Brembos
-
Items
1221 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
177
Alles dat geplaatst werd door Brembos
-
De mijne verbruikt geen olie en staat te koop (09/2027 en 33.500 km). Er is een Tesla model 3 in de plaats gekomen.
-
Bij de mijne gaat dat gelukkig wel😁.
-
Ik rijd tegenwoordig goedkoper dan met cng : 15 kwh/100 km aan 0,28 euro/kwh = 4,20 euro/100 km.
-
Waarschijnlijk voor de laatste keer gaan tanken met de Audi. Maandag komt de Tesla. Nu op het gemak een koper zoeken. De wagen staat droog opgeborgen en gepoetst in de garage. Hij wordt precies zuiniger met de dag…
-
Met de Audi moet ik ook elke 350 km de autobaan af om te gaan tanken bij een vakantietrip naar het zuiden dus dat komt gelijk uit. Dan ben je ook makkelijk een half uurtje kwijt. Voor de rest doe ik amper 500 km per maand.
-
Mijn autogeschiedenis : Austin Mini (1980) , Ford Fiesta 1.1 (1985) , Golf 2 1.8 (1986) , Golf 3 1.8 (1992) , Golf 3 Tdi (1994) , Golf 4 Tdi 110 (1998) , Golf 4 tdi 110 (2001) , Golf 5 tdi 105 (2005) , Golf 6 tdi 110 (2009) Golf 7 Tgi variant (2015), Audi A4 gtron (2020).
-
Vandaag poetsdag voor de Audi. Ik overweeg sterk om hem nog even te houden. Stel dat ik niet kan wennen aan electrisch rijden dan heb ik nog een alternatief en in de garage is plek voor 2 wagens. Gedaan ook met de dure stealer onderhoudsbeurten. Het voorgeschreven onderhoud is erg beperkt.
-
De beslissing is genomen. De Audi maakt op 18/3 plaats voor een Tesla model 3 en wordt verkocht.
-
De tankpistolen voor vrachtwagens zijn anders denk ik. Nu geen enkele automerk nog cng personenwagens verkoopt vrees ik dat het een aflopend verhaal is voor personenwagens….. Mijn Audi heeft gelukkig nog een halve (25 l) benzinetank.
-
Prijs per km zal niet goedkoper zijn dan met cng denk ik . Bij de laatste tankbeurt zat ik aan 4,3 kg/100 km. Ben benieuwd hoeveel cng stations er in 2030 nog overblijven. Ik tank momenteel bij Dats24 aan 1,62 €/kg. 30 km omrijden om 6 euro te besparen loont de moeite niet. Zal blij zijn als ik er nog 10.000 euro van krijg… Een model S voor 35.000 lijkt me wel erg goedkoop. Zal eerder model 3 zijn denk ik en die heb je hier nu ook voor 35.000 € . Een Golf Tdi Dsg kost tegenwoordig ook al 35.000 € zag ik net…
-
Na 9 jaar , 5 jaar met de Golf en 4 jaar met de A4 , is het voor mij binnenkort waarschijnlijk ook afgelopen met cng. Een nieuwe witte Tesla model 3 kost momenteel netto € 34.990,- (39.990 - 5.000 premie). Reeele reikwijdte komt ongeveer overeen met mijn cng Audi en is ruim voldoende voor mij. Ik sta op het punt om te bestellen. Nu nog een koper zoeken voor de A4 (2017 33.000 km) , elk bod is welkom.
-
Onderhoudskosten Audi A3 sportback G-tron (CNG-aardgas)
Brembos reageerde op Aardgasrijder's topic in Onderhoudskosten
Amai dat is duur…heb uiteindelijk € 31,81 betaald. Dezelfde die je gratis bij krijgt van Carglass bij het vervangen van een € 1000,00 voorruit (elders € 500,00)..,
-
naar Franse Alpen zonder Romac tankkaart
Brembos reageerde op gie's topic in CNG tankstations buitenland
En de prijzen…? -
Volkswagen Golf Variant 1.4 TGI BM Trendline CNG (2016)
Brembos reageerde op BH1987's topic in Te Koop aangeboden
Succes met de verkoop , nog 1 van de gelukkigen met een grote benzinetank. De latere modellen met 9 liter tankje zijn helemaal onverkoopbaar vrees ik. Ik verkocht de mijne , bijna identiek aan de uwe maar dan een Highline , 4 jaar geleden ook voor 12.000 euro. Hij was toen 5 jaar oud en had 80.000 km. -
Een 30 l tank is onmogelijk. Waarschijnlijk een 9 l tank. Vraag gewoon om het instructieboekje eens te zien , dat staat daar zeker in. Onbegrijpelijk dat de verkoper dat niet weet of er over zou liegen. Lijkt me niet echt een betrouwbaar iemand… op het gelijkvormigheidsattest staat dit ook denk ik.
-
Gisteren volgetankt aan 1,77 in Antwerpen Vosseschijnstraat. 15,8 kg voor 390 km. Het is daar nu ook H gas.
-
Vw eco-up tweede hands gekocht; handgeschakelde leerauto voor dochter.
Brembos reageerde op wim3600's topic in Meet & Greet
De Up is blijkbaar een van de beste en betrouwbaarste wagens uit de VW stal. Dit kan van hun zogenaamde premium afdeling Audi spijtig genoeg niet gezegd worden. Doodjammer dat de Up en aanverwanten niet meer in productie zijn. Ook de electrische Up , de enige betaalbare electrische VW , werd opgeofferd aan de winsthonger van VW. Wellicht moeten de dieselgate putten nog steeds gevuld worden…? -
De 1.5 130 pk motor heeft altijd een kleine tank , de 1.4 110 pk een 50 liter tank. Dit geldt zowel voor de Octavia als voor de Golf. De Audi A4 van die periode heeft overigens 18 kg cng tanks en 25 l benzine. Eerder minder want ik heb er nog nooit meer dan 20 l in gekregen en kom maximaal 300 km ver op benzine. Zal blij zijn dat ik er nog 17.000 euro van krijg als ie volgend jaar met 35.000 km weg gaat…
-
Uiteraard H gas. Een traject van 2 x 40 km over rechte 70 km/u wegen op winterbanden Goodyear 205/60/15. Op de zogezegd sportieve zomer ballonbanden Michelin 245/40/18 kom ik op hetzelfde traject meestal aan 3,9 kg/100 km. Ik begrijp het nut van die veel te brede banden eerlijk gezegd niet goed. Comfort is nu ook veel beter.
-
Gisteren een ritje gedaan aan 3,3 kg/100 km met de A4 op Dats24 L gas. Duur is dus relatief…
-
Blijkbaar gratis weg te geven aangezien er geen prijs bij staat.
-
De mijne gaat volgend jaar weg met amper 35.000 km op de teller. Er komt hoogstwaarschijnlijk een witte Tesla Model 3 Highland voor in de plaats. Ben al stilaan aan het rondkijken in Duitsland om daar een zo goed als nieuwe , max. 10.000 km , met trekhaak te vinden die onder de 40.000 euro grens blijft zodat ik van de Vlaamse overheidspremie kan genieten.
-
Nieuwe prijzen Drive Systems : Ranst/Heverlee/Kallo : 1,50 Hoboken : 1,45 Londerzeel : 1,25 in tegenstelling tot de dieven van Dats24 lijken dit me eerlijke prijzen. 2 x 15 km omrijden om 7 euro te besparen is anderzijds ook niet echt de moeite waard.
-
Dat weten ze zelf ook wel.. Volgens website Dats24 : calorische waarde Hasselt H gas = 11,52 kwh en Schoten L gas = 11,51. Nauwelijks verschil dus. Brecht : idem voor L gas.
-
Mijn verbruik is nochtans hetzelfde als met het H+ gas van Drive Systems. Door de hogere vuldruk in vergelijking met Ranst kom ik er verder mee. Ik zie nu regelmatig een verbruik van minder dan 4 kg/100 km op dr boordcomputer verschijnen en dat had ik vroeger nooit bij L gas.
