Annan

is dat die flapjes aan de voorruit?

ik heb steeds last van een trillend geluid in de passagiersdeur als ik rond de 2500 toeren zit. Iemand al een idee van waar dit komt? Ik denk dan direct banden, maar dat zou me straf lijken bij nieuwe exemplaren

Kan je de verkoper hiervoor dan niet in gebreke stellen? Garantie van 2 jaar en als het effectief hetzelfde probleem steeds terug keert, kan je denk ik de verkoop ontbinden en je geld terug vragen?

laten we hopen

Zit hier in noorwegen. na 10.000km geeft hij bij mijn octavia combi ook opeens oliepeil nakijken. En inderdaad, peil stond laag. vind ik wel straf....

betaal je in huis ook geen 0.063€/kwh?

Gisteren toch weer problemen bij het tanken. Na 3 kg stopte hij ermee

Ik tankte vandaag ook probleemloos met skoda. eigenaar wist me wel te zeggen dat ze nog iets ging doen om eventuele problemen te voorkomen

prijs aan kallo is nu 0.94/kg ipv 0.92

een automatic is vooral handig in die files en laten we nu juist in België wonen Ik rijd intussen toch al 450km met H+ gas van Kallo. Met L-gas is het inderdaad vaak 300-320. Veel hangt wel af van wat voor verkeer je doet. Ik vermoed uit eigen ervaring dat het verschil tussen H en L-gas groter is als je veel autobaan doet.

Het is vooral het enige H-gas rond de ring van Antwerpen (?). Kallo vind ik een beetje ver omrijden

inderdaad, na een tijd gaf hij het aan. Ik wist dat olie trager opwarmde, maar dat het een aantal minuten duurde, verbaasde me wel. Ik vind de olietemperatuur een betere maat voor de staat van de motor dan de watertemperatuur, zeker bij gas. De watertemperatuur staat al op 90° na 1km rijden

Ik kan nu olietemperatuur weergeven, maar hij geeft geen temperatuur aan. Wsl toch even langs de garage gaan

Goh hij vertelde me dat het vooral met VAG wagens is..Of dat waar is, valt af te wachten, maar ze zijn veel klanten aan het verliezen op deze manier. Er tankte voor mij een FIAT bestelwagen zonder problemen 20kg, dat weet ik wel.

moet ik eens proberen!

op L-gas kom ik meestal 300km ver. Hoewel de reikwijdte inderdaad soms frustrerend, ben ik toch steeds blij dat zelfs bij hoger verbruik (stad enz) me niet blauw betaal aan elke liter. Stel je voor dat je 6-7l benzine betaalt

Heb ook al gemerkt dat de motor enorm snel warm is waarschijnlijk door de hogere werkingstemperatuur van gas zoals hier op het forum al is aangehaald. De wagen toont wel enkel watertemp en geen olietemp. Olie warmt meestal veel trager op natuurlijk. Ik vraag me dan, als leek, af: is dit niet nefast voor de motor? Er werd me in het verleden steeds verteld dat je een motor rustig moet opwarmen omdat verschillende metalen in de motor/turbo op een andere manier uitzetten. Indien gas inderdaad zo snel opwarmt, komen er dan niet veel spanningen op de metalen?

Financiële voordelen zijn er aan de kaart niet direct verbonden, dus als het zo overkwam, mijn excuses Zij hebben nu eenmaal het meest uitgebreide netwerk CNG stations voor (vaak) de laagste prijs, voor H (de vlaamse provinicies) en L-gas. En ik krijg alles handig in een factuur

Ik heb hetzelfde gevoel: op benzine is de skoda iets vinniger in lage toeren, maar het stoort niet Ik vind trouwens dat het CNG-verbruik ook heel gevoelig is voor schommelingen. Beetje wind, bergop of soms zelfs gewoon een bocht en het verbruik gaat wat hoger. Niet echt een probleem omdat het standaardverbruik natuurlijk al laag is. Hebben de mensen met meer kilometers ook al een lager verbruik gezien? met mijn oude diesel daalde het gemiddelde verbruik naarmate de wagen werd ingereden.

De Q8 zou nochtans heel wat duurder zijn dan de DATS, beide L-gas. Ik heb al een DATS tankkaart gevraagd

Keek net even naar de locatie, is wel serieus eindje van het centrum en blijft toch een serieus eindje om voor me

Heb dit nagevraagd bij pitpoint zelf en is inderdaad l-gas

Super, zou handig zijn om er eentje in de "buurt"te hebben. Noorderlaan kan daarentegen wel soms heel druk zijn

Ik trachtte er dinsdag ook te tanken, tweemaal zonder succes (3kg). Volgens de eigenaar stelt het probleem zich enkel bij wagens van de vw groep omdat die een speciale filter hebben die bij de hoge druk zou bevriezen en zo de installatie doet vermoeden dat de tank vol is. ze werken aan een oplossing...

straffe dinges!