niko 107 Posted May 1, 2016 Share Posted May 1, 2016 (edited) Op Saturday, April 30, 2016 om 20:44, David zei: Is het niet zo dat de druk in de straat hoger is. 100-150mbar. Het is pas bij de teller in de woning dat hij via een drukreduceerventiel naar een constante druk gebracht wordt. (Ik dacht 30mbar) die constante druk is nodig om via een simpele volumemeting om te rekenen naar energieverbruik. Ook met de temperatuur houdt de maatschapij rekening voor de omrekening naar normaal m^3. Dit is vrij correct in te schatten daar de bodemtemperatuur weinig varieert en correct in te schatten is op jaarbasis. Alleen van hele grote verbruikers heb ik weet dat de gastemperatuur gelogd wordt. een beetje informatie over onze aardgas netten in Vlaanderen. - hoge druk net >15bar, beheerder is Fluxys Eandis en Infrax zijn de netbeheerders van Middendruk en lagedruk aardgas netten. - midden druk A is een net van 0,1 tem 0,5bar, middendruk B is van 0,5 tem 5bar en middendruk C is van 0,5 tem 15bar. - lagedruk net is < 100mbar, in de straat liggen LD aardgas leidingen van alle sort materialen: pvc, staal, asbest,PE etc met 21mbar druk in gementen met hoogcalorisch gas of met 25mbar druk in gementen met laagcalorisch gas, of met 100mbar druk voor zowel hoog en laag calorisch gas. Enkel bij een aansluiting op een 100mbar leiding wordt een drukregelaar gebruikt, die wordt geplaatst op de meteropstelling net voor de gasmeter en reduceert van 100 naar 25 of 21 mbar. Edited May 1, 2016 by niko 2 Quote VW GOLF VARIANT 1.4 TGI HIGHLINE LIMESTONE-GREY 7/2016 Link to post Share on other sites
CNGarni 62 Posted May 3, 2016 Share Posted May 3, 2016 Ik ben zaterdag gaan tanken: eerst kwam er maar een dikke kilo uit...na 2 minuten wachten zelf op stop gedrukt. Heb dan opnieuw "betaald" en getankt, dan ging het wel. Quote Link to post Share on other sites
David 78 Posted May 3, 2016 Share Posted May 3, 2016 Op 1-5-2016 om 22:23, niko zei: Enkel bij een aansluiting op een 100mbar leiding wordt een drukregelaar gebruikt, die wordt geplaatst op de meteropstelling net voor de gasmeter en reduceert van 100 naar 25 of 21 mbar. wat ik mij nu afvraag: als er geen drukreductie gebeurd aan huis, hoe wordt de druk bij jouw thuis dan constant gehouden. hoe meer gas er in de straat verbruikt wordt, hoe meer drukverlies er toch is en hoe minder de laatste in de straat krijgt (of meer voor de eerste als men de druk opvoert). dacht dat iedere gasmeter een ontspanner had, maar swoit... Quote Link to post Share on other sites
niko 107 Posted May 5, 2016 Share Posted May 5, 2016 Drureductie voor 21/25mbar aardgas net gebeurd in de gas cabines dmv meet en regel installaties, 21/25mbar zijn nominale waarden (Netdruk), drukverlies mag tot 3 of 4mbar lager(Werkdruk). een pdf doc. ivm: soort aardgas per gemeente Quote VW GOLF VARIANT 1.4 TGI HIGHLINE LIMESTONE-GREY 7/2016 Link to post Share on other sites
Annan 4 Posted May 5, 2016 Share Posted May 5, 2016 Ik trachtte er dinsdag ook te tanken, tweemaal zonder succes (3kg). Volgens de eigenaar stelt het probleem zich enkel bij wagens van de vw groep omdat die een speciale filter hebben die bij de hoge druk zou bevriezen en zo de installatie doet vermoeden dat de tank vol is. ze werken aan een oplossing... Quote Link to post Share on other sites
Lange_666 891 Posted May 5, 2016 Share Posted May 5, 2016 Ivivke kon ook niet tanken op24/4 (link) en die rijdt met een Fiat. Quote Spritmonitor Skoda Octavia Combi (L en H+ gas gecombineerd): Link to post Share on other sites
Aardgasrijder 1,868 Posted May 5, 2016 Share Posted May 5, 2016 7 uren geleden, Annan zei: Ik trachtte er dinsdag ook te tanken, tweemaal zonder succes (3kg). Volgens de eigenaar stelt het probleem zich enkel bij wagens van de vw groep omdat die een speciale filter hebben die bij de hoge druk zou bevriezen en zo de installatie doet vermoeden dat de tank vol is. ze werken aan een oplossing... Dat lijkt me straf. Quote Beheerder van Aardgasrijder.be Verbruik van onze VW Touran 7-zit gezinswagen 1.4 TSI 150 Pk met trekhaak (voornamelijk H-gas) 170.000 km and counting Link to post Share on other sites
polarvdc676 23 Posted May 6, 2016 Share Posted May 6, 2016 19 uren geleden, Annan zei: Ik trachtte er dinsdag ook te tanken, tweemaal zonder succes (3kg). Volgens de eigenaar stelt het probleem zich enkel bij wagens van de vw groep omdat die een speciale filter hebben die bij de hoge druk zou bevriezen en zo de installatie doet vermoeden dat de tank vol is. ze werken aan een oplossing... Klinkt als uitvluchten. Quote --twitter.com/PolarVdc676 Spritmonitor-logs van elke tankbeurt sinds maart 2014 van mijn VW Touran 1.4 TSI EcoFuel DSG: vnl. hoogcalorisch CNG (H-gas) EcoModder.com: 109 hypermiling / ecodriving tips Link to post Share on other sites
Brembos 394 Posted May 6, 2016 Author Share Posted May 6, 2016 Eind dit jaar komt er trouwens een H CNG station uitgebaat door Electrabel op de Noorderlaan in Antwerpen (CNG afgeleid uit LNG).Dit ter hoogte van kaai 526/528. Goed nieuws dus voor de inwoners van Noord Antwerpen. Quote Link to post Share on other sites
Brembos 394 Posted May 6, 2016 Author Share Posted May 6, 2016 Sorry , gaat pas in 2017 open.... Quote Link to post Share on other sites
Brembos 394 Posted May 14, 2016 Author Share Posted May 14, 2016 Vandaag nogmaals een poging gedaan om daar vol te tanken. Na 0.83 kg was het al gedaan. Frustrerend....... Quote Link to post Share on other sites
Aardgasrijder 1,868 Posted May 14, 2016 Share Posted May 14, 2016 Triest en zeer frustrerend om te lezen. Dan heb je zeker een tripje naar de Esso enkele honderden meter verder gedaan? Quote Beheerder van Aardgasrijder.be Verbruik van onze VW Touran 7-zit gezinswagen 1.4 TSI 150 Pk met trekhaak (voornamelijk H-gas) 170.000 km and counting Link to post Share on other sites
Brembos 394 Posted May 14, 2016 Author Share Posted May 14, 2016 Nee , ik moest richting Beveren en ben dan maar in Kallo gestopt. Met dat Esso L-gas stond ik reeds na 250-300 km weer terug aan de pomp vrees ik. Quote Link to post Share on other sites
CNGarni 62 Posted May 16, 2016 Share Posted May 16, 2016 Idem...het vandaag 3x getankt bij dezelfde Total in Hoboken. Ongeveer 2kg, dan 1kg, dan de andere pomp genomen, 0.6kg... Heb stilaan genoeg van dit tankstation...maar ik geef nog niet helemaal op. Het is al de 3e keer of zo dat ik hier tank met problemen. Bovendien als ik bij DATS tank, stopt soms het pompen helemaal niet, bij sommige datsen dan weer wel (een beetje), maar de traagste tot hiertoe is veruit deze van Total, naar mijn ervaring. Mijn beste ervaring is bij DATS in Opwijk. Volledig LCD scherm waar je alles mooi kan volgen, tanken gaat sneller dan elders en...H-gas ;-) 1 Quote Link to post Share on other sites
Geert 14 Posted May 18, 2016 Share Posted May 18, 2016 de Esso is goedkoper en als je er langskomt doet de pomp het. ik ben niet zeker of je veel tijd wint als je 3 keer op een dag op een station probeert te tanken. Quote Link to post Share on other sites
Brembos 394 Posted May 18, 2016 Author Share Posted May 18, 2016 (edited) Esso is inderdaad goedkoper maar levert een veel lagere kwaliteit L gas. Met het H+ gas afgeleid uit LNG in Kallo (en soms Total Hoboken) kom ik +/- 50% verder (+/- 400 km ipv 275 km). Prijs per km is dus duidelijk goedkoper bij Total. In Kallo werkt de pomp altijd probleemloos , hopelijk vinden ze snel een oplossing voor de problemen in Hoboken. Edited May 18, 2016 by Brembos Quote Link to post Share on other sites
Groengas 184 Posted May 18, 2016 Share Posted May 18, 2016 Brembos rijd je op het H+ gas echt zo veel verder of heb je in Kallo ook een goede vulling? De installatie in Kallo is heel anders dan die in Hoboken. Moeder - dochter stations zijn in deze kant van Europa niet zo gewoon. Ik ken dit soort installaties eigenlijk alleen vanuit Italië. Ik hoop dat ze een ervaren bouw partij hebben die het probleem snel kan oplossen. Quote Link to post Share on other sites
Aardgasrijder 1,868 Posted May 18, 2016 Share Posted May 18, 2016 Ik rij met gewoon H-gas tegen 400 km, dus H+gas zal zeker meer dan 400 km geven zoals Brembos aangeeft. Zelf ben ik van Limburg waar Drive Systems een "Italiaanse installatie" heeft gezet bij Bruno in Winterslag (op de foto lijkt het dezelfde pomp te zijn), het is de aansluiting met een hendel ipv pistool. Zoals deze hieronder? Klopt dat? @Groengas Wat is een moeder-dochter station? Quote Beheerder van Aardgasrijder.be Verbruik van onze VW Touran 7-zit gezinswagen 1.4 TSI 150 Pk met trekhaak (voornamelijk H-gas) 170.000 km and counting Link to post Share on other sites
Brembos 394 Posted May 18, 2016 Author Share Posted May 18, 2016 In Kallo heb ik ook een betere vulling (tegen de 16 kg) dan bij L Dats24 (de laatste keer amper 13.5 kg bij +25°). Quote Link to post Share on other sites
Lange_666 891 Posted May 19, 2016 Share Posted May 19, 2016 Ik denk eerlijk gezegd niet dat de temperatuursverschillen (onze temperaturen wel te verstaan, geen extremen) niet zo'n groot verschil maken dat het in meerdere kg te zien is. Laatste tankbeurten bij DATS te Lier (L-gas) bij temperaturen van 6° tot 24°, tank leeg en telkens +/- 15,40kg erin gekregen, onafhankelijk van de temperatuur (laatste tankwaarden: 15,41 - 15,34 - 15,38 - 15,40). Hiermee stoemp ik 344 km (min) tot 357 km (max) ... wel veel autostrade en zuinig bollen. Quote Spritmonitor Skoda Octavia Combi (L en H+ gas gecombineerd): Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.