diekes

Minste verbruik met mijn Punto1.4 cng 3,9 kg/100km, hoogste 5,25kg/100 km. Meestal kom ik op 4,3. Ik rij er wel naar, moet ik zeggen. Ik vraag me trouwens af of de schakelmomenten die de boordcomputer aanraadt wel gezond zijn, op 50 km/u mag ik al naar 5de schakelen weliswaar als je langzaam accelereert. Als je vlot gas geeft, dan raad hij je niets aan Voorts een vraagje; Verleden jaar een electrische fiets aangeschaft en bijgevolg met de auto op 4 maanden tijd maar 1 tank leeggereden, toen ik hem moest vullen had ik ongeveer 50km minder op mijn teller dan gebruikelijk, volgens mij ontsnapt dat gas bij langdurig stilstaan of niet snel verbruiken, kan dit kloppen? Normaal rijd ik met een 13 kg steeds 300 a 320 km. In die tijdspanne van die 4 maanden maar 260 km. Wagen stond de hele tijd binnen en heb daar nochtans nooit iets geroken. Vond ik maar een teleurstelling.

Aardgas in Aalst (dats) en (Elva) alsook in Melle, inmiddels 1,040 Eurp/kg, is toch al tweede stijging op korte termijn.

Toen ik mijn wagen een paar weken terug ging afhalen (Fiat Punto) hadden ze er geen groene klever van "CNG" op gekleefd maar een witte met zwarte tekst en het waren andere letters, waarschijnlijke een Italiaanse die mee geleverd was, heb hem er gelijk af getrokken, ontsierende dingen. Zal er wel eentje opkleven als ik mijn eerste boete te pakken heb, zeker ?

Hallo forumvolgers, heb sinds twee weken mijn punto cng in handen en wat me onmiddellijk opviel was dat hij heeeel hoog op zijn poten staat om het zo te zeggen. De dealer zei me dat er bepaalde regels zijn voor cng-wagens en één ervan was de bodemvrijheid, die moet bij cng meer bedragen! Waarom zie ik dan vw's en skoda's die netjes aansluiten met de wielkasten over de banden? Bij mij is daar echt een een "space" van 11cm en in de brochures van fiat natuurlijk alleen maar foto's van de "gewone" punto! Daar ik de punto een mooi autootje vond (nog steeds trouwens) en zeker als ie zelfs wat lager staat afgemonteerd, was voor mij de keuze gemaakt en heb de cng versie gekocht maar daar zit ik nu met een aartslelijke punto waar het model niet tot zijn recht komt en doet denken aan een "cross-versie" van polo of dergelijke, hehe. Eindelijk mijn vraag; zou ik deze mogen verlagen tot op zijn minst de gewone hoogte van een punto, op papier "slechts" 2cm50 maar qua zicht heel veel ! Voorts kan ik zeggen dat ik mijn eerste keer getankt heb te Melle (H-gas) en na kleine berekening, 4,6 kg/100km verbruikt, Wel echt doorgedreven eco-drive, hehe. Waren zijn eerste km's dus hopelijk als de motor wat losloopt kan ik dat cijfer naar beneden halen. Wat ik ook mis in de boordcomputer is de "actuele verbruiksweergave" omdat ik dat op mijn vorige wagen ook had en er steeds naar streefde die naar beneden te halen Volgens het boordboekje zou die functie aanwezig zijn maar bij instellingen niet terug te vinden. Heeft iemand deze functie wel, laat het me dan weten AUB, misschien heeft het te maken met het startklaar maken van de wagen waar ze hem voor de eerste keer aan de laptop gehangen hebben om alles te programmeren, in de garage zelf zeggen ze natuurlijk nee, zit er niet op!! Boordboek zegt wel en trouwens , wat spreken ze dan van "boordcomputer" als ze die ecofunctie weglaten maar de display wel laten weergeven wanneer je moet op of afschakelen? Graag al jullie ervaringen, weetjes en kleine frustraties en verbruikscijfers. Daar het één van de goedkoopste cng-wagens zijn die nieuw te koop zijn, moeten er toch wel wat verkocht zijn en nieuwsgierig naar informatie omtrend CNG,moeten er dit hier velen lezen, posten dus Greetz, Diekes