Doorzoek de community

Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" : dat is een mond vol ! Op net geen 165.000 km beslist mijn vrouw dat ze, na 10 jaar en 3 maanden leuk en goedkoop rondgereden (uitgezonderd twin-air module en versnellingsbak + koppeling), een nieuwe auto gaat kopen. We hadden al eens naar een Mazda 2 gekeken in de maand februari, maar nog niets ondernomen. In september nog eens gaan kijken. Wat blijkt ? Ze worden niet meer in Europa ingevoerd wegens EU regeling (aanpassen met allerlei sensoren enz). Er stond er nog 1 (één) in de showroom.... en volgens de verkoper waren er geen (of weinig) nog te vinden. Al die Mazda 2's waren ingeschreven einde juni (en direct weer uitgeschreven). Dus eigenlijk een "2de hands" gekocht. Vaste prijs, zo'n 2.000 € goedkoper dan in juni. Gekocht in september, papieren en nieuwe nummerplaat na enkele dagen in orde, maar pas kunnen afhalen in oktober. (elk week-end in september wel iets te doen en in de week was ook moeilijk) Ik denk niet dat zoiets snel gebeurt : nieuwe auto kopen (en betalen) en tegen de dealer zeggen : "hou hem even bij, we komen hem halen binnen 4 weken" De Ypsilon verkocht via "Wij kopen auto's" of zijn concurrent (waarvan ik de naam niet onthou). Alle gegevens ingevoerd, foto’s ook. Prijsvork : 3.000 à 4.100 € bij de ene, 2.800 à 3.900 bij de andere. Na 1 week gaat er al ongeveer 100 € naar beneden (zowel bij de max als min prijs) Auto uiteindelijk begin oktober aangeboden ergens in Genk : volgens dat systeem gaven zij het meest. Blijkt dat “Wij kopen auto's” een soort veiling is ? Wij blij dat we daar niet aan moeten meedoen en bij de “concurrent” zijn. Een vol uur binnen gezeten - uitleg over die anderen en hun veilingsysteem - mooie auto - je kan hem toch particulier aanbieden - krijg je meer – etc. Neeeee, wij willen die auto HIER en NU achterlaten en centen krijgen ! (dat waren onze gedachten, niet zo hardop gezegd) Eerst 3.000 en toch nog een beetje omhoog gekregen tot 3.200 €. Oef, we zijn er van af. Veel "keuren" doen ze daar niet. Wij content dat ze niet enkele mankementen opgemerkt hebben (koffer kan enkel open met afstandsbediening, niet meer met drukknop , 1 plastic sierdeksel binnenkant deur hangt vast met duc-tape, de 2 spatlappen moet je regelmatig terug vastdrukken, koffievlek nog licht zichtbaar op zetel, cruise-control werkt maar af en toe, mini-turbo laat het soms afweten). Dat laatste is héél spannend tijdens druk verkeer op de snelweg als je wil versnellen van 100 naar 120 op het 3e rijvak…. met een 845 cc 2-cilinder… Die mankementen hadden we sowieso moeten opbiechten bij particuliere verkoop (vind ik). Maar dan had die koper, als die niet moeilijk deed, wel heel mooie vloermatten + 1 liter koelvloeistof + vuilbakje / asbak gekregen . Nu zijn die nog te koop We hebben de Ypsilon weggedaan nu dat er geen lampjes branden en andere dingen die kunnen gebeuren. Twin-air module zit er nu 100.000 km is : hoelang gaat ze nog mee zonder storing ? (gezien onze ervaring toen die nieuw was, vertrouwen we dat niet helemaal) Koffer gaat nu nog open met afstandsbediening, soms daarmee ook niet (van binnenuit krijg je ze dan nog open (leuning plat, in de koffer liggend, een knop indrukken. Goed voor je lenigheid te testen)). Versnellingsbak kan nog minstens 80.000 km mee ? Nee, het vertrouwen vermindert toch wel telkens. (ik verdacht de auto van in het begin als een “maandagmorgend” auto) Ja, we reden goedkoop : +/- 3.50 kg/100 km H-gas, geen wegentaks voor ons. (L-gas was +/- 4.50 kg / 100 km) Nu met de Mazda 2 : 4.8 à 5.2 l / 100 km benzine (E5 RON 98). We tanken die benzine, niet verplicht, kan en mag ook E10 RON 95. Jaarlijkse wegentaks (valt mee) en BIV is al betaald 😊 . Verbruik kan nog dalen en we zijn nu in de winter (is dan altijd wat meer). Wees gerust : ik blijf nog lezen op dit forum, maar veel nieuws zal ik niet posten. De gasprijzen moeten jullie maar zelf in het oog houden !