Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Dr Nick

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    983

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    19

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Dr Nick

  1. Dr Nick
    vandaag nog maar eens gecontroleerd op updates voor Amundsen aangezien die in November zou moeten uitkomen. Nu bleek enkel de grote EU kaart relatief oud te zijn, en heb ik een kleiner deel gedownload via de VW-site. deze was 1/10/2018 nog geupdate. Even in de auto gestoken, en hier staan wel terug alle CNG-stations op. En het zijn alle omliggende landen. Ben voorlopig niet van zin om verder te rijden dan dat. https://webspecial.volkswagen.de/vwinfotainment/be/nl/index/downloads/maps-download#/?car=ecc93843-aab7-45d0-9a94-c3934b9f8d37&navi=19e5c80f-ca98-4776-8981-3aee228c0e5a hier zie je alle bundels, en de laatste update staat er steeds bij
  2. Dr Nick
    jah, da's brute pech, en daar kan idd alleen verlengde garantie aan helpen om de kosten te drukken.
  3. Dr Nick
    je kan ook kosten besparen door niet bij de officiële dealer het onderhoud te laten doen. Geeft geen problemen met garantie zoals zovelen denken....
  4. Dr Nick
    Ik vind dit een rare redenering. Waarom denk je dat binnen 20 jaar diesel of benzine nog aantrekkelijker gaat zijn dan bv CNG? Alles wijst er op dat we richting elektrisch/waterstof gaan. Ik zou zeggen, profiteer ervan zolang het nog duurt, maar verbrandingsmotor is ten dode opgeschreven, tenzij ze uiteindelijk gaan inzien dat er andere oplossingen zijn dan de motor aan te pakken (bv. de brandstof zuiver maken. Is trouwens al volop in ontwikkeling)
  5. Dr Nick
    Ik snap eigenlijk niet wat je wilt zeggen. Denk je dat alleen water kan bevriezen? Voor het grondwater: https://www.waterinfo.be/default.aspx?path=NL/Thema/Droogte_Actueel Ik zit in de sector van het weer als meteoroloog. Ok, niet hetzelfde als klimaat, maar leunen wel bij elkaar aan. trouwens, het broeikasgas dat het meest aanwezig is, is niet CO² zoals er altijd in de media staat, maar waterdamp....
  6. Dr Nick
    aangezien er weinig verschil is tussen de gewone Octavia en de combi, behalve de vorm van de achterklep, zou dat er voor zorgen dat de Scala bijna even groot is als de Octavia Combi? Ik dacht dat die de Fabia ging vervangen?
  7. Dr Nick
    ah, das jammer. Ik heb wel begrepen dat de meesten naar de combi gaan, maar technisch gezien is er geen verschil, dus snap het niet goed
  8. Dr Nick
    Ik denk niet dat degene die dit artikel heeft geschreven weet wat Elon eigenlijk als doel heeft....Hij gaat hoogstwaarschijnlijk alleen maar blij zijn dat dit in productie gaat. Ongeacht dat hij veel geld heeft, draait het hem daar niet om, het gaat om de wereld te doen nadenken dat hij al zijn bedrijven opricht. Hij wil laten zien dat het ook anders kan. En laat de solid state batterij nu net ook zoiets zijn. Hij zou nog durven van zelf solid state batterijen te produceren als hij wist hoe dit moest in zijn Gigafactory. Je wint er alleen maar bij
  9. Dr Nick
    waarom alleen de combi???
  10. Dr Nick
    over het feit of gas binnen 15jaar nog wel beschikbaar zou zijn? ik zou daar niet al te veel schrik voor hebben. Ze zijn zelfs bezig om gas te gaan verrijken met waterstof, dus kwaliteit gaat er zeker niet op achteruit gaan. Zoals hierboven gezegd, je gaat sowieso het max op CNG rijden omdat het een pak goedkoper is. Die 'beperkte' autonomie is zeker niet storend, integendeel, je tankt met een glimlach als je ziet dat de rest er voor 70-80€ in moet doen, en jij 2x voor 15-16€ Ik zou persoonlijk voor het nieuwste model gaan, niet zozeer voor het extra vermogen, maar vooral voor het misschien rond fiscaliteit. Je gaat iets meer kwijt zijn aan aankoop, maar uiteindelijk waarschijnlijk wel langer profiteren van de fiscaliteit. Ook al gezegd, dit is gokken, want niemand weet wat de toekomst brengt, maar Europa legt op, en België gaat meestal strenger optreden
  11. Dr Nick
    dat zou ongeveer 1/4 van de prijs moeten zijn die zakt... Zal wel wat anders zijn aan de pomp. Als CNG hetzelfde zou doen, zouden we minder dan 80€cent moeten betalen per kg.
  12. Dr Nick
    vandaag 16.48kg kunnen tanken daar. Tanks waren wel leeg, en dat heb ik anders nooit. Maar er stond weeral iemand voor de pomp geparkeerd, toen ik na 5à10 min uitstapte om die mens met zijne taxi even aan te spreken om op de parking te gaan staan, kwam hij 'toevallig' net naar buiten, met zo'n huppelpasje van: "kijk, ik haast mij....NIET" dat is jammer genoeg wel een vaak voorkomend probleem daar, mensen die zich voor de pompen parkeren om een tas koffie te gaan drinken, en dat terwijl er echt wel voldoende parking is. Moeten ze dan die parking ook nog overdekt maken voor die mensen? Wat is hun excuus dan in de zomer als het droog is?
  13. Dr Nick
    met dat systeem moet je wel oppassen dat de druk niet zo hoog is dat het water tot aan je electrisch systeem kan komen. Dit is net iets anders als door een plas rijden
  14. Dr Nick
    als ik dit lees is dat nog interessant, destijds heeft de garagist ons dat afgeraden wegens sowieso te duur....
  15. Dr Nick
    ok, even duidelijk maken, want klimaat opwarming wilt niet persé zeggen dat we geen winters meer gaan hebben. Integendeel: de weersfenomen gaan extremer worden, dus het gaat kouder, droger, warmer, natter, …. worden. En met de huidige droogte zou ik er niet van staan kijken dat we een korte maar stevige winter kunnen krijgen. Droge grond koelt sneller af
  16. Dr Nick
    voor de banden is het al winter dacht ik.... koukrimpen...
  17. Dr Nick
    je kan dezelfde krijgen bij bv Vancraenenbroeck voor een stukje minder in prijs. Ik dacht 21€ voor de 2.5ton versie
  18. Dr Nick
    Ik zou persoonlijk weinig problemen hebben met de laadkabel. Mijn grootste vraagteken hangt rond de prijs per km voor zo'n dure wagen
  19. Dr Nick
    Ja, op die vragen een antwoord vinden... Ik denk dat er wel heel veel mensen met die vragen zitten.
  20. Dr Nick
    extra ministers van energie aanstellen, teller staat op 4 momenteel. Wie biedt meer?
  21. Dr Nick
    Als je goed wilt kunnen vergelijken kan je best kijken naar pk's en koppel (Nm). Voor een diesel liggen de Nm's vaak hoger bij een zelfde motor inhoud als bij een benzineversie. Een electrisch voertuig heeft dan meestal nog hoger koppel omdat dit net een karakteristiek is van de electromotor. Alles rond de 100pk en 200-250Nm is al zeer comfortabel om te rijden. Meestal gaan ze zelfs hoger tegenwoordig. Zeker als je meer als een 1.5 hebt als motorinhoud. Het belangrijkste item tegenwoordig is autonomie, en net daar zijn veel misvattingen rond. Mensen blijven hun wagen kiezen om "minstens" X-aantal km te kunnen rijden, terwijl ze meestal nog niet eens de helft per dag rijden. En een electrisch voertuig kan men thuis elke dag insteken, zodat je nooit aan een snellaadstation zou moeten gaan staan wachten. Maar het is die handeling die ze dan te veel vinden.... Net zoals mensen niet naar CNG willen omdat ze "maar" 400km kunnen rijden per tankbeurt. (er zijn natuurlijk uitzonderingen). Ik was voor dat ik deze wagen had ook zo, maar nu dat ik elke 400km moet gaan tanken, is dat niet meer als normaal voor mij. Vroeger toen de benzinewagens nog 10-12L/100km dronken moest je zelfs nog sneller gaan tanken, maar daar hoorde je niemand over klagen.... de maatschappij van tegenwoordig heeft soms bizarre opvattingen.
  22. Dr Nick
    De mijne zijn vervangen op 60.000km, en ik rij met een Skoda Octavia
  23. Dr Nick
    het is niet de motor die verandert bij de Kona, het is de batterij die meer capaciteit heeft. Kleine nuance, maar toch vrij belangrijk verschil. Het verschil is uitgedrukt in kWh en niet kW....
  24. Dr Nick
    't is echt erg. Mijn schoonpa is een van de velen die in zo'n auto'tje rond rijdt. Ik moet echt wachten tot ik bijna bij de auto ben zodat ik de nr-plaat kan lezen om te weten of hij het is, of iemand anders
  25. Dr Nick
    Je kan altijd op onderhoud bij Bart Hellings, ongeacht welk merk of motor. Dus daar moet je je geen zorgen over maken. En als je even rond vraagt, dan is er altijd wel iemand die je kent die daar ook al gaat met zijn wagen denk ik. Bart is redelijk goed gekend in Opglabbeek. Ik kan al raden welke Opel garage je bent geweest, en ik heb zo de indruk dat de verkoper daar meestal veel auto's van hetzelfde type verkoopt als je ziet hoeveel van die Opeltjes er tegenwoordig rondrijden, bijna allemaal zelfde model/kleur van bij die garage. Mijn schoonvader zit daar ook. Is wel tevreden over zijn garage, maar bepaald vernieuwend denken doen ze daar niet.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...