017 aangepast door JoBé
emoticon

[Lage Emissie Zone]

2 uren geleden, Combo zei:

Ikzelf rij met een Combo Tour en ben er best tevreden mee, ruimte zat. Alleen zit het verbruik iets aan de hoge kant - 5,5 à 6 kg/100km - dit tegenover de rest van het forum, maar als je naar het geld moet zien is het de goedkopste oplossing om met cng te rijden. Hij is trouwens niet meer te configureren op de site van opel ,vorige week toch niet, ik denk dat er binnenkort een nieuwe aankomt dat was in 2016 al gepland in samenwerking met de psa-group maar dat werd even in de frigo gezet. Heb ergens in Duitse krant al een foto gezien, zag er veel beter uit, misschien ook eens nadenken van een 2dehands in te voeren vanuit Duitsland, succes.

Als je bij de VW Caddy Maxi de schakelmomenten niet opvolgt van de Boord Computer en sportief gaat beginnen rijden ligt het verbruik ook in de orde die jij aangeeft.

[Lage Emissie Zone]

39 minuten geleden, JoBé zei:

Ik vind de Opel Combo geen mooie snoet hebben, de Multipla ziet er al helemaal niet uit (maar da's natuurlijk heel persoonlijk, en over smaak ... ) + nogal veel "bestelwagen"-gehalte hebben.
Dat gevoel heb ik dan weer totaal niet bij de VW Caddy (Maxi). Geen idee wat de Combo moet kosten, maar valt bijv. deze binnen budget ? 
Je vindt bij de VW-topics genoeg referenties. 

Ik heb mijn nieuwe wagen alvast  minder betaald dan deze tweedehandswagen  

[Lage Emissie Zone]

Hij is te duur geprijsd! Natuurlijk wilt de verkoper een centje verdienen OF hij heeft hem zelf teveel betaald.

4 augustus 2017 aangepast door Lage Emissie Zone

[muscles]

11 minuten geleden, Lage Emissie Zone zei:

Ik heb mijn nieuwe wagen alvast  minder betaald dan deze tweedehandswagen  

De prijs, die jij betaald hebt, is sterk afhankelijk van welke korting je gekregen hebt, welke packs, versie en opties je gekozen hebt, en of je een mooi bedrag gekregen hebt voor je "oude" auto, die je bij je dealer ingeruild hebt.

[JoBé]

1 uur geleden, Lage Emissie Zone zei:

Hij is te duur geprijsd! Natuurlijk wilt de verkoper een centje verdienen OF hij heeft hem zelf teveel betaald.

 

Is volgens mij een demowagen van de garage, 1400 km = (in principe) zo goed als nieuw. Ik koop sowieso nooit nog een nieuwe wagen: ooit 2 keer gedaan en dàt was pas te duur kopen!

En dan spreek ik nog niet over de (huidige) levertermijnen van de nieuwe wagens, vooral bij VAG-groep ... 
Heb geen idee wat ie in deze uitvoering/uitrusting "volledig nieuw" kost, maar even logisch denken ... 't zou me sterk verbazen moest het minder zijn.  
BTW: ik heb mijn A3 gekocht met 26,22 % korting. [directiewagen, 7 maanden, 11000 km en 3 (drie) jaar volledige garantie]
Nog een pak geld maar hij is het waard, denk ik 

4 augustus 2017 aangepast door JoBé
link + toevoeging levertermijnen

[Brembos]

Een demowwagen bij de Belgische dealer kost dus ongeveer zoveel als een nieuwe volledig naar uw wensen geconfigureerde wagen bij onze Duitse buren.

[Dr Nick]

Kan iemand dan ook verduidelijken wat er nog extra bijkomt als je in Duitsland koopt? Want ik weet wel dat er kosten bijkomen kijken, maar heb geen idee van hoeveel...

[Jozef]

Bedankt voor jullie reacties, allemaal. Tja, alles in acht genomen heb ik de knoop toch al doorgehakt. De onmiddellijke beschikbaarheid van de wagen was een groot voordeel, daar er met mijn Multipla niet meer te rijden valt zonder grote kosten (olie, banden, servo, ontkoppeling...). Ik heb ook eens gekeken op de Duitse site die onze forumbeheerder heeft aangeraden, maar ik zag toch niet echt interessante aanbiedingen momenteel. Plus dat ik het niet echt zag zitten om me naar Duitsland te laten voeren om daar te kiezen, ik weet er ook zo weinig van... En inderdaad, de Combo is niet meer te configureren, nieuw, ze verkopen enkel nog de demomodellen.

Ik besef dat het altijd een illusie is als een garage je een "aanbod" doet, je betaalt altijd meer dan als je zelf alles uitzoekt, vermoed ik. Voor mij spelen service en vertrouwen echter ook een rol. Ondanks dat de man wellicht goed zijn boterham verdient met de verkoop van deze wagen (dat is hem trouwens wel gegund, vind ik) straalt hij met zijn garage vertrouwen uit.

En ja, I agree, de Multipla is de op 1 na lelijkste wagen op aarde ( de eerste versie is de nummer 1 ;-) ) en de Combo/Doblò mag voor mijn part ook in de top 10 van lelijkste wagens, maar bon, ik ga niet meteen voor de uiterlijke schoonheid, eerder voor de innerlijke (CNG)  De Caddy  en Caddy maxi vond ik veel aantrekkelijker, maar die waren ook wat te duur voor mij...

Intussen bereid ik me voor op het record Zuinig Rijden  Ik zal braaf het schakelprogramma van de boordcomputer volgen...

Groetjes allemaal!

[JoBé]

@Jozef  : ik denk dat je een goed beredeneerde, goed overwogen en dus goede keuze hebt gemaakt. 

[Jozef]

THX!

Ik zal m'n wedervaren nog wel delen als ik de auto heb (normaal deze week)

 

[JoBé]

Te Koop

[Aardgasrijder]

1 uur terug, JoBé zei:

Te Koop

Zie foto 4, deze is het leukste