Alle activiteit
Deze stream update zichzelf
- Afgelopen uur
-
4.7 euro per 100km is niet slecht! Voor mij moet het CNG dan exact rond de 1 euro staan inderdaad. Maar goed dat is met de zware caddy. Ik denk dat er mensen zijn die dit nu nog steeds halen met de UP, golf, A3,... Ligt een beetje er van af of het een dieven station in de buurt is of niet
-
Vervolg / rit naar huis. Na Parma was onze volgende tankbeurt terug in Frankrijk. Al heeft het iets langer geduurd om daar te geraken dan we dachten. We hebben helaas wat om moeten rijden via de Gotthard-pass, en dorpen langs "snelweg nr.2", de tunnel was dicht.... alsook lange stukken snelweg. Al zal dat vast wel aangekondigd geweest zijn. Enorm mooie uitzichten, maar wel een beetje spannend in het donker na een lange rit. Het uitzicht op Airolo vanop een rust parking halverwege de pas (gelijk even bestuurders kunnen wisselen). Maar uiteindelijk zijn we toch bij het Avia station geraakt. Het was een beetje rommelen want de betaal terminal weigerde eerst dienst. Na een spontane reboot lukte het rond 02:00 om 26.63 kg in de tanks te krijgen voor iets meer dan 60 euro. Niet goedkoop maar beter dan in Zwitserland. Het was al laat, dus vlug naar onze nacht parking. Gelukkig nemen we niet veel plek in tussen de 'grote(re)' jongens. Die ochtend konden op ons gemak vertrekken om diezelfde middag terug thuis aan te komen. Inclusief een beetje omrijden voor een bezoek aan familie, in de buurt van thuis getankt met 590 km op de trip teller (wel de laaste 20 km op benzine gereden) waarna er 28,74 kg in de tanks ging. Vertrokken bij 208083 km en terug thuis met 212259 km maakt dit een trip van 4176 km. Dat op 217,34 kg CNG voor samen 395,70 euro, oftewel gemiddeld 1.82 euro per kg. Het verbruik kwam hiermee neer op gemiddeld 5.2 Kg op 100km. Niet slecht voor een volgeladen wagen, en duidelijk hoger dan het normaal gebruik in mijn geval ~0.5 kg meer op 100 dan gemiddeld op spritmonitor. Dus al die extra kilos meeslepen heeft ons net geen 40 euro gekost, heen en weer. Daar hebt ge geen ruimbagage voor bijgeboekt
- Vandaag
-
Gisteren om 14:34 uur onderstaande Skoda Octavia Combi gespot aan het kruispunt van de Meerdegatstraat in Alken (aan het industrieterrein). Daarachter stond toevallig de opvolger in dezelfde kleur.
-
Ik zit momenteel een weekje in de Vogezen . In Frankrijk enorme files aan de Totalenergies stations waar de prijzen van diesel en benzine geblokkeerd zijn op ‘slechts’ 2,24 en 1,99 euro per liter. Ook verschillende stations waar de brandstof uitgeput was. Ik prijs me gelukkig dat ik onderweg slechts 1 tankstop had van 16 euro/25 minuten. Ter plekke terug volgetankt voor 10 euro. 555 km /71 kwh voor 26 euro , het doet me denken aan de goede oude tijd toen cng nog minder dan 1 euro/kg kostte…
-
Hopelijk gaat het weer naar het "normale" niveau. 😅
- Gisteren
-
DuikJE dus ... 😉
-
Serieus? 🥳 (Die heb ik hier zèlf ooit gelanceerd 😎)
-
Dieven Aan Tank Station
-
Olie- en gasprijzen nemen duik na positieve signalen uit Midden-Oosten De olie- en gasprijzen hebben deze voormiddag een opvallende duik genomen. Kostte een vat Brent-olie vanochtend nog zo’n 101,5 dollar, dan is de prijs nu naar zo'n 98 dollar gezakt. Eenzelfde beeld zien we bij Amerikaanse WTI-olie: daarvan is de prijs gezakt van ruim 93 dollar naar zo'n 89 dollar per vat.In de grafieken van de Europese gasgroothandel is er ook een duidelijke dip te zien: een megawattuur aan gas wordt nu verhandeld voor zo’n 71 euro, terwijl dat vanochtend nog ruim 73 euro was.Hoe komt dit nu? Er doen positieve berichten de ronde over de spanningen in het Midden-Oosten. Zo zou Iran aanbieden om de Straat van Hormuz, de belangrijke uitweg uit de Perzische Golf, binnen de 7 dagen te openen en aan de onderhandelingstafel aanschuiven als de Verenigde Staten "eerste stappen zetten om de militaire druk te verlichten" Het is nu afwachten of in de marge van de Algemene Vergadering van de VN deze week gesprekken zullen plaatsvinden tussen Iran en de VS. Zolang er geen harde deal is, is er maar één zekerheid: de energieprijzen blijven volatiel, als reactie op het nieuws van dag, én vooral hoog. Bron: VRT Nieuws van 22 sept 2026 rond 12u40.
- Afgelopen week
-
De omkleuringen gaan voort. Het Esso Express-station in Hoeilaart is nu een Maes-tankstation, en dat betekent 20 cent korting per liter. Interessant voor degenen die Super 98 moeten tanken.
-
What's DATS? 🤔😎😂
-
DATS naar 2.049€/kg
-
Ik zie ook nog regelmatig CNG-wagens, vooral als ik met de koersfiets op weg ben. 1) Dinsdag 8 september rond 16u50: een VW Golf op een overdekte oprit van een huis in de Hoogstraat in Hoeselt. 2) Dinsdag 15 september om 16u25: een SsangYong XLV in de Heidestraat tegenover nr 53 in Diepenbeek. 3) Gisteren rond 15u10: een blauwe Skoda Octavia Combi die van de keuring kwam in Alken.
-
Vandaag heb ik ze opnieuw gezien : De zwarte Skoda Octavia met de blonde dame. Jammerlijk detail : de skoda is een bedrijfswagen van de warenhuisgroep die ook CNG verkoopt.
-
Yes bandenspanning is gevolgd geweest! Bij start van de terug tot nog een beetje lucht er bij gedaan maar niks geks gezien in de druk. En ja bergop kost wat meer gas dan bergaf
- 16 antwoorden
-
- 1
-
-
- reisverslag
- zomervakantie
- (en 3 meer)
- Eerdere
-
Ik had het ook gelezen op VRT Nieuws. "We kregen over de afkoppeling tal van vragen binnen. In dit stuk bieden we een antwoord op de meest prangende vragen." Wanneer wordt mijn gasaansluiting afgesloten en hoe haalbaar is dat? Jouw vragen over afbouw van aardgas beantwoord -
Op de website van de GvA vond ik een interessant standpunt / kennis van een energie expert van het VITO : Volgens energie-expert Pieter Lodewijks (VITO/Energyville) zal de overheid een tandje moeten bijsteken. “De warmtepomp moet de logische keuze zijn en dat kan. Wij zijn nu een van de slechtste leerlingen van de klas. De huidige taxshift gaat nog niet ver genoeg en de tijd dringt. Elke gasketel die vandaag nog wordt gezet, heeft een levensduur van vijftien à twintig jaar. Je zit dus al snel bij 2045. In onze Paths2050-studie hebben we heel duidelijk aangegeven dat vanaf 2030 er niet meer geïnvesteerd mag worden in fossiele boilers.” Volgens Lodewijks handelt met name Nederland sneller door al een indirecte prijs op CO₂-uitstoot te plakken, via hogere taxen en btw. “Wij wachten op ETS2, Europese regelgeving waarbij leveranciers, en dus hun klanten, uitstootrechten voor elke ton CO₂ zullen moeten betalen.” “Elke gasboiler die vandaag nog wordt geplaatst, heeft een levensduur van vijftien à twintig jaar. Je zit dus al snel bij 2045” Zal iedereen tegen 2050 afgekoppeld zijn? Die kans is klein. Uit een studie in opdracht van de Vlaamse Nutsregulator, de voormalige VREG, bleek eind vorig jaar dat in 2050 in Vlaanderen nog altijd 1,3 miljoen energieverbruikers aangesloten zullen zijn op het aardgasnet. Ze zullen minder verbruiken, maar ook nettarieven betalen die zeer hoog kunnen oplopen. “Vandaag zijn er weinig straten die afgekoppeld kunnen worden. Het gaat voornamelijk om enkele nieuwbouwwijken”, zegt Lodewijks. Volgens hem ligt de grootste uitdaging in verstedelijkte gebieden waar woningen nog onvoldoende zijn gerenoveerd en het elektriciteitsnet niet klaar is voor grote aantallen warmtepompen. “Dat is vooral een uitdaging in Brussel en iets minder in Vlaanderen.” Een alternatief voor stroom is aardgas vervangen door biomethaan. “Dat is groene energie, maar beperkt beschikbaar. Onze modellen tonen dat biomethaan vooral interessant is voor specifieke industriële toepassingen, niet voor huishoudens.” Volledig artikel (met veel blabla en als / indien etc : https://www.gva.be/binnenland/wie-blijft-weigeren-om-over-te-schakelen-zal-gedwongen-worden-zo-wil-vlaanderen-de-gaskraan-tegen-2050-dichtdraaien/161520929.html -
Ze kunnen / konden dit wel voor telkens een bepaalde tijd stop zetten (kwartaal betalen). Nadeel : je kon / mocht er dan niet meer mee rijden. Ik herinner me wel dat er ooit de mogelijkheid bestond (nu nog ???) om "aan te kruisen" wanneer je er mee reed. Totaal mocht dan niet boven zo'n kwartaal uitkomen. Maar het blijft een feit dat de verkeersbelasting (ook voor personenwagens) in Nederland "pokke-duur" is. Om nog te zwijgen van hun "BPM" bij aankoop nieuwe auto. Zelfs met een ingevoerde tweedehands kan het zijn dat je er nog "BPM" op betaald.
-
Oh, maar ook in de GvA en in de Tijd staat het . Ook in het radionieuws. Ben benieuwd of de soep zo heet gegeten wordt..... Melissa kan veel willen. Vooral mensen op kosten jagen....
-
Amai , € 2.400 per jaar wegenbelasting voor een camper. Dan mogen wij niet klagen in Belgie…
-
Ik hoop dat je bandenspanning 2 volgt met zo een reis en het rare gedrag tijdens het rijden heeft denk ik met heuvels te maken?
-
De Vlaamse regering heeft distributienetbeheerder Fluvius de opdracht gegeven om de uitfasering van het aardgasnet voor te bereiden. Dat schrijft De Tijd vandaag. ( let op, het is een artikel van het laatste nieuws ) https://www.hln.be/binnenland/tegen-2050-niemand-nog-aardgas-fluvius-krijgt-groen-licht-om-uitfasering-aardgasnet-voor-te-bereiden~a3b06265e/ -
Terug op weg naar het noorden. Via de autostrada terug omhoog, na 387 km toevallig gestopt om de benen te strekken, nog niet bij het beoogde tankstation, maar hier was ook gewoon methano te krijgen, dus maar even vullen. Hier wederom met service. Prijs was ook nog up to date; Aan die prijs van 1.699 euro per kilogram ging er trouwens 23.20 kilogram CNG in voor net geen 40 euro. Vandaag zijn we, na een aantal dagen in Toscane, terug onderweg. Het was hier wel relatief veel berg op en af, want we verbleven op 500m boven zeeniveau en moesten voor de grotere supermarkt terug naar onder. Hier wel zoveel mogelijk gebruik gemaakt van de zwaartekracht. Dan kwam je wel eens onder met minder dan 3 kg/100km op de korte trip monitor. Na enige kilometers te hebben toegevoegd weer een tankbeurt bij een methano station langs de snelweg. Nu ging er met bijna 470km 24.76 kilogram gas in aan 1.719 euro per kilogram. Hier wel nog even melding gemaakt want iets duurder dan op GibGas vermeld stond. Bij de volgende update zijn we waarschijnlijk thuis, dan vul ik nog even de resterende tankbeurten aan die we nodig hadden om thuis te komen. Dit keer misschien wel Zwitserland proberen te vermijden en in Frankrijk pas terug te tanken.
- 16 antwoorden
-
- 3
-
-
- reisverslag
- zomervakantie
- (en 3 meer)
-
Ja dat begrijp ik ook. In Nederland is ook nieuwe wetgeving ivm campers, die worden plots zwaarder belast. https://www.acsi.eu/nl/verzekeringen/artikelen/wegenbelasting-camper-2026/ Uit de tekst:
-
Momenteel zijn de goedkoopste tankplaatsen in Londerzeel (Maes - Nijverheidsstraat) en Antwerpen (Total Energies - Emiel Vloorstraat) : 1,55Eur/kg (14/09/26) De prijzen kan je goed zien op GIBGAS.DE - voor zover iedereen dit regelmatig aanvult of zou aanvullen (warme oproep om dit te doen !)
