burstner Caddy maxi met burstner 490TK

[Kris81]

https://postimg.org/image/km60id5n9/

[Kris81]

Op 4 april ben ik de caddy maxi CNG kunnen gaan halen. De wagen rijdt heerlijk met de DSG6-bak. Van hitte aan de voeten komende van de motor is geen sprake. Alle opties werken vloeiend, aan comfort geen gebrek. Afgelopen woensdag eerste maal getest met onze burstner 490TK. Twee nachten de Leistert geweest in Roggel. Niet te ver, vlakke weg en voldoende vermaak voor de kids. De caddy overtrof mijn verwachtingen, de motor heeft geen gekke dingen moeten doen om op snelheid te komen. De cruise op 90 km/h en de motor loopt 2000 toeren in 6de versnelling. Op 100 km/h loopt hij 2300 toeren. Bij het naderen van een vrachtwagen remt de adaptieve cruise mooi af, als de rijbaan links vrij is even naar links en de DSG schakelt terug naar 4 , 5 en 6 om weer netjes aan de 100 km/h te geraken. Dat hij dan even trekt naar de 4500 toeren is uiteraard niet vreemd voor een benzine/cng-motor. Is wel even wennen als je van een diesel komt. 
Tijdens de rit de temp van olie en motor in de gaten gehouden, geen rare metingen hier. 
Het verbruik van de boordcomputer zit rond de 8.5 kg cng/100 km. Als we eens langere ritten gaan maken met de caravan hoop ik hier een duidelijker zicht op te krijgen. 

Binnenkort een weekendje Ardennen om eens te kijken wat de prestaties zijn bij steile hellingen.

 

 

 

 

[Lage Emissie Zone]

Het verbruik ligt aan de hoge kant, dit komt waarschijnlijk omdat de garage je cng tanks gevuld heeft met L-gas.

Voor het overige heb je een mooie review geschreven,hopelijk komen er in de toekomst nog van die mooie reacties.

[Bossie]

Hoge verbruik zal vooral door de aanhangwagen komen 

[Kris81]

Inderdaad het verbruik zonder caravan is 5,4kg op 100km volgens boordcomputer 

[Lage Emissie Zone]

Je kan je bandenspanning alvast optimaal houden,scheelt dan ook weer in het verbruik. H+ gas ipv H gas kan ook al een invloed hebben. Je verbruik zonder caravan is niet slecht maar kan beter. Hoeveel druk heb je op je banden?

 

Met caravan ga je altijd veel blijven verbruiken, wat een gewicht aan je trekhaak.

[Kris81]

De bandenspanning staat goed van de caddy , ben ook nog maar twee keer gaan tanken sinds ik hem heb , 1x in houthalen en 1x bij bruno's is genk , heb de tank ook nog niet zo goed als leeg gereden. De komende weken ga ik het verbruik beter kunnen berekenen. De caravan weegt 1350 kg , normaal dus dat de wagen dan heel wat meer verbruikt. Desondanks blijft het heel wat goedkoper als met mijn vorige wagen. Die slurpte diesel a volonté. Wat bedoel je precies met H gas en H plus ?? Ik wist niet dat er daar nog verschil in zat ...

[Lage Emissie Zone]

1 uur terug, Kris81 zei:

De bandenspanning staat goed van de caddy , ben ook nog maar twee keer gaan tanken sinds ik hem heb , 1x in houthalen en 1x bij bruno's is genk , heb de tank ook nog niet zo goed als leeg gereden. De komende weken ga ik het verbruik beter kunnen berekenen. De caravan weegt 1350 kg , normaal dus dat de wagen dan heel wat meer verbruikt. Desondanks blijft het heel wat goedkoper als met mijn vorige wagen. Die slurpte diesel a volonté. Wat bedoel je precies met H gas en H plus ?? Ik wist niet dat er daar nog verschil in zat ...

Als je verder zoekt op dit forum dan ga je daar info over vinden of kort samengevat:

H+ gas is afkomstig uit LNG, je kan dit gas tanken bij Total te kallo, of in Hoboken.

Dit H+ gas is krachtiger dan H-gas en is dus calorie rijker.

 

Via de site van Muscle:

 

http://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/oost-vlaanderen/kallo/

http://cng.muscleboykanan.com/?s=hoboken

15 april 2017 aangepast door Lage Emissie Zone

[GiGi]

13 uren geleden, Kris81 zei:

https://postimg.org/image/km60id5n9/

Wat een prachtige combinatie. Je zal er uitermate veel plezier aan beleven en op een economische manier van eender welke uitstap kunnen genieten. Prachtig dat je voor CNG hebt gekozen. Je uitstapjes aangedreven door een zuinige gasketel zullen je nog zuiverder van de natuur laten genieten. Proficiat!

[Kris81]

Mooi compliment Gigi :-)

[muscles]

Op 15/4/2017 om 10:36, GiGi zei:

Wat een prachtige combinatie. Je zal er uitermate veel plezier aan beleven en op een economische manier van eender welke uitstap kunnen genieten. Prachtig dat je voor CNG hebt gekozen. Je uitstapjes aangedreven door een zuinige gasketel zullen je nog zuiverder van de natuur laten genieten. Proficiat!

En dan nog een reuzesticker van Aardgasrijder.be en één van CNG op de achterkant van de caravan, en het plaatje is compleet !

[Koen C]

Op 14/04/2017 om 20:53, Kris81 zei:

Het verbruik van de boordcomputer zit rond de 8.5kg cng/100 km.

 

Mooie cijfers met zo'n caravan van 1350 kg (2.30 breed en 2.50 meter hoog ?) erachter tegen 90 km/uur.

Met mijn benzine Y + caravan van 750 kg (amper 2.25 meter hoog en 2 meter breed) zit ik aan 7.7 liter benzine.

 

Het verschil in prijs aan de pomp wil ik NIET weten  .

Spijtig dat de Ypsilon CNG geen trekhaak mag hebben .

 

Op 14/04/2017 om 20:53, Kris81 zei:

Binnenkort een weekendje ardennen om eens te kijken wat de prestaties zijn bij steile hellingen.

 

Dan zou ik de cruisecontrol wel afzetten ?  Om de motor niet te veel te belasten tegen te lage toeren, zonder dat je het merkt.

Maar ik weet niet hoe zo'n adaptieve CC in combinatie met een DSG reageert op hellingen, zoals "de puist na Luik" en de snelweghelling aan de Baraque de Fraiture.

 

 

 

[Kris81]

@muscles ik heb nog geen CNG sticker op de auto hangen ( heb nog niet besloten waar precies ) , laat staan op die caravan  

 

@Koen C dat verbruik is natuurlijk wat de bc toen aangaf op de snelweg. Deze zomer gaan we zoals ieder jaar enkele regio's in Frankrijk doen. Ik ga dan eens zelf kunnen berekenen hoeveel km ik precies haal met een volle tank CNG in combi met caravan.  

 

Ik ga die helling na Luik proberen op te rijden zonder cruise. Om zelf aan te voelen hoe diep het gaspedaal ingeduwd mag worden. Denk jij dat het zaak is de motor hoog in de toeren te houden ? Ik denk wel dat de dsg dit zou doen als de cruise op zou staan. 

[Koen C]

@Kris81

2 uren geleden, Kris81 zei:

Denk jij dat het zaak is de motor hoog in de toeren te houden ? Ik denk wel dat de dsg dit zou doen als de cruise op zou staan. 

 

Niet tè hoog in de toeren.  Wel een stuk(je) boven zijn maximum koppel.

Je moet voelen dat die nog kan / wil versnellen als je het gaspedaal dieper intrapt.

Tenminste, zo doe ik het toch ongeveer met mijn 1245 cc...

 

Ik heb totaal geen idee hoe zo'n DSG het "automatisch" zou doen.

Voor de aardigheid kan je dat op de volgende "zware" helling proberen (die van de Baraque Fraiture).

[Kris81]

OMG ? Ik heb hem geplakt

 

[Kris81]

Maar ik ben fier ?

 

[muscles]

5 uren geleden, Kris81 zei:

Maar ik ben fier ?

 

Allez, Kris, proficiat !

[Lage Emissie Zone]

Op 5/6/2017 om 11:55, Kris81 zei:

Maar ik ben fier ?

 

Jij en zoonlief zijn fier, je auto blinkt als een spiegel 

[Darmgasrijder]

Ook bij Willems gekocht zie ik ? Daar komt de mijne ook vandaan. 

[littlebugger25]

Merci broer voor de sticker ?!  Deze week mag ik mijn sticker ook plakken.