greg

jawel foutmelding , ga hem morgen proberen te laten uitlezen

hey, doblo nu 88000km begint plots hevig te schokken (meer op gas dan op benzine). iemand een idee ??

toen mijn Doblo in 2016 na amper 3 maanden oud en 15000km gereden kon ik al geen CNG meer tanken. gelukkig was wagen in garantie en werd dit hersteld , dit zou inderdaad een veel voorkomend probleem zijn van de Doblo. er werd mij verteld dat er bij vervanging fiat zou aangeven een andere type van dit onderdeel te monteren omdat het originele nogal wat problemen gaf. de dealer wist mij wel te vertellen dat dit stuk inderdaad 900€ kostte; ondertussen is wagen 3jaar en heb ik 85000km en geen problemen meer gehad.

bij deze mijn eerste tankbeurt in Menen. heb nu 2 tankstations op weg naar mijn werk . wat een luxe

getankt op andere plaats en geen probleem . probleem ligt dus bij pistool

met trekker

mijn doblo was 4maanden en had 8000km toen ik geen cng meer kon tanken. probleem met klep(pen) . nu 1,8jaar en 50000km en ik krijg vulpistool moeilijk aangekoppeld .(moet heel hard drukken) terug kleppen? of ligt probleem bij vulpistool? iemand ervaring ??

GOW is 1.05 DATS is 0.99 dacht ik

ja maar als menen open gaat kan ik altijd tanken van of naar het werk . als de ene niet werkt neem ik er gewoon bij de andere . en ja in Ieper nogal wat problemen al gehad. => geen/weinig druk => pomp die in alarm staat => banksys die niet werkt => enz

ik woon in ieper en werk in menen (passeer naast dats station) , wevelgem is 14km omrijden. nu tank ik meestal in ieper en dat is zo'n 2km omrijden. het meest interessante is dat soms pomp in ieper niet werkt en ik dan steeds een backup heb (en omgekeerd)

ondertussen ook op de pagina van dats zien passeren over menen. voor mij een grote verbetering , hopelijk zijn er nog meer mensen die hier voordeel uit halen .

zie dat ze bij dats Menen alles aan het vernieuwen zijn . iemand weet of er CNG bij komt ?

hey, in mijn regio is het H-gas , en mijn verbruik ligt gemengd 6.5kg/100km. die sludge heb ik ook en was hier heel ongerust over, ondertussen al van meerdere bronnen gehoord dat dit normaal is. 1 vraagje , hoeveel km heeft je auto ? de mijne verbruikte de 1ste 10.000km ook heel veel , pas nadien beginnen minderen. greg

hij , die creme aan de oliedop heb ik ook constant is inderdaad geen zicht maar heb mij al door meerdere laten informeren en dit zou enkel condens zijn. auto verliest wel geen koelvloeistof en de olie is ook zuiver van kleur. maar inderdaad dit maakt mij ook wat ongerust..........

hey, er moet toch iets schelen aan jou doblo hoor. een weekendje ardennen achter de rug en verbruik eens goed opgevolgd ik kom op 6.2kg

hey, thx voor de uitleg , was eigenlijk dezelfde uitleg van garage maar een 2de bevestiging is toch nog altijd beter. het rijpatroon is gemengd , overdag de vrouw stadsverkeer en ik s'avonds en s'morgens autostrade. koelvloeistof blijft wel op niveau en olie is niet troebel . bedankt. mvg. greg.

hey, mijn doblo idem met rookontwikkeling en ook garage zegt dat dit normaal is. waar ik mij wel zorgen om maak is dat er aan de olievuldop constant een "creme" -achtige substantie vormt. ik ben al 2 keer bij garage langs geweest omdat ik denk dat er een probleem is met de koppakking? garage zegt echter dat er niks aan de hand is. zijn er hier nog fiatrijders die dit hebben?

tja de streek rond Ieper kost de CNG ongeveer overal 1€ , wat ik bedoel als je wilt overschakelen van diesel naar CNG en je doet dit enkel vanuit financieel voordeel en je moet meer dan 10km omrijden het zeker niet goedkoper is. ik rij met beide en toch al enkele malen uitgerekend.

oeps inderdaad had wel wat veel geweest :-)

hey, Rij ondertussen bijna een jaar met doblo en heb ong 330000km kan je dus al enkele info geven. over het verbruik is het zo dat ik nu ong. op 6.5kg/100km zit wat de actieradius op zo'n 240 km komt . dit hangt echter sterk af van waar je tankt (druk aan station) , tank ik bij dats24 dan kan ik max 16kg tanken , tank ik bij GOW ieper dan kan ik er gerust 18.5kg tanken , wat een verschil is van zo'n 40km per tankbeurt. ik was bij de ongelukkige waarvan na 8000km er al een probleem was met de kleppen van CNG tanks , waardoor ik wagen enkele dagen kwijt was en gelukkig nog in garantie want schijnt anders een duur grapje te zijn. ondertussen dus 25000km verder en geen problemen meer gehad. laat ons hopen dat het zo blijft want er zijn inderdaad meldingen van mensen die dit al meerdere keren hebben meegemaakt. ben globaal gezien wel tevreden over deze wagen. wat ik nog wil meegeven is dat CNG enkel interessant is als je kan tanken in de buurt . als je er 10km voor moet omrijden is het in mijn ogen financieel niet interessanter. mvg. greg.

ja zou me ook graag aansluiten bij groep mensen die dit probleem bij fiat kan aankaarten. misschien kunnen zij ons uitleg geven en vooral wat eraan gebeurt. net met de wagen terug van Italie en geen probleem gehad. het schijnt ook dat er een garage dichterbij of in W vlaanderen komt die aan CNG zou mogen werken? iemand hier weet van?

ja , mijn doblo had 7500km en was 3 maand toen ik dit probleem had. klep is moeten vervangen worden in tienen (ik ben van ieper). ook 2 weken op benzine moeten rijden. garagist wist me te vertellen dat ze daar al heel wat doblo's onder handen hadden moeten nemen. ondertussen 15000km met de wagen en hoop dit niet meer tegen te komen. mvg. greg.

vandaag dus na 2 weken wachten mijn doblo in ieper kunnen binnenbrengen. (vroeger geen vervangwagen beschikbaar). in de namiddag tel. gekregen dat ik hem terug mocht ophalen dat ze hem niet kunnen herstellen. hij moet dus ook naar Tienen !!! maandag moet hij binnen , zou hem wel dinsdag terug hebben ?

mijn Doblo , 3 maand oud en gisteren ook al problemen , bij dats kon ik nog max 3kg tanken . daar ik dacht dat het aan de pomp lag deze morgen in ieper getankt , maar niks . kan de pistool opspannen en pomp bouwt druk op maar krijgt geen gram meer in tanks . pfffffff

op 3 april mijn inschrijvingsbewijs doorgestuurd en op 6 april doorgekregen dat alles in orde was . tot op vandaag nog geen premie ontvangen .........