muscles

Dat had ik een week geleden ook aan de hand bij Dats24 in Tongeren. Ik dacht meteen toen ik Maestro zag staan: Oei, dat geld gaat direct van mijn rekening af. Dan ben ik niet verder gegaan, en ik heb mijn Dats-kaart gebruikt en dat ging wel.

Total neemt lng-tak over van Engie; Shell blijft koploper Gepubliceerd op 16-11-2017 om 09:45 De lng-divisie van energiemaatschappij Engie komt definitief in handen van Total. Daarmee wordt het olieconcern na de overname de tweede speler wereldwijd op het gebied van liquefied natural gas (vloeibaar aardgas). De Franse oliereus moet op deze markt alleen Shell nog voor zich dulden. De Fransen betalen 1,5 miljard dollar voor het Engie-onderdeel. Mocht de markt de komende jaren verbeteren, dan mag de verkopende partij nog eens een bedrag van zo’n 550 miljoen dollar op de rekening laten bijschrijven. De deal zal naar verwachting afgerond worden halverwege volgend jaar. De ingangsdatum van de overname zal op 1 januari 2018 zijn. In totaal neemt Total 180 medewerkers over. Total ziet kansen op lng-markt Volgens Total biedt het verder betreden van de lng-markt – die elk jaar zo’n 5 tot 6 procent groeit – volop kansen. Met een marktaandeel van 10 procent en een volume van 40 miljoen ton, is Total volgens topman Patrick Pouyanné in 2020 de tweede speler op de markt van vloeibaar aardgas wereldwijd. Met deze brandstof kunnen onder meer vrachtwagens uit de voeten. De CO2- en NOx-uitstoot vallen bij lng gunstiger uit dan bij diesel. Bron: TankPro.nl

Na de gemeente/stad Namen/Namur is in Jemeppe-sur-Sambre het tweede CNG-station in de provincie Namen opengegaan. Alle twee zijn ze van Dats24 en alle twee leveren ze hoogcalorisch CNG. Jemeppe-sur-Sambre ligt tussen de steden Charleroi en Namen in, in het midden. Je kan er geraken via de autostrade E42/A15 afrit 14 Sambreville, ongeveer 4 km rijden. Het tankstation ligt op de parking van de Colruyt van Sambreville. Vanuit Tienen zou je de gewone baan kunnen nemen richting Jodoigne - Gembloux - Fleurus - Sambreville. (Sinds Dats24 z'n site veranderd heeft en ik zeer lange URLs ga vermijden, kan je enkel nog via de Stationzoeker tankstations vinden). https://cng.muscleboykanan.com/wallonie/namen/jemeppe-sur-sambre/

Vorige week heb ik een vijftal km op Super98 gereden en het gemiddeld verbruik zat toen tussen 6,1 en 6,3 liter. Deze week dinsdag ging het niet anders en heb ik 20 km op Super98 moeten rijden en heb ik alleen maar de benzinemeter in de gaten gehouden (Mijn benzinetank is ongeveer 60% gevuld nu). Als je bijvoorbeeld CNG getankt hebt en je vertrekt dan is het logisch dat je gemiddeld verbruik op 17 liter staat maar naarmate je naar de hoogste versnelling schakelt en gelijkmatig 65 km/u rij, dan daalt dat tot 7 en 6. Maar dat wist je zelf al wel. Ik geloof echter niet dat ik zo'n hoog verbruik of zogezegd hoog verbruik heb zoals jij.

Ja, want ik heb het van kortbij gezien.

In Brustem (Sint-Truiden) is er een paar jaar geleden een nieuwe stelplaats van De Lijn gebouwd. Ik heb toen in alle geval gezien dat de geparkeerde lijnbussen daar aan de stroomkabels verbonden waren om op te laden van die zonnepanelen. http://www.hbvl.be/cnt/bljcr_01720388/de-lijn-neemt-ultra-moderne-stelplaats-op-industriepark-brustem-in-gebruik

Ja, maar het gebeurt eveneens bij topics die niet verplaatst en/of samengevoegd zijn. Ik heb het ook al gemerkt.

Ik ben altijd zeer tevreden geweest van de service en het onthaal bij Peusens, ook van het personeel van de werkplaats. Totdat ik op een gegeven moment moest betalen om mijn winterbanden te verwisselen voor de zomerbanden. Mijn Skoda had op dat moment al meer dan 100.000 km, en ik ken(de) iemand die voor mij het onderhoud kan doen (doet). Ik had dan ook geen wecare vermits ik teveel kilometers maak per jaar. Als mijn Skoda vier of vijf jaar oud is, dan koop ik een nieuwe. En zeer hoogstwaarschijnlijk zal ik dan weerom een Skoda kopen bij Peusens.

Of ik het nu een voorspelling of een vaststelling genoemd had... dan is het inderdaad meer een vaststelling van het afgelopen jaar. Blijkbaar volgt Q8 gewoon de CNG-prijs van Dats24. En wat ik nog vastgesteld heb, is dat op de webpagina van Q8 Houthalen CNG L-GAS staat. (Beweeg met je muis over het CNG-logo en je ziet CNG-LC). Ga je naar de webpagina van Q8 Zedelgem, dan staat daar CNG H-GAS (CNG-HC).

Ik heb gisterenavond in Tongeren getankt zonder problemen. Ik heb m'n DATS24-kaart kunnen gebruiken.

Dat is vorige week donderdag, 9 november al gestegen:

Voilà, ik heb het voorspeld en het is uitgekomen: in Q8 Houthalen zal het weldra € 0.920/kg zijn, en het is al zo ver! Zie bericht hieronder:

Allemaal slimme mensen daar!

Op de parking van de Colruyt van Sint-Truiden staat ook zo een elektrische laadpaal. Het is dus blijkbaar de bedoeling dat je gedurende 30 minuten rustig in de Colruyt gaat winkelen. Maar 1 laadpaal is onvoldoende want waar moet elektrische auto nummer twee zijn / haar voertuig dan opladen? Aan de Bio-Planet in Hasselt staan er dan weer twee laadpalen. Dat is ook niet genoeg als meer mensen elektrisch gaan rijden.

Enkele voorbeelden: Diedenhofen : € 1,260/kg Montigny-lès-Metz : € 1,260/kg Chalon-sur-Saône : € 1,260/kg Dijon : € 1,260/kg Chambéry : € 1,260/kg Allemaal dezelfde prijs blijkbaar. Ik heb Dijon en Chambéry vermeld als antwoord op de vraag van @Sander

Dat is toch niet moeilijk. Elke keer als Dats24 de prijs verhoogt van zijn L-gas, dan volgt Q8 Houthalen na een tijdje. Da's altijd al zo geweest.

Ja, Dr Nick, hiervoor moet ik jou een strafpunt geven! Geen kwaad over andere automerken.

Nog steeds? 1,040 is veel te duur! En binnenkort zal de CNG bij Q8 in Houthalen ook opslaan tot € 0,920/kg.

Ik had gisteren al een gevoel dat de aardgasprijs omhoog zou gaan omdat de benzineprijzen nu reeds voor de tweede maal kort na elkaar stijgen. Gisterenavond ben ik dan ook gaan tanken in Tongeren en toen was het nog 0,990 euro.

Bovenaan, op de luifel, naast ELVA, staat ook Electrabel. Maar ja, misschien was dit ook een samenwerkingsverband, en is uiteindelijk G&V de uitbater of toch tenminste het bedrijf dat de financiën regelt.

Welkom hier op het aardgasrijderforum, Eric. Het beste wat je kan doen om dit te weten te komen, is contact opnemen met 1 of meerdere erkende installateurs van CNG: https://www.aardgasrijder.be/erkende -cng-installateurs/ Normaal gezien komt je voertuig dan ook in aanmerking voor de vrijstelling van BIV: https://belastingen.vlaanderen.be/vrijstelling-voor-bepaalde-brandstoftypes-vanaf-aanslagjaar-2016 Vrijstelling voor bepaalde brandstoftypes (vanaf aanslagjaar 2016) Personenwagens, auto’s dubbel gebruik en minibussen zijn vanaf aanslagjaar 2016 vrijgesteld van de jaarlijkse verkeersbelasting en de belasting op inverkeerstelling bij volgende brandstoftypes: Puur elektrisch Puur waterstof Aardgas (CNG/ LNG) (tijdelijk tot 31/12/2020) - Ook al wordt de motor slechts maar gedeeltelijk of tijdelijk op aardgas aangedreven Voor de jaarlijkse verkeersbelasting gaat die link naar exact dezelfde pagina.

Hoi QuboBE, van harte welkom hier op het aardgasrijderforum! Ja, het is heel spijtig dat er tegenwoordig zo weinig over CNG geschreven wordt in de media, en al helemaal niks daarover op TV. Zelfs de dealers van automerken die CNG-modellen hebben, zwijgen erover. Het is zo precies alsof ze eerst van hun grote stock aan benzinewagens willen af geraken. Of de aardgasfederatie nog een premie zal uitreiken op het komende autosalon van 2018 moeten we nog afwachten. Misschien doen ze dat alleen maar voor Wallonië om het daar bekender te maken. Allee, je hebt dan toch een goeie bank dat die er reclame voor gemaakt hebben. Al die zogezegde nadelen van rijden op CNG zoals vermogensverlies, traag tanken, enz. dat is allemaal dikke zever. Ten eerste, in België, mag je sowieso al niet hard rijden en al zeker niet in de omgeving van scholen en in de bebouwde kom. Er zijn gemeenten die er een gewoonte van maken om net in die bebouwde kommen regelmatig een anoniem politievoertuig te plaatsen om er te flitsen. Traag tanken: dat lijkt zo maar ik tank veel liever zogezegd trager en betaal daarbovenop nog eens een pak minder voor mijn CNG-brandstof dan voor benzine of diesel. Want zelfs met de hoogste korting betaal je nog altijd € 1,199 per liter voor diesel en € 1,239 voor een liter Euro95 E10. € 1,301 is in West-Vlaanderen momenteel de laagste prijs voor een liter Super98. Problemen met motor: ik heb sedert 2 september 2015 nog geen enkel probleem gehad met de motor van mijn CNG-auto. Duurder dan LPG: LPG is dan ook iets totaal anders. LPG is een mengeling van butaan- en propaangas, en een auto op LPG verbruikt een pak meer dan een auto op CNG, tot 10 liter per 100 km, heeft een voormalige LPG-rijder mij verteld! Ja, goed dat dit forum bestaat In de provincie Luik, in Beyne-Heusay, is de CNG-installatie volledig klaar, maar de installatie moet nog op het aardgasnet aangesloten worden. Dit hebben mensen, die daar in de omgeving wonen, en die bij Dats in Tongeren CNG kwamen tanken, mij verteld. Ik kan je zeggen dat het in alle geval een zeer aangename rijervaring is om op aardgas te rijden . Ik wil niks anders meer!

Ik heb zo een tijdje de berichten van de site Carbu.com zitten volgen rond de periode dat men diesel meer en meer in prijs ging laten stijgen en de reden daarvoor was dat de oliemaatschappijen met een te grote stock aan benzine bleven zitten, die ze niet verkocht kregen. Dat is hoogstwaarschijnlijk ook de reden dat onze huidige CNG-wagens over een reservebenzinetank beschikken. De manier van ontbranding/ontsteking is ook anders als je diesel en CNG in één en dezelfde motor hebt. Ik ken niet genoeg van autotechniek om dat te verklaren maar ik denk dat dit bij vrachtwagens gemakkelijker gaat dan bij personenwagens, maar ik kan verkeerd zijn. Misschien krijgt men de emissiewaarden niet genoeg naar beneden bij zulk een personenwagen.

Nee, toch niet. Als je een beetje zoekt, dan kan je op YouTube inderdaad video's vinden van vrachtwagens die zowel op diesel als op CNG rijden, met als bedoeling om zo vaak mogelijk op CNG te rijden en de diesel als reserve.

De groep Bruno had plannen om in één van hun tankstations een CNG-installatie te laten plaatsen [ze hebben 2 tankstations in Sint-Truiden: 1) Luikersteenweg, 2) Naamsesteenweg] want ze hadden een offerte aangevraagd bij een installateur van CNG-installaties en ze gingen mij iets laten weten maar dat is nu ook exact een jaar geleden, en niks meer van gehoord. Onlangs heb ik Q8 gecontacteerd maar die konden niks beloven: het is afhankelijk van de goedkeuring van de vergunningen, schreven ze. Total zou concrete plannen hebben om een LNG-terminal (met bijkomende CNG-installatie) te bouwen ergens in Limburg, maar dat blijft dus afwachten.