muscles

Toch in Zedelgem getankt? Gij zijt daar nogal dikwijls. Gij woont daar misschien ? ?

Normaal gaat er op de plaats van het reservewiel een LPG-tank in van 70 of 80 liter. Het verbruik zou gemiddeld 10 liter kunnen zijn. Dus dat is dan een bereik van 700 of 800 km.

En, dit moet ik opschrijven in mijn (virtuele) agenda: de allereerste SEAT Tarraco (een donker turquoise metallic) op de openbare weg zien rijden op zaterdag, 28 september 2019 om 12:07 in Hasselt op de Kuringersteenweg vanaf de Lukoil tot aan de Brico. Ik geloof dat ie Hasselt centrum inreed.

Nu, wacht maar tot ik m'n nieuwe Tarraco heb! Dan zal ik de remorque er eens achter hangen en daar een foto van nemen. Ge zult dan wel geduld moeten oefenen tot eind januari 2020 of ergens in februari 2020.

Vóór dat ie ingeschreven wordt, wordt die op CNG LPG gelegd.

Ik reed met m'n fiets aan het containerpark van Alken voorbij op het industrieterrein, op weg naar de fitness. En ik zag deze wit-groene VW Caddy Maxi daar staan. Ik dacht: holaba! Ik moet terugkeren om een foto te pakken. Het is een aardgasvoertuig van Limburg.net (afvalintercommunale). Tja, die mannen moeten het voorbeeld geven.

De SEAT Tarraco 2.0 TSI 4Drive (Dat blauw van de eerste foto is donkerder in het echt).

SEAT gaat biomethaan uit afval winnen 26 september 2019 - Bron: Service Station Magazine Tot 2023 zal SEAT deelnemen aan het project Life Landfill Biofuel dat onlangs goedgekeurd werd door de Europese Commissie en als doel heeft om hernieuwbaar gas te winnen uit stedelijk afval. Het doel is om een efficiënter beheer te verkrijgen door biomethaan te winnen uit een inlandse, overvloedige energiebron. Het project zal de komende vier jaar ontwikkeld worden met andere partners en is gebudgetteerd op 4,3 miljoen euro waarvan de Europese Commissie 55% zal financieren. "Dit project zal ons in staat stellen vooruitgang te boeken in de ontwikkeling en research naar biomethaan als brandstof. Ons uiteindelijke doel is een nulimpact te verzekeren wat betreft CO2-uitstoot over de hele levensduur van voertuigen", benadrukt Andrew Shepherd, verantwoordelijk voor projecten aangaande hernieuwbaar gas bij SEAT. Om de kringloopeconomie en energie-efficiëntie te boosten en de uitstoot terug te dringen werkt SEAT momenteel op het project Life Methamorphosis dat biomethaan wil winnen uit eerder gesorteerd afval en de dierlijke mest van een boerderij in Lleida (Spanje). Het nieuwe project Life Landfill Biofuel is een volgende stap omdat de grondstof rechtstreeks van het stort komt zonder voorafgaande sortering. De Europese Unie gaat tegen 2035 de hoeveelheid stedelijk afval dat mag worden gestort, beperken tot 10%. Om die reden is het omzetten van afval in biobrandstof van voertuigen een oplossing voor deze milieu-uitdaging. De andere organisaties die aan dit nieuwe project deelnemen zijn FCC, IVECO, de universiteit van Granada, de stichting CARTIF, SYSADVANCE en Gasnam. Bovendien heeft SEAT in samenwerking met Aqualia een gelijkaardig project op poten gezet waarbij afvalwater wordt omgezet naar biobrandstof. Europa telt bijna een half miljoen stortplaatsen. De ontwikkeling en de research naar de werkprocedures om biomethaan te verkrijgen uit afval is dus een zakelijke opportuniteit om van afval een energiebron te maken die tegelijk zou bijdragen aan de terugdringing van de uitstoot. In deze zin ligt hier een groot potentieel om herkomstcertificaten op te stellen voor de productie van biomethaan. Dit systeem zou de ontwikkeling van de Spaanse industrie bevorderen zoals dat gebeurt in andere Europese landen. Het verruilen van dergelijke certificaten onder sectoren zou verscheidene opportuniteiten kunnen opleveren voor de transportsector. Vandaag is SEAT de Europese autobouwer met het breedste gamma voertuigen, dat op natuurlijk aardgas (cng) rijdt. Vier modellen worden in de fabriek van Martorell gebouwd: de Leon, de Leon Sportourer, de Ibiza en de Arona, de enige SUV ter wereld met aandrijving op cng. In 2018 verdrievoudigde het bedrijf zijn verkoop van cng-voertuigen en kondigde het ook een investering van 6 miljoen euro aan om de capaciteit van de Martorell-fabriek te vergroten en zo het aantal aardgas aangedreven voertuigen dat het dagelijks produceert, te verhogen van 90 naar 250. Bovendien is SEAT binnen de Volkswagen-groep het centre of excellence voor de technologische ontwikkeling van natuurlijk aardgas als alternatieve brandstof.

En dat zonder paraplu ☂️ ? Je kan nochtans het tankpistool aankoppelen, het tanken starten en dan terug in je auto kruipen tot het tanken gedaan is. Image by joelpapalini from Pixabay

Geen enkel probleem ‼️ Op de Hoogveldweg 131 in Lier is er een Q8-station waar je LPG kan tanken. Hieronder zie je op de foto, onlangs gemaakt door @Martijn waar die Q8 ligt (links) en vroeger was dat een Octa+ tankstation.

Zojuist, om 12:50 (woensdag 25 sept), komende van Kerkom, Borgwormsesteenweg, op het kruispunt met de Luikersteenweg, richting Sint-Truiden (Tienen): een donkergrijze Fiat Doblo langewielbasis van "Dieren in Nood" met officiële sticker. Ik stond als eerste aan de rode lichten daar, komende van Dats 24 in Brustem.

Vandaag, dinsdag 24 september, rond 15:10 een oranjebruine VW Polo TGI met officiële sticker gezien in Zepperen ter hoogte van "t Leeshoekje. Ik denk dat de eerste Polo TGI is die ik gezien heb. Hij reed richting Sint-Truiden.

Dan ga je kijken op de Total-pagina van dat tankstation: https://store.total.be/nl_BE/NB000938 maar ik zie daar geen Maes-tankkaart bij staan.

Ja, inderdaad, helemaal vooraan.

Volgens Wikipedia heeft de nieuwe auto die ik besteld heb overigens een maximum koppel van 320 Nm ! Dat is dus bijna "maal twee". Deze discussie gaat verder in een ander topic (gelieve daar dan ook te reageren als je het over de SEAT Tarraco wil hebben):

Ja, in België is de Citigo G-Tec nog verkrijgbaar.

Da's nie moeilijk! Ze hebben in hun gamma binnenkort drie modellen op CNG (Citigo, Octavia, Scala), en omdat er naar de WLTP gekeken wordt van de totale verkoop moeten ze wel reclame maken voor hun CNG-voertuigen.

Ok, dank je wel. Ik heb het dan maar zelf aangepast want ik ben sinds kort ook een gebruiker van OpenStreetMap. Op het stratenplan van de gemeente Torhout kan je het resultaat al zien.

Dat is uiteraard ook de schuld van Dats 24: als zij die CNG-pompen apart gezet hadden in Torhout dan moeten anderen niet nodeloos wachten. Ik zie op de luchtfoto (van Agentschap Informatie Vlaanderen) dat er voldoende plaats is / was bij de CNG-installatie zelf. Trouwens, sinds wanneer zijn de straatnamen daar veranderd want Google Maps loopt altijd achter. Bruggestraat is nu Torhoutsesteenweg geworden volgens de gebruikers van OpenStreetMap. Ik vind alleen dit artikel terug in HLN.

Vandaag, zaterdag 21 september 2019, om 14:50 een donkergrijze metallic Audi A3 G-Tron met de mooie sticker gezien (ik reed er achter vanaf de Brico op de Kuringersteenweg richting Herk-de-Stad, maar ik moest linksaf aan het kruispunt achter de Shell van Kuringen, de Schampbergstraat in). De afgelopen week heb ik eigenlijk dagelijks een CNG-auto gezien.

Gabriëls / Power heeft in Opglabbeek (Oudsbergen) het Q8-tankstation gekocht en omgekleurd. Op dit ogenblik is er hier dus een openingskorting van 20 eurocent per liter. De maximumprijzen van de benzines zijn vanaf vandaag terug gezakt. Gabriëls, Weg naar Meeuwen 48, Oudsbergen. Prijzen op carbu.com | Gabriëls tankstationpagina | Power nieuwspagina Spijtig genoeg hebben ze hier geen CNG-installatie bijgebouwd.

Volkswagen brengt een Golf Super TGI met 190 PK op de markt ! Gaat de Golf Super TGI uiteindelijk de Golf GTI doen vergeten?

Deze namiddag (vrijdag 20 september 2019) om 15:36 een donkerblauwe Audi A4 Avant G-Tron die geparkeerd stond aan een huis in de Meerdegatstraat in Alken - ten zuiden van de Expressweg. Lens van m'n smartphone was bezweet, denk ik want de foto was niet 100% scherp: sharpen filter toegepast met Gimp.

Duitsland voert in 2021 CO2-heffing in op benzine, diesel en aardgas 20 september 2019 om 16:33 Duitsland gaat in de nieuwe klimaatplannen een CO2-heffing op benzine, diesel, stookolie en aardgas invoeren. Dat is een van de uitkomsten van een urenlang overleg van de Duitse regeringspartijen CDU van bondskanselier Angela Merkel en de SPD van vicepremier Olaf Stolz. De CO2-belasting wordt vanaf 2021 gefaseerd ingevoerd. Benzine en diesel worden in eerste instantie ongeveer 3 cent duurder. In de tweede fase vanaf 2026 komt er nog een verhoging van 9 tot 15 cent per liter. Het moet verrekend worden met de handel in emissierechten, een maatregel waaraan ook de aardoliemaatschappijen zich hebben opgedragen. Klimaatplannen De nieuwe klimaatplannen kosten in totaal 50 miljard euro en moeten ervoor zorgen dat Duitsland de doelen voor 2030 haalt. De coalitie wil geen nieuwe schulden aangaan voor de financiering van het klimaatpakket, dat later vrijdag wordt bekendgemaakt. Duurzame alternatieven in het verkeer en voor verwarming van huizen moeten een impuls krijgen. (Bron: ANP via TankPro - Foto: Image by CrizzlDizzl from Pixabay) (Emoji via Emojipedia). Er staat gelukkig niks bij over LPG ! ⛽️

Aan de voorkant van het nieuwe ontmoetingscentrum De Veva in Zepperen stond er een zwarte Audi A3 G-Tron geparkeerd met nummerplaathouder van Dats 24 en met officiële sticker om 15:00 vandaag, donderdag 19 september 2019. Vlakbij ligt er namelijk een Spar (Colruyt Group).