JEGO

Antwerpen opent eigen ‘CNG-tankstation’ voor huisvuilwagens Jammer genoeg geen "normaal" station met publieke toegang. https://www.hln.be/antwerpen/antwerpen-opent-eigen-cng-tankstation-voor-huisvuilwagens~a6d3c2da/?referrer=https%3A%2F%2Fnews.google.com%2F

Prijs aan de pomp bij Rolande in NL is ondertussen 1.959 per KG (H-gas uit LNG). Datzelfde durven ze bijna (1.899 euro) te vragen voor (BIO) L-gas in NL. Ze hebben hier ondertussen wel een accijns op CNG.... vandaar het grotere verschil tussen BE en NL.

Inderdaad als je een aantal basis nummers in je hoofd houd hoef je echt niet heel de tijd te rekenen. Benzine 1 (ha wanneer zou dat nog gebeuren) - CNG 1.667 Benzine 1.5 - CNG 2.5 Benzine 1.75 - CNG 2.95 Benzine 2 - CNG 3.33 Ik snap dat er vroeger droom prijzen waren van CNG (heb ze zelf niet meegemaakt helaas) maar zelfs ten tijden dat DATS 5 euro vroeg, heb ik goedkoper gereden dan mensen op benzine konden doen. (heb dan wel niet bij DATS getankt, maar dat is gezond verstand gebruiken). AANVULLING: GELDT ENKEL VOOR H+ GAS

Verbruik maakt niet uit, dat schaalt met je rijstijl hetzelfde op benzine en CNG. Benzine moet 60% van de prijs van CNG zijn, en dan kost het evenveel per 100KM. Dus als je CNG tankt bij dats moet je benzine minder dan 1.1 euro (1.84*0.6) per liter kosten om goedkoper te rijden dan aardgas. Oftewel CNG moet 66.7% (prijs benzine x 1.667) duurder zijn dan benzine, voor dat je op benzine moet rijden. Dus voor een benzine prijs van 1.5 euro per liter, moet je pas over gaan op benzine als de CNG duurder is dan 2.5 euro per kilogram.

Helaas is DATS op veel plekken de enige optie in de omgeving. Maar alsnog beter dan benzine/diesel gelukkig.

Dat is niet veel meer dan electrisch haalbaar is Mooi!

Beste is om langs te gaan bij een CNG installateur. Of bij de garage. Je zou de zekeringen kunnen controleren. De tanks worden ook via een zekering gestuurd om open te gaan, voor rijden en tanken. Heb je nog CNG, of reed je al op benzine?

Netjes, 4.5 EUR/100KM met een sedan. Had je ook een Dakkoffer? Of standaard? Heb net uitgerekend wat ik met onze volgeladen / omgebouwde Caddy Maxi met dakdragers en zonnepaneel bovenop verbruikt heb op onze trip van meer dan 4000KM. Net geen 7.5 EUR/100 KM. Je kan een ecoflow (of andere) batterij meenemen in de EV als "Nood ratsoen" waarschijnlijk haal je er maximaal 30 KM aan extra stroom mee meenemen. Ik heb een zelfbouw accu van 4kwh (~20Kg) onder de bestuurderstoel ingebouwd daarmee konden we alle zonne energie opslaan, deze is nooit onder de 70% gekomen haha, en we kookten op inductie! De DC-DC lader voor te laden van de start accu hebben we niet aan hoeven te zetten.

Vanuit Spanje terug gereden naar Frankrijk (geen tol). Eerst even naar Lourdes geweest, dat was ook direct de laatste keer. Het leek even interessant om te kijken maar het was 1 grote commerciële rommel. Bij Avia in Montbartier weer vol getankt. Aan 1.699 euro per kg. OK druk. Bij Engie in Poitiers gevuld, niet super druk, maar ook niet slecht. Deze stond niet op gibgas (moet ik nog even toevoegen, 9 avenue de Northampton) maar op de Romac app aangeven (pasje werkte ook), was wel de goedkoopste in de buurt met 1.849 euro per kilogram. Benieuwd hoeveel korting Romac hier geeft.

Gisteren terug geraakt in het Belgen land. Druk in Londerzeel was heel triestig... 100 bar. In een volledig lege Caddy Maxi (37kg) slechts 17.38 kg gekregen. De prijs is met 1.15 per kg natuurlijk een verzachtende factor. Verder aangevuld bij Total in Hoboken voor 1.45 euro per kg, nog 16.24 kg extra er in gekregen.

Ga proberen te passeren op terugweg van vakantie. Goedkoopste tot nu toe was in Spanje 1.249 euro, in Frankrijk tot nu toe 1.699 als goedkoopste gevonden.

Als vervolg op mijn eerste 3 tankbeurten tijdens onze "vanlife" trip nu de volgende 3, maar dan in Spanje. 1. Gelijk over de grens na Perpignan heb je in La Jonqiera een station van "HAM" CNG. Hier heb ik getankt met de Romac kaart. Ik moest alleen wel even zoeken uiteindelijk DKV aangeduid en een km stand moeten invullen. (Nooit eerder voor gehad). Maar eind goed al goed. 24.5 KG kunnen tanken en 555 KM afgelegd. Voor mijn idee een OK druk. 2. Na wat korte ritjes in de bergen terug op weg gegaan naar de volgende locatie. Met het motto van tanken wanneer we er langs rijden (voor de zekerheid) bijgevuld in Santa perpètua de mogoda. Hier 16.6 kg in en half lege tank (Normaal 37 KG -> half 18.5 kg) ook hier dus geen hele goede druk, maar OK, ik krijg zelden 37 KG in de tanks van de Maxi...) met 288 KM waren de korte stukjes in de bergen wel stevig op het verbruik. Tov normaal. Al zakte de meter al na 50Km, bij een goed gevulde tank zie ik de meter pas zakken rond 100km. Dus dat zal wel bijdragen. Hier lukte het trouwens niet met mijn Romac kaart. Maar met de gewone maestro bank kaart geen probleem. 3. Aangezien we de Pyreneeën terug in gingen en er sprake is van een "dode" zone normaals op tijd getankt. Ditmaal in Lleida. 230 KM afgelegd en 11.55 KG in de tanks bijgekregen. Oh en het beste van alles. Tezamen 52.65 KG voor 65.59 euro . Nu even genieten van het uitzicht. Meer updates wanneer ik meer stations heb aangedaan.

We snappen dat je ondertussen elektrisch je kilometers aflegt. Kan je je reacties misschien wel on topic houden? Anders stel ik voor dat je naar het Tesla rijders forum gaat....

Van hetzelfde. Alleen al hoe lang die benzine in de tank blijft zitten.... Ik ben ondertussen in spanje, 1.25 euro per kilogram

Vorige week vertrokken naar Frankrijk met de Caddy, ingericht als micro camper. Rijden op gas en elektrisch koken! Eerst nog volgegooid bij de Q8 in Bastogne. Goede prijs, €1,425, maar wel relatief weinig druk. Eerste tankbeurt in Frankrijk was 100% biogas van V-gas in Fragnes-la-loyère. Hier betaalden we €1,589 per kilogram, druk OK. Een andere caddy uit België nog geholpen met het aansluiten van het franse vulpistool. Dat hadden ze nog niet gezien. Omdat onze 1e bestemming een beetje in een dode zone (kwa CNG dan) ligt hebben we nog een vulstop gegaan in Saint-Étienne, hier iets duurder, €1,809, maar wel super goede druk. 210km gereden en er paste 14,7 KG in! Met een gemiddeld verbruik van 4,6 KG op 100 KM (in de bergen) was ik al tevreden geweest met 10 KG. Dusver nergens problemen gehad! Meer updates volgen

Hoe zat je met een Audi A4 op 8 euro per 100 km? Ik zit met men Caddy Maxi aan iets meer dan 8 euro. En ik heb nooit de mooie tijden van 1 euro per kg (of minder) meegemaakt op CNG. Met die A4 zit je dan toch gemiddeld onder de 4 kg/100 mag ik hopen. Dan nog al die jaren goedkoop rijden. Zou zeggen dat je gemiddeld niet boven de 6 euro uitkomt dan? Met elektrisch laden kan je natuurlijk altijd de goedkoopste momenten uitkiezen (dynamisch contract) - of enkel laden wanneer je zonnepanelen (indien je die hebt) voldoende produceren. Ik kijk wel uit naar een ID buzz (lange versie), maar dan moet er toch nog wel even gespaard worden....

Update marktprijzen op de gasmarkt. De prijs is naar bijna 40 euro per MWh geschoten. Oorzaken: escalatie conflict middenoosten, de voorspelde hitte (hogere energie vraag ivm Airco), transport LNG naar europa 30% lager dan normaal (orkaan seizoen, trein stuk in australie...). Ik verwacht dat DATS binnenkort weer naar 1,83 euro per KG gaat voor H-gas, tenzij dat de prijs tegen morgen terug gezakt is.

Nog steeds de "niet representatief" aangezien er geen gangbare CNG voertuigen zijn. Jammer dat ze geen verschillende tabellen voorzien om ook de verschillende types met elkaar te kunnen vergelijken.

Van het weekend 2 VWs gespot in Brugge: Bij het Koningin Astridpark 1-SXU-9** en 1 -RPT-6** op de Torhoutse Steenweg.

Ik zit momenteel met een Caddy Maxi op 150k+ kilometers met diezelfde 1.4 motor. In de lichtere A3 zal deze ook minder slijtage opdoen dan in een Caddy

Ander nieuws.... Colruyt gelooft er niet meer in precies... https://transportmedia.be/2024/06/collectgo-vervangt-zijn-cng-voertuigen-door-elektrische-bestelwagens/ Collect&Go vervangt zijn CNG-voertuigen door elektrische bestelwagens

Deze link heb ik recent gevonden en gaat over hetzelfde maar ik zie hier ook nog dit staan; Een negatieve CO2 voetafdruk! Van 120%! - Overheden zijn helemaal verkeerd bezig... Alles elektrisch is niet haalbaar, het net houd het nu nog maar amper vol.

Bij de 1.4 TGI 110pk motor is dit geen bekend probleem. De olie problemen zijn eerder bekend bij de 2.0 TGI 170pk motor. Edit; typ foutje

0.1 antivries en 0.1 ruitensproeiervloeistof.... Das dus gewoon 0,0 maar wel de centen in hun zakken steken 😅 zulke dingen accepteer ik niet haha. Voor dat geld ga ik 3,5 keer op klein onderhoud. En dan geef ik nog wat overhoop.

De korting die je krijgt met een romac tank kaart.