Fiat Doblo CNG problemen

[kristiaan]

En nu nog een sticker op de ruit!

 

Zo ziet een keuring-sticker eruit als er aan je hogedruksysteem is gewerkt.

 

Voor zij die het verhaal niet kennen, even in 't kort ; de wagen (fiat doblo, onze tweede in 5 jaar tijd) is 18 maanden oud, bijna 50 km en al 3 maal binnen geweest voor een afgesloten klep op het CNG-vulsysteem.

De zaak komt nu voor een rechtbank voor. Wij eisen terugname van de wagen en een schadevergoeding van 3 vakanties die in 't water vielen (het gebeurde telkens op ons verlof in of op weg naar Frankrijk). De garage gaat in het verweer en doet nu plots alles volgens de regeltjes.

Vandaar deze sticker die er onder druk van onze advocaat kwam maar die er 3 maal eerder op had moeten staan.

[Leemans]

Hier ook problemen met de klep. In Dijon tanken ging nog, nadien Lyon ging niet. Verder op benzine tot Valence, nog een keer geprobeerd lukte ook niet. De rest van onze vakantie dan maar op benzine, en met de terugreis noodgedwongen elke 250 km moeten stoppen om te tanken. Auto is 1,5 jaar oud, 20 000 km. Zal vandaag nog een keer hier proberen en anders morgen contact opnemen met mijn garage....ben benieuwd.

[Aardgasrijder]

@Leemans hou ons op de hoogte, ik hoop dat het iets kleins is, maar de vorige defecten die ik las bij Fiat op het forum traden ook regelmatig vroeg op.

Wat me wel opvalt is dat het weer in Frankrijk voorvalt, dit was ook zo bij @kristiaan en heb ik nog een keer gelezen bij een lid.

[Leemans]

Helaas in schoten ook niet gelukt, de garage sprak van naar tienen te gaan. Geen zin in, vanuit antwerpen een heel eind. Zit nog onder garantie, dus ga ik ervan uit dat fiat dit moet oplossen en dat ik niet zelf naar daar moet. Ik hoop op een antwoord vandaag

[Lange_666]

Uw Fiat garage zou u een vervangwagen dienen aan te bieden en uw wagen zelf naar Tienen te brengen. Maar oa bij Opel (zie elders in dit forum) zijn ze dikwijls van andere gedachten.

Daar mag de klant dat allemaal doen, liefst nog op zijn eigen kosten.

[Koen C]

2 uren geleden, Leemans zei:

de garage sprak van naar tienen te gaan. Geen zin in, vanuit antwerpen een heel eind. Zit nog onder garantie, dus ga ik ervan uit dat fiat dit moet oplossen en dat ik niet zelf naar daar moet.

 

1 uur terug, Lange_666 zei:

Uw Fiat garage zou u een vervangwagen dienen aan te bieden en uw wagen zelf naar Tienen te brengen

 

Kristiaan is (na lang aandringen) er wel in geslaagd om een vervangwagen te krijgen voor de duur van de reparatie.

Er zou daar een "budget" voor zijn via de importeur van FCA.

 

Ik citeer de tekst die Kristiaan ooit heeft gepost :

Dat verhaal van "géén vervangwagen" zou niet mogen! Ze zijn verplicht U één te geven en als ze zelf géén ter beschikking hebben, is er een centrale data bank waar ze er wel een kunnen vinden, maar die moeten ze natuurlijk gaan halen.

Komt nog eens bij dat ze U minstens een even grote wagen moeten geven als de uwe.

 

Ik weet niet of dit wettelijk ook zo geregeld is, ik spreek van de interne keuken van Fiat zelf.

Mijn informatie bekwam ik bij de algemene Fiat klantendienst.

 

Zie hier voor het volledig topic :

 

 

Ook nog goed om lezen (weer van Kristiaan) :

 

 

Je hebt toch toevallig niet zijn Doblo gekocht... ?

17 augustus 2017 aangepast door Koen C

[stefanmiler]

2 uren geleden, Leemans zei:

Helaas in schoten ook niet gelukt, de garage sprak van naar tienen te gaan. Geen zin in, vanuit antwerpen een heel eind. Zit nog onder garantie, dus ga ik ervan uit dat fiat dit moet oplossen en dat ik niet zelf naar daar moet. Ik hoop op een antwoord vandaag

Gisteren gehoord van mijn vrouwke (Vera)

 

Hopelijk komt het snel goed met uw Fiat, niet direct het ergste denken.

[Winny]

Gegroet.

 

Ik heb dezelfde problemen met het tanken van CNG, ook een Fiat Doblo. Het probleem dook eerst op in juli dit jaar. Ik werk in Oostenrijk in een berghut en heb één vrije dag per week. Die heb ik sindsdien bijna steeds mogen opofferen omwille van de steeds terugkerende problemen. Men heeft tot nu toe twee maal het tankventiel gewisseld en vandaag hebben ze dan alle ventielen op de tanks zelf vervangen. Het probleem is er nog steeds. Bij Fiat hebben ze tot op heden geen oplossing. De communicatie is schandelijk slecht. 7 november wordt er weer een poging ondernomen. Deze wagen zorgt er voor dat ik me arm betaal aan benzine, en dit na een investering van duizenden euro's.

 

Ik heb het gehad met dit onding. Het ding verbruikt op benzine om en bij de 11 liter per 100 km. Dit kan men bezwaarlijk groen noemen.

 

Ik had graag mensen verzameld om Fiat in gebreke te stellen met een Class Action om de geleden schade en de terugname van de wagen tegen volledige terugbetaling af te dwingen.

 

Graag had ik reacties ontvangen via een persoonlijk bericht.

 

Dank bij voorbaat,

 

Winny

24 oktober 2017 aangepast door Aardgasrijder
Bericht aangepast wegens spampreventie. Gelieve contact op te nemen met Winny via een persoonlijk bericht, door op het envelopje onder zijn naam te klikken.

[Lage Emissie Zone]

Het ga jou goed Winnie, we leven met jou mee! 

[Aardgasrijder]

@kristiaan hoe gaat het nog met jouw wagen?

[kristiaan]

Uitspraak is nog niet gevallen, ik ga mij nog even van alle commentaren onthouden.

[kristiaan]

Op 8/15/2017 om 21:12, Aardgasrijder zei:

@Leemans hou ons op de hoogte, ik hoop dat het iets kleins is, maar de vorige defecten die ik las bij Fiat op het forum traden ook regelmatig vroeg op.

Wat me wel opvalt is dat het weer in Frankrijk voorvalt, dit was ook zo bij @kristiaan en heb ik nog een keer gelezen bij een lid.

Kleine rechtzetting: het overkwam ons zowel in Luxemburg, Frankrijk als België, alleen was het telkens we op vakantie naar Frankrijk gingen.

[greg]

mijn doblo was 4maanden en had 8000km toen ik geen cng meer kon tanken.

probleem met klep(pen) .

nu 1,8jaar en 50000km en ik krijg vulpistool moeilijk aangekoppeld .(moet heel hard drukken)

terug kleppen? 

of ligt probleem bij vulpistool?

iemand ervaring ??

[Lage Emissie Zone]

6 minuten geleden, greg zei:

mijn doblo was 4maanden en had 8000km toen ik geen cng meer kon tanken.

probleem met klep(pen) .

nu 1,8jaar en 50000km en ik krijg vulpistool moeilijk aangekoppeld .(moet heel hard drukken)

terug kleppen? 

of ligt probleem bij vulpistool?

iemand ervaring ??

Met welk type vul pistool ervaar jij problemen, er zijn namelijk 2 systemen.

- systeem met trekker ( zoals op een pistool - DATS24 - PITPOINT systemen )

- systeem met hefboom ( Total Kallo )

[greg]

3 minuten geleden, Lage Emissie Zone zei:

Met welk type vul pistool ervaar jij problemen, er zijn namelijk 2 systemen.

- systeem met trekker ( zoals op een pistool - DATS24 - PITPOINT systemen )

- systeem met hefboom ( Total Kallo )

met trekker

[Lage Emissie Zone]

4 minuten geleden, greg zei:

met trekker

Ervaar jij moeilijkheden door het koudere weer? In dit geval heb ik hier gelezen dat je de koppeling kan invetten maar je kan best even wachten tot meerdere bronnen dit bevestigen.

[greg]

getankt op andere plaats en geen probleem .

probleem ligt dus bij pistool

[EddySmit]

Nu heb ik ook prijs. Er gaat geen gram meer in de tanks. Op het display van het tankstation komt de code 8504.

Is er al uitsluitsel wat het probleem is? Tankventiel, vulventiel,.... ???

Komt fiat tussen in de kosten? De auto is 3,5 jaar.

Kan men enkel het ventiel van de tank vervangen of is het heel het kraanstuk?

 

Groetjes.