Seat Ibiza TGI

[muscles]

Ik wist niet dat de Seat Ibiza TGI ook in FR-uitvoering te krijgen was. FR is toch een sportieve uitvoering, dacht ik?

(Foto van Spotting CNG, Duitsland)

[Aardgasrijder]

In het buitenland misschien wel?

[Dr Nick]

is FR niet alleen sportieve looks? en RS effectief het sportieve model (dus ook motor)

[Koen C]

Cupra is toch de sportieve variant voor een aantal Seat's ?

[Dr Nick]

4 minuten geleden, Koen C zei:

Cupra is toch de sportieve variant voor een aantal Seat's ?

 

ik dacht dat cupra ondertussen een volledig apart merk was geworden

https://www.cupraofficial.com/

[Lange_666]

Maar dan toch met een héél grote link naar Seat:  https://www.cupraofficial.com/cars/cupra-ateca/overview.html

Zelfs de naam van de wagen is gelijk. Een ander logo op de Ateca en hop... een nieuw merk.

[Dr Nick]

5 minuten geleden, Lange_666 zei:

Maar dan toch met een héél grote link naar Seat:  https://www.cupraofficial.com/cars/cupra-ateca/overview.html

Zelfs de naam van de wagen is gelijk. Een ander logo op de Ateca en hop... een nieuw merk.

 

ja klopt helemaal. Het was origineel volledig Seat, maar is ondertussen afgescheurd.

 

Maar ik moet toch bekennen, ben eens op de site gaan kijken van Seat zelf, en daar is idd nog altijd een Cupra versie te verkrijgen. Je hebt: FR, ST en Cupra (en nog een paar)

[Shortlease]

Ik had op mobile.de ook eens een Golf Variant R-line op CNG gezien, vertrouwde ik ook niet helemaal gezien je deze niet kon configureren in België..

[Koen C]

10 uren geleden, Shortlease zei:

vertrouwde ik ook niet helemaal gezien je deze niet kon configureren in België..

 

?

Het is de importeur die bepaalt welke modellen en versies hij verkoopt in België.

Het is perfect mogelijk dat enkele versies of opties in het ene land wel worden aangeboden en in een ander land helemaal niet.

 

Is bij vele merken zo.

Hoe het met de inschrijving en keuring zit indien er, buiten het interieur, fundamentele verschillen zijn, is iets anders.

[Dr Nick]

1 uur geleden, Koen C zei:

 

?

Het is de importeur die bepaalt welke modellen en versies hij verkoopt in België.

Het is perfect mogelijk dat enkele versies of opties in het ene land wel worden aangeboden en in een ander land helemaal niet.

 

Is bij vele merken zo.

Hoe het met de inschrijving en keuring zit indien er, buiten het interieur, fundamentele verschillen zijn, is iets anders.

 

dus, als we een CNG R-line zouden willen, best in Duitsland gaan bestellen, is ineens goedkoper ook nog

of zie ik dat verkeerd?

[Shortlease]

2 uren geleden, Koen C zei:

 

?

Het is de importeur die bepaalt welke modellen en versies hij verkoopt in België.

Het is perfect mogelijk dat enkele versies of opties in het ene land wel worden aangeboden en in een ander land helemaal niet.

 

Is bij vele merken zo.

Hoe het met de inschrijving en keuring zit indien er, buiten het interieur, fundamentele verschillen zijn, is iets anders.

Ik moet wel zeggen dat ik maanden mobile.de in het oog heb gehouden en maar één exemplaar heb gezien met R-line interieur, exterieur en CNG.. Vandaar mijn extra alertheid.. Als er van tijd tot tijd eentje tussenstond zou je er inderdaad van uit kunnen gaan dat ze zo besteld kunnen worden.

[Aardgasrijder]

Op 1/11/2018 om 10:21, Dr Nick zei:

is FR niet alleen sportieve looks? en RS effectief het sportieve model (dus ook motor)

https://www.seat-mediacenter.com/newspage/presskits/ibiza-TGI/The-new-Ibiza-TGI-the-best-ECO-alternative.html

It is worth emphasising that the new Ibiza TGI is available in every trim level, including the sporty FR finish, which also features an even more complete ‘FR EcoPlus’ version, equipped with an exclusive list of optional equipment as standard, including elements such as adaptive cruise control (ACC), full LED headlamps, Full Link, front and rear parking sensors and rear vision camera, among others, as well as the Media System Plus radio system with a 20.3 cm (8 inch) touchscreen, which displays dual information on the consumption figures and the distance driven according to the type of fuel consumed.

[Koen C]

7 uren geleden, Shortlease zei:

maar één exemplaar heb gezien met R-line interieur, exterieur en CNG.. Vandaar mijn extra alertheid.. Als er van tijd tot tijd eentje tussenstond zou je er inderdaad van uit kunnen gaan dat ze zo besteld kunnen worden.

 

Exterieur onderdelen besteld bij VW en er op laten zetten / zelf gedaan ?

Of via een tuning firma besteld. 

In Duitsland is het  "gebruikelijker" dan in België.

 

8 uren geleden, Dr Nick zei:

dus, als we een CNG R-line zouden willen, best in Duitsland gaan bestellen, is ineens goedkoper ook nog

of zie ik dat verkeerd?

 

Geen idee of het goedkoper is.

Je mag gerust een auto in het buitenland (EU) nieuw bestellen, invoeren en inschrijven in België.

De papier-weg daarvoor ken ik niet.

(heb ik ooit gedaan met een oldtimer uit Frankrijk en een 2de hands uit Nederland : dat viel allemaal goed mee) (achteraf gezien toch... )

[niko]

als het over een prijsverschil gaat van zelfs 1000eur (btw verschil + extra kosten) is zeker te moeite een wagen gaan kopen in duitsland en invoeren in BE. zie ander post van mij ivm import details van onze golf variant tgi.

[muscles]

1 uur geleden, niko zei:

als het over een prijsverschil gaat van zelfs 1000eur (btw verschil + extra kosten) is zeker te moeite een wagen gaan kopen in duitsland en invoeren in BE. zie ander post van mij ivm import details van onze golf variant tgi.

Hoe zit dat nu als je een auto koopt in Duitsland: moet je dan twee keer BTW betalen (BTW in Duitsland en BTW in België) om daarna de BTW voor Duitsland terugbetaald te krijgen?

[Aardgasrijder]

In geval van een nieuwe wagen:
U moet btw betalen in het land waar u de auto inschrijft, dat is gewoonlijk het land waar u woont.

U moet btw betalen over de totaalprijs van de auto, inclusief eventuele accessoires of afleveringskosten.

 

Bron: https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/vat-buying-selling-cars/index_nl.htm