Nieuwe Seat Ibiza op CNG

[Groengas]

De vandaag gepresenteerde nieuwe SEAT Ibiza komt op CNG.

Deze komt beschikbaar met de 1.0 TSI op CNG met 90 pk.

Tankinhoud is nog niet bekend.

Aangezien deze op het MQB A0 platform staat is te verwachten dat de nieuwe Polo en Skoda Fabia ook met CNG komen (die komen namelijk ook op dit platform).

Dan krijgen we dezelfde drieluik als met Golf, Leon en Octavia (ook op MQB platform).

 

http://www.autobild.de/artikel/seat-ibiza-2017-vorstellung-sitzprobe-marktstart-und-preis-5346449.html

http://www.autoweek.nl/nieuws/helemaal-nieuw-seat-ibiza/

[Aardgasrijder]

Dit is echt goed nieuws voor de aardgasrijders ! (als het effectief zover komt)

[JoBé]

Knap, sportief bakske. In filmpje spreken ze idd ook over een nieuwe Polo en Fabia ...
Kijk er al naar uit want die vind ik ook al jaren knap ! Als (CNG-) opvolger voor 't vrouwtje 

31 januari 2017 aangepast door JoBé
Fabia vergeten

[CNGarni]

Geweldig nieuws!

Ben ook erg benieuwd naar de tankinhoud, en goed om zo'n klein motortje op CNG te zien!

Hopelijk houden ze het vermogen minstens op 85pk...

[Groengas]

@CNGarni ZE geven 90 pk op voor de CNG motor.

Volgens mij is het de Up motor (ook een 1.0 driecilinder) maar dan met turbo.

 

[CNGarni]

Zojuist, Groengas zei:

@CNGarni ZE geven 90 pk op voor de CNG motor.

Volgens mij is het de Up motor (ook een 1.0 driecilinder) maar dan met turbo.

 

 

Bedankt! Ik had het later gezien dat het inderdaad zo was. Genoeg pit voor zo'n wagen vind ik.

Goed dat er meer keuze komt, vooralsnog zijn het dezelfde merken die investeren in aardgaswagens, hopelijk volgen steeds meer constructeurs!

[Koen C]

10 uren geleden, CNGarni zei:

.......   Goed dat er meer keuze komt, vooralsnog zijn het dezelfde merken die investeren in aardgaswagens, hopelijk volgen steeds meer constructeurs!

Mmmh, ik denk niet dat er nog veel bijkomen.

De meesten zullen inzetten op electrisch.

Het zal op "brandstofgebied" de komende jaren een gevarieerd aanbod zijn : CNG, electrisch, hybride (al dan niet plug-in), puur benzine (al dan niet mild-hybride), waterstof en ook nog LPG. 

Nog iets vergeten ?  

Ah ja : het lelijke eendje (tegenwoordig) : diesel. 

Niet elk automerk zal al deze mogelijkheden aanbieden : dat zou te duur zijn in ontwikkeling, marketing en opleiding van de mechaniekers.

[CNGarni]

3 minuten geleden, Koen C zei:

Mmmh, ik denk niet dat er nog veel bijkomen.

De meesten zullen inzetten op electrisch.

Het zal op "brandstofgebied" de komende jaren een gevarieerd aanbod zijn : CNG, electrisch, hybride (al dan niet plug-in), puur benzine (al dan niet mild-hybride), waterstof en ook nog LPG. 

Nog iets vergeten ?  

Ah ja : het lelijke eendje (tegenwoordig) : diesel. 

Niet elk automerk zal al deze mogelijkheden aanbieden : dat zou te duur zijn in ontwikkeling, marketing en opleiding van de mechaniekers.

 

Dat is wel waar, maar de sprong van benzine naar CNG is klein, en aangezien elk merk een vergroening moet doorvoeren van zijn wagenpark, is het misschien wel de snelste en goedkoopste oplossing?

[Koen C]

13 minuten geleden, CNGarni zei:

 

Dat is wel waar, maar de sprong van benzine naar CNG is klein, en aangezien elk merk een vergroening moet doorvoeren van zijn wagenpark, is het misschien wel de snelste en goedkoopste oplossing?

 

Dat is ook waar.  Had ik niet aan gedacht.

[David Sommen]

Is het al bekend of deze auto ook in België leverbaar zal zijn?

[Aardgasrijder]

Neen nog niet, is altijd even afwachten, maar ik denk wel dat het een goede evolutie zou zijn voor CNG in het algemeen 

En voor Seat, want hun verkoop daalt jaarlijks een beetje tov de rest van de VW-groep

[CH4]

Net van de Nederlandse verkoper een beetje meer "info" gekregen, op mijn vraag naar het gewicht en de kofferruimte van de CNG-versie:

 

Quote

Hoi, deze informatie is helaas nog niet voorhanden. Verwachting is dat we over circa 6 tot 8 weken vanuit Spanje de specificaties van deze auto krijgen.

 

Ze gaan me mailen als ze de info hebben, als de informatie niet eerder hier belandt dan geef ik het door.

[CH4]

Volgens dit artikel zou de Ibiza CNG op de Frankfurt autobeurs (vanaf 14 september) voorgesteld worden. Mogelijk horen we dan iets meer, want van die verkoopslui van Seat heb ik niet geheel onverwachts nooit meer iets gehoord.

[muscles]

19 minuten geleden, CH4 zei:

Volgens dit artikel zou de Ibiza CNG op de Frankfurt autobeurs (vanaf 14 september) voorgesteld worden. Mogelijk horen we dan iets meer, want van die verkoopslui van Seat heb ik niet geheel onverwachts nooit meer iets gehoord.

Ik ga altijd eerst naar de site van Clever-Tanken.de omdat daar ook Erdgas-stations op staan en dan klik ik op Autobild want die geven nogal veel informatie over de IAA in Frankfurt. Je kan ook de rechtstreekse link naar al de nieuwigheden volgen: http://www.autobild.de/messen/iaa/

 

[muscles]

Skoda heeft op de Frankfurter IAA officieel meegedeeld dat de Fabia vanaf volgend jaar niet meer verkrijgbaar zal zijn met dieselmotoren: "Vanaf het komende jaar zullen we de diesel in de Fabia niet meer aanbieden". Dit geldt voor de volledige modellenreeks, niet alleen voor een paar nationale markten. Ook voor het nieuwe model van de Fabia, dat binnen twee tot drie jaar op de markt komt, zal er geen meer met diesel te krijgen zijn. Als reden wordt opgegeven dat om aan de emissievoorwaarden te voldoen steeds meer geld moet uitgegeven worden en dat dit oploopt tot 1000 Euro per voertuig. Zulke prijsverhogingen zijn moeilijk door te voeren bij kleine auto's, wordt verder in het artikel gezegd.

Er wordt echter met geen woord gerept of die dan vervangen gaan worden door voertuigen met een CNG-motor en CNG-tanks. Laat ons hopen van wel.

[Aardgasrijder]

Wow dat is pas een statement, geen diesel meer bij de Fabia. Hierdoor gaan ze wel marktaandeel verliezen, want de fabia wordt veel verkocht.
Ik denk wel dat deze op CNG gaat komen 

[Koen C]

Op ‎15‎/‎09‎/‎2017 om 10:04, Aardgasrijder zei:

Wow dat is pas een statement, geen diesel meer bij de Fabia. Hierdoor gaan ze wel marktaandeel verliezen, want de fabia wordt veel verkocht.

 

Maar "alle" autofabrikanten zullen geen diesels meer aanbieden in "kleine" auto's.

De nodige aanpassingen om een diesel milieuvriendelijker te maken, kosten te veel geld.

Fabrikanten spreken van 1.000 € en meer.

En dus enkel nog te verantwoorden op de grotere / duurdere modellen.

[Aardgasrijder]

Seat Ibiza TGI op IAA2017

 

[muscles]

28 minuten geleden, Aardgasrijder zei:

Seat Ibiza TGI op IAA2017

 

Waar? Geen link? Geen foto's.

[Aardgasrijder]

Zie video:

NGVA Europe‏ @NGVAEurope  12 sep.

Meer

#IAA2017 SEAT will have 4 #CNG models Mii, Leon, Ibiza and Arona @SEATofficial #gmobility #cleanvehicles