Ook een Meet en Greet. Maar andersom. Afscheid van Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" uit 2014.

[Koen C]

Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" : dat is een mond vol !

 

Op net geen 165.000 km beslist mijn vrouw dat ze, na 10 jaar en 3 maanden leuk en goedkoop rondgereden (uitgezonderd twin-air module en versnellingsbak + koppeling), een nieuwe auto gaat kopen.

We hadden al eens naar een Mazda 2 gekeken in de maand februari, maar nog niets ondernomen.

In september nog eens gaan kijken.

Wat blijkt ?  Ze worden niet meer in Europa ingevoerd wegens EU regeling (aanpassen met allerlei sensoren enz).

Er stond er nog 1 (één) in de showroom....  en volgens de verkoper waren er geen (of weinig) nog te vinden.

Al die Mazda 2's waren ingeschreven einde juni (en direct weer uitgeschreven).

Dus eigenlijk een "2de hands"  gekocht.

Vaste prijs, zo'n 2.000 € goedkoper dan in juni.

Gekocht in september, papieren en nieuwe nummerplaat na enkele dagen in orde, maar pas kunnen afhalen in oktober.  (elk week-end in september wel iets te doen en in de week was ook moeilijk)

Ik denk niet dat zoiets snel gebeurt : nieuwe auto kopen (en betalen) en tegen de dealer zeggen : "hou hem even bij, we komen hem halen binnen 4 weken"

 

 

De Ypsilon verkocht via "Wij kopen auto's" of zijn concurrent (waarvan ik de naam niet onthou).

Alle gegevens ingevoerd, foto’s ook.

Prijsvork : 3.000 à 4.100 € bij de ene, 2.800 à 3.900 bij de andere.

Na 1 week gaat er al ongeveer 100 € naar beneden (zowel bij de max als min prijs)

Auto uiteindelijk begin oktober aangeboden ergens in Genk : volgens dat systeem gaven zij het meest.

Blijkt dat “Wij kopen auto's” een soort veiling is ?

Wij blij dat we daar niet aan moeten meedoen en bij de “concurrent” zijn.

Een vol uur binnen gezeten - uitleg over die anderen en hun veilingsysteem - mooie auto - je kan hem toch particulier aanbieden - krijg je meer – etc.

Neeeee, wij willen die auto HIER en NU achterlaten en centen krijgen ! (dat waren onze gedachten, niet zo hardop gezegd)

Eerst 3.000 en toch nog een beetje omhoog gekregen tot 3.200 €.

Oef, we zijn er van af.

 

 

Veel "keuren" doen ze daar niet.

Wij content dat ze niet enkele mankementen opgemerkt hebben (koffer kan enkel open met afstandsbediening, niet meer met drukknop , 1 plastic sierdeksel  binnenkant deur hangt vast met duc-tape, de 2 spatlappen moet je regelmatig terug vastdrukken, koffievlek nog licht zichtbaar op zetel, cruise-control werkt maar af en toe, mini-turbo laat het soms afweten).

Dat laatste is héél spannend tijdens druk verkeer op de snelweg als je wil versnellen van 100 naar 120 op het 3^e rijvak…. met een 845 cc 2-cilinder…

Die mankementen hadden we sowieso moeten opbiechten bij particuliere verkoop  (vind ik).

Maar dan had die koper, als die niet moeilijk deed, wel heel mooie vloermatten + 1 liter koelvloeistof + vuilbakje / asbak gekregen  .

Nu zijn die nog te koop 

We hebben de Ypsilon weggedaan nu dat er geen lampjes branden en andere dingen die kunnen gebeuren.

Twin-air module zit er nu 100.000 km is : hoelang gaat ze nog mee zonder storing ? (gezien onze ervaring toen die nieuw was, vertrouwen we dat niet helemaal)

Koffer gaat nu nog open met afstandsbediening, soms daarmee ook niet (van binnenuit krijg je ze dan nog open (leuning plat, in de koffer liggend, een knop indrukken.  Goed voor je lenigheid te testen)).

Versnellingsbak kan nog minstens 80.000 km mee ?

Nee, het vertrouwen vermindert toch wel telkens.  (ik verdacht de auto van in het begin als een “maandagmorgend” auto)

Ja, we reden goedkoop : +/- 3.50 kg/100 km H-gas, geen wegentaks voor ons.  (L-gas was +/- 4.50 kg / 100 km)

Nu met de Mazda 2 : 4.8 à 5.2 l / 100 km benzine (E5 RON 98). 

We tanken die benzine, niet verplicht, kan en mag ook E10 RON 95.  Jaarlijkse wegentaks (valt mee) en BIV is al betaald 😊 .

Verbruik kan nog dalen en we zijn nu in de winter (is dan altijd wat meer).

 

Wees gerust : ik blijf nog lezen op dit forum, maar veel nieuws zal ik niet posten.

De gasprijzen moeten jullie maar zelf in het oog houden !

28 januari 2025 aangepast door Koen C

[Brembos]

Amper 165.000 km en al zo veel problemen ? Echt goedkoop rijden kan je dat toch niet noemen. Je mag blij zijn met de prijs die je er nog voor hebt gekregen.

[Koen C]

@Brembos 

Ik heb eens (grofweg) uitgerekend hoeveel enkele auto’s gekost hebben.

T.t.z. : aankoopprijs + uitzonderlijke kosten en reparaties min de verkoopprijs en dat delen door het aantal maanden in bezit.  Telkens nieuw aangekochte auto’s.

Dus niet de normale onderhoudskosten meegerekend zoals groot en klein onderhoud, banden, ruitenwissers, etc, bij de dealer / stealer / garage om de hoek, verzekering, wegentaks, brandstof, nadien aangekochte accessoires,  etc.

- Lancia Ypsilon 0.8 CNG 2014 – 2024 (10j 3m): 15.500 aankoop, 500 twin-air module, 3000 versnellingsbak en koppeling.  Verkoop : 3.200 met 165.000 km op de teller.

-> 15.500 + 500 + 3.000 – 3.200 = 15.800 : 125 maanden = 126,4 p.m.

-> 1.517 per jaar

Particuliere verkoop zou misschien meer opgebracht hebben.  4.000 of 5.000 ?  Maar met zo’n hoge kilometerstand én CNG (…), zou het straf zijn.  Op 2^de hands staan er een hele hoop (zonder CNG) met lagere kilometerstand aan die 4 à 5.000 €.  Uiteindelijk zou een verkoopprijs van 4.000 resulteren in een jaarlijkse kost van nog altijd 1.440 €.

- Skoda Roomster 1.6 benzine 2007 – 2014 (6j 11m): 15.000 aankoop.  Verkoop : 1.000 met 165.000 km op de teller (en kapotte versnellingsbak).

-> 15.000 – 1.000 = 14.000 : 83 maanden = 168,7 p.m.

-> 2.024 per jaar

Kapotte versnellingsbak niet laten repareren voor 3.000 bij dealer, verkocht aan kennis voor 1.000.  Die heeft zelf, na lang zoeken, in Nederland (!) een 2^e hands versnellingsbak gevonden en gehaald. . Begrijpelijk dat de dealer enkel een nieuwe versnellingsbak voorstelde.

Indien de auto wel zou gerepareerd zijn door de dealer à 3.000 €, zouden we er mogelijk nog 3 jaar mee gereden hebben à 20.000 km per jaar.  Dan zou die 10 j oud en 225.000 km  hebben.

Verkoopprijs dan ?  3.000 ?  (lijkt me veel voor zo’n kilometerstand)

Dan zou de auto nog 1.500 per jaar gekost hebben.

- Peugeot 206 CC 1.6 benzine 2002 – 2007 (4j 10m): 15.000 aankoop, Verkoop : 5.000 met 110.000 op de teller (aan neef voor niet het “maximale” van de mogelijke waarde).

-> 15.000 – 5.000 = 10.000 : 58 maanden = 172,4 p.m.

-> 2.069 per jaar

Toch eens een vergelijking gemaakt met een auto die ik 2^de hands heb gekocht (en nog heb en rij)

- Lancia Y 1.2 benzine (uit 2001) 2013 – 2025 (heden) : 3.500 aankoop met 80.000 km op de teller en 12 jaar oud, nu 270.000 km op de teller.

-> 3500 + 300 (koppeling) + 1.000 carrossier (herspuiten dak en lassen onderkant) = 4.800 : 144 maanden = 33.3 p.m.

-> 400 per jaar …..

En dan heb ik de verkoopwaarde nog niet mee gerekend !!!!

Oh, oei, toch niet : het is geen Ferrari….

Nu begin ik de Nederlanders te snappen die zoveel 2dehands kopen.

 

[Josy]

Op 28/1/2025 om 16:21, Koen C zei:

Wees gerust : ik blijf nog lezen op dit forum, maar veel nieuws zal ik niet posten.

De gasprijzen moeten jullie maar zelf in het oog houden !

 

Weer een aardgasrijder en -rijdster minder dus. Bedankt alleszins voor je bijdrage aan het forum.

Je zorgde vaak voor interactie en ik vind je alleszins een gewaardeerd lid.

[Bij]

Ja Koen, gisteren voorbij uw deur gereden en de mazda zien staan... Ziet er wel een fel autooke uit. Alleszins een mooie kleur.

Veel plezier ermee

[Koen C]

21 uren geleden, Bij zei:

Ziet er wel een fel autooke uit.

Haha, een 4-cilinder 1500 cc (oud principe, geen TSI toestanden ofzo) zonder turbo.

Trekt even hard op als de 2-cilinder 800 cc-met- mini-turbo Ypsilon CNG.

Ach, dat is meer dan OK.

Maar door die kleur lijkt het alsof het een bommetje is   

Een bommetje zonder "poeier" 

 

't Was de laatste bij die dealer en mijn vrouw vindt het wel wat hebben (het is haar auto).

Als ze nog nieuw verkrijgbaar waren (voor eind juni 2024), waren er maar 2 kleuren die voor ons in aanmerking zouden komen : beige en misschien lichtblauw.

't Is felrood geworden

Ook de uitrusting ging simpeler zijn.  Nu is er zetel- en stuurverwarming en automatische verwarming / koeling (met of zonder airco).

Pff, ik kan dat missen, mijn vrouw vindt vooral die stuurverwarming aangenaam.

 

Door te lang te wachten (we waren al eens gaan zien in februari 2024 (of 2023 ? ), werden we verrast dat ze niet meer in Europa worden ingevoerd / op de markt gebracht.

Reden : niet aangepast aan de recentste ADAS verplichtingen.

Voordeel : we worden gespaard van allerlei piepjes die je niet kan afzetten (of amper).

 

Er is al wel een idioot langs geweest die een achterste zijraam heeft ingeslagen .

Om 2 rode fleece dekens van 1 € te pikken ???

12 februari 2025 aangepast door Koen C

[Bij]

Man man man toch sommige mensen kunnen echt niet van andermans gerief blijven

Hopelijk geen verdere schade.... Succes met de afhandeling

[Koen C]

@Bij Ruit is ondertussen al vervangen.

 

Onlangs is er in een hele straat in Heffen (bij Mechelen) bij verschillende auto's ook 1 of 2 ruiten ingeslagen.

Geen idee of ze die dader(s) al hebben of op het spoor zijn ?